Wielkość lub zakres
Przedmiotem zamówienia jest rozbudowa ulicy Jana Pawła II – etap I, realizowana w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Rozbudowa ulicy Jana Pawła II.Zadanie realizowane będzie na podstawie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej znak: AR.6740.71.64.2012.AS71 z 25.3.2013, utrzymanej w mocy decyzją Wojewody Podkarpackiego znak I-III.7821.2.2013 z 31.1.2014.Zakres robót etap I obejmuje:1. rozbudowa ul. Jana Pawła (odcinek od ul. Kwiatkowskiego do ul. św. Antoniego) o dł. 1,116 km i szer. 6,00 m, ciąg pieszo-rowerowy lewostronny szer. 3 m,2. rozbudowę ul Senatorskiej dł. 130 m,3. przebudowa ul. Miejskiej ok. 33 m,4. przebudowa 4 wlotów skrzyżowań z ul. Jana Pawła II,5. przebudowę skrzyżowania z ul. Senatorską z ul. Miejską,6. budowę 4 zatok autobusowych wraz z gniazdami pod wiaty przystankowe (na zatokach autobusowych stosować krawężniki peronowe – autobusowe, przy przejściach dla pieszych oraz w obrębie zatokach autobusowych stosować kostkę betonową integracyjną),7. budowę chodnika prawostronnego o szerokości 2,0 m,8. budowę ciągu pieszo-rowerowego lewostronnego o szerokości 3,0 m o nawierzchni z betonu asfaltowego,9. budowę ścieżki rowerowej lewostronnej dwukierunkowej o szerokości 2,0 m (w rejonie zatok autobusowych) o nawierzchni z betonu asfaltowego,10. przebudowa zjazdów,11. budowa kanalizacji deszczowej,12. przebudowa istniejących rowów,13. przestawienie pomnika,14. przebudowa/budowa oświetlenia ulicznego,15. przebudowa i zabezpieczenie istniejącej infrastruktury kolidującej z inwestycją: sieci energetyczne, wodociągowe, teletechniczne, gazowe, kanalizacja sanitarna, deszczowa.Słupki dla znaków drogowych mają zostać pokryte powierzchnią lakierniczą w systemie epoksydowo-poliuretanowym na powierzchnię ocynkowaną farbą nawierzchniową w kolorze RAL 7047 – metoda proszkową.Oznakowania poziome jezdni – grubowarstwowe chemoutwardzalne gładkie.Szczegółowy zakres robót określa dokumentacja projektowa, w tym Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych i przedmiar robót, stanowiąca załącznik do SIWZ.Z uwagi na fakt, że STWiORB zostały opracowane w 2012 r. i zawierają nieaktualne Wymagania techniczne dla nawierzchni asfaltowych, Zamawiający dopuszcza stosowanie aktualnych WT i norm, z zastrzeżeniem:a) Materiały do uszczelniania połączeń krawędziDo uszczelnienia krawędzi warstwy asfaltowej należy stosować gorący asfalt drogowy, taki jak użyty do produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej.Do uszczelnienia połączeń technologicznych (spoiny podłużne i poprzeczne) należy stosować materiały termoplastyczne (taśmy, pasty, itp.) posiadające Aprobaty Techniczne.Do uszczelnienia krawędzi warstwy asfaltowej oraz do uszczelnienia połączeń technologicznych nie dopuszcza się emulsji asfaltowych.b) Materiały do złączenia warstw konstrukcjiZamawiający wymaga by Wykonawca tak dobrał rodzaj i ilość emulsji, aby uzyskać wymagane wartości połączeń międzywarstwowych określone metodą Leutnera, na próbkach o średnicy 15 cm, przedstawione w tablicy 1.Tablica 1 Kryteria sczepności międzywarstwowej wg metody Leutnera w temp. +20 CPołączenie warstw Kryterium sczepności międzywarstwowejścieralna – wiążąca 1,0 Mpawiążąca – podbudowa 0,7 Mpapodbudowa- podbudowa 0,6 Mpacienka warstwa wiążąca – wiążącacienka warstwa ścieralna – ścieralna 1,3 Mpac) Grubość warstwy oraz ilość materiałuGrubość wykonanej warstwy oznaczana według PN-EN 12697-36 [19] powinna być zgodna z grubością projektową z tolerancją od +10 % do -5 % przy zachowaniu całkowitej grubości pakietu warstw.