Budowa wydzielonych ścieżek rowerowych w ramach Mazurskiej Pętli Rowerowej

Stowarzyszenie Wielkie Jeziora Mazurskie 2020

Przedmiot zamówienia obejmuje budowę ścieżek rowerowych o łącznej długości 32 399m o nawierzchni bitumicznej oraz z kostki betonowej.

Termin

Termin składania ofert wynosił 2019-08-07. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2019-07-02.

Kto?

• Stowarzyszenie Wielkie Jeziora Mazurskie 2020

Co?

• Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg › Ścieżki i inne nawierzchnie metalizowane › Roboty budowlane w zakresie ścieżek rowerowych
• Roboty w zakresie różnych nawierzchni › Roboty w zakresie nawierzchni dróg

Gdzie?

• Makroregion północny › Warmińsko-mazurskie

Historia zamówień

Data	Dokument
2019-07-02	Ogłoszenie o zamówieniu
2019-07-16	Dodatkowe informacje
2019-07-30	Dodatkowe informacje
2019-08-19	Dodatkowe informacje
2019-08-21	Dodatkowe informacje
2019-08-22	Dodatkowe informacje
2019-09-05	Dodatkowe informacje
2019-09-20	Dodatkowe informacje
2019-09-24	Dodatkowe informacje

Ogłoszenie o zamówieniu (2019-07-02)
Obiekt
Zakres zamówienia
Tytuł: Roboty budowlane w zakresie ścieżek rowerowych
Numer referencyjny: WJM.271.8.2019
Krótki opis:

Przedmiot zamówienia obejmuje budowę ścieżek rowerowych o łącznej długości 32 399m o nawierzchni bitumicznej oraz z kostki betonowej.

Metadane ogłoszenia
Język oryginału: polski 🗣️
Typ dokumentu: Ogłoszenie o zamówieniu
Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane
Regulacja: Unia Europejska, z udziałem krajów GPA
Wspólny słownik zamówień (CPV)
Kod: Roboty budowlane w zakresie ścieżek rowerowych 📦
Dodatkowy kod CPV: Roboty budowlane w zakresie ścieżek rowerowych 📦
Miejsce wykonania
Region NUTS: Polska 🏙️

Procedura
Typ procedury: Procedura otwarta
Typ oferty: Wniosek dotyczący wszystkich partii
Kryteria przyznawania nagród
Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie

Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Kraj: Polska 🇵🇱
Typ instytucji zamawiającej: Inne
Nazwa instytucji zamawiającej: Stowarzyszenie Wielkie Jeziora Mazurskie 2020
Adres pocztowy: ul. Kolejowa 6
Kod pocztowy: 11-730
Miasto pocztowe: Mikołajki
Kontakt
Adres internetowy: https://swjm2020.ezamawiajacy.pl 🌏
E-mail: biurowjm2020@gmail.com 📧
Telefon: +48 515576703 📞
URL dokumentów: https://swjm2020.ezamawiajacy.pl 🌏

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2019-07-02 📅
Termin składania ofert: 2019-08-07 📅
Data publikacji: 2019-07-05 📅
Data końcowa: 2020-10-31 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2019/S 128-311843
Numer Dz.U.-S: 128
Informacje dodatkowe

Warunkiem udziału w postępowaniu jest wniesienie do upływu terminu składania ofert wadium w wysokości 26 000 PLN, (słownie: dwadzieścia sześć tysięcy złotych).

Obiekt
Zakres zamówienia
Nazwa części: Część I Budowa ścieżek MPR - Gmina Giżycko
Numer części: 1
Krótki opis:

W odniesieniu do dróg gminnych przedmiotowa część Inwestycji została zlokalizowana w miejscowości Doba, w gminie Giżycko (województwo warmińsko -mazurskie, powiat giżycki), na odcinku drogi gminnej: km 13+880 – 14+416, wg pikietażu całkowitego Mazurskiej Pętli Rowerowej dla etapu I i IV.

W odniesieniu do dróg powiatowych Przedmiotowa część Inwestycji została zlokalizowana w Gminie Giżycko (województwo warmińsko -mazurskie, powiat giżycki), na odcinku drogi powiatowej nr 1829N, km 96+209 – 97+241 wg pikietażu całkowitego Mazurskiej Pętli Rowerowej dla etapu I i IV.

W ramach opracowania zaprojektowano budowę przylegającego do jezdni ciągu pieszo rowerowego biegnącego wzdłuż drogi gminnej, na odcinku wskazanym w pkt. 3 niniejszego opisu. Z uwagi na ograniczenia w istniejącym pasie drogowym, dokonano również korekty geometrycznej przebiegu istn. jezdni poprzez wykonanie jej częściowej rozbiórki po jednej stronie i poszerzenia po przeciwnej. Profil podłużny ciągu pieszo-rowerowego dostosowano do przebiegu wysokościowego istniejącej jezdni oraz do ukształtowania istniejącego terenu, z uwzględnieniem prawidłowego i skutecznego odwodnienia projektowanych i istniejących nawierzchni. Przekrój poprzeczny projektowanych elementów układu drogowego został zaprojektowany tak, aby zapewnić właściwy spływ powierzchniowy wody opadowej w kierunku istniejących skarp po wschodniej stronie jezdni oraz

