Tekst
ANEKS nr 4 z dnia 17.10.2024 r. – wprowadzenie mechanizmów pozwalających na waloryzację wynagrodzenia ze względu na znaczący wzrost kosztów realizacji zamówienia wynikający ze zbrojnej inwazji Rosji na Ukrainę.
Mając na uwadze trwającą od dnia 24.02.2022 r. zbrojną inwazję Rosji na Ukrainę oraz wynikające z niej konsekwencje, w tym sankcje gospodarcze nałożone na Rosję i Białoruś do dnia zawarcia niniejszego Aneksu, które to okoliczności spowodowały m.in.: wzrost cen w istotnych asortymentach, w tym energii, gazu, ropy naftowej, paliw i stali; spadek wartości polskiej waluty i wzrost inflacji; zmniejszenie na polskim rynku liczby pracowników w związku z odpływem obywateli Ukrainy z Polski, wzrost cen usług konieczna była zmiana Umowy. Powyższe okoliczności oraz ich skutki mają charakter zewnętrzny i całkowicie od Stron niezależny, czego Strony nie mogły przewidzieć ich przy zawarciu Umowy. Zmiana umowy jest wprowadzona w celu częściowego ograniczenia nadmiernych trudności w spełnieniu świadczenia. Aneks nr 4 został zawarty na podstawie art. 144 ust. 1 pkt 3 ustawy z 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz.U. z 2019 r., poz. 1843 ze zm.) zwanej dalej ustawą Pzp. Całkowita wartość zamówienia po modyfikacjach (wartość bez VAT) wynosi 4 088 136,04 PLN.
Wcześniejsze zmiany umowy:
Aneks nr 1 z dnia 29.01.2021 r.- Zlecenie Wykonawcy wykonania zwiększonego zakresu opracowania w drodze zmiany Umowy (aneks zawarty na podstawie § 20 ust. 2 pkt 6 w zw. z § 20 ust. 2 pkt 7 Umowy). Włączenie obszaru Odolan w analizach uchroni przed luką w działaniach inwestycyjnych na terenie Warszawskiego Węzła Kolejowego oraz przed ryzykiem w postaci nieuwzględnienia planów Spółki w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego i nieuzyskania dofinansowania unijnego.
Zwiększenie zakresu opracowania o obszar Odolan:
• budowa łącznicy między linią 510 a 509, umożliwiającą wyjazd w kierunku Warszawy Gdańskiej (ciąg towarowy: linia 8 – Warszawa Gdańska – linia 9/linia 2/linia 7),
• umożliwienie ruchu pasażerskiego liniami 510 i 509 z wykorzystaniem nowej łącznicy pomiędzy liniami poprzez zaplanowanie rezerwy pod budowę peronów w miejscach uzgodnionych z Miastem Stołecznym Warszawa,
• budowa połączenia między st. Warszawa Czyste a linią 510 w celu umożliwienia przejazdu pociągów służbowych między st. Warszawa Zachodnia, a stacją postojową Warszawa Grochów. Na linii powinien znajdować się posterunek ruchu z torami głównymi, umożliwiający zmianę czoła pociągu,
• budowa łącznicy między linią 510 a linią 20, która umożliwi jazdy z kierunku st. Warszawa Aleje Jerozolimskie i Warszawa Zachodnia a stacją Warszawa Zachodnia (umożliwia zmianę kierunku jazdy pociągu bez konieczności zmiany czoła w celu odzyskania zdolności przepustowej na st. Warszawa Główna Towarowa),
• poprawa funkcjonalności układu torowego posterunku Warszawa Czyste,
• budowa zaplecza technicznego Sekcji Eksploatacji Warszawa Zachód wraz niezbędnym układem torów bocznych,
• optymalizacja przebiegu linii 20 na odc. Warszawa Zachodnia – Warszawa Główna Towarowa, szczególnie w odniesieniu do zmiany zagospodarowania terenu Odolan.
Całkowita wartość zamówienia po modyfikacjach (wartość bez VAT): 3 287 070,00 PLN - modyfikacja nieobligująca do zamieszczenia ogłoszenia o zmianie umowy.
Aneks nr 2 z dnia 29.12.2021 r. – Zlecenie Wykonawcy wykonania dodatkowych analiz w drodze zmiany Umowy (aneks został zawarty na podstawie § 20 ust. 2 pkt 6 w zw. z § 20 ust. 2 pkt 7 Umowy). Opis zmiany umowy: Zlecenie nowych analiz zgodnie z przyjętą ofertą przewozową oraz wzorcem zatrzymań zadeklarowanych przez przewoźników i organizatorów transportu.
Całkowita wartość zamówienia po modyfikacjach (wartość bez VAT): 3 287 070,00 PLN - modyfikacja nieobligująca do zamieszczenia ogłoszenia o zmianie umowy.
Aneks nr 3 z dnia 01.09.2022 r. – Zlecenie Wykonawcy wykonania dodatkowych analiz w drodze zmiany Umowy (aneks został zawarty na podstawie § 20 ust. 2 pkt 6 w zw. z § 20 ust. 2 pkt 7 Umowy).
Opis zmiany umowy: zlecenie wykonania zwiększonego zakresu opracowania w ramach projektu pn.: „Dobudowa torów aglomeracyjnych na odcinku Warszawa Al. Jerozolimskie – Piaseczno wraz z połączeniem do Konstancina – Jeziornej – opracowanie Studium Wykonalności” obejmującego:
a) likwidację zidentyfikowanego wąskiego gardła poprzez analizę budowy nowej łącznicy pomiędzy rejonem Warszawy Zachodniej a pogp. Warszawa Al. Jerozolimskie,
b) analizę strefowania pociągów aglomeracyjnych w Zalesiu Górnym,
c) przeprowadzenie łącznicy LK2 z wykorzystaniem wianka SKM,
d) przesunięcie linii kolejowej nr 20 w stronę południową na teren dawnego Fortu Odolany (punkt oporu Cze-Czyste).
Ponadto w rezultacie realizacji Umowy po zawarciu Aneksu nr 3 zostanie uwzględnione etapowanie realizacji projektu. Całkowita wartość zamówienia po modyfikacjach (wartość bez VAT): 4 088 136,04 PLN - modyfikacja nieobligująca do zamieszczenia ogłoszenia o zmianie umowy.