Tekst
I. Informacja o składaniu ofert: 1)Termin składania ofert (BT-131(d)-Lot) oraz (BT-
131(t)-Lot) o dotychczasowej treści: 22/07/2025 ((BT-131(d)-Lot)) 10:00:00 ((BT-131(t)-Lot))
otrzymał brzmienie: 25/07/2025 ((BT-131(d)-Lot)) 10:00:00 ((BT-131(t)-Lot)) 2)Data otwarcia
(BT-132(d)-Lot) oraz (BT-132(t)-Lot) o dotychczasowej treści: 22/07/2025 (BT-132(d)-Lot) 10:
30:00 ((BT-132(t)-Lot)) otrzymał brzmienie: 25/07/2025 (BT-132(d)-Lot) 10:30:00 ((BT-132(t)-
Lot)).
II. Opis (BT-24-Procedure) o dotychczasowej treści:
Etap I
1) Budowa sieci ciepłowniczej: od punktu B1 i B2 do miejsca w okolicy punktu U3 na spawie numer 31 odcinek o długości ok. 199,2mb o średnicy 350/500.
2) Wykonany odcinek należy zaślepić i zabezpieczyć szczelnie przeciwwilgociowo w okolicy punktu U3.
3) Budowa Komory ciepłowniczej K1 wraz z studzienką schładzającą DN1200
4) Odtworzenie nawierzchni zgodnie z załączoną dokumentacją.
Etap II
5) Budowa Sieci ciepłowniczej od punktu od punktu T1 do A odcinek o długości ok. 491.8mb o średnicy 350/500.
6) Budowa przyłącza ciepłowniczego od punktu T1 do C odcinek o długości ok. 21.1mb o średnicy 160/250 wraz z komorą K2.
7) Budowa przyłącza ciepłowniczego od punktu T2 do D odcinek o długości ok 5.5mb o średnicy 100/200.
8) Budowa przyłącza ciepłowniczego od punktu T3 do E odcinek o długości ok 9.9mb o średnicy 80/200.
9) Budowa przyłącza ciepłowniczego od punktu T4 do studzienki schładzającej STO odcinek o długości ok 4,5mb o średnicy 80/160.
10) Demontaż istniejącej sieci ciepłowniczej wraz z kanałem na odcinku T1 do A o długości ok.250mb.
11) Przebudowa istniejącej komory ciepłowniczej K-23.
12) Przebudowa oświetlenia drogowego
13) Odtworzenie nawierzchni zgodnie z załączoną dokumentacją.
otrzymuje brzmienie:
Etap I
1) Budowa sieci ciepłowniczej: od punktu B1 i B2 do miejsca w okolicy punktu U3 na spawie numer 31 odcinek o długości ok. 199,2mb o średnicy 350/500.
2) Wykonany odcinek należy zaślepić i zabezpieczyć szczelnie przeciwwilgociowo w okolicy punktu U3.
3) Budowa Komory ciepłowniczej K1 wraz z studzienką schładzającą DN1200
4) Odtworzenie nawierzchni zgodnie z załączoną dokumentacją.
Etap II
5) Budowa Sieci ciepłowniczej od punktu od punktu U3 (miejsca zakończenia etapu I) do A odcinek o długości ok. 491.8mb o średnicy 350/500.
6) Budowa przyłącza ciepłowniczego od punktu T1 do C odcinek o długości ok. 21.1mb o średnicy 150/315/250 wraz z komorą K2.
7) Budowa przyłącza ciepłowniczego od punktu T2 do D odcinek o długości ok 5.5mb o średnicy 100/225/200.
8) Budowa przyłącza ciepłowniczego od punktu T3 do E odcinek o długości ok 9.9mb o średnicy 80/200/160.
9) Budowa odwodnienia sieci ciepłowniczej od punktu T4 do studzienki schładzającej STO odcinek o długości ok 4,5mb o średnicy 80/160.
10) Demontaż istniejącej sieci ciepłowniczej wraz z kanałem na odcinku T1 do A o długości ok.250mb.
11) Przebudowa istniejącej komory ciepłowniczej K-23.
12) Przebudowa oświetlenia drogowego.
13) Odtworzenie nawierzchni zgodnie z załączoną dokumentacją.
III. Opis (BT-24-Lot) o dotychczasowej treści:
Etap I
1) Budowa sieci ciepłowniczej: od punktu B1 i B2 do miejsca w okolicy punktu U3 na spawie numer 31 odcinek o długości ok. 199,2mb o średnicy 350/500.
2) Wykonany odcinek należy zaślepić i zabezpieczyć szczelnie przeciwwilgociowo w okolicy punktu U3.
3) Budowa Komory ciepłowniczej K1 wraz z studzienką schładzającą DN1200
4) Odtworzenie nawierzchni zgodnie z załączoną dokumentacją.
Etap II
5) Budowa Sieci ciepłowniczej od punktu od punktu T1 do A odcinek o długości ok. 491.8mb o średnicy 350/500.
6) Budowa przyłącza ciepłowniczego od punktu T1 do C odcinek o długości ok. 21.1mb o średnicy 160/250 wraz z komorą K2.
7) Budowa przyłącza ciepłowniczego od punktu T2 do D odcinek o długości ok 5.5mb o średnicy 100/200.
8) Budowa przyłącza ciepłowniczego od punktu T3 do E odcinek o długości ok 9.9mb o średnicy 80/200.
9) Budowa przyłącza ciepłowniczego od punktu T4 do studzienki schładzającej STO odcinek o długości ok 4,5mb o średnicy 80/160.
10) Demontaż istniejącej sieci ciepłowniczej wraz z kanałem na odcinku T1 do A o długości ok.250mb.
11) Przebudowa istniejącej komory ciepłowniczej K-23.
12) Przebudowa oświetlenia drogowego
13) Odtworzenie nawierzchni zgodnie z załączoną dokumentacją.
otrzymuje brzmienie:
Etap I
1) Budowa sieci ciepłowniczej: od punktu B1 i B2 do miejsca w okolicy punktu U3 na spawie numer 31 odcinek o długości ok. 199,2mb o średnicy 350/500.
2) Wykonany odcinek należy zaślepić i zabezpieczyć szczelnie przeciwwilgociowo w okolicy punktu U3.
3) Budowa Komory ciepłowniczej K1 wraz z studzienką schładzającą DN1200
4) Odtworzenie nawierzchni zgodnie z załączoną dokumentacją.
Etap II
5) Budowa Sieci ciepłowniczej od punktu od punktu U3 (miejsca zakończenia etapu I) do A odcinek o długości ok. 491.8mb o średnicy 350/500.
6) Budowa przyłącza ciepłowniczego od punktu T1 do C odcinek o długości ok. 21.1mb o średnicy 150/315/250 wraz z komorą K2.
7) Budowa przyłącza ciepłowniczego od punktu T2 do D odcinek o długości ok 5.5mb o średnicy 100/225/200.
8) Budowa przyłącza ciepłowniczego od punktu T3 do E odcinek o długości ok 9.9mb o średnicy 80/200/160.
9) Budowa odwodnienia sieci ciepłowniczej od punktu T4 do studzienki schładzającej STO odcinek o długości ok 4,5mb o średnicy 80/160.
10) Demontaż istniejącej sieci ciepłowniczej wraz z kanałem na odcinku T1 do A o długości ok.250mb.
11) Przebudowa istniejącej komory ciepłowniczej K-23.
12) Przebudowa oświetlenia drogowego.
13) Odtworzenie nawierzchni zgodnie z załączoną dokumentacją.