Przebudowa ulicy Kostrzyńskiej

Krótki opis

Zakres zamówienia obejmuje rozbudowę ul. Kostrzyńskiej w Gorzowie Wlkp. od km 39+594 do km 42+605, która jest częścią drogi woj.nr 132, stanowiącej główną oś komunikacyjną na kierunku wschód – zachód dla mieszkańców powiatu gorzowskiego.Cała inwestycja obejmuje odcinek o dł. ok. 3,011 km i obejmuje:Rozbudowę istniejącej jezdni ul. Kostrzyńskiej bez zmiany geometrii celem dostosowania drogi do kategorii ruchu KR3 na odcinku skrzyżowania z węzłem S3 do skrzyżowania z ul. Dobrą;Rozbudowę istniejącej jezdni ul. Kostrzyńskiej celem dostosowania drogi do kategorii ruchu KR3 na odcinku od skrzyżowania z ul. Dobrą do Placu Słonecznego,Przebudowę torowiska tramwajowego
Przedmiotem zamówienia nie jest rozbiórka torowiska w terenie zielonym oraz sieci trakcyjnej oraz wygrodzeń wzdłuż torowiska. W zakresie torowiska rozbiórce podlegają tylko torowiska w nawierzchni utwardzonej na wjazdach do posesji, przejazdach przez ulice, przystankach tramwajowych oraz odcinek w ulicy Dobrej.

Opis zamówienia

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie robót budowlanych wchodzących w zakres Kontraktu „przebudowa ulicy Kostrzyńskiej” zgodnie z Warunkami Kontraktowymi dla Budowy dla robót inżynieryjno-budowlanych projektowanych przez Zamawiającego, czwarte wydanie angielsko-polskie niezmienione 2008, tłumaczenie pierwszego angielskiego oryginału wydanego w 1999 roku przez Międzynarodową Federację Inżynierów - Konsultantów (Fédération Internationale des Ingénieurs - Conseils - FIDIC). Rozbudowa będzie polegała w szczególności na: wzmocnieniu i poszerzeniu istniejącej drogi do szerokości 7,00 m, przebudowie skrzyżowania ulic Kostrzyńska-Dobra-Warzywna, przebudowie torowiska tramwajowego wraz z pętlą przy ul. Warzywnej, przebudowie trakcji tramwajowej, przebudowie peronów i przystanków tramwajowych, przebudowie wiaduktu drogowego nad linią kolejową nr 203 Tczew–Kostrzyn oraz nr 415 łącząca stację Gorzów Wlkp. ze stacją Myślibórz, budowie chodników, budowie ścieżek rowerowych, budowie zatok autobusowych, budowie kanalizacji deszczowej, przebudowie oraz budowie wylotów kanalizacji do rzeki Warty, nowe nasadzenia zieleni wraz z urządzeniem nowych trawników, budowa nowego oświetlenia drogowego wzdłuż drogi wraz doświetleniem na przejściach dla pieszych.
W ramach przedmiotu zamówienia leży uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych w tym pozwolenia na użytkowanie. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia zawiera OPZ oraz Dokumentacja projektowa.