W kierunku proj. złoża chłonnego z kruszywa. Na całym odcinku podlegających opracowaniu zastosowano pochylenia jednostronne o wartości 2 %. Zaprojektowano ciąg pieszo-rowerowy

O szerokości 3,0 metrów przyległy do jezdni, oraz poszerzenie istniejącej jezdni do 5,0 metrów (wraz z ukształtowaniem jej spadku poprzecznego w kierunku wschodnim). W przypadku drogi powiatowej zaprojektowano ścieżkę rowerową o szerokości 2.5 metra technologii asfaltowej (warstwa ścieralna + wiążąca z betonu asfaltowego), na podbudowie z kruszywa łamanego. Konstrukcję przewidziano do wzmocnienia o warstwę gruntu stabilizowanego na miejscu cementem.

Projektowany ciąg pieszo-rowerowy przewidziano do wykonania z kostki betonowej na podsypce cementowo-piaskowej i podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Konstrukcję przewidziano do wzmocnienia o warstwę gruntu stabilizowanego na miejscu cementem z uwagi na niekorzystne warunki gruntowo-wodne. Poszerzenia jezdni zaprojektowano do wykonania w technologii asfaltowej (warstwa ścieralna i wiążąca z betonu asfaltowego) na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, na warstwie gruntu (z dowozu) stabilizowanego cementem.

Nazwa projektu lub programu finansowanego przez UE: RPWM.06.02.03-28-0049/17-00
Informacje dodatkowe:

Warunkiem udziału w postępowaniu jest wniesienie do upływu terminu składania ofert wadium w wysokości 26 000 PLN, (słownie: dwadzieścia sześć tysięcy złotych).

Nazwa części: Część II Budowa ścieżek MPR - Gmina Miłki.
Numer części: 2
Krótki opis:

Przedmiotowa część Inwestycji została zlokalizowana w gminie Miłki (województwo warmińsko - mazurskie, powiat giżycki), na odci nkach dróg powiatowych:

· odcinek 1: DP1829N - km 97+241 – 97+552

· odcinek 2: DP1718N/1831N - km 101+997 – 104+550

Wg pikietażu całkowitego Mazurskiej Pętli Rowerowej dla etapu I i IV.

Profil podłużny projektowanych ścieżek rowerowych dostosowano do wysokości nawierzchni istniejących dróg wzdłuż których one przebiegają, a także do ukształtowania istniejącego terenu wokół nich, z uwzględnieniem prawidłowego i skutecznego odwodnienia projektowanych

I istniejących nawierzchni. Przekrój poprzeczny projektowanych ścieżek rowerowych został zaprojektowany tak, aby zapewnić właściwy spływ powierzchniowy wody opadowej w kierunku istniejących, bądź projektowanych lub odtwarzanych odbiorników, np. rowów przydrożnych, skarp, kanalizacji itp. Na wszystkich odcinkach podlegających opracowaniu zastosowano pochylenia jednostronne o wartości 2 %. Zaprojektowano ścieżki rowerowe o szerokości 2.5 metra (lub 2.0 m,

W przypadkach gdy ścieżka przebiega w oddaleniu od istn. jezdni); Projektowane ścieżki rowerowe przewidziano do wykonania w technologii asfaltowej (warstwa ścieralna + wiążąca z betonu asfaltowego), na podbudowie z kruszywa łamanego. Konstrukcję przewidziano do wzmocnienia

O warstwę gruntu stabilizowanego na miejscu cementem, na odcinkach ścieżki rowerowej przysuniętej do krawędzi istn. jezdni oraz w miejscach zjazdów. Dodatkowo, w miejscach wskazanych na planie przewidziano odtworzenie lub dogęszczenie kruszywem istniejących poboczy na drogach powiatowych

Informacje dodatkowe:

Warunkiem udziału w postępowaniu jest wniesienie do upływu terminu składania ofert wadium w wysokości 34 000 złotych, (słownie: trzydzieści cztery tysięce złotych).

Nazwa części: Część III Budowa ścieżek MPR - Miasto Giżycko.
Numer części: 3
Krótki opis:

Przedmiotowa część Inwestycji została zlokalizowana w gminie Miasto Giżycko (województwo warmińsko-mazurskie, powiat giżycki), na odcinku drogi gminnej, km 83+035 – 83+381 oraz na odcinkach dróg powiatowych (na dzień dzisiejszy drogi te zostały przejęte przez Miasto Giżycko):

 odcinek 1 - DP4438N - km 82+333 – 83+035

 odcinek 2 - DP4431N - km 83+381 – 83+400

 odcinek 3 - DP4441N - km 84+156 – 84+400

W ramach opracowania zaprojektowano budowę odcinka ścieżki rowerowej z chodnikiem i ciągu pieszo-rowerowego, o nawierzchni asfaltowej oraz z kostki betonowej, biegnących wzdłuż jezdni drogi gminnej na terenie Miasta Giżycka. Przedmiotowe odcinki ścieżki rowerowej z chodnikiem

