Opis zamówienia
Odcinek drogi położony jest w województwie lubelskim, na terenie powiatu janowskiego, w gminach: Janów Lubelski i Dzwola.
Początek przedsięwzięcia znajduje się w km 213+106 (km istniejący 213+106) a koniec w km 225+148,64 (km istniejący 225+014). Długość odcinka wynosi ok. 12 km. Z zakresu opracowania, zgodnie z Opisem Przedmiotu Zamówienia wyłączono istniejący most na rzece Branew w miejscowości Krzemień.
Funkcjonalnie projektowany odcinek stanowi fragment drogi nr 74 łączącej drogę krajową nr 19 w Janowie Lubelskim z drogą krajową nr 17 w Zamościu. Projektowana droga nr 74 jest drogą krajową klasy GP (głównej ruchu przyspieszonego) o kategorii ruchu KR4.
Zakres planowanej inwestycji obejmuje m. in.:
• wzmocnienie (ew. wymianę) istniejącej konstrukcji nawierzchni drogi do przenoszenia obciążeń 115 kN/oś,
• korektę niwelety drogi,
• przebudowę istniejących chodników i budowę niezbędnych nowych (w tym ciągów pieszo-rowerowych) na odcinkach drogi krajowej przechodzących przez miejscowości lub między miejscowościami w celu ich skomunikowania, jak również na odcinkach między zatokami autobusowymi,
• przebudowę / rozbudowę istniejących skrzyżowań (w tym doprowadzenie do zgodności ich parametrów z obowiązującymi przepisami, m.in. wartości promieni łuków wyokrąglających krawędzie jezdni, zastosowanie wysp kanalizujących ruch pojazdów, wydzielenie pasów ruchu dla pojazdów skręcających w lewo oraz budowę nowych skrzyżowań (w tym rond w miejscowościach Krzemień i Dzwola),
• wyposażenie projektowanych przystanków w zatoki autobusowe oraz perony oraz skomunikowanie ich ze skrzyżowaniami z drogami lokalnymi,
• budowę dróg poprzecznych, dojazdowych i dodatkowych jezdni dla obsługi ruchu lokalnego,
• przebudowę istniejących zjazdów oraz budowę nowych zjazdów,
• budowę systemu odwodnienia – rowów, przepustów, elementów kanalizacji deszczowej, wylotów o odbiorników,
• budowę obiektu na rowie melioracyjnym R-H12 z uwzględnieniem przeprowadzenia ruchu pieszego i rowerowego pod drogą krajową w miejscowości Dzwola,
• budowę kanału technologicznego,
• usunięcie kolizji z infrastrukturą techniczną, budowę i przebudowę oświetlenia drogi w niezbędnym zakresie,
• wykonanie oznakowania i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego,
• budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym ekranów przeciwhałasowych,
• wycinkę kolidujących drzew i krzewów.
W ramach inwestycji zostaną wybudowane i przebudowane inne drogi publiczne – drogi powiatowe i gminne, oraz wybudowane dodatkowe jezdnie drogi krajowej. Dla dróg powiatowych przyjęto klasę Z (zbiorczej) i kategorię ruchu KR2. Dla dróg gminnych przyjęto klasę L (lokalnej) lub D (dojazdowej) i kategorię ruchu KR1. Dla dodatkowych jezdni przyjęto parametry jak dla dróg klasy D (dojazdowej) i kategorię ruchu KR1.
Powyżej 5 382 000 EUR