Wielkość lub zakres
1. OGÓLNY ZAKRES INWESTYCJI1) Zintegrowany węzeł komunikacyjny Bydgoszcz BłonieW ramach budowy zintegrowanego węzła komunikacyjnego Bydgoszcz Błonie należy wykonać:— poszerzenie przekroju ulicy Madalińskiego,— budowę pętli autobusowej oraz budowę ciągów pieszych w niezbędnym zakresie zapewniającym komunikację z peronami, wynikającym z zasad bezpiecznego kształtowania ruchu pieszego w obrębie drogi (KR5 i 100 kN/oś),— przebudowę kładki dla pieszych nad torami kolejowymi,— budowę dwóch peronów jednokrawędziowych na linii kolejowej nr 131 wraz z wiatami,— budowę i przebudowę chodników,— budowę i przebudowę ścieżek rowerowych,— budowę parkingów rowerowych „Bike and Ride” oraz „Public Bike”,— budowę parkingu samochodowego,— budowę nowych i przebudowę istniejących zjazdów (nawierzchnia twarda ulepszona),— budowę i przebudowę wpustów kanalizacji deszczowej,— przebudowę urządzeń oświetlenia ulicy,— budowę dyżurki dla kierowców wraz z przyłączami i wyposażeniem,— usunięcie kolizji z urządzeniami obcymi infrastruktury technicznej oraz z elementami zagospodarowania terenu (sieci wodociągowe, gazowe, elektroenergetyczne),— przebudowę urządzeń kolejowych SRK,— przebudowę sieci trakcyjnej kolejowej,— przebudowa linii potrzeb nietrakcyjnych 15kV,— regulację układu torowego w planie i profilu,— wycinkę drzew kolidujących z projektowanym zagospodarowaniem pasa drogowego,— zagospodarowanie terenu zielenią,— wykonanie docelowej organizacji ruchu drogowego,— budowę infrastruktury systemu informacji pasażerskiej.Zadanie realizowane jest w partnerstwie przez Miasto Bydgoszcz, w imieniu którego działa Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy oraz przez Samorząd Województwa Kujawsko-Pomorskiego.Zakres rzeczowy i finansowy, realizowany przez poszczególnych Partnerów będzie wydzielony kosztorysowo.Wdrożenie Kontraktu w zakresie realizacji robót budowlanych, sprawnegoi terminowego odbioru dokumentów i robót wykonywane będzie oddzielnie dla zakresu rzeczowo-finansowego poszczególnych partnerów.2) Zintegrowany węzeł komunikacyjny Bydgoszcz LeśnaW ramach budowy zintegrowanego węzła komunikacyjnego Bydgoszcz Leśna należy wykonać:— przebudowę skrzyżowania ulic: Sułkowskiego i Modrzewiowej ze wzmocnieniem konstrukcji nawierzchni jezdni do przenoszenia obciążeń ruchem KR5 do parametrów nacisku 100 kN/oś,— budowę dwóch peronów: wyspowego i jednokrawędziowego wraz z wyposażeniem na linii kolejowej nr 18,— budowę przejścia dla ruchu pieszego pod torami kolejowymi linii kolejowych nr 18 i 201,— rozbiórkę istniejącego budynku dworca i dyżurki, oraz budowę nowego obiektu obsługi pasażerskiej komunikacji miejskiej z funkcją dystrybucji biletów komunikacji kolejowej w nowej lokalizacji zastępującego funkcjonalnie istniejące budynki stacyjny oraz dyżurki wraz z przyłączami i wyposażeniem w zmienionej lokalizacji,— budowę pętli autobusowej i zatok autobusowych,— budowę parkingów rowerowych „Bike and Ride” oraz „Public Bike”,— budowę parkingu samochodowego,— budowę dodatkowej jezdni dworcowej,— budowę i przebudowę chodników, ścieżek rowerowych,— przebudowę wpustów kanalizacji deszczowej,— przebudowę oświetlenia drogi,— przebudowę kolejowych urządzeń SRK (sterowania ruchem kolejowym),— przebudowę sieci trakcyjnej,— usunięcie