Opis zamówienia
1. Pojazd bazowy typu furgon o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. z homologacją zgodną z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 marca 2013 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części oraz Dyrektywą 2007/46/WE.
2. Nadwozie samonośne, zabezpieczonym antykorozyjnie, z izolacją termiczną i akustyczną obejmującą ściany oraz sufit, zapobiegającą skraplaniu się pary wodnej. Ściany i sufit wyłożone łatwo zmywalnymi, szczelnymi elementami z tworzywa sztucznego w kolorze białym. Częściowo przeszklony (wszystkie szyby termoizolacyjne), z możliwością ewakuacji pacjenta i personelu przez szybę drzwi tylnych i bocznych. Półki nad przednią szybą. Kabina kierowcy dwuosobowa, zapewniająca ergonomiczne miejsce pracy kierowcy.
3. Oświetlenie pomocnicze, lampki do czytania dla kierowcy i pasażera.
4. Fotel kierowcy i pasażera wyposażone w regulowane podłokietniki.
5. W komorze silnika złącze rozruchowe (dodatkowy biegun dodatni).
6. Furgon - lakier w kolorze żółtym (RAL 1016)
7. Nadwozie przystosowane do przewozu min. 4 osób w pozycji siedzącej oraz 1 osoba w pozycji leżącej na noszach.
8. Wysokość przedziału medycznego minimum 1,80 m.
9. Długość przedziału medycznego minimum 1,0 m
10. Szerokość przedziału medycznego minimum 1,70 m.
11.Drzwi tylne przeszklone otwierane na boki do kąta min. 250 stopni, wyposażone w ograniczniki położenia drzwi, wys. Min 1,8 m, kieszenie siatkowe na tylnych drzwiach. Zamiast kieszeni siatkowych Zamawiający dopuszcza specjalnie wyprofilowane i wzmocnione elementy z tworzywa sztucznego.
12.Drzwi boczne prawe przeszklone, przesuwane, z otwieraną szybą.
13.Uchwyt sufitowy dla pasażera w kabinie kierowcy.
14.Zewnętrzne okna przedziału medycznego pokryte w 2/3 wysokości folią półprzeźroczystą.
15.Przegroda oddzielająca kabinę kierowcy od przedziału medycznego wyposażona w przesuwane drzwi z otwieranym oknem umożliwiającym komunikowanie się pomiędzy przedziałem medycznym i kabiną kierowcy zgodnie z aktualna normą PN-EN 1789 lub równoważną.
16.Centralny zamek wszystkich drzwi (łącznie z drzwiami do zewnętrznego schowka), z alarmem obejmujący wszystkie drzwi pojazdu.
17.Drzwi boczne lewe przesuwane do tyłu, bez szyby.
18.Zewnętrzny schowek za lewymi drzwiami przesuwnymi wyposażony w:
- mocowanie dla 2 szt. butli tlenowych 10l,
- mocowanie dla 2 szt. butli sprężonego powietrza
- mocowanie noszy podbierakowych,
- mocowanie deski ortopedycznej dla dorosłych,
- miejsce dla pasów do desek, krzesełka i noszy oraz systemów unieruchamiających głowę.
- zainstalowany kompresor instalacji sprężonego powietrza, zasilany napięciem 12V.
- dodatkowe miejsce na ubrania (zainstalowane wieszaki) miejsce na wyposażenie techniczne.
19.Poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera, boczne poduszki powietrzne.
20.Stopień wejściowy tylny zintegrowany ze zderzakiem.
21.Stopień wejściowy do przedziału medycznego wewnętrzny tzn. nie wystający poza obrys nadwozia i nie zmniejszający prześwitu pojazdu, z powierzchnią antypoślizgową.
22.Elektrycznie otwierane szyby boczne w kabinie kierowcy.
23.Światła boczne pozycyjne zwiększające zauważalność ambulansu w warunkach ograniczonej widoczności.
24.Dzielone wsteczne lusterka zewnętrzne, elektrycznie podgrzewane i regulowane.
25.Elektrycznie ogrzewana szyba czołowa, nie mylić z nadmuchem ciepłego powietrza parametr niewymagany, lecz punktowany/ Tak – 2 pkt, Nie – 0 pkt.
26.Kamera cofania. Czujniki parkowania przednie i tylne z sygnalizacją wizualną i dźwiękową. Czujni ki parkowania powinny być konstrukcji fabrycznie montowanej w fabryce producenta pojazdu bazowego
27.Czujnik deszczu dostosowujący szybkość pracy wycieraczek przedniej szyby do intensywności opadów, czujnik zmierzchu automatycznie włączający światła mijania. Czujniki parkowania powinny być fabrycznie montowane u producenta pojazdu bazowego.
28. Przednie światła pojazdu bazowego (dzienne, mijania, drogowe).