Opis zamówienia
II. Dane ogólne
Przedmiotem opracowania jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 849 Zamość – Jacnia – Józefów – Wola Obszańska na odcinku od km 50+810 do km 50+310 oraz od km 51+215 do km 51+205 na terenie gminy Łukowa (powiat biłgorajski, województwo lubelskie). Celem inwestycji jest usprawnienie komunikacji, polepszenie bezpieczeństwa ruchu oraz komfortu poruszania się ww. drogą.
II. Opis istniejącego zagospodarowania terenu
Droga wojewódzka nr 849 jest jednojezdniową drogą klasy Z. Na odcinku objętym opracowaniem posiada przekrój szlakowy. Szerokość nawierzchni jezdni 6,0 m. Stan istniejącej nawierzchni bitumicznej drogi wojewódzkiej nr 849 jest zły. Występują liczne spękania oraz wykruszenia nawierzchni, ubytki i wyboje, nierówności poprzeczne i podłużne. Widoczne są ślady po remontach cząstkowych. Na obszarze objętym opracowaniem występuje uzbrojenie terenu w postaci wodociągu, sieci energetycznej ziemnej i napowietrznej, sieci telekomunikacyjnej. Nie przewiduje się zmian istniejącego zagospodarowania terenu.
III. Opis elementów projektowanych
Przedmiotowy projekt obejmuje dwa odcinki:
1. od km 50+810 do km 50+310, długość 500 m;
2. od km 51+215 do km 51+205, długość 10 m.
Nie przewiduje się zmian istniejącego zagospodarowania terenu. Całość opracowania zawiera się w istniejących liniach rozgraniczających pas drogowy, a zaprojektowane elementy odpowiadają istniejącemu zagospodarowaniu terenu.
Projektowane konstrukcje nawierzchni:
— opaska wzmacniająca przy krawędzi jezdni – 153 m,
— wyrównanie istniejącej podbudowy – 309,876 t,
— warstwa przeciwspękaniowa – 3 162,000 m,
— warstwa wiążąca asfaltowa – 3 111,00 m,
— warstwa ścieralna asfaltowa – 3 060,00 m.
Rowy:
— renowacja rowów odwadniających – 510,000 m.
Zjazdy:
— warstwa górna z kruszywa po zagęszczeniu 20 cm – 155,100 m.
Pobocza:
— podbudowa z kruszywa łamanego – warstwa górna o grubości po zagęszczeniu 15 cm – 976,00 m.
Odwodnienie:
istniejący sposób odwodnienia nie ulegnie zmianie. Wody opadowe odprowadzane są powierzchniowo poprzez odpowiednie spadki poprzeczne i podłużne w kierunku rowów.
IV. Informacja o obszarze oddziaływania obiektu
Obszar oddziaływania obiektu obejmuje działki nr 8323/1, 2634/2, 2634/3, 2995/1, 3000/1. Teren objęty opracowaniem nie jest wpisany do rejestru zabytków i nie podlega ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Teren objęty opracowaniem nie znajduje się w granicach terenu górniczego i nie podlega wpływom eksploatacji górniczej. Inwestycja nie stwarza zagrożenia dla środowiska naturalnego oraz nie wpływa na higienę i zdrowie użytkowników.
V. Organizacja ruchu
Nie przewiduje się zmian stałej organizacji ruchu. Czasowa organizacja ruchu stanowi odrębne opracowanie.
VI. Aspekty społeczne
Projekt budowlano-wykonawczy, na podstawie którego będą wykonywane roboty budowlane, jest dostosowany do zidentyfikowanych potrzeb osób z niepełnosprawnościami i zgodny z koncepcją uniwersalnego projektowania, opartego na ośmiu regułach:
— użyteczność dla osób o różnej sprawności,
— elastyczność w użytkowaniu,
— proste i intuicyjne użytkowanie,
— czytelne informacje,
— tolerancja na błędy,
— wygodne użytkowanie bez wysiłku,
— wielkość i przestrzeń odpowiednie dla dostępu i użytkowania,
— percepcja równości.
Jako obiekty publiczne, nie posiadają ograniczeń dostępności przez wszystkich uczestników ruchu drogowego, do czego obligują przepisy dotyczące wymagań m.in. dla warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi (Dz.U. z 2016, poz. 124 z późn. zm.) i obiekty mostowe (Dz.U.2000.63.735 rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie).