Opis zamówienia
1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.: „Przebudowa torowiska w ciągu ul. Wolności w Zabrzu od skrzyżowania z ul. Piłsudskiego do skrzyżowania z ul. Miarki” – Etap I: Podetap A: odcinek od skrzyżowania z ul. Miarki do ul. Wolności 203-205 – zadanie nr 8.2, w ramach realizacji Projektu pn.: „Zintegrowany Projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko - Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – etap I” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w perspektywie UE 2014-2020.
2. Ogólna charakterystyka robót:
- Opracowanie i wdrożenie tymczasowej organizacji ruchu tramwajowego, w tym m.in. zabudowa rozjazdów technologicznych wraz z uwzględnieniem ewentualnej budowy peronów tymczasowych,
- Opracowanie i wdrożenie tymczasowej organizacji ruchu drogowego,
- Prace rozbiórkowe, tj.:
a) rozbiórka nawierzchni torowej wraz z podbudową,
b) frezowanie nawierzchni jezdni,
c) regulacja wpustów ulicznych,
d) wywiezienie i składowanie gruzu z terenu rozbiórki wraz z utylizacją,
e) demontaż istniejącej sieci trakcyjnej,
f) demontaż konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej,
g) segregowanie materiałów z rozbiórki (szyny, podkłady, materiały drogowe, posegregowanie elementów sieci trakcyjnej - oddzielenie osprzętu od zdemontowanego drutu jezdnego oraz liny nośnej),
h) transport materiałów z rozbiórki,
i) odtransportowanie złomu stalowego (z całości zakresu) oraz nieżelaznego do Rejonu nr 4 z siedzibą w Gliwicach przy ul. Chorzowskiej 150,
j) zabezpieczenie lub przebudowa kolizji z infrastrukturą podziemną.
- Wykonanie przebudowy układu torowego-drogowego, tj.:
a)wykonanie torowiska tramwajowego dwutorowego wspólnego z jezdnią ul. Wolności w Zabrzu wraz z odtworzeniem nawierzchni jezdni przylegającej do torowiska, na odcinku ok. 670 m (tj. ok. 1340 mtp), zlokalizowanego od ul. Wolności 203-205 (skrzyżowanie z ul. Torową) do skrzyżowania z ul. Miarki.
Konstrukcja torowiska wykonana będzie w technologii bezpodsypkowej z płyt prefabrykowanych, a w rejonie odcinków dostosowawczych konstrukcja torów wykonana będzie na płycie betonowej w tzw. podlewie ciągłym.
b) wykonanie odwodnienia torowiska tramwajowego wraz z podłączeniem do istniejącej kanalizacji deszczowej,
c) odtworzenie konstrukcji chodników po przebudowie sieci,
d) wykonanie nawierzchni jezdni wraz z regulacją urządzeń,
e) wykonanie robót wykończeniowych i porządkowych;
- Przebudowa sieci trakcyjnej wraz z urządzeniami specjalnymi sieci trakcyjnej,
- Przebudowa kabli zasilających i powrotnych,
- Wykonanie połączeń wyrównawczych sieci powrotnej,
- Zabudowa rozłączników z systemem zdalnego sterowania,
- Przebudowa sieci wodociągowych,
- Przebudowa sieci kanalizacyjnych,
- Wprowadzenie tymczasowej i docelowej organizacji ruchu,
- Wykonanie geodezyjnych inwentaryzacji powykonawczych wraz z naniesieniem w zasobach miejskich,
- Szlifowanie szyn po zakończonych pracach montażowych torowiska z zachowaniem wymagań instrukcji PKP (ID 104 oraz ID 105).