I ciągu pieszo-rowerowego projektowane są, w ścisłym powiązaniu z przebiegiem istniejącej jezdni drogi gminnej oraz towarzyszącej jej istniejącej infrastruktury pieszej i rowerowej na granicy opracowania.. Profil podłużny projektowanej infrastruktury pieszej i rowerowej dostosowano do wysokości nawierzchni istniejącej drogi wzdłuż której one przebiegają, a także do ukształtowania istniejącego terenu wokół nich, z uwzględnieniem prawidłowego i skutecznego odwodnienia projektowanych i istniejących nawierzchni. Przekrój poprzeczny projektowanej ścieżki rowerowej

Z chodnikiem / ciągu pieszo-rowerowego został zaprojektowany tak, aby zapewnić właściwy spływ powierzchniowy wody opadowej w kierunku istniejących zieleńców lub odbiorników wód opadowych – wpustów kanalizacji deszczowej.

Zastosowano pochylenia jednostronne o wartości 2 %, skierowane ku istniejącej jezdni drogi gminnej. Zaprojektowano odcinek ścieżki rowerowej o szerokości 2,5 metra połączonej z chodnikiem

O szerokości 1,5 metra (odsunięte od jezdni drogi gminnej) oraz odcinek ciągu pieszorowerowego (ruch wymieszany) o szerokości 3,0 metrów, przysunięty do jezdni. Projektowane ścieżki rowerowe oraz ciągi pieszo-rowerowe o ruchu mieszanym przewidziano do wykonania w technologii asfaltowej: warstwa ścieralna z betonu asfaltowego (barwionego w kolorze czerwonym dla wydzielonej ścieżki rowerowej) + warstwa wiążąca z betonu asfaltowego, wykonane na podbudowie z kruszywa łamanego. Konstrukcję przewidziano do wzmocnienia o warstwę gruntu stabilizowanego na miejscu cementem. Projektowane chodniki, połączone z wyodrębnioną ścieżką rowerową, przewidziano do wykonania z kostki betonowej na podsypce cementowo-piaskowej i podbudowie z kruszywa łamanego. Dla chodników zlokalizowanych przy jezdni przewidziano dodatkowe wzmocnienie. Przekrój poprzeczny projektowanych ścieżek rowerowych / ciągów pieszo-rowerowych został zaprojektowany tak, aby zapewnić właściwy spływ powierzchniowy wody opadowej w kierunku istniejących zieleńców lub odbiorników wód opadowych – wpustów kanalizacji deszczowej. Zastosowano pochylenia jednostronne o wartości 2 %, skierowane ku istniejącej jezdni dróg powiatowych. Zaprojektowano ścieżki rowerowe o szerokości 2,5(2,0) metra połączone z chodnikiem o szerokości 1,5 metra lub ciągi pieszo-rowerowe (ruch wymieszany) o szerokości zmiennej od 3,0 do 4,5 metra konstrukcji poprzez wykonanie pod podbudową, warstwy wzmacniającej z gruntu stabilizowanego na miejscu cementem.

Szczegółowy opis zamówienia przedstawiono w załączonej dokumentacji projektowej

Informacje dodatkowe:

Warunkiem udziału w postępowaniu jest wniesienie do upływu terminu składania ofert wadium w wysokości 20 000 złotych, (słownie: dwadzieścia tysięcy złotych).

Nazwa części: Część IV Budowa ścieżek MPR - Gmina Orzysz.
Numer części: 4
Krótki opis:

Przedmiotowa część Inwestycji została zlokalizowana w Gminie Orzysz (województwo warmińsko - mazurskie, powiat piski), na odcinkach dróg:

1. drogi gminnej w km od ok. 0+000 do km ok. 0+110 (rys.2.1), na terenie Gminy Orzysz, powiat piski, województwo warmińsko - mazurskie, w zakresie wykonania nawierzchni oraz robót towarzyszących,

2. drogi gminnej w km od ok. 0+000 do km ok. 0+172 (rys.2.2), na terenie Gminy Orzysz, powiat piski, województwo warmińsko - mazurskie, w zakresie wykonania nawierzchni oraz robót towarzyszących,

3. drogi gminnej w km od ok. 0+000 do km ok. 0+353 (rys.2.3), na terenie Gminy Orzysz, powiat piski, województwo warmińsko - mazurskie, w zakresie wykonania nawierzchni oraz robót towarzyszących,

4. drogi gminnej w km od ok. 0+000 do km ok. 0+505 (rys.2.4), na terenie Gminy Orzysz, powiat piski, województwo warmińsko - mazurskie, w zakresie wykonania nawierzchni oraz robót towarzyszących.

