Budowa drogi od ul. Warszawskiej do terenów inwestycyjnych strefy „Dworzysko” w Rzeszowie

Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów

I. Określenie warunku: Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże, że nie wcześniej niż w okresie ostatnich siedmiu lat licząc wstecz od dnia, w którym upływa termin składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał:
1) co najmniej dwie roboty budowlane polegające na budowie[1] lub przebudowie[1] drogi[2] lub ulicy klasy „G”[3] lub wyższej i długości co najmniej 1000 m każda,
oraz
2) co najmniej dwie roboty budowlane polegające na budowie[1] lub przebudowie[1] obiektu mostowego[4] klasy A[5] minimum jedno przęsłowego lub klasy I[6] minimum jedno przęsłowego.
Zamawiający uzna, iż warunek powyższy zostanie spełniony w przypadku, gdy Wykonawca wykaże, iż wykonywał powyższe roboty budowlane w ramach jednej albo kilku umów, maksymalnie czterech.
Zamawiający również uzna, iż warunek powyższy zostanie spełniony w przypadku, gdy Wykonawca wykaże, iż wykonywał powyższe roboty budowlane w ramach jednej umowy albo kilku umów, maksymalnie czterech, obejmujących zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w trybie zaprojektuj i zbuduj.
W przypadku Wykonawców, wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia:
Doświadczenie w zakresie branży drogowej musi wykazać co najmniej jeden podmiot, konsorcjant.
Doświadczenie w zakresie branży mostowej musi wykazać co najmniej jeden podmiot, konsorcjant.
[1] Przez „przebudowę lub budowę” należy rozumieć zgodnie z definicjami zawartymi w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r Prawo budowlane (Dz. U. z 2024 r. poz. 725).
[2] Za drogę Zamawiający uzna drogę w rozumieniu ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2024 r. poz.1320).
[3] Klasy dróg określone są w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 24.06.2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz. U. z 2022 r. poz. 1518).
[4] Za obiekt mostowy Zamawiający uzna obiekt mostowy w rozumieniu ustawy z dnia 21marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2024 r. poz.1320).
[5] Klasa A obiektu określona na podstawie PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia.
[6] Klasa I obiektu określona na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. z 2022 poz. 1518 ze zm.).
II. Na potwierdzenie spełniania w/w warunku, Wykonawca, którego oferta zostanie najwyżej oceniona jest zobowiązany do złożenia w terminie wyznaczonym przez Zamawiającego, nie krótszym niż 10 dni następujących podmiotowych środków dowodowych: wykazu robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 7 lat licząc wstecz od dnia w którym upływa termin składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty te zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów określających, czy te roboty budowlane zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane, a jeżeli wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – inne odpowiednie dokumenty. Jeżeli wykonawca powołuje się na doświadczenie w realizacji robót budowlanych wykonanych wspólnie z innymi wykonawcami wykaz robót dotyczy robót budowlanych faktycznie przez niego wykonanych.

Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów

I. Określenie warunku: Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże, że nie wcześniej niż w okresie ostatnich pięciu lat licząc wstecz od dnia, w którym upływa termin składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał:
- co najmniej dwie kompleksowe dokumentacje projektowe[7] w zakresie budowy[1] lub przebudowy[1] dróg[2] lub ulic klasy „G” [3] lub wyższej o minimalnej długości 1000 m każda,
oraz
- co najmniej dwie kompleksowe dokumentacje projektowe[7] w zakresie budowy[1] lub przebudowy[1] obiektu mostowego[4] klasy A[5] minimum jedno przęsłowego lub klasy I[6] minimum jedno przęsłowego.
Zamawiający uzna, iż warunek powyższy zostanie spełniony w przypadku, gdy Wykonawca wykaże, iż wykonywał powyższe prace projektowe w ramach jednej albo kilku umów, maksymalnie czterech.
Zamawiający również uzna, iż warunek powyższy zostanie spełniony w przypadku, gdy Wykonawca wykaże, iż wykonywał powyższe prace projektowe w ramach jednej umowy albo kilku umów, maksymalnie czterech, obejmujących zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w trybie zaprojektuj i zbuduj.
Przez zamówienia wykonane należy rozumieć:
1) zamówienia rozpoczęte i zakończone w w/w okresie,
2) zamówienia zakończone w w/w okresie, których rozpoczęcie mogło nastąpić wcześniej niż w w/w okresie.
W przypadku Wykonawców, wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia:
Doświadczenie w zakresie branży drogowej musi wykazać co najmniej jeden podmiot, konsorcjant.
Doświadczenie w zakresie branży mostowej musi wykazać co najmniej jeden podmiot, konsorcjant.
[1] Przez „przebudowę lub budowę” należy rozumieć zgodnie z definicjami zawartymi w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r Prawo budowlane (Dz. U. z 2024 r. poz. 725).
[2] Za drogę Zamawiający uzna drogę w rozumieniu ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2024 r. poz.1320).
[3] Klasy dróg określone są w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 24.06.2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz. U. z 2022 r. poz. 1518).
[4] Za obiekt mostowy Zamawiający uzna obiekt mostowy w rozumieniu ustawy z dnia 21marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2024 r. poz.1320).
[5] Klasa A obiektu określona na podstawie PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia.
[6] Klasa I obiektu określona na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. z 2022 poz. 1518 ze zm.).
[7] Przez „kompleksową dokumentację projektową” Zamawiający rozumie pełną dokumentację niezbędną do zrealizowania inwestycji drogowej.
II. Na potwierdzenie spełniania w/w warunku, Wykonawca, którego oferta zostanie najwyżej oceniona jest zobowiązany do złożenia w terminie wyznaczonym przez Zamawiającego, nie krótszym niż 10 dni następujących podmiotowych środków dowodowych: wykazu usług wykonanych w okresie ostatnich 5 lat licząc wstecz od dnia w którym upływa termin składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane oraz załączeniem dowodów określających, czy te usługi zostały wykonane, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego usługi zostały wykonane, a jeżeli wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie wykonawcy.
Jeżeli wykonawca powołuje się na doświadczenie w realizacji usług wykonanych wspólnie z innymi wykonawcami wykaz usług dotyczy usług faktycznie przez niego wykonanych.

Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów

I. Określenie warunku: Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże, że dysponuje lub będzie dysponował osobami do realizacji zamówienia posiadającymi: 1. Dyrektor Kontraktu – posiadający:
a) doświadczenie zawodowe polegające na pełnieniu funkcji Dyrektor kontraktu lub Kierownik budowy lub Inżynier Kontraktu lub Inżynier Rezydent lub Menadżer Projektu lub Kierownik Projektu podczas realizacji minimum:
1) dwóch robót budowlanych polegających na budowie[1] lub przebudowie[1] drogi[2] lub ulicy klasy „G”[3] lub wyższej i długości co najmniej 1000 m każda,
oraz
