Opis zamówienia
Przedmiot zamówienia jest wymiana warstwy ścieralnej nawierzchni wraz z wymianą oświetlenia nawigacyjnego na drogach kołowania DK A5, A6, A7 i A8 oraz DK H2 na Lotnisku Chopina w Warszawie.
Wszystkie prace będą rozliczane powykonawczo, w oparciu o geodezyjny pomiar powykonawczy oraz uzgodnione ceny jednostkowe.
Obszar nawierzchni do naprawy przedstawiono na załączonych do niniejszego OPZ planach sytuacyjnych.
Termin realizacji prac. Etapowanie robót.
Realizacja prac zaplanowana jest na:
— etap I prace przy zamkniętej tych drogach startowych w nocach:
9/10 maja, godz. 22:00–06:00 LT + noc 10/11 maja, Core Night;
16/17 maja godz. 22:00–06:00 LT + noc 17/18 maja, Core Night;
30/31 maja godz. 22:00–06:00 LT + noc 31 maj/1 czerwca, Core Night;
20/21 czerwca godz. 22:00–06:00 LT + noc 21/22 czerwca, Core Night.
Prace na DK, A6, A7, A8 oraz na DK H2, prace przy zbliżeniu do skrzyżowania DK H2, DK A8 należy wykonać uwzględniając konieczność kołowania SP z DK L na DK A8,
— etap II prace od 4.5–1.6.2020 prace na DK A5, A6, A7 wraz z niezakończonymi w etapie I pracami na DK H2 oraz DK A8,
— etap III prace od 1.6–10.6.2020 prace na skrzyżowaniu DK L, DK A8 oraz na poboczu na wysokości stanowiska 61 płyty Cargo,
— etap IV prace od 15.6–25.6.2020 prace na DK A8 oraz na poboczu na wysokości stanowiska 63 płyty Cargo,
— etap V zakończenie prac związanych z wymianą oświetlenia nawigacyjnego, przekazanie dokumentacji powykonawczej.
Zamawiającemu i końcowy odbiór techniczny w terminie do 31.8.2020.
Wykonawca będzie dysponował wytwórnią mieszanek mineralno-asfaltowych zlokalizowaną w bliskiej odległości od Lotniska (do 60 km) w celu zapewnienia właściwej temperatury wbudowania mieszanki mineralno-asfaltowej.
Prace związane z wymianą warstwy ścieralnej wykonawca będzie wykonywał przy użyciu min. 2 frezarek szerokości 2 m, 3 rozściełaczy o minimalnej szerokości układania 6 m, skrapiarką, sprzętem do zagęszczania układanej mieszanki mineralno-asfaltowej, niezbędną ilością środków transportowych. Zamawiający wymaga, aby w strefie osiowej drogi kołowania minimalna szerokość układania w technologii bezszwowej tzw. gorące na gorące wynosiła min. 18 m.
Zakres prac związanych z branżą elektryczną jest szczegółowo opisany w załączniku nr 2 do OPZ branża elektryczna.
W zakresie branży elektrycznej jest:
— demontaż opraw halogenowych 10” serii IL 240 wraz z obudową, przekazanie opraw Inwestorowi oraz utylizacja obudowy,
— demontaż opraw naziemnych drogi kołowania wraz z podstawą i przekazanie ich inwestorowi,
— demontaż opraw LED 8” i ponowny montaż w miejscu demontażu po odtworzeniu nawierzchni w obudowach z demontażu,
— wykonanie kanalizacji kablowej strony wtórnej na odcinkach wskazanych w dokumentacji rysunkowej z rur stalowych ocynkowanych bezszwowych 2”,
— zabezpieczenie obwodów wtórnych oraz rur kanalizacji kablowej przed odtworzeniem nawierzchni,
— dostawa i montaż nowych obudów o średnicy 8”,
— dostawa i montaż opraw LED oświetlenia nawigacyjnego zgodnie z wykazem zawartym w części graficznej OPZ, podłączenie obwodu wtórnego, wymiana transformatora izolacyjnego (jeżeli wymaga tego oprawa dostarczona przez wykonawcę),
— aktualizacja systemu sterowania i monitoringu technicznego,
— kalibracja regulatorów CCR w stacji SO-2,
— wykonanie dokumentacji powykonawczej.
Nowe oprawy oświetlenia nawigacyjnego muszą być w pełni kompatybilne z istniejącym systemem sterowania i monitoringu technicznego firmy Lucebit oraz spełniać wymagania Rozporządzenia Komisji (UE) nr 139/2014 z dnia 12.2.2014 ustanawiające wymagania oraz procedury administracyjne dotyczące lotnisk zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008.
Wykonawca udzieli zamawiającemu gwarancji jakości na wykonane roboty budowlane i użyte materiały na okres minimum 36 miesięcy licząc od daty podpisania protokołu odbioru końcowego robót wchodzących w zakres poszczególnych etapów.