Ścieżki rowerowe projektowane są w granicach ewidencyjnych dróg wewnętrznych. Niweletę zaprojektowano w zbliżeniu do istniejącego poziomu terenu. W celu zachowania jednolitych spadków wykonawca w uzgodnieniu z Inspektorem Nadzoru może dostosować rzędne ścieżki do nowego układu wysokościowego w terenie przy założeniu, iż krawężnik będzie wystawał w przedziale 6-16cm

Od jezdni, w celu zachowania właściwych przedziałów dopuszcza się profilowanie dróg gruntowych. Istotnym elementem jest bieżący kontakt z zarządcą drogi co do planowanych działań na drodze gruntowej. Niezależnie od wyboru wariantu wysokościowego realizacji zadania należy przeprofilować drogi na spadek jednostronny zapewniając odpływ wody w przeciwnym kierunku niż w stronę ścieżki. Zgodnie z zapisami §48. pkt. 1 i 2 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, pochylenie podłużne ścieżki rowerowej nie powinno przekraczać 5 %. W wyjątkowych wypadkach dopuszcza się większe pochylenie, lecz nie większe niż 15 %. Pochylenie poprzeczne powinno być jednostronne

I wynosić od 1 % do 3 % i umożliwiać sprawny spływ wód opadowych. Z uwagi na to iż niwelety projektowanych ścieżek zostały opracowane w oparciu o rzędne dróg gruntowych, które mogły ulec zmianie od momentu pomiaru do momentu budowy, wytyczając ścieżkę w terenie, należy kierować się zachowaniem odległości wystającego krawężnika 6-16 cm, planowaniem remontów przez Zarządcę drogi oraz w miarę możliwości jak najmniejszą liczbą załamań w terenie. Takie działania mogą zmienić najniższe punkty oraz konieczność zaprojektowania przelewów awaryjnych w miejscach innych niż wskazał projektant. Głównym celem niwelety była próba oszacowania ilości robót ziemnych.

Nazwa projektu lub programu finansowanego przez UE: RPWM.06.02.03-28-0051/17-00
Informacje dodatkowe:

Warunkiem udziału w postępowaniu jest wniesienie do upływu terminu składania ofert wadium w wysokości 12 000 złotych, (słownie: dwanaście tysięcy złotych).

Nazwa części: Część V Budowa ścieżek MPR - Gmina Pisz
Numer części: 5
Krótki opis:

Przedmiotowa część Inwestycji została zlokalizowana w Gminie PISZ (województwo warmińsko - mazurskie, powiat piski), na odcinkach dróg:

• odcinek 1 km 0+000 - 1+589, odc. 2 km 0+000 – 1+841 (KM wg PFU 116+140 - 120+300) - położone na południe od miejscowości Kwik,

• odc. 3 km 0+000 - 0+473 (KM wg PFU 129+475 - 130+107) - położony w miejscowości Szczechy Wielkie,

• odc. 4 km 0+030 - 0+947, odc. 5 km 0+000 – 1+317, odc. 6 km 0+000 – 1+253 (KM wg PFU 132+003 - 136+642) – położone pomiędzy miejscowością Jeglin, a m. Maldanin,

Ścieżki rowerowe projektowane są w granicach ewidencyjnych dróg wewnętrznych. Niweletę zaprojektowano w zbliżeniu do istniejącego poziomu terenu. Rzędne wysokościowe niwelety wskazane w dokumentacji należy traktować jako orientacyjne dane do wytyczenia obiektu wysokościowego w terenie. W celu zachowania jednolitych spadków wykonawca w uzgodnieniu z Inspektorem Nadzoru może dostosować rzędne ścieżki do nowego układu wysokościowego w terenie przy założeniu, iż krawężnik będzie wystawał w przedziale 6-16cm od jezdni, w celu zachowania właściwych przedziałów dopuszcza się profilowanie dróg gruntowych. Istotnym elementem jest bieżący kontakt z zarządcą drogi co do planowanych działań na drodze gruntowej. Niezależnie od wyboru wariantu wysokościowego realizacji zadania należy przeprofilować drogi na spadek jednostronny zapewniając odpływ wody w przeciwnym kierunku niż w stronę ścieżki. Zgodnie z zapisami §48. pkt. 1 i 2 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, pochylenie podłużne ścieżki rowerowej nie powinno przekraczać 5 %. W wyjątkowych wypadkach dopuszcza się większe pochylenie, lecz nie większe niż 15 %. Pochylenie poprzeczne powinno być jednostronne i wynosić od 1 % do 3 % i umożliwiać sprawny spływ wód opadowych. Z uwagi na to iż niwelety projektowanych ścieżek zostały opracowane w oparciu o rzędne dróg gruntowych, które mogły ulec zmianie od momentu pomiaru do momentu budowy, wytyczając ścieżkę w terenie, należy kierować się zachowaniem odległości wystającego krawężnika 6-16 cm, planowaniem remontów przez Zarządcę drogi oraz w miarę możliwości jak najmniejszą liczbą załamań w terenie. Takie działania mogą zmienić najniższe punkty oraz konieczność zaprojektowania przelewów awaryjnych w miejscach innych niż wskazał projektant. Głównym celem niwelety była próba oszacowania ilości robót ziemnych.

Informacje dodatkowe:

Warunkiem udziału w postępowaniu jest wniesienie do upływu terminu składania ofert wadium w wysokości 17 000 złotych, (słownie: siedemnaście tysięcy złotych).

