Mając na uwadze:
— opóźnienia ze strony zagranicznych dostawców urządzeń dla lotnisk Mińsk Mazowiecki i Powidz, spowodowane sytuacją związaną z epidemią COVID-19, oraz przesunięcie terminu wyłączenia dotychczasowego ILS na lotnisku Mińsk Mazowiecki mają istotny wpływ na terminy odbioru zamkniętych grup robót oraz całości robót na ww. lotniskach, co skutkuje potrzebą wprowadzenia nowego harmonogramu rzeczowo-finansowego,
— zasadność dokonania zmian zapisów umownych zgodnie z art. 15r znowelizowanej ustawy z dnia 2 marca 2020 r. o szczególnych rozwiązaniach związanych z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem COVID 19, innych chorób zakaźnych oraz wywołanych nimi sytuacji kryzysowych, zgodnie z którym po spełnieniu określonych przesłanek, możliwe są w szczególności: o zmiany terminu wykonania umowy lub jej części, lub czasowego zawieszenia wykonywania umowy lub jej części; o zmiany zakresu świadczenia Wykonawcy i odpowiadającą jej zmianę wynagrodzenia lub sposobu rozliczenia wynagrodzenia Wykonawcy. Jednocześnie zgodnie z ust. 4a w przypadku stwierdzenia, że okoliczności związane z wystąpieniem COVID-19 mogą wpłynąć na należyte wykonanie umowy, zamawiający, w uzgodnieniu z wykonawcą, może dokonać zmian umowy jak wyżej,
— zmiany kadrowe po stronie Zamawiającego,
— wniosek o zmianę terminu II narady technicznej dla lotnisk: Dęblin, Poznań Krzesiny, Świdwin i Mirosławiec.
Strony ustaliły co następuje:
§ 3 ust. 2 lit. a i b umowy otrzymują brzmienie:
„a) Powidz do 30.11.2020;
b) Mińsk Mazowiecki do 30.11.2020”;
oraz
§ 5 ust. 11 lit. b otrzymuje brzmienie:
„b) Zakres drugiej narady technicznej będzie zgodny z przekazanym podczas pierwszej narady technicznej planem realizacji prac projektowych. Maksymalny termin drugiej narady technicznej stanowi dzień:
— 30.7.2020 – dla lotnisk Dęblin i Poznań Krzesiny,
— 31.7.2020 – dla lotnisko Świdwin i Mirosławiec.”