kolizji z urządzeniami obcymi infrastruktury technicznej oraz z elementami zagospodarowania terenu (sieci wodociągowe, gazowe, ciepłownicze, elektroenergetyczne),— budowę systemu monitoringu miejskiego,— rozwiązanie kolizji z sieciami teletechnicznymi,— regulację układu torowego w planie i profilu,— wycinkę drzew kolidujących z projektowanym zagospodarowaniem pasa drogowego,— zagospodarowanie terenu zielenią,— wykonanie docelowej organizacji ruchu drogowego,— budowę infrastruktury systemu informacji pasażerskiej.Zadanie będzie realizowane i finansowane przez Miasto Bydgoszcz.3) Zintegrowany węzeł komunikacyjny Bydgoszcz Bielawy – Etap I.W ramach budowy zintegrowanego węzła komunikacyjnego Bydgoszcz Bielawy (Etap I) należy wykonać:— rozbiórkę istniejących peronów i budowę w ich miejscu nowych wraz z wyposażeniem na linii kolejowej nr 18,— budowę odwodnienia peronów,— budowę utwardzonych dojść do peronów kolejowych,— przebudowę urządzeń kolejowych SRK (sterowania ruchem kolejowym),— przebudowę sieci trakcyjnej kolejowej,— rozwiązanie kolizji z sieciami teletechnicznymi,— przebudowę kolizji elektroenergetycznych,— regulację układu torowego w planie i profilu,— budowę infrastruktury systemu informacji pasażerskiej.Zadanie będzie realizowane i finansowane przez Miasto Bydgoszcz.2. INFORMACJE O PRZEWIDYWANYCH ZAMÓWIENIACH UZUPEŁNIAJĄCYCH:Zamawiający przewiduje udzielenie wykonawcy zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 UPZP, polegających na wykonaniu tego samego rodzaju zamówień, co objęte zamówieniem podstawowym. Zamawiający udzieli zamówień uzupełniających tylko wtedy, gdy będzie posiadał środki finansowe na ich wykonanie. Łączna wartość zamówień uzupełniających nie może przekroczyć 50 % wartości zamówienia podstawowego. Na okoliczność wystąpienia zamówień uzupełniających, zostanie zawarta umowa w trybie zamówienia z wolnej ręki.3. INFORMACJE DOTYCZĄCE PODWYKONAWSTWA:Wykonawca może powierzyć wykonanie części zamówienia podwykonawcy.Informacja o obowiązku osobistego wykonania przez wykonawcę kluczowych części zamówienia, jeżeli zamawiający dokonuje takiego zastrzeżenia zgodnie z art. 36a ust. 2 UPZP – Zamawiający nie zastrzega obowiązku osobistego wykonania przez wykonawcę kluczowych części zamówienia na roboty budowlane.Zamawiający żąda wskazania przez wykonawcę w Ofercie części zamówienia (zakresu rzeczowego), której wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcy. Brak takiej informacji oznaczać będzie, że wykonawca zamierza samodzielnie realizować całość zamówienia. Jeżeli w ramach wykonania zamówienia przewidywane jest zlecenie podwykonawstwa, Zamawiający zaleca, żeby wykonawca podał następujące dane liczbowe dotyczące części zamówienia, które będą zlecone podwykonawcom: — wartość wszystkich powierzonych w podwykonawstwo części zamówienia bez VAT wyrażoną kwotowo w PLN, z dokładnością do dwóch miejsc po przecinku, lub — proporcję wszystkich powierzonych w podwykonawstwo części zamówienia do całości zamówienia wyrażoną w procentach (%) z dokładnością do jednego miejsca po przecinku.Wykonawca, odpowiedzialny jest za działania lub zaniechania osób, z których pomocą zobowiązanie wykonuje, jak również osób, którym wykonanie zobowiązania powierza, jak za własne zachowanie (art.474 K.c).