2) dwóch robót budowlanych polegających na budowie[1] lub przebudowie[1] obiektu mostowego[4] klasy A[5] minimum jedno przęsłowego lub klasy I[6] minimum jedno przęsłowego.
2. Główny Projektant – posiadający
a) uprawnienia budowlane[8] do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej,
oraz
b) doświadczenie w postaci wykonania co najmniej dwóch kompleksowych dokumentacji projektowych[7] w zakresie budowy[1] lub przebudowy[1] dróg[2] lub ulic klasy „G”[3] lub wyższej o minimalnej długości 1000 m każda
lub
a) uprawnienia budowlane[8] do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej,
oraz
b) doświadczenie w postaci wykonania co najmniej dwóch kompleksowych dokumentacji projektowych[7] w zakresie budowy[1] lub przebudowy[1] obiektu mostowego[4] klasy A[5] minimum jedno przęsłowego lub klasy I[6] minimum jedno przęsłowego.
3. Kierownik budowy – posiadający:
a) uprawnienia budowlane[8] do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń:
1) w specjalności inżynieryjnej drogowej,
lub
2) w specjalności inżynieryjnej mostowej,
oraz
b) doświadczenie zawodowe polegające na pełnieniu funkcji kierownika budowy lub kierownika robót[9] podczas realizacji minimum:
1) dwóch robót budowlanych polegających na budowie[1] lub przebudowie[1] drogi[2] lub ulicy klasy „G”[3] lub wyższej i długości co najmniej 1000 m każda, przy czym czas pełnienia funkcji musiał wynosić minimum 12 miesięcy,
oraz
2) dwóch robót budowlanych polegających na budowie[1] lub przebudowie[1] obiektu mostowego[4] klasy A[5] minimum jedno przęsłowego lub klasy I[6] minimum jedno przęsłowego, przy czym czas pełnienia funkcji musiał wynosić minimum 12 miesięcy.
Zamawiający dopuszcza łączenie funkcji Głównego Projektanta oraz Kierownika Budowy pod warunkiem spełnienia przez osobę łączącą te funkcje wszystkich warunków wymaganych dla poszczególnych funkcji.
W przypadku Wykonawców, wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, Wykonawcy wykazują łącznie spełnienie warunku dotyczącego dysponowania osobami.
[1] Przez „przebudowę lub budowę” należy rozumieć zgodnie z definicjami zawartymi w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r Prawo budowlane (Dz. U. z 2024 r. poz. 725).
[2] Za drogę Zamawiający uzna drogę w rozumieniu ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2024 r. poz.1320).
[3] Klasy dróg określone są w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 24.06.2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz. U. z 2022 r. poz. 1518).
[4] Za obiekt mostowy Zamawiający uzna obiekt mostowy w rozumieniu ustawy z dnia 21marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2024 r. poz.1320).
[5] Klasa A obiektu określona na podstawie PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia.
[6] Klasa I obiektu określona na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. z 2022 poz. 1518 ze zm.).
[7] Przez „kompleksową dokumentację projektową” Zamawiający rozumie pełną dokumentację niezbędną do zrealizowania inwestycji drogowej.
[8] Przez uprawnienia budowlane Zamawiający rozumie uprawnienia wydane zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. z 2024 r. poz. 725) lub odpowiadające im ważne uprawnienia wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, lub odpowiadające im uprawnienia budowlane, które zostały wydane obywatelom państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej, z zastrzeżeniem art. 12a ustawy - Prawo Budowlane oraz ustawy z dnia 22.12.2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. z 2023 r. poz. 334).
[9] Przez funkcję kierownik budowy należy rozumieć zgodnie z definicjami zawartymi w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r Prawo budowlane (Dz. U. z 2024 r. poz. 725).
II. Na potwierdzenie spełniania w/w warunku, Wykonawca, którego oferta zostanie najwyżej oceniona jest zobowiązany do złożenia w terminie wyznaczonym przez Zamawiającego, nie krótszym niż 10 dni następujących podmiotowych środków dowodowych: wykazu osób, skierowanych przez wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień i doświadczenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami.

