Zaprojektowanie i budowa modułów rozproszonych stanowiących komponenty Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym na drodze ekspresowej S17 w podziale na trzy części

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Przedmiotem zamówienia jest projekt i budowa modułów rozproszonych stanowiących komponenty Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym w podziale na 3 części: Część 1: Droga ekspresowa S17 Warszawa (w. Zakręt) – Garwolin odcinek węzeł „Lubelska” (bez węzła) - Garwolin:1. na odcinku węzeł „Lubelska” (bez węzła) - Kołbiel (początek obwodnicy) od ok. km 4+049 do ok. km 19+200; 2. na odcinku obwodnica Kołbieli od ok. km 19+200 do ok. km 27+900; 3. na odcinku Kołbiel (koniec obwodnicy) - Garwolin (początek obwodnicy) od ok. km 27+900 do ok. km 40+915; Część 2: Droga ekspresowa S17 Garwolin-Kurów odcinek Garwolin – granica województwa mazowieckiego i lubelskiego: 1. na odcinku Garwolin (koniec obwodnicy) – Gończyce (koniec obwodnicy) od ok. km 49+973 do ok. km 62+200; 2. na odcinku Gończyce (koniec obwodnicy) – granica województwa mazowieckiego i lubelskiego od ok. km 62+200 do ok. km 75+212; Część 3: Droga ekspresowa S17 Garwolin-Kurów odcinek granica województwa mazowieckiego i lubelskiego – węzeł „Sielce” obecnie „Kurów Zachód” (bez węzła): 1. na odcinku granica województwa mazowieckiego i lubelskiego – węzeł „Skrudki” (wraz z węzłem); 2. na odcinku węzeł „Skrudki” (bez węzła) - węzeł „Sielce” obecnie „Kurów Zachód” (bez węzła); 3. na odcinku dojazdu do przeprawy mostowej na rzece Wiśle w m. Puławy” dla zakresu podstawowego w oparciu o zrealizowaną w ramach innych zadań przez Zamawiającego infrastrukturę oraz o nowe planowane do realizacji w ramach niniejszego zamówienia elementy Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem. Wybudowane i zintegrowane w ramach Przedmiotu Zamówienia urządzenia i moduły rozproszone mają stać się logiczną spójnością istniejącego Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem (oprogramowanie Zamawiającego) w Regionalnym Centrum Zarządzania Ruchem w miejscowości Dys oraz oprogramowania Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem w Regionalnym Centrum Zarządzania Ruchem w Warszawie oraz zapewniać wymianę i wykorzystanie danych w tych systemach, a także ich wizualizację. Wartość szacunkowa zamówienia poniżej 20 000 000 EUR

Termin

Termin składania ofert wynosił 2025-12-29. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2025-11-20.

Dostawcy

Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

Kto?

• Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Co?

Gdzie?

• Lubelskie › Lubelski
• Luxembourg › Luxembourg
• Warszawski stołeczny › Miasto Warszawa
• Warszawski stołeczny › Warszawski wschodni

Historia zamówień

Data	Dokument
2025-11-20	Ogłoszenie o zamówieniu
2025-12-22	Ogłoszenie o zamówieniu
2026-01-08	Ogłoszenie o zamówieniu
2026-01-20	Ogłoszenie o zamówieniu
2026-01-29	Ogłoszenie o zamówieniu
2026-04-30	Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia

Ogłoszenie o zamówieniu (2025-11-20)
Obiekt
Zakres zamówienia
Tytuł: Zaprojektowanie i budowa modułów rozproszonych stanowiących komponenty Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym na drodze ekspresowej S17 w podziale na trzy części
Krótki opis:

Rodzaj umowy: Roboty budowlane
Produkty/usługi: Instalowanie znaków drogowych 📦
Opis
Wewnętrzny identyfikator: O/LU.D-3.2411.10.2025.DB
Opis zamówienia:

Dodatkowe produkty/usługi:

Bariery ochronne 📦

Bramownice drogowe 📦

Instalowanie infrastruktury okablowania 📦

+ jeszcze 13

Instalowanie urządzeń telekomunikacyjnych 📦

Kable światłowodowe 📦

Pakiety oprogramowania do zarządzania systemem 📦

Roboty budowlane i pomocnicze w zakresie linii telefonicznych i ciągów komunikacyjnych 📦

Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 📦

Urządzenia monitorowania ruchu 📦

Urządzenia sygnalizacyjne 📦

Usługi instalowania urządzeń komputerowych i przetwarzania informacji 📦

Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 📦

Usługi szkolenia specjalistycznego 📦

Usługi w zakresie konserwacji i wsparcia systemów 📦

Zmienne znaki informacyjne 📦

Znaki drogowe 📦

Kraj: Polska 🇵🇱
Miejsce wykonania:

Lubelski 🏙️

Warszawski wschodni 🏙️

Czas trwania: 18 miesięcy
Informacje o opcjach
Opcje ✅
Opis opcji:

Zamawiający przewiduje możliwość zastosowania prawa opcji, o którym mowa w art. 441 ustawy PZP. Pozdostałe informacje dotyczące opcji zawarte są w SWZ.

Kryteria przyznawania nagród
Cena ✅
Kryterium jakości (nazwa): Waga kryterium wynosi 20%, Nazwa kryterium: 1) Podkryterium Przedłużenie Okresu Gwarancji Jakości (dalej OGJ) na wykonany przedmiot zamówienia – maksymalna liczba punktów – 20.
Waga kryterium wynosi 20% Nazwa kryterium: 2) Podkryterium: Doświadczenie kluczowych specjalistów
Tytuł
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001

Procedura
Rodzaj procedury
Procedura otwarta ✅
Podstawa prawna: Dyrektywa 2014/24/UE
Główne aspekty procedury:

