Tekst
1) w ramach Zadania nr 1:
a) budowy trasy tramwajowej wzdłuż ul. Popowickiej – Starogroblowej – Długiej (od ul. Milenijnej do ul. W. Jagiełły) wraz z przebudową wiaduktu nad ul. Długą oraz budową zintegrowanego węzła tramwajowo-kolejowego Wrocław-Popowice jako zadania Gminy Wrocław realizowanego w ramach projektu pod tą samą nazwą,
1a) w ramach Zadania nr 1a:
b) budowy przystanku kolejowego Wrocław Szczepin wraz z przebudową wiaduktu kolejowego nad ul. Długą oraz niezbędną infrastrukturą realizowanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z siedzibą w Warszawie Centrum Realizacji Inwestycji w Warszawie ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, w ramach zadania pod ta samą nazwą,
oraz zadania towarzyszące wykonywane na koszt innych podmiotów:
2) w ramach Zadania nr 2:
c) budowy lewoskrętu i prawoskrętu z ul. R. Dmowskiego w kierunku ul. Mieszczańskiej we Wrocławiu i montażu dwóch sygnalizatorów świetlnych w ramach inwestycji realizowanej przez Deweloperów z Kępy mieszczańskiej,
d) przebudowy odcinka ul. Mieszczańskiej we Wrocławiu w ramach inwestycji realizowanej przez Deweloperów z Kępy mieszczańskiej;
3) w ramach Zadania nr 3:
e) przebudowy skrzyżowania ul. Popowickiej z ul. Wejherowską, Zajęczą oraz ul. Białowieską, a także budowy ścieżek rowerowych po południowej stronie ul. Popowickiej na odcinku od skrzyżowania z ul. Wejherowską, ul. Zajęczą i z ul. Białowieską w ramach inwestycji realizowanej przez Rank Progress S.A., ul. Złotoryjska 63, 59-220 Legnica.
Uwaga.
W niniejszym postępowaniu Zamawiający będzie zawierać odrębne umowy dla zakresów określonych w ppkt. a)-e) powyżej.
— W przypadku uzyskania przez PKP PLK S.A. dofinansowania ze środków UE zadania, o którym mowa w pkt. b) umowa w zakresie tego zadania zostanie podpisana zgodnie ze wzorem zamieszczonym na stronie
www.wi.wroc.pl w dniu 17.11.2017 (plik: wzór umowy PKP.pdf – Część II SIWZ Wzory umów) tzw. Wariant 1.
— W przypadku nie uzyskania przez PKP PLK dofinansowania zadania, o którym mowa w pkt. b) powyżej lub uzyskania go jedynie w części z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 w ramach ogłoszonego naboru w trybie konkursowym wniosków o dofinansowanie w ramach Osi Priorytetowej V – Rozwój transportu kolejowego w Polsce, Działania 5.2. – Rozwój transportu kolejowego poza TEN-T (Konkurs nr POIiŚ. 5.2/2/16) oraz o ile nie dojdzie do unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia, umowa zostanie podpisana z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Gminą Wrocław tzw. Wariant 2.
W związku z powyższym (dotyczy tylko przypadku nie uzyskania dofinansowania przez PKP PLK) ograniczeniu może ulec, bez żadnych ujemnych dla Zamawiającego konsekwencji finansowych, zakres rzeczowy przedmiotu Umowy, poprzez wyłączenie z niego części zadania opisanej jako zaprojektowanie i wykonanie Budowy przystanku kolejowego Wrocław Szczepin na linii nr 143 z jednoczesnym obniżeniem Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej o wartość wynagrodzenia za przedmiotowy zakres Robót wskazanej w §3 pkt. 1 wzoru umowy PKP dla Zadania 1a – Wariant 2. Zamiar ograniczenia przedmiotu Umowy Zamawiający zgłosi Wykonawcy jeszcze przed podpisaniem umowy. W takiej sytuacji Wykonawca wyrazi zgodę na zmianę i nie może odmówić podpisania Umowy z jednocześnie wprowadzoną zmianą opisaną w §5 ust. 3 wzoru umowy PKP dla Zadania 1a – Wariant 2., pod rygorem zatrzymania wadium zgodnie z przepisem art. 46 ust. 5 Pzp.