Opis zamówienia
Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie robót budowlanych dla zadania pn. „Przystosowanie infrastruktury terminalu promowego w Świnoujściu do obsługi transportu intermodalnego.”
W ramach przedmiotowego zadania przewiduje się:
— wyznaczenie sytuacyjne i wysokościowe punktów głównych nabrzeża, podtorza rękawa pasażerskiego, estakady nad torami kolejowymi, pomostu wjazdowego dziobowo-rufowego, współrzędnych i rzędnych pozostałych elementów inwestycji,
— uzupełnienie współrzędnych dodatkowymi punktami,
— wyznaczenie dodatkowych punktów wysokościowych (reperów roboczych),
— zastabilizowanie punktów w sposób trwały, ochrona ich przed zniszczeniem oraz oznakowanie w sposób ułatwiający odszukanie i ewentualne odtworzenie,
— roboty przygotowawcze (usunięcie drzew i krzewów wraz z wykarpowaniem, rozbiórki obiektów budowlanych, m.in. budynków, torów kolejowych, ogrodzenia, oświetlenia, rozbiórkę istniejącej klatki schodowej na końcu galerii G-5 w celu umożliwienia przejazdu dla nowego rękawa pasażerskiego),
— modernizację stanowiska nr 5 w celu uzyskania głębokości technicznej Ht=12,0 i dopuszczalnej Hdop=13,0 m,
— przedłużenie stanowiska nr 5 o stanowisko nr 6 tak, aby została utworzona jedna linia cumownicza o parametrach jw.,
— wykonanie robót czerpalnych i umocnienie dna,
— przebudowę rampy stanowiska nr 5 w celu umożliwienia obsługi promów o szerokości do 35 m,
— przebudowę istniejącej i wykonanie nowej niezbędnej infrastruktury technicznej na nabrzeżu i zapleczu (kanalizacja wód opadowych i sanitarna, zasilanie w energię elektryczną, oświetlenie, teletechnika itd.),
— oznakowanie nawigacyjne,
— likwidację torów kolejowych nr 81, nr 82, nr 83,
— modernizację torów kolejowych, budowę dwóch torów przeładunkowych,
— zabudowę nawierzchnią torów kolejowych na zapleczu stanowisk nr 4 i 5 wraz z odwodnieniem,
— budowę placu manewrowo-postojowego z miejscami postojowymi dla ca 76 naczep pomiędzy ul. Dworcową a stanowiskami nr 4 i 5 wraz z odwodnieniem i oświetleniem,
— budowę placu manewrowo-postojowego z miejscami postojowymi dla ok. 90 naczep pomiędzy ul. Duńską a ul. Dworcową, na istniejących placach nie ma możliwości składowania ilości naczep prognozowanych w ramach przewozów intermodalnych wraz z odwodnieniem i oświetleniem,
— budowę sanitariatów i punktu kontroli ISPS 1,
— budowę posterunku ochrony nr 1 zlokalizowanego przy wjeździe na estakadę,
— zakup nowego rękawa pasażerskiego oraz wykonanie torów wraz z fundamentami na nabrzeżu,
— wykonanie nowej klatki schodowej wyposażonej w dźwig osobowy,
— ogrodzenie terenu,
— budowę estakady łączącej projektowane place składowe i stanowiącej drugi, nowy wjazd na teren terminala. Ze względu na utrudniony dojazd do zaplecza stanowisk promowych nr 5 i 6, zarówno od strony połączeń wewnętrznych na terenie terminala (istniejąca droga wewnętrzna nie jest w stanie przenieść ruchu pojazdów samochodowych na stanowiska nr 3, 4 i 5), jak i połączeń zewnętrznych – ulic Dworcowej i Duńskiej, powstaje konieczność budowy drugiego, bezkolizyjnego dojazdu do stanowisk zlokalizowanych w północnej części terminala. W tym celu planuje się dodatkowe połączenie dla pojazdów ciężkich w formie estakady zakończonej na terenie terminala zjazdem na bezpośrednie zaplecze stanowiska promowego nr 5 wraz z odwodnieniem i oświetleniem,
— rozbudowę i modernizację istniejącego na terenie Terminala elektronicznego systemu zabezpieczenia portu (ICPS),
— Centrala obsługi systemów teletechnicznych związanych z transportem intermodalnym,
— opracowanie i wykonanie systemu informatycznego zgodnie z załączonymi założeniami systemu informatycznego łącznie z zakupem osprzętu (materiałów) wraz z montażem,
— System monitoringu terenu,
— System sygnalizacji pożaru (SAP),
— System Help,
— Dźwiękowy system ostrzegawczy,
— System kontroli wjazdu,
— System ochrony obwodowej,
— System informacji wizualnej,
— Uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.