Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru
1. wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę wykonanie, w okresie ostatnich 8 (ośmiu) lat przed upływem terminu składania ofert, (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie), co najmniej 1 (jednej) usługi polegającej na zarządzaniu inwestycją i sprawowaniu nadzoru nad realizacją robót budowlanych, z wyłączeniem nadzoru w okresie gwarancji, w zakresie budowy lub przebudowy linii kolejowych:
a) linii kolejowej dwutorowej zelektryfikowanej lub elektryfikowanej w zakresie nawierzchni torowej, gdzie suma długości przebudowywanych torów szlakowych i torów głównych zasadniczych wynosiła łącznie co najmniej 15 km, przy czym co najmniej 5 km robót wykonane było przy prowadzonym ruchu po torach sąsiednich,
b) roboty budowlane sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na linii kolejowej dwutorowej zelektryfikowanej lub elektryfikowanej w zakresie sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi, gdzie suma długości budowanej lub przebudowywanej sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi dla torów szlakowych i torów głównych zasadniczych, wynosiła łącznie co najmniej 15 km, przy czym co najmniej 5 km robót wykonane było przy prowadzonym ruchu po torach sąsiednich,
c) roboty budowlane wykonane w ramach jednej umowy, na zakres których składa się wymiana co najmniej 15 rozjazdów kolejowych,
d) budowa lub przebudowa co najmniej 1. stacji kolejowej (przy czym roboty budowlane obejmowały co najmniej dwa tory główne zasadnicze i co najmniej dwa tory główne dodatkowe wraz z nawierzchnią i podtorzem z odwodnieniem oraz co najmniej dwa perony) oraz roboty wykonywane były przy prowadzonym ruchu pociągów na tej stacji,
e) budowa lub przebudowa co najmniej 1. systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK (sterowania ruchem kolejowym), na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic zabudowanych,
f) budowa lub przebudowa co najmniej 1. blokady liniowej wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego,
g) budowa lub przebudowa co najmniej 1. obiektu typu: przejście podziemne dla pieszych pod torami kolejowymi,
przy czym usługi te muszą dotyczyć robót budowlanych, których łączna wartość zakończonych lub odebranych świadectwem przejęcia (protokołem odbioru końcowego) robót wynosi co najmniej 200 000 000,00 PLN brutto.
Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
2. wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę dysponowaniem osobami wchodzącymi w skład Stałego Zespołu Inżyniera, zgodnie z poniższym wyszczególnieniem:
- Inżynier Projektu
- Inżynier Rezydent
- Inspektor nadzoru w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie sterowania ruchem kolejowym
- Inspektor nadzoru w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych
Nie dopuszcza się wskazywania przez Wykonawców w ofercie tej samej osoby na więcej niż jedno stanowisko.