1. Zamawiający będzie stosował procedurę, o której mowa w art. 139 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych (tj. tzw. procedurę odwróconą). 2. Wykonawca zobowiązany jest złożyć wraz z Ofertą oświadczenie o nie podleganiu wykluczeniu i spełnianiu warunków udziału w postępowaniu w formie jednolitego europejskiego dokumentu zamówienia (JEDZ). 3. W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców, JEDZ składa każdy z Wykonawców. Oświadczenia te potwierdzają brak podstaw wykluczenia oraz spełnianie warunków udziału w postępowaniu w zakresie, w jakim każdy z Wykonawców wykazuje spełnianie warunków udziału w postępowaniu. 4. W przypadku, gdy Wykonawca polega na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu, składa JEDZ dotyczące także tych podmiotów w zakresie, w jakim wykonawca powołuje się na ich zasoby. 5. W zakresie „części IV Kryteria kwalifikacji” JEDZ, Wykonawca może ograniczyć się do wypełnienia sekcji alfa, w takim przypadku wykonawca nie wypełnia żadnej z pozostałych sekcji (A-D) w części IV JEDZ. 6. Z postępowania o udzielenie zamówienia wyklucza się również Wykonawcę w stosunku do którego zachodzą okoliczności, o których mowa w art. 5k Rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31.07.2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie. 7. Na wezwanie Zamawiającego Wykonawca zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych, o których mowa w §2 ust. 1 pkt 1)-2) i 4)-7) rozporządzenia MRPiT z dnia 23.12.2020 w sprawie podmiotowych środków dowodowych oraz innych dokumentów lub oświadczeń, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy w zakresie podstaw wykluczenia z postępowania wskazanych przez Zamawiającego w niniejszym ogłoszeniu. 8. Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza granicami RP zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych, o których mowa w §4 rozporządzenia, o którym mowa w pkt. 7 powyżej. 9. Jeżeli Wykonawca polega na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostepniających zasoby zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych dotyczących tych podmiotów zgodnie z §5 rozporządzenia, o którym mowa w pkt. 7 powyżej. 10. Zamawiający nie przewiduje możliwość udzielenia zamówień, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 7) ustawy Prawo zamówień publicznych. 11. Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 257 ustawy Prawo zamówień publicznych. 12. Zamawiający przewiduje możliwość zastosowania opcji, o których mowa w art. 441 ust. 1 ustawy PZP. Pozostałe informacje dotyczące opcji zawarte są w Tomach SWZ 13. Dla przedmiotowego zamówienia Zamawiający nie przeprowadził wstępnych konsultacji rynkowych. 14. Realizując obowiązek, o którym mowa w art. 24 ust. 6 ustawy z dnia 14 czerwca 2024 r. o ochronie sygnalistów (Dz. U. 2024 poz. 928), informujemy, że w Generalnej Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad funkcjonuje „Wewnętrzna procedura dokonywania zgłoszeń naruszeń prawa i podejmowania działań następczych”. Celem wprowadzenia procedury jest umożliwienie dokonywania zgłoszeń osobom fizycznym, które uzyskały informacje o naruszeniu prawa w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w kontekście związanym z pracą. Przekazanie rzetelnego zgłoszenia pozwoli wykryć naruszenie prawa oraz podjąć właściwe działania następcze, przyczyniając się do poprawy funkcjonowania Urzędu. Szczegółowe informacje dotyczące sposobów dokonywania zgłoszeń wewnętrznych oraz funkcjonowania procedury dostępne są na stronie internetowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w zakładce „procedura zgłoszeń wewnętrznych.

Główne aspekty procedury

1. Zamawiający będzie stosował procedurę, o której mowa w art. 139 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych (tj. tzw. procedurę odwróconą).
2. Wykonawca zobowiązany jest złożyć wraz z Ofertą oświadczenie o nie podleganiu wykluczeniu i spełnianiu warunków udziału w postępowaniu w formie jednolitego europejskiego dokumentu zamówienia (JEDZ).
3. W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców, JEDZ składa każdy z Wykonawców. Oświadczenia te potwierdzają brak podstaw wykluczenia oraz spełnianie warunków udziału w postępowaniu w zakresie, w jakim każdy z Wykonawców wykazuje spełnianie warunków udziału w postępowaniu.
4. W przypadku, gdy Wykonawca polega na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu, składa JEDZ dotyczące także tych podmiotów w zakresie, w jakim wykonawca powołuje się na ich zasoby.
5. W zakresie „części IV Kryteria kwalifikacji” JEDZ, Wykonawca może ograniczyć się do wypełnienia sekcji alfa, w takim przypadku wykonawca nie wypełnia żadnej z pozostałych sekcji (A-D) w części IV JEDZ.
6. Z postępowania o udzielenie zamówienia wyklucza się również Wykonawcę w stosunku do którego zachodzą okoliczności, o których mowa w art. 5k Rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31.07.2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie.
7. Na wezwanie Zamawiającego Wykonawca zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych, o których mowa w §2 ust. 1 pkt 1)-2) i 4)-7) rozporządzenia MRPiT z dnia 23.12.2020 w sprawie podmiotowych środków dowodowych oraz innych dokumentów lub oświadczeń, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy w zakresie podstaw wykluczenia z postępowania wskazanych przez Zamawiającego w niniejszym ogłoszeniu.
8. Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza granicami RP zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych, o których mowa w §4 rozporządzenia, o którym mowa w pkt. 7 powyżej.
9. Jeżeli Wykonawca polega na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostepniających zasoby zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych dotyczących tych podmiotów zgodnie z §5 rozporządzenia, o którym mowa w pkt. 7 powyżej.
10. Zamawiający nie przewiduje możliwość udzielenia zamówień, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 7) ustawy Prawo zamówień publicznych.
11. Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 257 ustawy Prawo zamówień publicznych.
12. Zamawiający przewiduje możliwość zastosowania opcji, o których mowa w art. 441 ust. 1 ustawy PZP. Pozostałe informacje dotyczące opcji zawarte są w Tomach SWZ
13. Dla przedmiotowego zamówienia Zamawiający nie przeprowadził wstępnych konsultacji rynkowych.
14. Realizując obowiązek, o którym mowa w art. 24 ust. 6 ustawy z dnia 14 czerwca 2024 r. o ochronie sygnalistów (Dz. U. 2024 poz. 928), informujemy, że w Generalnej Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad funkcjonuje „Wewnętrzna procedura dokonywania zgłoszeń naruszeń prawa i podejmowania działań następczych”. Celem wprowadzenia procedury jest umożliwienie dokonywania zgłoszeń osobom fizycznym, które uzyskały informacje o naruszeniu prawa w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w kontekście związanym z pracą. Przekazanie rzetelnego zgłoszenia pozwoli wykryć naruszenie prawa oraz podjąć właściwe działania następcze, przyczyniając się do poprawy funkcjonowania Urzędu. Szczegółowe informacje dotyczące sposobów dokonywania zgłoszeń wewnętrznych oraz funkcjonowania procedury dostępne są na stronie internetowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w zakładce „procedura zgłoszeń wewnętrznych.

Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-12-29 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-12-29 12:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert (miejsce): Otwarcie ofert nastąpi za pośrednictwem Platformy zakupowej pod adresem https://gddkia.eb2b.com.pl.
Warunki otwarcia ofert (Informacje o osobach upoważnionych i procedurze otwarcia):

Termin związania ofertą wynosi 90 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 28.03.2026 r.