Krótki opis

Przedmiotem zamówienia jest realizowane w trybie zaprojektuj i buduj zadanie pn.: „Budowa drogi od ul. Warszawskiej do terenów inwestycyjnych strefy „Dworzysko” w Rzeszowie” w ramach zadania inwestycyjnego pn.: „Budowa drogi wraz z wiaduktem (nad ul. Warszawską i torami kolejowymi) od ul. Warszawskiej do ul. Krakowskiej” z podziałem na:
1. zamówienie podstawowe (gwarantowane) – zaprojektowanie i budowa odcinka od skrzyżowania w rejonie ul. Warszawskiej/Krogulskiego (wraz ze skrzyżowaniem) do skrzyżowania na przedłużeniu ul. Technologicznej (wraz ze skrzyżowaniem) oraz
z dowiązaniem do ul. Technologicznej.
2. zamówienie objęte prawem opcji nr 1 – zaprojektowanie i budowa odcinka od skrzyżowania na przedłużeniu ul. Technologicznej do skrzyżowania z ul. Biznesową (wraz ze skrzyżowaniem).
3. zamówienie objęte prawem opcji nr 2 – zaprojektowanie i przebudowa skrzyżowania ul. L. Chmury z ul. Krakowską wraz z budową/przebudową ul. Krakowskiej i ul. L. Chmury w niezbędnym zakresie.
Zakres prac dla wszystkich zamówień: opracowanie dokumentacji projektowej, uzgodnienie jej z Zamawiającym, uzyskanie wymaganych prawem decyzji, opinii i pozwoleń oraz wykonanie robót budowlanych na podstawie uzyskanych zgłoszeń/pozwoleń na budowę, decyzji o ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności.
Zakres robót budowlanych zamówienia podstawowego:
- budowę dwujezdniowej jezdni klasy GP, dł. ok. 2200 m,
- budowę bezkolizyjnego skrzyż. z ul. Warszawską oraz liniami kolejowymi nr 71 i 91,
- budowę połączenia proj. jezdni głównej z ul. Miłocińską, ul. Technologiczną,
- budowę/przebudowę 3 skrzyżowań typu rondo,
- rozbiórkę 7 istniejących budynków,
- budowę 2 zbiorników retencyjnych,
- wykonanie i montaż tablicy informacyjnej.
Zakres robót budowlanych dla zamówienia obj. prawem opcji nr 1:
- budowę dwujezdniowej jezdni klasy GP dł. ok. 800 m,
- budowę 1 skrzyżowania typu rondo,
- budowę dowiązania do ul. Biznesowej,
Zakres robót budowlanych dla zamówienia obj. prawem opcji nr 2:
- przebudowę 1 skrzyżowania na skrzyżowanie typu rondo,
- przebudowę ul. Krakowskiej na dł. ok. 490 m wraz z niezbędnym dowiązaniem,
- budowę/przebudowę ul. L. Chmury w niezbędnym zakresie dł. ok. 130 m,
- rozbiórkę 4 istniejących budynków,
- wykonanie i montaż tablicy informacyjnej.
Zakres robót budowlanych wszystkich zamówień:
- budowa dojazdowych jezdni,
- budowa/przebudowa zatok autobusowych i urządzeń systemu informacji pasażerskiej,
- budowa/przebudowa obustronnych chodników, dróg rowerowych
- budowa/przebudowa dróg dojazdowych, wewnętrznych, dróg pieszo-jezdnych, zjazdów
- budowa przejść dla płazów,
- budowa przepustów,
- budowa niezbędnej infrastruktury technicznej z przebudową kolidującej infrastruktury,
- budowa oświetlenia, odwodnienia ulicznego,
- przebudowa lub zabezpieczenie kolidujących nadziemnych i podziemnych urządzeń obcych: sieci wod.-kan., sieci gazowej, sieci C.O., urządzeń energetycznych i teletechnicznych,
- rozbiórki,
- budowa elementów wynikających z uzyskanych decyzji administracyjnych,
- budowa ekranów akustycznych,
- sprawdzenie stateczności skarp wraz z ich zabezpieczeniem i zabezpieczenie możliwych osuwisk,
- wycinka i nasadzenia drzew i krzewów,
- oznakowanie poziome i pionowe wraz z urządzeniami BRD,
Wykonawca uwzględni w ofercie korzyści materialne wynikające z przejęcia materiałów rozbiórkowych (oprócz tych, wskazanych w § 5 Projektowanych Postanowień Umowy).
Zakres zamówienie obejmuje część opracowanego programu funkcjonalno użytkowego zadania inwestycyjnego pn.: opracowanie PFU na budowę drogi wraz z wiaduktem (nad ul. Warszawską i torami kolejowymi) od ul. Warszawskiej do ul. Krakowskiej – stanowiącego załącznik do niniejszego wniosku.
Tam, gdzie w SWZ, zostały wskazane normy, oceny techniczne, specyfikacje techniczne i systemy referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust. 1 pkt 2 oraz ust. 3 ustawy PZP, Zamawiający dopuszcza oferowanie rozwiązań równoważnych opisywanym pod warunkiem, że zagwarantują one realizację robót w zgodzie z wydanymi decyzjami oraz zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w SWZ. W przypadku zastosowania rozwiązań równoważnych wykonawca załącza do oferty wykaz rozwiązań równoważnych wraz z jego opisem lub normami.”