Nazwa części: Część VI Budowa ścieżek MPR - Gmina Ruciane-Nida.
Numer części: 6
Krótki opis:

Przedmiotowa część Inwestycji została zlokalizowana w Gminie Ruciane-Nida (województwo warmińsko - mazurskie, powiat piski), na odcinkach dróg:

a) drogi gminnej w km od ok. 0+000 do km ok. 0+189 (rys.2.1), na terenie Gminy Ruciane-Nida, powiat piski, województwo warmińsko - mazurskie, w zakresie wykonania nawierzchni oraz robót towarzyszących,

b) drogi gminnej w km od ok. 0+000 do km ok. 0+149 (rys.2.1), na terenie Gminy Ruciane-Nida, powiat piski, województwo warmińsko - mazurskie, w zakresie wykonania nawierzchni oraz robót towarzyszących,

c) drogi gminnej w km od ok. 0+000 do km ok. 0+343 (rys.2.3), na terenie Gminy Ruciane-Nida, powiat piski, województwo warmińsko - mazurskie, w zakresie wykonania nawierzchni oraz robót towarzyszących,

d) drogi gminnej w km od ok. 0+000 do km ok. 0+583 (rys.2.4), na terenie Gminy Ruciane-Nida, powiat piski, województwo warmińsko - mazurskie, w zakresie wykonania nawierzchni oraz robót towarzyszących,

e) drogi gminnej w km od ok. 0+000 do km ok. 2+503 (rys.2.5.1-2.5.3), na terenie Gminy Ruciane-Nida, powiat piski, województwo warmińsko - mazurskie, w zakresie wykonania nawierzchni oraz robót towarzyszących,

f) drogi gminnej w km od ok. 0+000 do km ok. 6+024 (rys.2.6.1-2.6.8), na terenie Gminy Pisz, powiat piski, województwo warmińsko - mazurskie, w zakresie wykonania nawierzchni oraz robót towarzyszących.

Informacje dodatkowe:

Warunkiem udziału w postępowaniu jest wniesienie do upływu terminu składania ofert wadium w wysokości 9 000 złotych, (słownie: dziewięć tysięcy złotych).

Nazwa części: Część VII Budowa ścieżek MPR - Powiatowy Zarząd Dróg w Piszu.
Numer części: 7
Krótki opis:

Przedmiotowa część Inwestycji została zlokalizowana na odcinkach dróg:

a) drogi powiatowej nr 1690N w km od ok. 0+000 do km ok. 0+113 (rys.2.1), na terenie Gminy Pisz, powiat piski, województwo warmińsko - mazurskie, w zakresie wykonania nawierzchni oraz robót towarzyszących,

b) drogi powiatowej nr 1522N w km od ok. 0+000 do km ok. 3+720 (rys.2.2.1-2.2.4), na terenie Gminy Pisz, powiat piski, województwo warmińsko - mazurskie, w zakresie wykonania ścieżki rowerowej oraz robót towarzyszących.

Informacje dodatkowe:

Warunkiem udziału w postępowaniu jest wniesienie do upływu terminu składania ofert wadium w wysokości 75 000 złotych, (słownie: siedemdziesiąt pięć tysięcy złotych).

Nazwa części: Część VIII Budowa ścieżek MPR - Gmina Mikołajki
Numer części: 8
Krótki opis:

Zakres opracowania obejmuje budowę ścieżki rowerowej w parku miejskim Mikołajki oraz wzdłuż drogi gminnej w m. Stare Sady na następujących odcinkach dróg::

• odcinek 1 - km 8+651 – 8+855

• odcinek 2 - km 15+791 – 17+210

• odcinek w miejscowości Jora Wielka, g. Mikołajki, powiat mrągowski” Inwestycja zlokalizowana jest na działkach o nr ewidencyjnych: 211/1, 209, 207/2 obręb 7 Jora Wielka.

• droga położona na działce nr 104 obręb Prawdowo

• nr 171003N Faszcze – Prawdowo od km 5+600 do km 5+868

• nr 171006N Prawdowo – Stare Sady – Jora Wielka od km 0+0,00 do km 2+550 położone na działkach o numerach ewidencyjnych: 65, 64/9, 64/10, 46/57, 2/1, 18, 17/5, 17/1, 15/2, 17/3, 17/4 – obręb nr 13 Prawdowo 124/1, 120/4, 125, 124/2, 41/3, 33/1, 42, – obręb nr 14 Sady

Obiekty zlokalizowane są w gminie Mikołajki, powiat mrągowski

Nazwa projektu lub programu finansowanego przez UE: RPWM.06.02.03-28-0048/17-00
Informacje dodatkowe:

Warunkiem udziału w postępowaniu jest wniesienie do upływu terminu składania ofert wadium w wysokości 66 000 złotych, (słownie: sześćdziesiąt sześć tysięcy złotych).

