Opis zamówienia
1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na wykonaniu:Remontu mostu w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 812 m.Mosty, km53+230
2. Zakres robót: Remont obejmuje. remont istniejącego mostu, dostosowanie niwelety drogi do niwelety mostu, oczyszczenie i odtworzenie umocnienia koryta rzeki w obrębie mostu.
1) Po remoncie parametry techniczno – użytkowe mostu nie ulegną zmianie. Po wykonaniu modernizacji - remontu obiekt będzie posiadał następujące parametry:
- długość ze skrzydełkami 9,30 m - szerokość całkowita 10,30 m - światło mostu 4.23÷4.43 m szerokość pasa ruchu 2 x 3.50 m szerokość w świetle krawężników 8,00 m
szerokość w świetle barier 9,00 m wysokość bariery skrajnej 1.10 m.
2) Projektowane roboty remontowe mostu.
Remont ustroju niosącego polega na przywróceniu stanu pierwotnego z zastosowaniem nowych materiałów. Główne roboty remontowe to wykonanie warstwy wyrównawczej płyty ustroju niosącego z betonu zbrojonego prętami Ø12 w postaci siatki górnej i dolnej połączonej
z istniejącą płytą za pomocą kotew z prętów żebrowanych osadzonych na zaprawie szybkowiążącej, wzmocnienie skrzydełek oraz ścianki zaplecznej poprzez zastosowanie betonu zbrojonego C30/37, zabezpieczenie styku nasyp – przyczółek poprzez wykonanie płyty przejściowej, odtworzenie istniejących stożków wraz z wymianą umocnienia na prefabrykaty drobnowymiarowe.
3) Roboty rozbiórkowe.
W ramach remontu mostu należy wykonać następujące prace rozbiórkowe:- rozebranie balustrad, - rozebranie nawierzchni jezdni na moście,- frezowanie nawierzchni na dojeździe,- rozebranie warstwy wyrównawczej z betonu,- rozebranie ścianek zaplecznych,- rozebranie skrzydeł przyczółka,
- rozebranie umocnienia stożków.
4). Zakres robót mostowych.
W ramach remontu mostu zostaną wykonane następujące roboty:
- roboty przygotowawcze,- roboty ziemne,- naprawę uszkodzeń powierzchni podpór mostu wraz z reprofilacją i zabezpieczeniem powierzchni betonowych,- odtworzenie skrzydeł,- odtworzenie ścianek zaplecznych,- wykonanie zespolenia belek płyty ustroju niosącego,
- wykonanie dylatacji w formie uciąglenia nawierzchni,- zabezpieczenie izolacją lekką powierzchni betonowych stykających się z gruntem,- wykonanie płyt przejściowych,- wykonanie izolacji przeciwwodnej ustroju niosącego,- wykonanie elementów odwodnienia płyty ustroju niosącego,
- ustawienie krawężników na dojazdach,- ustawienie barier ochronnych na obiekcie i dojazdach,- wykonanie punktów pomiarowych,- odtworzenie i naprawienie umocnień stożków,- odtworzenie i naprawienie ścieków skarpowych,- umocnienie skarp przyobiektowych,
- oczyszczenie i umocnienie terenu pod oraz w obrębie mostu.5) Nawierzchnia na moście i dojazdach
Na izolacji należy ułożyć nawierzchnię bitumiczną z betonu asfaltowego zgodną parametrami z materiałami na dojazdach
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70,- 5 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70.
6) Projektowana konstrukcja nowej nawierzchni na dojazdach :
- warstwa ścieralna grub. 4 cm z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70- warstwa wiążąca grub. 8 cm z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70 podbudowa zasadnicza grub. 20 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm C 90/3
pobocza na całej szerokości umocnione kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie 0/31,5mm C 90/3, grubości 10 cm.
Szczegółowy zakres robót ujęty jest w projekcie wykonawczym, czasowej organizacji ruchu, specyfikacjach technicznych wykonania i Przedmiarze robót stanowiącym część pomocniczą określania ilości robót.Przedmiar robót ma charakter pomocniczy. Wykonawca przed złożeniem oferty zobowiązany jest do dokładnego sprawdzenia ilości robót z dokumentacją projektową. Z uwagi na to że umowa na roboty jest umową ryczałtową w przypadku wystąpienia w trakcie prowadzenia robót większej ilości robót w jakiejkolwiek pozycji nie będzie to mogło być uznane za roboty dodatkowe z żądaniem dodatkowego wynagrodzenia