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest realizowane w trybie zaprojektuj i buduj zadanie pn.: „Budowa drogi od ul. Warszawskiej do terenów inwestycyjnych strefy „Dworzysko” w Rzeszowie” w ramach zadania inwestycyjnego pn.: „Budowa drogi wraz z wiaduktem (nad ul. Warszawską i torami kolejowymi) od ul. Warszawskiej do ul. Krakowskiej” z podziałem na:
1. zamówienie podstawowe (gwarantowane) – zaprojektowanie i budowa odcinka od skrzyżowania w rejonie ul. Warszawskiej/Krogulskiego (wraz ze skrzyżowaniem) do skrzyżowania na przedłużeniu ul. Technologicznej (wraz ze skrzyżowaniem) oraz
z dowiązaniem do ul. Technologicznej.
2. zamówienie objęte prawem opcji nr 1 – zaprojektowanie i budowa odcinka od skrzyżowania na przedłużeniu ul. Technologicznej do skrzyżowania z ul. Biznesową (wraz ze skrzyżowaniem).
3. zamówienie objęte prawem opcji nr 2 – zaprojektowanie i przebudowa skrzyżowania ul. L. Chmury z ul. Krakowską wraz z budową/przebudową ul. Krakowskiej i ul. L. Chmury w niezbędnym zakresie.
Zakres prac dla wszystkich zamówień: opracowanie dokumentacji projektowej, uzgodnienie jej z Zamawiającym, uzyskanie wymaganych prawem decyzji, opinii i pozwoleń oraz wykonanie robót budowlanych na podstawie uzyskanych zgłoszeń/pozwoleń na budowę, decyzji o ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności.
Zakres robót budowlanych zamówienia podstawowego:
- budowę dwujezdniowej jezdni klasy GP, dł. ok. 2200 m,
- budowę bezkolizyjnego skrzyż. z ul. Warszawską oraz liniami kolejowymi nr 71 i 91,
- budowę połączenia proj. jezdni głównej z ul. Miłocińską, ul. Technologiczną,
- budowę/przebudowę 3 skrzyżowań typu rondo,
- rozbiórkę 7 istniejących budynków,
- budowę 2 zbiorników retencyjnych,
- wykonanie i montaż tablicy informacyjnej.
Zakres robót budowlanych dla zamówienia obj. prawem opcji nr 1:
- budowę dwujezdniowej jezdni klasy GP dł. ok. 800 m,
- budowę 1 skrzyżowania typu rondo,
- budowę dowiązania do ul. Biznesowej,
Zakres robót budowlanych dla zamówienia obj. prawem opcji nr 2:
- przebudowę 1 skrzyżowania na skrzyżowanie typu rondo,
- przebudowę ul. Krakowskiej na dł. ok. 490 m wraz z niezbędnym dowiązaniem,
- budowę/przebudowę ul. L. Chmury w niezbędnym zakresie dł. ok. 130 m,
- rozbiórkę 4 istniejących budynków,
- wykonanie i montaż tablicy informacyjnej.
Zakres robót budowlanych wszystkich zamówień:
- budowa dojazdowych jezdni,
- budowa/przebudowa zatok autobusowych i urządzeń systemu informacji pasażerskiej,
- budowa/przebudowa obustronnych chodników, dróg rowerowych
- budowa/przebudowa dróg dojazdowych, wewnętrznych, dróg pieszo-jezdnych, zjazdów
- budowa przejść dla płazów,
- budowa przepustów,
- budowa niezbędnej infrastruktury technicznej z przebudową kolidującej infrastruktury,
- budowa oświetlenia, odwodnienia ulicznego,
- przebudowa lub zabezpieczenie kolidujących nadziemnych i podziemnych urządzeń obcych: sieci wod.-kan., sieci gazowej, sieci C.O., urządzeń energetycznych i teletechnicznych,
- rozbiórki,
- budowa elementów wynikających z uzyskanych decyzji administracyjnych,
- budowa ekranów akustycznych,
- sprawdzenie stateczności skarp wraz z ich zabezpieczeniem i zabezpieczenie możliwych osuwisk,
- wycinka i nasadzenia drzew i krzewów,
- oznakowanie poziome i pionowe wraz z urządzeniami BRD,
Wykonawca uwzględni w ofercie korzyści materialne wynikające z przejęcia materiałów rozbiórkowych (oprócz tych, wskazanych w § 5 Projektowanych Postanowień Umowy).
Zakres zamówienie obejmuje część opracowanego programu funkcjonalno użytkowego zadania inwestycyjnego pn.: opracowanie PFU na budowę drogi wraz z wiaduktem (nad ul. Warszawską i torami kolejowymi) od ul. Warszawskiej do ul. Krakowskiej – stanowiącego załącznik do niniejszego wniosku.
Tam, gdzie w SWZ, zostały wskazane normy, oceny techniczne, specyfikacje techniczne i systemy referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust. 1 pkt 2 oraz ust. 3 ustawy PZP, Zamawiający dopuszcza oferowanie rozwiązań równoważnych opisywanym pod warunkiem, że zagwarantują one realizację robót w zgodzie z wydanymi decyzjami oraz zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w SWZ. W przypadku zastosowania rozwiązań równoważnych wykonawca załącza do oferty wykaz rozwiązań równoważnych wraz z jego opisem lub normami.”