Nazwa części: Część IX Budowa ścieżek MPR - Gmina Mrągowo.
Numer części: 9
Krótki opis:

Przedmiotowa część Inwestycji została zlokalizowana w gminie Mrągowo (województwo warmińsko -mazurskie, powiat mrągowski), jako dojazd do projektowanego miejsca obsługi rowerzystów, na odcinku drogi gminnej, km 0+000 – 1+659, wg pikietażu odcinka dojazdu do MOR nr 18 Mazurskiej Pętli Rowerowej dla etapu III. W ramach opracowania zaprojektowano budowę wydzielonej ścieżki rowerowej o nawierzchni asfaltowej, biegnącej wzdłuż drogi gminnej, przylegającej do jej istniejącej jezdni oraz odsuniętej od niej na niewielkim odcinku końcowym. Profil podłużny projektowanej ścieżki rowerowej dostosowano do wysokości nawierzchni istniejącej drogi wzdłuż której ona przebiega, a także do ukształtowania istniejącego terenu wokół niej, z uwzględnieniem prawidłowego i skutecznego odwodnienia projektowanych i istniejących nawierzchni. Przekrój poprzeczny projektowanej ścieżki rowerowej został zaprojektowany tak, aby zapewnić właściwy spływ powierzchniowy wody opadowej w kierunku istniejących odbiorników – rowów przydrożnych, skarp.

Na całym odcinku podlegającym opracowaniu zastosowano pochylenia poprzeczne jednostronne o wartości 2 %. Zaprojektowano ścieżkę rowerową o szerokości 2.5 metra. Projektowaną ścieżkę rowerową przewidziano do wykonania w technologii asfaltowej (warstwa ścieralna + wiążąca z betonu asfaltowego), na podbudowie z kruszywa łamanego. Konstrukcję przewidziano do wzmocnienia o warstwę gruntu stabilizowanego na miejscu cementem, na odcinkach ścieżki rowerowej przysuniętej do krawędzi istn. jezdni oraz w miejscach zjazdów.

Informacje dodatkowe:

Warunkiem udziału w postępowaniu jest wniesienie do upływu terminu składania ofert wadium w wysokości 14 000 złotych, (słownie: czternaście tysięcy złotych).

Nazwa części: Część X Budowa ścieżek MPR - Miasto Mrągowo
Numer części: 10
Krótki opis:

Przedmiotowa część Inwestycji została zlokalizowana w gminie Miasto Mrągowo (województwo warmińsko-mazurskie, powiat mrągowski), na odcinkach dróg gminnych:

a) odcinek 1 - km 0+000 – 0+578 – dojazd do MOR wraz z budową kładki pieszo-rowerowej;

b) odcinek 2 - km 37+895 – 39+097

c) odcinek 3 - km 39+162 – 39+171

d) odcinek 4 - km 41+163 – 42+471

Wg pikietażu całkowitego Mazurskiej Pętli Rowerowej dla etapu III.

Projektowany szlak rowerowy w całym swoim przebiegu, zlokalizowano w sąsiedztwie bardzo zróżnicowanych terenów, na które składają się obszary zabudowy miejskiej i wiejskiej, tereny turystyczne, zbiorniki wodne, a także tereny rolne, pastwiska i obszary leśne. Trasa Mazurskiej Pętli Rowerowej w obszarze podlegającym niniejszemu opracowaniu, za wyjątkiem odcinka nr 1, biegnie wzdłuż dróg gminnych, posiadających jezdnie asfaltową o zmiennej szerokości. Odcinek nr 1 - dojazd do Miejsca Obsługi Rowerzystów nr 19 (MOR wg odrębnego opracowania) został natomiast poprowadzony wzdłuż istniejących terenów zielonych nad jeziorem Czos.

Wszystkie projektowane odcinki są położone w przestrzeni miejskiej miasta Mrągowo, w terenie zabudowanym o niskiej i wysokiej zabudowie wielorodzinnej. W ramach opracowania zaprojektowano budowę odcinków ścieżki rowerowej lub ciągu pieszorowerowego, o nawierzchni asfaltowej oraz z kostki betonowej, biegnących wzdłuż istniejących dróg. Dodatkowo, na odcinku nr 1, przewidziano wykonanie ścieżki rowerowej asfaltowej z towarzyszącym jej chodnikiem z kostki betonowej, stanowiących dojazd do Miejsca Obsługi rowerzystów położonego nad jeziorem. Na odcinku projektowanej trasy dojazdu do MOR, zaprojektowano kompozytową kładkę pieszo-rowerową.

Informacje dodatkowe:

Warunkiem udziału w postępowaniu jest wniesienie do upływu terminu składania ofert wadium w wysokości 74 000 złotych, (słownie: siedemdziesiąt cztery tysięcy złotych).

Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
Warunki uczestnictwa
Zdolności techniczne i zawodowe:

c.1. Wykonawca musi wykazać się doświadczeniem, w realizacji w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – to w tym okresie, wykonał co najmniej 1 roboty budowlane w zakresie budowy, przebudowy/przebudowy/remontu ścieżki rowerowej o nawierzchni bitumicznej lub/i kostki betonowanej o długości

Dla części 1: minimum 1 500m.

Dla części 2: minimum 2 500m.

Dla części 3: minimum 1 000m.

Dla części 4: minimum 500m.

Dla części 5: minimum 6 000m.

Dla części 6: minimum 500m.

Dla części 7: minimum 3 000m.

Dla części 8: minimum 3 000m.

