Opis zamówienia
Zakres robót: roboty remontowe mostu.
Remont ustroju niosącego polega na przywróceniu stanu pierwotnego z zastosowaniem nowych materiałów. Główne roboty remontowe to wykonanie warstwy nadbetonu profilującej spadki poprzeczne oraz podłużne na belkach ustroju niosącego, wzmocnienie skrzydełek oraz ścianki zaplecznej poprzez zastosowanie betonu zbrojonego C25/30, zabezpieczenie styku nasyp-przyczółek poprzez wykonanie płyty przejściowej, odtworzenie istniejących stożków wraz z wymianą umocnienia na prefabrykaty drobnowymiarowe, odtworzenie uszkodzonych ścieków skarpowych oraz odtworzenie technologicznych schodów skarpowych.
1) Po remoncie parametry techniczno-użytkowe mostu nie ulegną zmianie. Obiekt będzie posiadał następujące parametry:
— długość ze skrzydełkami 17,80 m,
— szerokość całkowita 7,60 m,
— szerokość w świetle barier 6,40 m,
— wysokość bariery skrajnej 1,10 m.
2) Roboty rozbiórkowe
W ramach remontu mostu należy wykonać następujące prace rozbiórkowe:
— rozebranie balustrad,
— rozebranie nawierzchni jezdni na moście,
— frezowanie nawierzchni na dojeździe,
— rozebranie betonu zespalającego belki,
— rozebranie ścianek zaplecznych,
— rozebranie skrzydeł przyczółka,
— rozebranie umocnienia stożków,
— rozebranie schodów skarpowych,
— rozebranie umocnienia półek rzeki.
3) Zakres robót mostowych
W ramach modernizacji – remontu mostu zostaną wykonane następujące roboty:
— roboty przygotowawcze,
— roboty ziemne,
— naprawa uszkodzeń powierzchni podpór mostu wraz z reprofilacją i zabezpieczeniem powierzchni betonowych,
— odtworzenie skrzydeł,
— odtworzenie ścianek zaplecznych,
— wykonanie zespolenia belek płyty ustroju niosącego,
— wykonanie dylatacji w formie uciąglenia nawierzchni,
— zabezpieczenie izolacją lekką powierzchni betonowych stykających się z gruntem,
— wykonanie płyt przejściowych,
— wykonanie izolacji przeciwwodnej ustroju niosącego,
— wykonanie elementów odwodnienia płyty ustroju niosącego,
— ustawienie krawężników na dojazdach,
— ustawienie barier ochronnych na obiekcie i dojazdach,
— wykonanie punktów pomiarowych,
— odtworzenie i naprawienie umocnień stożków,
— odtworzenie i naprawienie ścieków skarpowych,
— umocnienie skarp przyobiektowych.
4) Roboty drogowe
4.1. Zakres robót drogowych:
— wykonanie warstw nawierzchni,
— uzupełnienie poboczy.
5) Geometria w planie oraz profil podłużny
Układ drogi w planie pozostaje bez zmian. W profilu podłużnym niweletę drogi na odcinku mostu dopasować do istniejącej niwelety drogi w zakresie niezbędnym do zapewnienia prawidłowych parametrów.
5.1. Konstrukcja nawierzchni na dojazdach:
— warstwa ścieralna grub. 4 cm z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70,
— warstwa wiążąca grub. 8 cm z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70,
— podbudowa zasadnicza grub. 20 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm C 90/3.
6) Pobocza
Pobocza na całej szerokości umocnione kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie 0/31,5 mm C 90/3, grubości 10 cm.
Na styku odcinków dojazdów należy wykonać frezowanie korekcyjne w celu umożliwienia ułożenia warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70, grubości 4 cm.
Przed przystąpieniem do robót rozbiórkowych Wykonawca wykona szczegółową niwelację jezdni na moście i dojazdach, niezbędną w celu odtworzenia istniejących rzędnych po wykonaniu prac remontowych.
Na Wykonawcy spoczywa obowiązek zatrudnienia na swój koszt nadzoru właścicielskiego związanego z prowadzeniem robót w okolicy występujących urządzeń obcych (sieci elektroenergetyczne, wodociągowe, kanalizacyjne, gazowe, telekomunikacyjne i itp.).