Budowa mostu zwodzonego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 501 nad Martwą Wisłą w Gdańsku Sobieszewie

Wielkość lub zakres

1. Zakres zadania inwestycyjnego obejmuje:1) Wykonanie robót budowlanych zgodnie z dokumentacją projektową zatytułowaną: „Budowa mostu zwodzonego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 501 nad Martwą Wisłą w Gdańsku Sobieszewie” opracowaną przez Europrojekt Gdańsk Sp. z o.o.2) Wykonanie wszelkich niezbędnych projektów technologii wykonania robót w tym miedzy innymi:— dokumentacji warsztatowej konstrukcji stalowej mostu;— dokumentacji warsztatowej mechanizmów zwodzenia mostu;— dokumentacji próbnego obciążenia pali fundamentowych;— projektu zabezpieczenia nabrzeży;— projektu technologii montażu konstrukcji stalowej mostu;— projektu zabezpieczeń antykorozyjnych;— projektów koniecznych rozbiórek;— planu zabezpieczenia przeciwpowodziowego.3) Wykonanie próbnego obciążenia pali fundamentowych.4) Wykonanie harmonogramu rzeczowo – finansowego.5) Wykonanie Programu Zapewnienia Jakości (PZJ) – ogólnego i dla poszczególnych branż.6) Wykonanie dokumentacji powykonawczej, która będzie stanowiła podstawę do uzyskania pozwolenia na użytkowanie.2. Zakres prac budowlanych obejmuje:1) Budowę mostu zwodzonego o łącznej rozpiętości przęseł zwodzonych 59,50 m o następujących parametrach:— długość obiektu – 173,00 m;— długość obiektu ze skrzydłami – 181,50 m;— rozpiętości teoretyczne przęseł dojazdowych – 2x25,0 m + 2x25,0 m;— rozpiętość teoretyczna przęseł zwodzonych – 59,5m;— szerokość ustroju niosącego – 14,92 m w tym: szerokość jezdni 7,0 m, szerokość jednostronnego ciągu pieszego 2,0 m, szerokość ścieżki rowerowej 2,4 m;— klasa obciążeń – A wg PN-85/S-10030;— kąt ukosu z rzeką Martwa Wisła – 93 o;— światło poziome przęsła żeglownego z uwzględnieniem prowadnic 50,0m;— światło pionowe przęseł żeglownych bez otwierania 4,0 m ponad poziom wysokiej wody żeglownej i 5,0 m ponad poziom wody średniej;— czas otwierania obu przęseł 120 sekund.2) Budowę odcinka drogi o długości ok. 900 m droga klasy G.3) Budowę budynku obsługi mostu.4) Przebudowę istniejącego skrzyżowania ulic Nadwiślańskiej – Turystycznej i DW 501.5) Przebudowę istniejącego skrzyżowania ulic Sobieszewskiej – Łąkowej – Piaskowej.6) Przebudowę odcinków ulic dojazdowych w zakresie niezbędnym do prawidłowego funkcjonowania DW 501 i prawidłowej obsługi przyległych terenów.7) Budowę odcinków ciągów pieszych i rowerowych.8) Budowę urządzeń organizacji ruchu.9) Budowę przystanków komunikacji zbiorowej i miejsc postojowych.10) Budowę i przebudowę ogrodzeń.11) Budowę systemu odprowadzania wód deszczowych wraz z budową elementów kanalizacji deszczowej.12) Budowę i przebudowę oświetlenia.13) Przebudowę istniejącego uzbrojenia kolidującego z projektowanym zakresem przedsięwzięcia.14) Budowę umocnień brzegów Martwej Wisły.15) Gospodarkę zielenią (wycinki i nasadzenia).16) Roboty rozbiórkowe – likwidacja istniejącej przeprawy pontonowej i promowej, obiektów budowlanych kolidujących z inwestycją, odcinków istniejącej jezdni.3. Nadzór Autorski.Zamawiający zapewnia świadczenie usług nadzoru autorskiego na etapie realizacji zadania oraz w okresie rękojmi i gwarancji jakości.