Dla części 9: minimum 1 500m.

Dla części 10: minimum 3 000m.

c.2 Wykonawca składający ofertę dla więcej niż jednej części zamówienia, w każdej z nich może wykazać się realizacją tej samej roboty o długości odpowiadającej warunkowi dla danej części.

Wstępne wykazanie spełnienia powyższego warunku nastąpi w części IV. C. 1a JEDZ.

c.3.Wykonawca musi wykazać się dysponowaniem (dla każdej z części), przynajmniej:

Jedną osobą posiadającą uprawnienia budowlane w specjalności drogowej do kierowania robotami budowlanymi.

W zakresie wyżej wymienionych uprawnień Zamawiający uzna równoważne kwalifikacje zawodowe (dyplomy) wydawane przez inne niż Rzeczpospolita Polska państwa członkowskie Unii Europejskiej, konfederacji szwajcarskiej oraz państwa członkowskie europejskiego porozumienia o wolnym handlu (EFTA). Jedna z wskazanych przez Wykonawcę osób zostanie wyznaczona do pełnienie funkcji Kierownika budowy. Ocena powyższego warunku nastąpi poprzez weryfikację informacji ujętych w wykazie osób, skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami (w przypadku wspólnego ubiegania się dwóch lub więcej Wykonawców o udzielenie niniejszego zamówienia w trybie art. 23 Pzp, oceniany będzie ich łączne dysponowanie odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia).

Wstępne wykazanie spełnienia powyższego warunku nastąpi w części IV. C. 6 JEDZ.

Realizacja zamówienia
Warunki realizacji zamówienia:

12) Zamawiający na podstawie art. 29 ust. 3a Pzp wymaga zatrudnienia przy realizacji poszczególnych części zamówienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę, osób na podstawie umowy o pracę, jeżeli wykonanie tych czynności polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26.6.1974 r. – Kodeks pracy (t.j. Dz.U. z 2018 r. poz. 917):

a) osób wykonujących pracę fizyczną,

b) operatorów sprzętu i maszyn,

— z wyjątkiem przypadków, gdy nie zachodzą przesłanki z art. 22 § 1 kodeksu pracy i wykonanie prac nie będzie oparte na stosunku pracy, a świadczone na podstawie umowy zawartej pomiędzy dwoma przedsiębiorcami, z uwzględnieniem dysponowania bezpośredniego. Wówczas Wykonawca zobowiązany jest poinformować o tym fakcie Zamawiającego, wraz ze wskazaniem, że wykonanie prac odbywać się będzie na zasadzie podwykonawstwa. Weryfikacja zatrudnienia prowadzona będzie w oparciu o zapisy umowy określone we wzorze umowy

Procedura
Podstawa prawna: 32014L0024
Czas składania ofert: 11:00
Języki, w których można składać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: polski 🗣️
Okres ważności oferty: 2 miesięcy
Data otwarcia ofert: 2019-08-07 📅
Czas otwarcia ofert: 11:20
Miejsce: Stowarzyszenie Wielkie Jeziora Mazurskie 2020, ul. Kolejowa 6, 11-730 Mikołajki, POLSKA.
Kryteria przyznawania nagród
Kryterium jakości (nazwa): Okres gwarancji
Kryterium jakości (waga): 40.00
Cena (waga): 60.00

Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Krajowy numer rejestracyjny: NIP: 845-198-57-00 REGON: 361222985
Inny rodzaj instytucji zamawiającej: stowarzyszenie
Kontakt
Punkt kontaktowy: Anna Bogdanowicz
Adres profilu nabywcy: https://swjm2020.ezamawiajacy.pl/servlet/HomeServlet 🌏
Dokumenty URL: https://swjm2020.ezamawiajacy.pl 🌏
Adres internetowy: https://swjm2020.ezamawiajacy.pl/servlet/HomeServlet 🌏

Odniesienie
Informacje dodatkowe

Wykaz oświadczeń lub dokumentów potwierdzających spełnienie warunków udziału

W postępowaniu oraz brak podstaw wykluczenia.

1) Aktualne na dzień składania ofert oświadczenie o spełnieniu warunków określonych w Jednolitym Europejskim Dokumencie Zamówienia - JEDZ

2) informacji z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 13, 14 i 21 PZP, wystawionej nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu; Wstępna informacja zawarta zostanie w cz. III A JEDZ.

3) zaświadczenia właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzającego, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, wystawionego nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, lub innego dokumentu potwierdzającego, że Wykonawca zawarł porozumienie z właściwym organem podatkowym w sprawie spłat tych należności wraz z ewentualnymi odsetkami lub grzywnami, w szczególności uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu;

Wstępna informacja zawarta zostanie w cz. III B JEDZ

4) zaświadczenia właściwej terenowej jednostki organizacyjnej Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego albo innego dokumentu potwierdzającego, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia społeczne lub zdrowotne, wystawionego nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, lub innego dokumentu potwierdzającego, że Wykonawca zawarł porozumienie z właściwym organem w sprawie spłat tych należności wraz z ewentualnymi odsetkami lub grzywnami, w szczególności uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu;

Wstępna informacja zawarta zostanie w cz. III B JEDZ.