1. Zamawiający żąda wniesienia wadium w wysokości 1 200 000 PLN (słownie: jeden milion dwieście tysięcy złotych 0/100).
2. Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp w wysokości do 30 % zmówienia podstawowego, polegających na powtórzeniu zakresu podobnych robót budowlanych określonych w Rozdziale III pkt 3 ppkt 10 SIWZ.
3. W przypadku, gdy w dokumentach i/lub oświadczeniach zostały wskazane wartości w innej walucie niż PLN, to Zamawiający przeliczy ich wartość według średniego kursu NBP z dnia ukazania się ogłoszenia o zamówieniu.
4. Zamawiający przewiduje możliwość dokonania w pierwszej kolejności oceny ofert, a następnie zbadania czy wykonawca, którego oferta została oceniona jako najkorzystniejsza, nie podlega wykluczeniu oraz czy wykonawca spełnia warunki udziału w postępowaniu (zgodnie z art. 24aa ustawy Pzp).
5. Zamawiający będzie żądać od Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 10 % ceny całkowitej podanej w ofercie przed zawarciem umowy (najpóźniej w dniu jej zawarcia).
6. Koszt wydrukowanej SIWZ wraz ze wszystkimi jej częściami: 4 070,00 PLN Forma płatności: przelew
7. (*) Za zakończone roboty budowlane Zamawiający uzna roboty, w których obiekt budowlany został ukończony w taki sposób, że stanowi on całość techniczno-użytkową wraz z instalacjami i urządzeniami i nie tylko, tzn. wydane zostało co najmniej Świadectwo Przejęcia w rozumieniu Warunków Kontraktowych FIDIC lub dokument równoważny, potwierdzający zakończenie robót, np. protokół odbioru końcowego. (**) Pod pojęciem „inne standardowe warunki kontraktowe” należy rozumieć np. warunki kontraktowe VOB/ B (Vergabe und Vertragsordnung fur Bauleistungen; znormalizowane warunki zlecenia i wykonania robót budowlanych), stosowane w Niemczech; wzory tworzone przez Joint Contract Tribunal (JCT) i Federation of Masters Builders (FMB), funkcjonujące w Wielkiej Brytanii; kontrakty NEC (New Engineering Contracts) wykorzystywane w Wielkiej Brytanii i innych krajach anglosaskich, a także wzory opracowane przez Institution of Civil Engineers (ICE) lub inne odpowiadające im wzory/warunki kontraktowe. Umowa, której postanowienia regulowane są wyłącznie przez Kodeks Cywilny nie jest umową zawartą w oparciu o warunki kontraktowe.
8. Zadanie otrzymało dofinansowanie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego – Lubuskie 2020, Oś 5 Transport, Działanie 5.1 Transport drogowy, Poddziałanie 5.1.2 Transport drogowy – ZIT Gorzów Wlkp.
Zadanie otrzymało dofinansowanie w zakresie torowiska tramwajowego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, Priorytet VI Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach, Działanie 6.1 Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach.
9. Na termin realizacji zamówienia składają się: Czas na Rozpoczęcie robót - maksymalnie 1 miesiąc od zawarcia Aktu umowy; Czas na Ukończenie Robót – 17 m-cy od daty zawarcia Aktu Umowy w tym: roboty torowe i trakcyjne – 12 m-cy od daty Podpisania Aktu Umowy w zakresie OPZ pkt. 2.2, z tym że wykonanie torowiska w zakresie określ. w OPZ pkt. 2.1–7 m-cy od Daty Podpisania Aktu Umowy.; roboty drogowe wraz z budową wiaduktu: 17 m-cy od daty zawarcia Aktu Umowy

Opis zamówienia

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie robót budowlanych wchodzących w zakres kontraktu „Przebudowa ulicy Kostrzyńskiej” zgodnie z Warunkami kontraktowymi dla budowy dla robót inżynieryjno-budowlanych projektowanych przez Zamawiającego, czwarte wydanie angielsko-polskie niezmienione 2008, tłumaczenie pierwszego angielskiego oryginału wydanego w 1999 roku przez Międzynarodową Federację Inżynierów-Konsultantów (Fédération Internationale des Ingénieurs-Conseils – FIDIC). Rozbudowa będzie polegała w szczególności na: wzmocnieniu i poszerzeniu istniejącej drogi do szerokości 7,00 m, przebudowie skrzyżowania ulic Kostrzyńska–Dobra–Warzywna, przebudowie torowiska tramwajowego wraz z pętlą przy ul. Warzywnej, przebudowie trakcji tramwajowej, przebudowie peronów i przystanków tramwajowych, przebudowie wiaduktu drogowego nad linią kolejową nr 203 Tczew–Kostrzyn oraz nr 415 łącząca stację Gorzów Wlkp. ze stacją Myślibórz, budowie chodników, budowie ścieżek rowerowych, budowie zatok autobusowych, budowie kanalizacji deszczowej, przebudowie oraz budowie wylotów kanalizacji do rzeki Warty, nowych nasadzeniach zieleni wraz z urządzeniem nowych trawników, budowie nowego oświetlenia drogowego wzdłuż drogi wraz z doświetleniem na przejściach dla pieszych.
W ramach przedmiotu zamówienia leży uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych, w tym pozwolenia na użytkowanie. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia zawiera OPZ oraz dokumentacja projektowa.

Zmiany postanowień zawartej umowy w zakresie czasu na ukończenie prac zostały określone w sposób następujący:
okres realizacji rozumiany jako termin wykonania robót budowlanych wynosi:
a) roboty torowe i trakcyjne – do dnia 20.4.2019 r. w zakresie określonym w OPZ pkt 2.2 z tym, że wykonanie torowiska w zakresie określonym w OPZ pkt 2.1 – do dnia 15.2.2019 r.;
b) roboty drogowe wraz z budową wiaduktu do dnia 24.12.2019 r.