Opis zamówienia
Przedmiotem analiz studialnych są:
I.W ramach Zadania 1 - odcinki linii kolejowych:
1) nr 9 Warszawa Wschodnia Osobowa – Gdańsk Główny odcinek Tczew – Gdańsk: od km 294,103 do km 328,120, zelektryfikowany,
2) nr 202 (Gdańsk Główny – Stargard Szczeciński) odcinek Gdańsk Główny – Gdynia Główna Osobowa: od km -0,381 do km 20,992, zelektryfikowany,
3) nr 260 (Zajączkowo Tczewskie – Pruszcz Gdański), odcinek Pszczółki – Pruszcz Gdański od km 4,126 do km 14,767, zelektryfikowany,
4) nr 265 (Zajączkowo Tczewskie – Pszczółki), odcinek od km 3,110 do km 4,826, zelektryfikowany.
Wraz z infrastrukturą towarzyszącą.
II. W ramach Zadania 2 - dawna stacja rozrządowa (obecnie manewrowa), po której odbywa się ruch towarowy, wraz z infrastrukturą towarzyszącą oraz linie kolejowe, zarządzane przez PKP Polskie linie kolejowe S.A., powiązane ze stacją:
1) nr 260 (Zajączkowo Tczewskie – Pruszcz Gdański), odcinek od Zajączkowa Tczewskiego do Pszczółek (od km -0,052 do km 5,385), magistralna, jednotorowa, zelektryfikowana, o znaczeniu pozostałe,
2) nr 265 (Zajączkowo Tczewskie – Pszczółki), cała: od km 0,022 do km 4,826; magistralna, jednotorowa, zelektryfikowana, o znaczeniu pozostałe,
3) nr 726 (Tczew R 71 – Zajączkowo Tczewskie ZTB), cała: od km 0,535 do km 3,480; pierwszorzędna, dwutorowa na odc. od km 0,570 do km 2,353, zelektryfikowana, o znaczeniu państwowym,
4) nr 727 (Tczew – Malinowo), cała: od km 0,953 do km 2,185; pierwszorzędna, jednotorowa, niezelektryfikowana, o znaczeniu pozostałe,
5) nr 728 (Tczew R 46 – Zajączkowo Tczewskie ZTB) cała: od km -0,220 do km 3,548; pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana, o znaczeniu pozostałe,
6) nr 729 (Górki – Zajączkowo Tczewskie), cala: od km -0,017. do km 11,098; pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana, o znaczeniu państwowym,
7) nr 730 (Zajączkowo Tczewskie ZTD – Tczew Suchostrzygi), cała od km -0,022 do km 6,562; znaczenia miejscowego, jednotorowa, zelektryfikowana od km -0,022 do km 5,144, o znaczeniu pozostałe,
8) nr 731 (Malinowo – Zajączkowo Tczewskie ZTB), cała od km 0,000 do km 2,364; pierwszorzędna, jednotorowa, niezelektryfikowana, o znaczeniu pozostałe,
9) nr 735 (Górki – Zajączkowo Tczewskie ZTA), cała od km -0,075 do km 7,610; pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana, o znaczeniu pozostałe, wraz z infrastrukturą towarzyszącą.
Ponadto w ramach prowadzonych analiz wykonawca uwzględni wpływ linii powiązanych nr: 201, 203, 226, 227, 229, 249, 721, 250 (będącą w zarządzie SKM Trójmiasto) oraz nr 248 (będącą w zarządzie PKM).
Ww. linie przynależą do istniejącej sieci TEN-T. Znajdują się na trasie międzynarodowego korytarza transportowego E65 „Morze Bałtyckie – Morze Adriatyckie” łączącego Gdynię z Rawenną (wytyczony na mocy Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE).
Nr 913/2010).
Zamówienie ma charakter studialny, zatem powyższy kilometraż określa się w niniejszym OPZ w sposób orientacyjny. Kilometraż ten określa się przede wszystkim dla analiz dotyczących stanu istniejącego oraz analiz technicznych wariantów inwestycyjnych. W analizach opisanych w pozostałych rozdziałach OPZ, należy przyjmować obszar analiz zgodnie z treścią tych rozdziałów lub potrzebami wynikającymi z przeprowadzanych analiz.
Powyższy kilometraż wskazano dla branży torowej i branż pokrewnych. W niektórych branżach (np. energetyka, SRK, telekomunikacja), specyfika branżowa i oczywiste uwarunkowania techniczne wymuszają, by pewne roboty były prowadzone i projektowane na części lub całości sąsiednich szlaków, na sąsiednich stacjach, a nawet na jeszcze bardziej odległym obszarze (np. podstacje trakcyjne). W tego rodzaju branżach Wykonawca w ramach wynagrodzenia obejmie swoimi analizami taki obszar i te obiekty, dla których będzie to konieczne dla prawidłowej realizacji zamówienia w zakresie objętym obszarem projektu.
Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia znajduje się z Części III SIWZ „OPZ”.