Opis zamówienia
1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa południowej obwodnicy miasta Zielona Góra w ciągu drogi krajowej od skrzyżowania drogi krajowej nr 27 z drogą wojewódzką nr 282 do skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 279 z drogą wojewódzką nr 282, o długości ok. 12,7 km wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną.
2. Zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i prawomocnych decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, budowie w/w odcinka oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.
3. Zamówienie w szczególności obejmuje:
3.1. Opracowanie dokumentacji projektowej:
a) uzyskanie wszystkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń, ostatecznych decyzji administracyjnych oraz opracowanie materiałów koniecznych do uzyskania ostatecznej decyzji o zwolnieniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).
b) opracowanie Projektu Budowlanego, Projektu Organizacji Ruchu, Projektu Wykonawczego, Szczegółowych Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (SSTWiORB).
3.1.1. Zamawiający przekaże Wykonawcy jako materiał wyjściowy dokumentacje:
a) Studium – techniczno – ekonomiczno – środowiskowe wraz z materiałami do decyzji
O środowiskowych uwarunkowaniach dla zadania pn. „Budowa południowej obwodnicy miasta Zielona Góra w ciągu drogi krajowej”,
b) Studium geologiczno-inżynierskie dla ww. zadania z etapu Studium korytarzowego,
c) „Rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 279 na odcinku od KM 10+995,65 do KM 11+380,99
W związku z rozbudową skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 282 (ul. Racula-Głogowska),
w Zielonej Górze”,
Które zostały opracowane na poprzednim etapie prac projektowych i są w posiadaniu Zamawiającego.
Ww. materiały będą traktowane jako wiążące dla Wykonawcy w zakresie opisanym w PFU.
3.2. Budowę obwodnicy południowej Zielonej Góry w ciągu drogi krajowej, która obejmuje w szczególności:
1) budowę odcinka drogi krajowej długości około 12,7 km - główne parametry techniczne drogi:
a) klasa drogi – GP;
b) prędkość projektowa – Vp= 80 km/h;
c) prędkość miarodajna – Vm= 100 km/h;
d) obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś;
e) kategoria ruchu – KR5;
f) ilość jezdni – 1;
g) ilość pasów ruchu – 2;
h) szerokość pasa ruchu – 3,50 m;
i) szerokość opasek – 0,50 m;
j) szerokość pobocza ziemnego – 1,5 m;
k) pochylenie poprzeczne nawierzchni na prostej - 2 %;
l) skrajnia pionowa - 4,70 m;
m) nawierzchnia bitumiczna;
2) rozbudowę istniejących dróg w zakresie inwestycji;
3) przebudowę/rozbudowę istniejących ciągów komunikacyjnych krzyżujących się z projektowaną inwestycją;
4) budowę wzdłuż obwodnicy dróg wewnętrznych wraz ze zjazdami na przyległe działki;
5) przebudowę/rozbudowę istniejącego skrzyżowania DK27 z DW 282 na skrzyżowanie typu rondo oraz budowę dwóch nowych skrzyżowań typu rondo na skrzyżowaniu obwodnicy
Z ul. Ochla – Zielonogórska oraz z DW 283;
6) budowę chodników i ścieżek rowerowych;
7) budowę ewentualnych zatok autobusowych;
8) budowę dróg dojazdowych;
9) zjazdy;
10) rekultywacja terenu w miejscu rozbiórek istniejących dróg;
11) budowę 5 przejazdów gospodarczych, w tym pełniących również funkcję przejść dla zwierząt;
12) budowę przepustów drogowych, w tym również pełniących funkcję przejść dla zwierząt;
13) wykonanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu m.in. barier ochronnych, osłon przeciwolśnieniowych, balustrad, oświetlenia;
14) budowę stacji pogodowych;
15) budowę kanału technologicznego;
16) budowę systemu odwodnienia, w tym m.in. rowy drogowe, zbiorniki retencyjno - infiltracyjne, kanalizacja deszczowa, drenaż, osadniki i separatory, przepompownie wód deszczowych;
17) przebudowę cieków wodnych i urządzeń melioracyjnych, oczyszczenie, udrożnienie i właściwe zabezpieczenie (odcięcie) istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w celu skutecznego działania urządzeń melioracyjnych przejmujących wody z terenu i z pasa drogowego;
18) usunięcie i nasadzenie drzew i krzewów oraz przeniesienie roślin objętych oc