Języki, w których można składać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: polski 🗣️
Minimalne ramy czasowe, w których oferent musi utrzymać ofertę: 90 dni
Warunki przetargu
Wymagane jest zabezpieczenie ✅
Data otwarcia: 2025-12-29 12:00:00 📅
Miejsce:

Otwarcie ofert nastąpi za pośrednictwem Platformy zakupowej pod adresem https://gddkia.eb2b.com.pl.

Informacje dodatkowe:

Termin związania ofertą wynosi 90 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 28.03.2026 r.

Fakturowanie elektroniczne: Dozwolone
Stosowana będzie płatność elektroniczna ✅
Umowa zawiera warunki realizacji ✅

Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
Warunki uczestnictwa
Kryterium kwalifikacji: Inne wymagania ekonomiczne lub finansowe
Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów: Nie dotyczy
Kryterium kwalifikacji: Referencje dotyczące określonych prac
Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów:

1. Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem, w wykonaniu (zakończeniu) w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie: 1 zadania polegającego na zaprojektowaniu i wdrożeniu elementów systemu zarządzania lub sterowania ruchem drogowym o wartości co najmniej: - 10 000 000 PLN brutto – dla Części 1, - 6 000 000 PLN brutto – dla Części 2, - 15 000 000 PLN brutto – dla Części 3, obejmującego łącznie wymienione niżej funkcjonalności i rozwiązania: - opracowanie projektu wykonawczego budowy urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem lub Systemu Sterowania Ruchem; - minimum 6 znaków o zmiennej treści (typu VMS) realizujących scenariusze zarządzania ruchem, zainstalowanych na konstrukcjach typu bramownice drogowe również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania; - minimum 5 kamer monitoringu wizyjnego typu CCTV, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanego na konstrukcjach typu bramownice drogowe lub innych konstrukcjach wsporczych; - minimum 5 kamer automatycznej detekcji zdarzeń (AID) wraz z skonfigurowanymi strefami detekcji, wykrywającymi co najmniej następujące zdarzenia drogowe: zatrzymany pojazd, pieszy na drodze, zator drogowy, jazda pod prąd; - minimum 4 stacje pomiaru ruchu, wykonane z wykorzystaniem pętli indukcyjnych, określające stan i parametry ruchu drogowego; - system łączności przewodowej, oparty na światłowodowym medium transmisji danych, zaprojektowany i wdrożony w tym samym zamówieniu, co ww. elementy, dedykowany do podłączenia urządzeń terenowych, zlokalizowanych w pasie drogowym i przeznaczony do zarządzania przez Centrum Zarządzana Ruchem lub Centrum Sterowania Ruchem, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanych na dedykowanych konstrukcjach wsporczych również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania Uwagi: „Jako wykonanie (zakończenie) zadania należy rozumieć wystawienie Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisanie końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia).” Wartości podane w dokumentach potwierdzających spełnienie warunku w walutach innych niż wskazane przez Zamawiającego należy przeliczyć według średniego kursu NBP na dzień wystawienia Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub na dzień podpisania końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia). W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, spełnianie warunków w pkt. 1, jeden z Wykonawców musi wykazać się całym wymaganym doświadczeniem. W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunków udziału w postępowaniu Wykonawca składa: a) wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju, wartości, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty te zostały wykonane,

Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów

1. Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem, w wykonaniu (zakończeniu) w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie:
1 zadania polegającego na zaprojektowaniu i wdrożeniu elementów systemu zarządzania lub sterowania ruchem drogowym o wartości co najmniej:
- 10 000 000 PLN brutto – dla Części 1,
- 6 000 000 PLN brutto – dla Części 2,
- 15 000 000 PLN brutto – dla Części 3,
obejmującego łącznie wymienione niżej funkcjonalności i rozwiązania:
- opracowanie projektu wykonawczego budowy urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem lub Systemu Sterowania Ruchem;
- minimum 6 znaków o zmiennej treści (typu VMS) realizujących scenariusze zarządzania ruchem, zainstalowanych na konstrukcjach typu bramownice drogowe również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania;
- minimum 5 kamer monitoringu wizyjnego typu CCTV, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanego na konstrukcjach typu bramownice drogowe lub innych konstrukcjach wsporczych;
- minimum 5 kamer automatycznej detekcji zdarzeń (AID) wraz z skonfigurowanymi strefami detekcji, wykrywającymi co najmniej następujące zdarzenia drogowe: zatrzymany pojazd, pieszy na drodze, zator drogowy, jazda pod prąd;
- minimum 4 stacje pomiaru ruchu, wykonane z wykorzystaniem pętli indukcyjnych, określające stan i parametry ruchu drogowego;
- system łączności przewodowej, oparty na światłowodowym medium transmisji danych, zaprojektowany i wdrożony w tym samym zamówieniu, co ww. elementy, dedykowany do podłączenia urządzeń terenowych, zlokalizowanych w pasie drogowym i przeznaczony do zarządzania przez Centrum Zarządzana Ruchem lub Centrum Sterowania Ruchem, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanych na dedykowanych konstrukcjach wsporczych również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania
Uwagi:
„Jako wykonanie (zakończenie) zadania należy rozumieć wystawienie Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisanie końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia).”
Wartości podane w dokumentach potwierdzających spełnienie warunku w walutach innych niż wskazane przez Zamawiającego należy przeliczyć według średniego kursu NBP na dzień wystawienia Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub na dzień podpisania końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia).
W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, spełnianie warunków w pkt. 1, jeden z Wykonawców musi wykazać się całym wymaganym doświadczeniem.
W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunków udziału w postępowaniu Wykonawca składa:
a) wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju, wartości, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty te zostały wykonane,

Kryterium kwalifikacji: Technicy lub organy techniczne do wykonania pracy
Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów:

