Opis opcji
Opcje - nie. Z powodu braku miejsca:
Dokończenie OPZ pkt II.2.4)
W sąsiedztwie zakładu GEA przewidziano przebudowę placu manewrowo-postojowego. Nowe zagospodarowanie terenu przewiduje wydzielenie na placu: jezdni ciągu głównego, miejsc parkingowych dla samochodów osobowych usytuowanych skośnie (kąt 45) do jednokierunkowej jezdni manewrowej, miejsc parkingowych dla pojazdów ponadgabarytowych usytuowanych równolegle do osi głównej, oraz pętli autobusowej dla komunikacji miejskiej wraz z przystankiem autobusowym. Konstrukcja placu manewrowo-postojowego oprócz skośnych miejsc postojowych i jednokierunkowych jezdni manewrowych przystosowana do przeniesienia obciążeń jak dla kategorii KR5.
Wzdłuż projektowanych ulic przewidziano budowę chodników lub ciągów pieszo-rowerowych o nawierzchni z betonowej kostki brukowej. Szerokość chodników i ciągów pieszo-rowerowych 1,5–3,0 m. Projekt obejmuje również budowę samodzielnego ciągu rowerowego – zgodnie z rewizją do projektu podstawowego.
W związku z przebudową układu drogowego przewidziano również przebudowę kanalizacji deszczowej. W ramach projektu przewidziano zagęszczenie rozmieszczenia wpustów ulicznych oraz budowę układu separacyjnego podczyszczającego ścieki z cząstek stałych i substancji ropopochodnych.
Zaprojektowano sieć oświetlenia drogowego z lampami typu LED na słupach oświetleniowych. Sieć zlokalizowana jest w pasie zieleni bądź w obrębie chodników poza jezdnią.
W ramach projektu przewidziano również likwidację wszelkich kolizji branżowych z istniejącymi sieciami.
W zawiązku z realizacją inwestycji zaplanowano wycinkę drzew i krzewów kolidujących z przebiegiem dróg, chodników i ciągów pieszo-rowerowych. Założono nasadzenia rekompensacyjne oraz zakładanie trawników.
Przedmiot zamówienia opisany jest dokumentacją projektową, Specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych opracowaną przez Biuro Inżynierskie Trakt, Sędzisław 50, 58-410 Marciszów, POLSKA.
Rodzaj, zakres prac, lokalizacja budowy:
a) inwestycja jest usytuowana w południowo-zachodniej Polsce, w województwie opolskim, w gminie Opole. Teren Parku Przemysłowego Metalchem zlokalizowany jest w południowej części Opola (dzielnice: Groszowice, Grotowice). Projektowany układ ograniczony jest od zachodu rzeką Odrą, a od wschodu ul. Oświęcimską tj. droga wojewódzka 423;
b) rodzaj prac: m.in. roboty drogowe, roboty inżynierskie, mostowe, roboty z zakresu branży kolejowej, elektroenergetycznej, teletechnicznej, hydrotechnicznej, sanitarnej (sieć gazowa, sieć wodociągowa, kanalizacja sanitarna, kanalizacyjna deszczowa).
Zakres rzeczowy zadania obejmuje m.in.:
a) roboty drogowe w zakresie:
— przebudowy dwóch skrzyżowań z drogą wojewódzką nr 423,
— przebudowy i budowę dróg klasy L i Z o łącznej długości ok. 6,7 km wraz z chodnikami i ciągami pieszo-rowerowymi, rozprowadzającymi ruch na terenie strefy przemysłowej,
— budowy miejsc postojowych,
— przebudowy placu manewrowo-postojowego,
— budowy placów do zawracania w celach p-poż.,
— budowy przystanków autobusowych i pętli autobusowej;
b) obiekty mostowe w zakresie:
— usunięcia istniejącej konstrukcji wiaduktu wykonanej w technologii żelbetowej, mieszanej monolityczno- prefabrykowanej,
— wytyczenia geodezyjne fundamentów wiaduktu,
— wykonania pali żwirowych celem umocnienia podłoża gruntowego,
— fundamentowania,
— wykonania izolacji powłokowych ław fundamentowych,
— montażu powłokowej konstrukcji wiaduktu z blachy falistej,
— wykonania układów drenujących,
— zasypania konstrukcji stalowej z wykonaniem izolacji geowłókniną,
— wykonania wieńców obwodowych,
— umocnienia skarp,
— wykonania robót uzupełniających związanych z wykończeniem skarp i konstrukcji wiaduktu;
c) przebudowa kanalizacji deszczowej i budowa układu separacyjnego wraz z osadnikami;
d) wycinka drzew i krzewów oraz nasadzenia rekompensacyjne w zakresie:
— wycinkę drzew i krzewów kolidujących z inwestycją,
— nasadzenia rekompensacyjne,
— założenia trawników.
Dokończenie OPZ pkt III.1.1