Informacje dodatkowe

(ciąg dalszy punktu 5.1.1 "Opis opcji")
b. zamówienie objęte prawem opcji nr 2 – zaprojektowanie i przebudowa skrzyżowania ul. L. Chmury z ul. Krakowską wraz z budową/przebudową ul. Krakowskiej i ul. L. Chmury w niezbędnym zakresie obejmuje:
- opracowanie dokumentacji projektowej, uzgodnienie jej z Zamawiającym, uzyskanie wymaganych prawem decyzji, opinii i pozwoleń oraz wykonanie robót budowlanych na podstawie uzyskanych zgłoszeń/pozwoleń na budowę, decyzji o ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności,
- przebudowę skrzyżowania ul. Krakowskiej z ul. L. Chmury na skrzyżowanie typu rondo turbinowe,
- przebudowę ul. Krakowskiej w zakresie:
• w kierunku wschodnim na odcinku ok. 130 m,
• w kierunku zachodnim na dł. ok. 360 m,
• dowiązania do ul. Krakowskiej poza granicami administracyjnymi Gminy Miasto Rzeszów,
- budowę/przebudowę ul. L. Chmury w niezbędnym zakresie na dł. ok. 130 m,
- budowę dodatkowej jezdni DJ-8.1 po stronie wschodniej ul. L. Chmury zapewniającą obsługę terenów przyległych dł. ok. 350 m,
- budowę drogi dla pieszych i rowerów po stronie wschodniej ul. L. Chmury na odcinku km. drogi głównej od ok. 5+610 do km 5+890, dł. ok. 280 m,
- rozbiórki 4 istniejących budynków, ogrodzeń i innych obiektów małej architektury kolidujących z projektowaną drogą,
- budowę dojazdowych jezdni wzdłuż ul. Krakowskiej,
- budowę/przebudowę zatok przystankowych,
- w obszarze nowopowstałych zatok autobusowych budowa urządzeń systemu informacji pasażerskiej,
- budowę/przebudowę obustronnych chodników i dróg rowerowych wraz z przejściami dla pieszych,
- budowę/ przebudowę przejść dla pieszych,
- przebudowę i budowę zjazdów,
- budowę/przebudowę dróg dojazdowych, wewnętrznych i dróg pieszo-jezdnych dla zapewnienia obsługi terenu przyległego, komunikacji lokalnej, osobom prawnym i podmiotom gospodarczym, w stopniu zapewniającym przejezdność pojazdom odpowiadającym profilowi działalności tych osób i podmiotów, dojazd do ew. zbiorników retencyjnych,
- budowę niezbędnej infrastruktury technicznej, budowli i urządzeń budowlanych wraz przebudową kolidującej infrastruktury,
- budowę odwodnienia ulicznego wraz z urządzeniami oczyszczającymi,
- budowę oświetlenia ulicznego,
- przebudowę lub zabezpieczenie kolidujących urządzeń obcych: sieci wodno-kanalizacyjnej, sieci gazowej, sieci C.O., urządzeń energetycznych i teletechnicznych nadziemnych i podziemnych,
- budowę elementów wynikających z uzyskanych decyzji administracyjnych,
- budowę ekranów akustycznych w rejonach terenów chronionych akustycznie,
- sprawdzenie stateczności skarp wraz z ich zabezpieczeniem i zabezpieczenie możliwych osuwisk, jeśli stanie się to niezbędne do realizacji inwestycji,
- wycinkę drzew i krzewów z powierzchni kolidujących z planowanym zagospodarowaniem terenu,
- nasadzenia drzew i krzewów, w tym urządzenie powierzchni zieleni i nasadzenia w obrębie planowanego pasa drogowego,
- wykonanie oznakowania poziomego i pionowego wraz z urządzeniami bezpieczeństwa ruchu (BRD),
- wykonanie i montaż tablicy informacyjnej.
4) Okoliczności, w jakich może dojść do skorzystania z opcji:
Zamawiający przewiduje skorzystanie z prawa opcji w sytuacji, gdy zajdzie potrzeba wykonania pozostałych robót budowlanych i zostaną zabezpieczone na ten cel środki finansowe. W przypadku realizacji zakresu rzeczowego objętego prawem opcji wykraczającego poza teren Gminy Miasto Rzeszów, warunkiem skorzystania z niniejszej opcji będzie zawarcie stosownego porozumienia pomiędzy Zarządcami dróg.

