Opis zamówienia
2. Podstawowy zakres rzeczowy i ilości robót został określony w załączonym Przedmiarze robót, Projekcie Technicznym.
3. Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia bezpiecznych warunków ruchu drogowego kołowego i pieszego w rejonie prowadzonych robót objętych umową na podstawie sporządzonej czasowej organizacji ruchu (na czas prowadzonych robót) zatwierdzonego przez Zarządzającego ruchem na drogach wojewódzkich.
4. Roboty należy wykonywać zgodnie z wymogami określonymi w załączonej Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, Projektem Stałej Organizacji Ruchu.
5. Opracowaniem objęto remont odcinka drogi wojewódzkiej Nr 843 położonej w m. Kolonia Skierbieszów na odcinku od km 33+090 do km 35+090 o długości 2,000 km celem wykonania naprawy nawierzchni jezdni i poboczy, oczyszczenia i odmulenia rowów przydrożnych. Roboty prowadzone będą w granicach istniejącego pasa drogowego DW 843 na działce nr 3352 obręb Skierbieszów położonych w jednostce ewidencyjnej 062010_2 Skierbieszów na działce nr 389 obręb 0009 Majdan Skierbieszowski położonych w jednostce ewidencyjnej 062010_2 Skierbieszów. Zakres robót stanowi I-sza część robót remontowych objętych Projektem Technicznym pt. Remont drogi wojewódzkiej nr 843 odc. Majdan Skierbieszowski – Kolonia Skierbieszów od km 31 +470 do km 35 + 090 – dł. 3.620 km. Zgłoszenie przyjęte bez sprzeciwu przez Lubelski Urząd Wojewódzki w Lublinie.
6. Prace polegać będą na sfrezowaniu istniejącej nawierzchni drogi wojewódzkiej Nr 843 na całej szerokości jezdni, a następnie wykonaniu nowych warstw konstrukcyjnych z betonu asfaltowego. Wykonany zakres rzeczowy robót nie spowoduje zmian w stosunku do stanu pierwotnego.
7. W wyniku wykonanych prac zostaną przywrócone pierwotne parametry drogi obejmujące:
a) szerokość jezdni 6,00÷6,60 m
b) spadek daszkowy 2 % na prostej
c) wyrównanie jezdni w profilu podłużnym polegające na wyeliminowaniu zagłębień i wybrzuszeń
d) wyprofilowanie pobocza ze spadkiem jednostronnym 6 % na szerokości 1,20 m
e) wykonanie opaski jezdni z kruszywa o szerokości 0,60 m
8. Planowany zakres rzeczowy robót obejmuje:
• długość odcinka drogi objętego remontem – 2 000,00 m
• szerokość jezdni – 6,00÷6,70 m
• frezowanie korekcyjne jezdni – 12 033,00 m2
• wykonanie koryta (pod opaskę technologiczną) przy krawędzi jezdni– 562,95m2
• opaska technologiczna – podparcie i odbudowa krawędzi jezdni wykonane z mieszanki betonu C16/20 oraz kruszywa otaczanego bitumem – 562,95 m2
- wykonanie podbudowy przy kr. jezdni gr. 25 cm
(miesz. betonu C 16/20) - 562,95 m2
- wykonanie podbudowy z mieszanki AC-16W - gr. 5,0 cm - 562,95 m2
• powierzchnia jezdni w tym:
- w-wa wyrównawcza min. gr. 2.0 cm (śr. gr. 4,0cm) - 1223,60Mg
- siatka szklana min. 100 KN - 11800,00 m2
- w-wa wiążąca gr. min. 5 cm – 67,00+12 233,00 m2
- w-wa ścieralna gr. min. 4cm – 65,00+12 033,00 m2
• utwardzenie poboczy destruktem z frezowania (lub kruszywem
łamanym 0/31,5) – 2130,10 m2
• mechaniczne profilowanie poboczy – 4008,00 m2
• przedrukowanie istniejących zjazdów w tym:
- przebrukowanie kostki betonowej gr. 8 cm – 263,00 m2
- przebrukowanie krawężników betonowych – 263,00 m
- przebrukowanie obrzeży betonowych – 68,00 m2
• odmulenie i oczyszczenie rowów przydrożnych – 2200,00 m
• ustawienie słupków U-1a (U-7+U-8+U-1f) – 48,00 szt.
• oznakowanie poziome nawierzchni grubowarstwowe strukturalne – 574,80 m2
Wymieniony zakres prac obejmuje roboty podstawowe. Szczegółowy zakres rzeczowy prac ujęto w przedmiarze robót. Na czas prowadzenia robót w pasie drogowym DW 843 zostanie wprowadzony projekt czasowej organizacji ruchu umożliwiający ruch wahadłowy pojazdów.
6. Zgodnie z art. 91 ust. 2 ustawy PZP dokonano podziału zamówienia na części z uwagi na fakt, że z dokumentacji pod nazwą „Remont drogi wojewódzkiej nr 843 odc. Majdan Skierbieszowski – Kolonia Skierbieszów od km 31+470 do km 35+090 - dł. 3,620 km” zostało wyodrębnione zamówienie obejmujące remont drogi wojewódzkiej nr 843 na zakwalifikowanym odcinku drogi tj; Majdan Skierbieszowski – Kolonia Skierbieszów, od km 33+090 do km 35+090 w celu wykonania naprawy i wzmocnienia istniejącej nawierzchni jezdni z asfaltobetonu. W przedmiotowym postępowaniu przetargowym nie dokonano podziału zamówienia na mniejsze części (krótsze odcinki drogi) ze względów organizacyjnych. Wprowadzenie więcej niż jednego wykonawcy na stosunkowo krótki odcinek drogi spowoduje zaangażowanie większej ilości sprzętu niż jest to wymagane. Dla wykonania remontu na odcinku 1 km, 2 km lub 3 km potrzebna jest praktycznie taka sama ilość sprzętu, czyli podział zamówienia np. na dwie części, podwoi ilość zaangażowanego sprzętu i pracowników. Spowoduje to zwiększenie kosztów robót. Ponadto wpłynie na pogorszenie warunków bezpieczeństwa dla użytkowników drogi, co wynika z dodatkowych utrudnień podczas robót – ruch wahadłowy na odcinkach w niewielkiej odległości od siebie.