5) odpisu z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu potwierdzenia braku podstaw wykluczenia na podstawie art. 24 ust. 5 pkt 1 PZP;

6) oświadczenia Wykonawcy o niezaleganiu z opłacaniem podatków i opłat lokalnych,

O których mowa w ustawie z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (Dz. U. z 2016 r. poz. 716);

7) wykazu robót budowlanych wykonanych przez Wykonawcę nie wcześniej niż w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju, wartości, daty, miejsca wykonania i podmiotów, na rzecz których roboty te zostały wykonane, z załączeniem dowodów określających, czy te roboty budowlane zostały wykonane należycie, w szczególności informacji o tym, czy roboty zostały wykonane zgodnie z przepisami prawa budowlanego i prawidłowo ukończone, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane były wykonywane, a jeżeli z uzasadnionej przyczyny o obiektywnym charakterze Wykonawca nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów - inne dokumenty;

8) wykazu osób, skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami.

Informacje uzupełniające
Organ kontrolny
Nazwa: Krajowa Izba Odwoławcza
Adres pocztowy: ul. Postępu 17a
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Kraj: Polska 🇵🇱
Telefon: +48 224587801 📞
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl 📧
Fax: +48 224587803 📠
Adres internetowy: www.uzp.gov/kio 🌏
Informacje o terminach składania odwołań:

Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę do jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej; 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę do jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w inny sposób; 10 dni od dnia opublikowania w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, w przypadku odwołania wobec treści ogłoszenia o koncesji lub dokumentów koncesji; 30 dni od dnia, w którym zamawiający opublikował ogłoszenie o zawarciu umowy koncesji, pod warunkiem że ogłoszenie to zawiera uzasadnienie decyzji zawarcia umowy koncesji bez uprzedniej publikacji ogłoszenia o koncesji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej albo zamieszczenia ogłoszenia o koncesji w Biuletynie Zamówień Publicznych; 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy koncesji w przypadku nieopublikowania w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o zawarciu umowy koncesji albo gdy opublikowane ogłoszenie nie zawierało uzasadnienia;

Źródło: OJS 2019/S 128-311843 (2019-07-02)

Dodatkowe informacje (2019-07-16)
Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:

Przedmiot zamówienia obejmuje budowę ścieżek rowerowych o łącznej długości 32 399 m o nawierzchni bitumicznej oraz z kostki betonowej.

Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Dodatkowe informacje

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2019-07-16 📅
Termin składania ofert: 2019-08-09 📅
Data publikacji: 2019-07-19 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2019/S 138-339037
Odnosi się do ogłoszenia: 2019/S 128-311843
Numer Dz.U.-S: 138
Źródło: OJS 2019/S 138-339037 (2019-07-16)

Dodatkowe informacje (2019-07-30)
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2019-07-30 📅
Termin składania ofert: 2019-08-20 📅
Data publikacji: 2019-08-02 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2019/S 148-363475
Numer Dz.U.-S: 148
Źródło: OJS 2019/S 148-363475 (2019-07-30)

Dodatkowe informacje (2019-08-19)
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2019-08-19 📅
Termin składania ofert: 2019-09-04 📅
Data publikacji: 2019-08-20 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2019/S 159-392160
Numer Dz.U.-S: 159
Źródło: OJS 2019/S 159-392160 (2019-08-19)

Dodatkowe informacje (2019-08-21)
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2019-08-21 📅
Termin składania ofert: 2019-09-05 📅
Data publikacji: 2019-08-26 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2019/S 163-399945
Numer Dz.U.-S: 163
Źródło: OJS 2019/S 163-399945 (2019-08-21)

Dodatkowe informacje (2019-08-22)
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2019-08-22 📅
Termin składania ofert: 2019-09-06 📅
Data publikacji: 2019-08-27 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2019/S 164-401962
Numer Dz.U.-S: 164
Źródło: OJS 2019/S 164-401962 (2019-08-22)

Dodatkowe informacje (2019-09-05)
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2019-09-05 📅
Termin składania ofert: 2019-09-24 📅
Data publikacji: 2019-09-10 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2019/S 174-423403
Numer Dz.U.-S: 174
Źródło: OJS 2019/S 174-423403 (2019-09-05)

Dodatkowe informacje (2019-09-20)
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2019-09-20 📅
Termin składania ofert: 2019-10-07 📅
Data publikacji: 2019-09-25 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2019/S 185-449820
Numer Dz.U.-S: 185
Źródło: OJS 2019/S 185-449820 (2019-09-20)

Dodatkowe informacje (2019-09-24)
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2019-09-24 📅
Termin składania ofert: 2019-10-11 📅
Data publikacji: 2019-09-27 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2019/S 187-453712
Numer Dz.U.-S: 187
Źródło: OJS 2019/S 187-453712 (2019-09-24)

Nowe zamówienia w powiązanych kategoriach 🆕

Roboty budowlane (>20 nowe zamówienia)

Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej (>20)

Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu (>20)

Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg (>20)

Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg (>20)

Ścieżki i inne nawierzchnie metalizowane (5)