Opis opcji

Zamawiający przewiduje zastosowanie prawa opcji:
1) Rodzaj i maksymalna wartość opcji: zwiększenie zakresu zamówienia o zamówienie objęte prawem opcji nr 1 – zaprojektowanie i budowa odcinka od skrzyżowania na przedłużeniu ul. Technologicznej do skrzyżowania z ul. Biznesową (wraz ze skrzyżowaniem) - zgodnie z pkt C Razem Wynagrodzenie ZAMÓWIENIE OBJĘTE PRAWEM OPCJI NR 1 - Formularza cenowego.
2) Rodzaj i maksymalna wartość opcji: zwiększenie zakresu zamówienia o zamówienie objęte prawem opcji nr 2 – zaprojektowanie i przebudowa skrzyżowania ul. L. Chmury z ul. Krakowską wraz z budową/przebudową ul. Krakowskiej i ul. L. Chmury w niezbędnym zakresie - zgodnie z pkt D Razem Wynagrodzenie ZAMÓWIENIE OBJĘTE PRAWEM OPCJI NR 2 - Formularza cenowego.
3) Zakres zamówienia objętego opcją:
a. zamówienie objęte prawem opcji nr 1 – zaprojektowanie i budowa odcinka od skrzyżowania na przedłużeniu ul. Technologicznej do skrzyżowania z ul. Biznesową (wraz ze skrzyżowaniem) obejmuje:
- opracowanie dokumentacji projektowej, uzgodnienie jej z Zamawiającym, uzyskanie wymaganych prawem decyzji, opinii i pozwoleń oraz wykonanie robót budowlanych na podstawie uzyskanych zgłoszeń/pozwoleń na budowę, decyzji o ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności,
- budowę dwujezdniowej jezdni klasy GP dł. ok. 800 m (od km ok. 2+200 do km. ok. 3+000),
- budowę 1 skrzyżowania typu rondo,
- budowę dowiązania do ul. Biznesowej,
- rozbiórkę ogrodzeń i obiektów małej architektury kolidujących z projektowaną drogą,
- budowę dojazdowych jezdni wzdłuż drogi głównej,
- budowę/przebudowę zatok przystankowych,
- w obszarze nowopowstałych zatok autobusowych budowa urządzeń systemu informacji pasażerskiej,
- budowę/przebudowę obustronnych chodników i dróg rowerowych wraz z przejściami dla pieszych,
- budowę/ przebudowę przejść dla pieszych,
- przebudowę i budowę zjazdów,
- budowę/przebudowę dróg dojazdowych, wewnętrznych i dróg pieszo-jezdnych dla zapewnienia obsługi terenu przyległego, komunikacji lokalnej, osobom prawnym i podmiotom gospodarczym, w stopniu zapewniającym przejezdność pojazdom odpowiadającym profilowi działalności tych osób i podmiotów, dojazd do ew. zbiorników retencyjnych,
- budowę niezbędnej infrastruktury technicznej, budowli i urządzeń budowlanych wraz przebudową kolidującej infrastruktury,
- budowę odwodnienia ulicznego wraz z urządzeniami oczyszczającymi,
- budowę oświetlenia ulicznego,
- przebudowę lub zabezpieczenie kolidujących urządzeń obcych: sieci wodno-kanalizacyjnej, sieci gazowej, sieci C.O., urządzeń energetycznych i teletechnicznych nadziemnych i podziemnych,
- budowę elementów wynikających z uzyskanych decyzji administracyjnych,
- sprawdzenie stateczności skarp wraz z ich zabezpieczeniem i zabezpieczenie możliwych osuwisk, jeśli stanie się to niezbędne do realizacji inwestycji,
- wycinkę drzew i krzewów z powierzchni kolidujących z planowanym zagospodarowaniem terenu,
- nasadzenia drzew i krzewów, w tym urządzenie powierzchni zieleni i nasadzenia w obrębie planowanego pasa drogowego,
- wykonanie oznakowania poziomego i pionowego wraz z urządzeniami bezpieczeństwa ruchu (BRD),
(ciąg dalszy opisu opcji znajduje się w pkt. 5.1.6 Ogłoszenia w rubryce "Informacje dodatkowe")

Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów

I. Określenie warunku: Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże, że dysponuje lub będzie dysponował osobami do realizacji zamówienia posiadającymi:
1. Dyrektor Kontraktu - posiadający:
a) doświadczenie zawodowe polegające na pełnieniu funkcji Dyrektor kontraktu lub Kierownik budowy lub Inżynier Kontraktu lub Inżynier Rezydent lub Menadżer Projektu lub Kierownik Projektu podczas realizacji minimum:
1) dwóch robót budowlanych polegających na budowie [1] lub przebudowie [1] drogi [2] lub ulicy klasy „G” [3] lub wyższej i długości co najmniej 1000 m każda,
oraz
2) dwóch robót budowlanych polegających na budowie [1] lub przebudowie [1] obiektu mostowego [4] klasy A [5] minimum jedno przęsłowego lub klasy I [6] minimum jedno przęsłowego.
2. Główny Projektant - Projektant Branży Drogowej posiadający:
a) uprawnienia budowlane [8] do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej,
oraz
b) doświadczenie w postaci wykonania co najmniej dwóch kompleksowych dokumentacji projektowych [7] w zakresie budowy [1] lub przebudowy [1] dróg [2] lub ulic klasy „G” [3] lub wyższej o minimalnej długości 1000 m każda
3. Projektant Branży Mostowej posiadający:
a) uprawnienia budowlane [8] do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej,
oraz
b) doświadczenie w postaci wykonania co najmniej dwóch kompleksowych dokumentacji projektowych [7] w zakresie budowy [1] lub przebudowy [1] obiektu mostowego [4] klasy A [5] minimum jedno przęsłowego lub klasy I [6] minimum jedno przęsłowego.
4. Kierownik budowy - posiadający:
a) uprawnienia budowlane [8] do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej,
oraz
b) doświadczenie zawodowe polegające na pełnieniu funkcji kierownika budowy lub kierownika robót podczas realizacji minimum dwóch robót budowlanych polegających na budowie lub przebudowie drogi lub ulicy klasy „G” lub wyższej i długości co najmniej 1000 m każda, przy czym czas pełnienia funkcji musiał wynosić minimum 12 miesięcy,
5. Kierownik Robót Branży Drogowej - posiadający:
a) uprawnienia budowlane [8] do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej,
oraz
b) doświadczenie zawodowe polegające na pełnieniu funkcji kierownika budowy lub kierownika robót podczas realizacji minimum dwóch robót budowlanych polegających na budowie lub przebudowie drogi lub ulicy klasy „G” lub wyższej i długości co najmniej 1000 m każda, przy czym czas pełnienia funkcji musiał wynosić minimum 12 miesięcy,
6. Kierownik Robót Branży Mostowej - posiadający:
a) uprawnienia budowlane [8] do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej,
oraz
b) doświadczenie zawodowe polegające na pełnieniu funkcji kierownika budowy lub kierownika robót podczas realizacji minimum dwóch robót budowlanych polegających na budowie [1] lub przebudowie [1] obiektu mostowego [4] klasy A [5] minimum jedno przęsłowego lub klasy I [6] minimum jedno przęsłowego.
Zamawiający dopuszcza łączenie funkcji Głównego Projektanta oraz Kierownika Budowy pod warunkiem spełnienia przez osobę łączącą te funkcje wszystkich warunków wymaganych dla poszczególnych funkcji.
[1] Przez „przebudowę lub budowę” należy rozumieć zgodnie z definicjami zawartymi w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r Prawo budowlane (Dz. U. z 2024 r. poz. 725).
[2] Za drogę Zamawiający uzna drogę w rozumieniu ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2024 r. poz.1320).
[3] Klasy dróg określone są w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 24.06.2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz. U. z 2022 r. poz. 1518).
[4] Za obiekt mostowy Zamawiający uzna obiekt mostowy w rozumieniu ustawy z dnia 21marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2024 r. poz.1320).
[5] Klasa A obiektu określona na podstawie PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia.
[6] Klasa I obiektu określona na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. z 2022 poz. 1518 ze zm.).
[7] Przez „kompleksową dokumentację projektową” Zamawiający rozumie pełną dokumentację niezbędną do zrealizowania inwestycji drogowej.
[8] Przez uprawnienia budowlane Zamawiający rozumie uprawnienia wydane zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. z 2024 r. poz. 725) lub odpowiadające im ważne uprawnienia wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, lub odpowiadające im uprawnienia budowlane, które zostały wydane obywatelom państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej, z zastrzeżeniem art. 12a ustawy - Prawo Budowlane oraz ustawy z dnia 22.12.2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. z 2023 r. poz. 334).
[9] Przez funkcję kierownik budowy należy rozumieć zgodnie z definicjami zawartymi w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r Prawo budowlane (Dz. U. z 2024 r. poz. 725).”
II. Na potwierdzenie spełniania w/w warunku, Wykonawca, którego oferta zostanie najwyżej oceniona jest zobowiązany do złożenia w terminie wyznaczonym przez Zamawiającego, nie krótszym niż 10 dni następujących podmiotowych środków dowodowych: wykazu osób, skierowanych przez wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień i doświadczenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami.

Dokonano zmian w:
1) pkt 2.1 i 5.1 Ogłoszenia: "Opis przedmiotu zamówienia"
2) pkt 5.1.1 i 5.1.6 Ogłoszenia: "Opcje"
3) pkt 5.1.9 Ogłoszenia: "Kryterium: Odpowiednie kwalifikacje edukacyjne i zawodowe"
4) pkt 5.1.12 Ogłoszenia: "Termin składania oraz data otwarcia ofert"