1. Wykonawca musi wskazać osobę, która będzie uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymującą się kwalifikacjami zawodowymi i doświadczeniem odpowiednimi do funkcji, jaka zostanie jej powierzona. Wykonawca na funkcję wymienioną poniżej, wskaże osobę, którą musi mieć dostępną na etapie realizacji zamówienia, spełniającą następujące wymagania: a) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika Projektu wymagana liczba osób: 1 Doświadczenie zawodowe: Pełnienie funkcji kierowniczej w projekcie (tj. Kierownika Projektu / Dyrektora Projektu lub Zastępcy Kierownika Projektu / Zastępcy Dyrektora Projektu) w jednym zadaniu, obejmującym zaprojektowanie, budowę i uruchomienie urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR), dla łącznie wymienionych funkcjonalności i rozwiązań: - opracowanie projektu wykonawczego budowy urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem lub Systemu Sterowania Ruchem; - minimum 6 znaków o zmiennej treści (typu VMS) realizujących scenariusze zarządzania ruchem, zainstalowanych na konstrukcjach typu bramownice drogowe również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania; - minimum 5 kamer monitoringu wizyjnego typu CCTV, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanego na konstrukcjach typu bramownice drogowe lub innych konstrukcjach wsporczych; - minimum 5 kamer automatycznej detekcji zdarzeń (AID) wraz z skonfigurowanymi strefami detekcji, wykrywającymi co najmniej następujące zdarzenia drogowe: zatrzymany pojazd, pieszy na drodze, zator drogowy, jazda pod prąd; - minimum 4 stacje pomiaru ruchu, wykonane z wykorzystaniem pętli indukcyjnych, określające stan i parametry ruchu drogowego; - system łączności przewodowej, oparty na światłowodowym medium transmisji danych, zaprojektowany i wdrożony w tym samym zamówieniu, co ww. elementy, dedykowany do podłączenia urządzeń terenowych, zlokalizowanych w pasie drogowym i przeznaczony do zarządzania przez Centrum Zarządzana Ruchem lub Centrum Sterowania Ruchem, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanych na dedykowanych konstrukcjach wsporczych również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania. b) osoba proponowana do pełnienia funkcji Głównego Projektanta wymagana liczba osób: 1 Doświadczenie zawodowe: Pełnienie funkcji Głównego Projektanta /Wiodącego Projektanta lub Architekta systemu zarządzania lub sterowania ruchem drogowym lub Kierownika Zespołu projektowego, związanych z kompleksowym opracowywaniem rozwiązań w obszarze SZR lub SSR, w jednym zadaniu, obejmujących zaprojektowanie, budowę i uruchomienie SZR lub SSR dla łącznie wymienionych niżej funkcjonalności i rozwiązań: - opracowanie projektu wykonawczego budowy urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem lub Systemu Sterowania Ruchem; - minimum 6 znaków o zmiennej treści (typu VMS) realizujących scenariusze zarządzania ruchem, zainstalowanych na konstrukcjach typu bramownice drogowe również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania; - minimum 5 kamer monitoringu wizyjnego typu CCTV, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanego na konstrukcjach typu bramownice drogowe lub innych konstrukcjach wsporczych; - minimum 5 kamer automatycznej detekcji zdarzeń (AID) wraz ze skonfigurowanymi strefami detekcji, wykrywającymi co najmniej następujące zdarzenia drogowe: zatrzymany pojazd, pieszy na drodze, zator drogowy, jazda pod prąd; - minimum 4 stacje pomiaru ruchu, wykonane z wykorzystaniem pętli indukcyjnych, określające stan i parametry ruchu drogowego; - system łączności przewodowej, oparty na światłowodowym medium transmisji danych, zaprojektowany i wdrożony w tym samym zamówieniu, co ww. elementy, dedykowany do podłączenia urządzeń terenowych, zlokalizowanych w pasie drogowym i przeznaczony do zarządzania przez Centrum Zarządzana Ruchem lub Centrum Sterowania Ruchem, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanych na dedykowanych konstrukcjach wsporczych również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania. c) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika Budowy wymagana liczba osób: 1 Doświadczenie zawodowe: Minimum 3 letnie doświadczenie w branży drogowej na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika Robót w jednym zadaniu o wartości minimum: - 10 000 000 PLN brutto – dla Części 1, - 6 000 000 PLN brutto – dla Części 2, - 15 000 000 PLN brutto – dla Części 3, Wymagane uprawnienia: Uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej bez ograniczeń. d) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika ds. inżynierii ruchu wymagana liczba osób: 1 Doświadczenie zawodowe: w opracowaniu projektów organizacji ruchu, potwierdzone uzyskaniem ich zatwierdzenia, udokumentowane wpisem osoby opracowującej projekt na jego stronie tytułowej, metryce projektu lub w treści projektu, obejmujących swoim zakresem opracowanie projektów zmiennej organizacji ruchu w ramach: 1. jednego zadania, obejmującego zaprojektowanie i budowę urządzeń terenowych SZR lub SSR na drogach klasy A lub S, o wartości zadania co najmniej: - 5 000 000 PLN brutto – dla Części 1, - 3 000 000 PLN brutto – dla Części 2, - 7 000 000 PLN brutto – dla Części 3, lub 2. jednego zadania obejmującego zaprojektowanie i budowę dróg klasy A lub S. Zamawiający nie dopuszcza pełnienia kilku funkcji (więcej niż jednej) z wymienionych powyżej przez tą samą osobę. Ta sama osoba nie może również pełnić jakichkolwiek innych funkcji na pozostałych częściach zamówienia. Ze względu na ograniczoną liczbę znaków, które można wprowadzić do treści ogłoszenia, pozostałeinformacje zawarto w SWZ dostępnej wraz z niniejszym ogłoszeniem na Platformie https://gddkia.eb2b.com.pl/.

Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów

1. Wykonawca musi wskazać osobę, która będzie uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymującą się kwalifikacjami zawodowymi i doświadczeniem odpowiednimi do funkcji, jaka zostanie jej powierzona.
Wykonawca na funkcję wymienioną poniżej, wskaże osobę, którą musi mieć dostępną na etapie realizacji zamówienia, spełniającą następujące wymagania:
a) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika Projektu
wymagana liczba osób: 1
Doświadczenie zawodowe:
Pełnienie funkcji kierowniczej w projekcie (tj. Kierownika Projektu / Dyrektora Projektu lub Zastępcy Kierownika Projektu / Zastępcy Dyrektora Projektu) w jednym zadaniu, obejmującym zaprojektowanie, budowę i uruchomienie urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR),
dla łącznie wymienionych funkcjonalności i rozwiązań:
- opracowanie projektu wykonawczego budowy urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem lub Systemu Sterowania Ruchem;
- minimum 6 znaków o zmiennej treści (typu VMS) realizujących scenariusze zarządzania ruchem, zainstalowanych na konstrukcjach typu bramownice drogowe również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania;
- minimum 5 kamer monitoringu wizyjnego typu CCTV, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanego na konstrukcjach typu bramownice drogowe lub innych konstrukcjach wsporczych;
- minimum 5 kamer automatycznej detekcji zdarzeń (AID) wraz z skonfigurowanymi strefami detekcji, wykrywającymi co najmniej następujące zdarzenia drogowe: zatrzymany pojazd, pieszy na drodze, zator drogowy, jazda pod prąd;
- minimum 4 stacje pomiaru ruchu, wykonane z wykorzystaniem pętli indukcyjnych, określające stan i parametry ruchu drogowego;
- system łączności przewodowej, oparty na światłowodowym medium transmisji danych, zaprojektowany i wdrożony w tym samym zamówieniu, co ww. elementy, dedykowany do podłączenia urządzeń terenowych, zlokalizowanych w pasie drogowym i przeznaczony do zarządzania przez Centrum Zarządzana Ruchem lub Centrum Sterowania Ruchem, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanych na dedykowanych konstrukcjach wsporczych również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania.
b) osoba proponowana do pełnienia funkcji Głównego Projektanta
wymagana liczba osób: 1
Doświadczenie zawodowe:
Pełnienie funkcji Głównego Projektanta /Wiodącego Projektanta lub Architekta systemu zarządzania lub sterowania ruchem drogowym lub Kierownika Zespołu projektowego, związanych z kompleksowym opracowywaniem rozwiązań w obszarze SZR lub SSR, w jednym zadaniu, obejmujących zaprojektowanie, budowę i uruchomienie SZR lub SSR
dla łącznie wymienionych niżej funkcjonalności i rozwiązań:
- opracowanie projektu wykonawczego budowy urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem lub Systemu Sterowania Ruchem;
- minimum 6 znaków o zmiennej treści (typu VMS) realizujących scenariusze zarządzania ruchem, zainstalowanych na konstrukcjach typu bramownice drogowe również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania;
- minimum 5 kamer monitoringu wizyjnego typu CCTV, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanego na konstrukcjach typu bramownice drogowe lub innych konstrukcjach wsporczych;
- minimum 5 kamer automatycznej detekcji zdarzeń (AID) wraz ze skonfigurowanymi strefami detekcji, wykrywającymi co najmniej następujące zdarzenia drogowe: zatrzymany pojazd, pieszy na drodze, zator drogowy, jazda pod prąd;
- minimum 4 stacje pomiaru ruchu, wykonane z wykorzystaniem pętli indukcyjnych, określające stan i parametry ruchu drogowego;
- system łączności przewodowej, oparty na światłowodowym medium transmisji danych, zaprojektowany i wdrożony w tym samym zamówieniu, co ww. elementy, dedykowany do podłączenia urządzeń terenowych, zlokalizowanych w pasie drogowym i przeznaczony do zarządzania przez Centrum Zarządzana Ruchem lub Centrum Sterowania Ruchem, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanych na dedykowanych konstrukcjach wsporczych również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania.
c) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika Budowy
wymagana liczba osób: 1
Doświadczenie zawodowe:
Minimum 3 letnie doświadczenie w branży drogowej na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika Robót w jednym zadaniu o wartości minimum:
- 10 000 000 PLN brutto – dla Części 1,
- 6 000 000 PLN brutto – dla Części 2,
- 15 000 000 PLN brutto – dla Części 3,
Wymagane uprawnienia:
Uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej bez ograniczeń.
d) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika ds. inżynierii ruchu
wymagana liczba osób: 1
Doświadczenie zawodowe:
w opracowaniu projektów organizacji ruchu, potwierdzone uzyskaniem ich zatwierdzenia, udokumentowane wpisem osoby opracowującej projekt na jego stronie tytułowej, metryce projektu lub w treści projektu, obejmujących swoim zakresem opracowanie projektów zmiennej organizacji ruchu w ramach:
1. jednego zadania, obejmującego zaprojektowanie i budowę urządzeń terenowych SZR lub SSR na drogach klasy A lub S, o wartości zadania co najmniej:
- 5 000 000 PLN brutto – dla Części 1,
- 3 000 000 PLN brutto – dla Części 2,
- 7 000 000 PLN brutto – dla Części 3,
lub
2. jednego zadania obejmującego zaprojektowanie i budowę dróg klasy A lub S.
Zamawiający nie dopuszcza pełnienia kilku funkcji (więcej niż jednej) z wymienionych powyżej przez tą samą osobę. Ta sama osoba nie może również pełnić jakichkolwiek innych funkcji na pozostałych częściach zamówienia.
Ze względu na ograniczoną liczbę znaków, które można wprowadzić do treści ogłoszenia, pozostałeinformacje zawarto w SWZ dostępnej wraz z niniejszym ogłoszeniem na Platformie https://gddkia.eb2b.com.pl/.

Wymagane depozyty i gwarancje:

Wykonawca jest zobowiązany do wniesienia wadium w wysokości: Część 1 – 180 000,00 PLN (słownie złotych: sto osiemdziesiąt tysięcy złotych 00/100), Część 2 – 110 000,00 PLN (słownie złotych: sto dziesięć tysięcy złotych 00/100), Część 3 – 260 000,00 PLN (słownie złotych: dwieście sześćdziesiąt tysięcy złotych 00/100).

Warunki związane z umową
Warunki realizacji zamówienia:

1. Realizacja zamówienia podlega prawu polskiemu, w tym w szczególności ustawie z dnia 7.7.1994 roku Prawo budowlane, ustawie z dnia 23.4.1964 r. Kodeks cywilny i ustawie z dnia 11.09.2019 r. Prawo zamówień publicznych. 2. Warunki realizacji umowy, dopuszczalne zmiany umowy oraz określenie warunków zmian, zostało zawarte w SWZ. 3. Wymagania zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie stosunku pracy osób wykonujących wskazane przez Zamawiającego czynności w zakresie realizacji zamówienia zostały określone w SWZ – w szczególności w Tomie II.

Warunki uczestnictwa
Podstawa wykluczenia:

Aktywami zarządza likwidator

Bezpośrednie lub pośrednie zaangażowanie w przygotowanie przedmiotowego postępowania o udzielenie zamówienia

Działalność gospodarcza jest zawieszona

+ jeszcze 20

Inna sytuacja podobna do upadłości wynikająca z prawa krajowego

Konflikt interesów spowodowany udziałem w postępowaniu o udzielenie zamówienia

Korupcja

Nadużycia

Naruszenie obowiązku opłacenia składek na ubezpieczenie społeczne

Naruszenie obowiązku płatności podatków

Naruszenie obowiązków określonych w podstawach wykluczenia o charakterze wyłącznie krajowym

Naruszenie obowiązków w dziedzinie prawa ochrony środowiska

Naruszenie obowiązków w dziedzinie prawa pracy

Niewypłacalność

Porozumienia z innymi wykonawcami mające na celu zakłócenie konkurencji

Poważne wykroczenie zawodowe

Praca dzieci i inne formy handlu ludźmi

Pranie pieniędzy lub finansowanie terroryzmu

Przestępstwa terrorystyczne lub przestępstwa związane z działalnością terrorystyczną

Rozwiązanie umowy przed czasem, odszkodowania lub inne porównywalne sankcje

Udział w organizacji przestępczej

Układ z wierzycielami

Upadłość

Wprowadzenie w błąd, zatajenie informacji, niemożność przedstawienia wymaganych dokumentów lub uzyskanie poufnych informacji na temat przedmiotowego postępowania

Opis przesłanek wykluczenia:

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. a) i pkt 2 ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. c) i pkt 2 ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. g) i pkt 2 ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. e) i pkt 2 ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. d) i pkt 2 ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. b) i f) i pkt 2 ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 3 oraz art. 109 ust. 1 pkt 1 ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 109 ust. 1 pkt 2 lit. a) i pkt 3 w zakresie odnoszącym się do pkt 2 lit. a) ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. h) i pkt 2 oraz art. 109 ust. 1 pkt 2 lit. a) i pkt 3 w zakresie odnoszącym się do pkt 2 lit. a) ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 109 ust. 1 pkt 4 ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 5 ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 109 ust. 1 pkt 5 ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 109 ust. 1 pkt 6 ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 6 ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 109 ust. 1 pkt 7 ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 109 ust. 1 pkt 8-10 ustawy Prawo zamówień publicznych

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. c) i g) i pkt 2 ustawy Prawo zamówień publicznych Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 4 ustawy Prawo zamówień publicznych Dotyczy art. 7 ust. 1 ustawy z 13.04.2022 o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego.

Instytucja zamawiająca
Nazwa i adresy
Nazwa: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Krajowy numer rejestracyjny: 8971770779
Departament: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie
Adres pocztowy: ul. Techniczna 4
Kod pocztowy: 20-151
Miasto pocztowe: Lublin
Region: Lubelski 🏙️
Kraj: Polska 🇵🇱
E-mail: zam_publ_lublin@gddkia.gov.pl 📧
Telefon: +48 81 532 70 61 📞
URL: https://www.gov.pl/web/gddkia 🌏
Adres na potrzeby wymiany informacji (URL): https://gddkia.eb2b.com.pl 🌏
Rodzaj instytucji zamawiającej
Ministerstwo lub inny organ państwowy lub federalny
Główna działalność
Ogólne usługi publiczne
Komunikacja
Dokumenty URL: https://gddkia.eb2b.com.pl 🌏
Adres URL uczestnictwa: https://gddkia.eb2b.com.pl 🌏
Zgłoszenie elektroniczne: Wymagane

Informacje uzupełniające
Informacje dodatkowe

1. Komunikacja w postępowaniu odbywa się przy użyciu Platformy. Wykonawca musi posiadać bezpłatne konto na Platformie. Wymagania techniczne: stały dostęp do sieci Internet o gwarantowanej przepustowości nie mniejszej niż 4/1 mb/s; komputer klasy PC lub MAC o konfiguracji: pamięć RAM min 8GB, procesor dwurdzeniowy o taktowaniu min. 2,4 GHz, jeden z systemów operacyjnych MS Windows, Mac OS, Linux z aktualnym wsparciem technicznym producenta (sugerowane nie starsze niż 3 lata od daty wszczęcia postępowania); dowolna przeglądarka internetowa sugerowane najnowsze wersje: Chrome, Safari, Edge, Firefox, Opera; włączona obsługa JavaScript; zainstalowany program obsługujący stosowane przez Wykonawcę formaty plików (np. Acrobat Reader dla plików w formacie „pdf”). Dokumentacja postępowania dostępna jest na Platformie. Dodatkowe informacje znajdują się w pkt 14 Tomu I SWZ. 2. Termin realizacji zamówienia- 18 miesięcy od dnia zawarcia umowy, terminy pośrednie zostały zawarte w akcie umowy. 3. Wykonawca zobowiązany jest do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy na kwotę stanowiącą 10% ceny brutto podanej w ofercie.

Organ kontrolny
Nazwa: Krajowa Izba Odwoławcza
Krajowy numer rejestracyjny: 526 22 39 325
Adres pocztowy: ul. Postępu 17A
Kod pocztowy: 02-676
Miasto pocztowe: Warszawa
Region: Miasto Warszawa 🏙️
Kraj: Polska 🇵🇱
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl 📧
Telefon: +48 22 458 78 01 📞
Procedura przeglądu
Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych:

1. Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych (dalej: ustawa Pzp), przysługują środki ochrony prawnej określone w Dziale IX ustawy Pzp. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia o zamówieniu oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15) ustawy Pzp oraz Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców. 2. Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy Pzp czynności Zamawiającego podjętej w niniejszym postępowaniu o udzielenie zamówienia w tym na projektowane postanowienia umowy oraz na zaniechanie czynności, do której Zamawiający był zobowiązany na podstawie ustawy Pzp. 3. Odwołanie powinno zawierać informacje, o których mowa w art. 516 ustawy Pzp. 4. Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby w formie pisemnej albo w formie elektronicznej albo w postaci elektronicznej opatrzonej podpisem zaufanym. 5. Odwołujący przekazuje kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu. Domniemywa się, iż Zamawiający mógł zapoznać się z treścią odwołania przed upływem terminu do jego wniesienia, jeżeli przesłanie jego kopii nastąpiło przed upływem terminu do jego wniesienia przy użyciu środków komunikacji elektronicznej. Kopię odwołania zamawiającemu należy przesłać za pośrednictwem Platformy. Po zgłoszeniu do postępowania należy w zakładce „Postępowania”, wybrać „Moje postępowania” a następnie wybrać niniejsze postępowanie oraz korzystając z zakładki „Pytania/informacje”, polecenie „Nowe/wysłane” i następnie „Dodaj pytanie/ komentarz” przekazać treść odwołania lub załączyć pliki. 6. Terminy wniesienia odwołania: 1) Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia - jeżeli informacja została przekazana przy użycie środków komunikacji elektronicznej albo w terminie 15 dni - jeżeli została przekazana w inny sposób; 2) Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu lub wobec treści dokumentów zamówienia, wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na Platformie; 3) Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt. 1) i 2) powyżej wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia. 4) Jeżeli Zamawiający nie przesłał Wykonawcy zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty odwołanie wnosi się nie później niż w terminie: a) 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia; b) 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli Zamawiający nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia; 7. Szczegółowe zasady postępowania po wniesieniu odwołania, określają stosowne przepisy Działu IX ustawy Pzp. 8. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do Sądu Okręgowego w Warszawie – sądu zamówień publicznych. 9. Skargę wnosi za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w terminie 14 dni od dnia doręczenia orzeczenia Krajowej Izby Odwoławczej lub postanowienia Prezesa izby, o którym mowa w art. 519 ust. 1 ustawy Pzp, przesyłając jednocześnie jej odpis przeciwnikowi skargi. Złożenie skargi w placówce pocztowej operatora wyznaczonego w rozumieniu ustawy z dnia 23.11.2012 r. – Prawo pocztowe albo wysłanie na adres do doręczeń elektronicznych, o którym mowa w art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 18 listopada 2020 r. o doręczeniach elektronicznych, jest równoznaczne z jej wniesieniem. 10. Od wyroku sądu lub postanowienia kończącego postępowanie w sprawie przysługuje skarga kasacyjna do Sądu Najwyższego.

Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych

1. Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych (dalej: ustawa Pzp), przysługują środki ochrony prawnej określone w Dziale IX ustawy Pzp. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia o zamówieniu oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15) ustawy Pzp oraz Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.
2. Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy Pzp czynności Zamawiającego podjętej w niniejszym postępowaniu o udzielenie zamówienia w tym na projektowane postanowienia umowy oraz na zaniechanie czynności, do której Zamawiający był zobowiązany na podstawie ustawy Pzp.
3. Odwołanie powinno zawierać informacje, o których mowa w art. 516 ustawy Pzp.
4. Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby w formie pisemnej albo w formie elektronicznej albo w postaci elektronicznej opatrzonej podpisem zaufanym.
5. Odwołujący przekazuje kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu. Domniemywa się, iż Zamawiający mógł zapoznać się z treścią odwołania przed upływem terminu do jego wniesienia, jeżeli przesłanie jego kopii nastąpiło przed upływem terminu do jego wniesienia przy użyciu środków komunikacji elektronicznej. Kopię odwołania zamawiającemu należy przesłać za pośrednictwem Platformy. Po zgłoszeniu do postępowania należy w zakładce „Postępowania”, wybrać „Moje postępowania” a następnie wybrać niniejsze postępowanie oraz korzystając z zakładki „Pytania/informacje”, polecenie „Nowe/wysłane” i następnie „Dodaj pytanie/ komentarz” przekazać treść odwołania lub załączyć pliki.
6. Terminy wniesienia odwołania:
1) Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia - jeżeli informacja została przekazana przy użycie środków komunikacji elektronicznej albo w terminie 15 dni - jeżeli została przekazana w inny sposób;
2) Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu lub wobec treści dokumentów zamówienia, wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na Platformie;
3) Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt. 1) i 2) powyżej wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.
4) Jeżeli Zamawiający nie przesłał Wykonawcy zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty odwołanie wnosi się nie później niż w terminie:
a) 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia;
b) 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli Zamawiający nie opublikował w Dzienniku
Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia;
7. Szczegółowe zasady postępowania po wniesieniu odwołania, określają stosowne przepisy Działu IX ustawy Pzp.
8. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do Sądu Okręgowego w Warszawie – sądu zamówień publicznych.
9. Skargę wnosi za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w terminie 14 dni od dnia doręczenia orzeczenia Krajowej Izby Odwoławczej lub postanowienia Prezesa izby, o którym mowa w art. 519 ust. 1 ustawy Pzp, przesyłając jednocześnie jej odpis przeciwnikowi skargi. Złożenie skargi w placówce pocztowej operatora wyznaczonego w rozumieniu ustawy z dnia 23.11.2012 r. – Prawo pocztowe albo wysłanie na adres do doręczeń elektronicznych, o którym mowa w art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 18 listopada 2020 r. o doręczeniach elektronicznych, jest równoznaczne z jej wniesieniem.
10. Od wyroku sądu lub postanowienia kończącego postępowanie w sprawie przysługuje skarga kasacyjna do Sądu Najwyższego.

Informacje o elektronicznych przepływach pracy
Akceptowane będzie fakturowanie elektroniczne
Źródło: OJS 2025/S 225-773554 (2025-11-20)

Ogłoszenie o zamówieniu (2025-12-22)
Procedura
Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2026-01-16 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2026-01-16 11:30:00 📅
Warunki otwarcia ofert (Informacje o osobach upoważnionych i procedurze otwarcia):

Termin związania ofertą wynosi 90 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 15.04.2026 r.

Warunki przetargu
Data otwarcia: 2026-01-16 11:30:00 📅
Informacje dodatkowe:

Termin związania ofertą wynosi 90 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 15.04.2026 r.

Zmiany
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001
Nowa wartość
Tekst: Zmiana terminu składania, otwarcia ofert oraz terminu związania ofertą
Inne informacje dodatkowe
Główny powód zmiany: Aktualizacja informacji
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 773554-2025
Źródło: OJS 2025/S 247-856027 (2025-12-22)

Ogłoszenie o zamówieniu (2026-01-08)
Procedura
Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2026-01-30 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2026-01-30 11:30:00 📅
Warunki otwarcia ofert (Informacje o osobach upoważnionych i procedurze otwarcia):

Termin związania ofertą wynosi 90 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 29.04.2026 r.

Warunki przetargu
Data otwarcia: 2026-01-30 11:30:00 📅
Informacje dodatkowe:

Termin związania ofertą wynosi 90 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 29.04.2026 r.

Zmiany
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001
Nowa wartość
Tekst: Zmiana terminu składania, otwarcia ofert oraz terminu związania ofertą
Inne informacje dodatkowe
Główny powód zmiany: Aktualizacja informacji
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 856027-2025
Źródło: OJS 2026/S 007-018799 (2026-01-08)

Ogłoszenie o zamówieniu (2026-01-20)
Procedura
Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2026-02-04 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2026-02-04 11:30:00 📅
Warunki otwarcia ofert (Informacje o osobach upoważnionych i procedurze otwarcia):

Termin związania ofertą wynosi 90 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 04.05.2026 r.

Warunki przetargu
Data otwarcia: 2026-02-04 11:30:00 📅
Informacje dodatkowe:

Termin związania ofertą wynosi 90 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 04.05.2026 r.

Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
Warunki uczestnictwa
Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów:

1. Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem, w wykonaniu (zakończeniu) w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie: 1 zadania polegającego na zaprojektowaniu i wdrożeniu elementów systemu zarządzania lub sterowania ruchem drogowym o wartości co najmniej: - 10 000 000 PLN brutto – dla Części 1, - 6 000 000 PLN brutto – dla Części 2, - 15 000 000 PLN brutto – dla Części 3, obejmującego łącznie wymienione niżej funkcjonalności i rozwiązania: - opracowanie projektu wykonawczego budowy urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem lub Systemu Sterowania Ruchem; - minimum 6 znaków o zmiennej treści (typu VMS) realizujących scenariusze zarządzania ruchem, zainstalowanych na konstrukcjach typu bramownice drogowe również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania; - minimum 5 kamer monitoringu wizyjnego typu CCTV, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanego na konstrukcjach typu bramownice drogowe lub innych konstrukcjach wsporczych; - minimum 5 kamer automatycznej detekcji zdarzeń (AID) wraz z skonfigurowanymi strefami detekcji, wykrywającymi co najmniej następujące zdarzenia drogowe: zatrzymany pojazd, pieszy na drodze, zator drogowy, jazda pod prąd; -  minimum 4 stacje pomiaru ruchu, wykonane z wykorzystaniem pętli indukcyjnych lub urządzeń bezinwazyjnych, określające stan i parametry ruchu drogowego; - system łączności przewodowej, oparty na światłowodowym medium transmisji danych, zaprojektowany i wdrożony w tym samym zamówieniu, co ww. elementy, dedykowany do podłączenia urządzeń terenowych, zlokalizowanych w pasie drogowym i przeznaczony do zarządzania przez Centrum Zarządzana Ruchem lub Centrum Sterowania Ruchem, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanych na dedykowanych konstrukcjach wsporczych również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania Uwagi: „Jako wykonanie (zakończenie) zadania należy rozumieć wystawienie Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisanie końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia).” Wartości podane w dokumentach potwierdzających spełnienie warunku w walutach innych niż wskazane przez Zamawiającego należy przeliczyć według średniego kursu NBP na dzień wystawienia Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub na dzień podpisania końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia). W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, spełnianie warunków w pkt. 1, jeden z Wykonawców musi wykazać się całym wymaganym doświadczeniem. W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunków udziału w postępowaniu Wykonawca składa: a) wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju, wartości, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty te zostały wykonane,

Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów

1. Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem, w wykonaniu (zakończeniu) w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie:
1 zadania polegającego na zaprojektowaniu i wdrożeniu elementów systemu zarządzania lub sterowania ruchem drogowym o wartości co najmniej:
- 10 000 000 PLN brutto – dla Części 1,
- 6 000 000 PLN brutto – dla Części 2,
- 15 000 000 PLN brutto – dla Części 3,
obejmującego łącznie wymienione niżej funkcjonalności i rozwiązania:
- opracowanie projektu wykonawczego budowy urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem lub Systemu Sterowania Ruchem;
- minimum 6 znaków o zmiennej treści (typu VMS) realizujących scenariusze zarządzania ruchem, zainstalowanych na konstrukcjach typu bramownice drogowe również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania;
- minimum 5 kamer monitoringu wizyjnego typu CCTV, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanego na konstrukcjach typu bramownice drogowe lub innych konstrukcjach wsporczych;
- minimum 5 kamer automatycznej detekcji zdarzeń (AID) wraz z skonfigurowanymi strefami detekcji, wykrywającymi co najmniej następujące zdarzenia drogowe: zatrzymany pojazd, pieszy na drodze, zator drogowy, jazda pod prąd;
-  minimum 4 stacje pomiaru ruchu, wykonane z wykorzystaniem pętli indukcyjnych lub urządzeń bezinwazyjnych, określające stan i parametry ruchu drogowego;
- system łączności przewodowej, oparty na światłowodowym medium transmisji danych, zaprojektowany i wdrożony w tym samym zamówieniu, co ww. elementy, dedykowany do podłączenia urządzeń terenowych, zlokalizowanych w pasie drogowym i przeznaczony do zarządzania przez Centrum Zarządzana Ruchem lub Centrum Sterowania Ruchem, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanych na dedykowanych konstrukcjach wsporczych również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania
Uwagi:
„Jako wykonanie (zakończenie) zadania należy rozumieć wystawienie Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisanie końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia).”
Wartości podane w dokumentach potwierdzających spełnienie warunku w walutach innych niż wskazane przez Zamawiającego należy przeliczyć według średniego kursu NBP na dzień wystawienia Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub na dzień podpisania końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia).
W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, spełnianie warunków w pkt. 1, jeden z Wykonawców musi wykazać się całym wymaganym doświadczeniem.
W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunków udziału w postępowaniu Wykonawca składa:
a) wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju, wartości, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty te zostały wykonane,

1. Wykonawca musi wskazać osobę, która będzie uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymującą się kwalifikacjami zawodowymi i doświadczeniem odpowiednimi do funkcji, jaka zostanie jej powierzona. Wykonawca na funkcję wymienioną poniżej, wskaże osobę, którą musi mieć dostępną na etapie realizacji zamówienia, spełniającą następujące wymagania: a) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika Projektu wymagana liczba osób: 1 Doświadczenie zawodowe: Pełnienie funkcji kierowniczej w projekcie (tj. Kierownika Projektu / Dyrektora Projektu lub Zastępcy Kierownika Projektu / Zastępcy Dyrektora Projektu) w jednym zadaniu, obejmującym zaprojektowanie, budowę i uruchomienie urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR), dla łącznie wymienionych funkcjonalności i rozwiązań: - opracowanie projektu wykonawczego budowy urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem lub Systemu Sterowania Ruchem; - minimum 6 znaków o zmiennej treści (typu VMS) realizujących scenariusze zarządzania ruchem, zainstalowanych na konstrukcjach typu bramownice drogowe również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania; - minimum 5 kamer monitoringu wizyjnego typu CCTV, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanego na konstrukcjach typu bramownice drogowe lub innych konstrukcjach wsporczych; - minimum 5 kamer automatycznej detekcji zdarzeń (AID) wraz z skonfigurowanymi strefami detekcji, wykrywającymi co najmniej następujące zdarzenia drogowe: zatrzymany pojazd, pieszy na drodze, zator drogowy, jazda pod prąd; - minimum 4 stacje pomiaru ruchu, wykonane z wykorzystaniem pętli indukcyjnych lub urządzeń bezinwazyjnych, określające stan i parametry ruchu drogowego; - system łączności przewodowej, oparty na światłowodowym medium transmisji danych, zaprojektowany i wdrożony w tym samym zamówieniu, co ww. elementy, dedykowany do podłączenia urządzeń terenowych, zlokalizowanych w pasie drogowym i przeznaczony do zarządzania przez Centrum Zarządzana Ruchem lub Centrum Sterowania Ruchem, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanych na dedykowanych konstrukcjach wsporczych również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania. b) osoba proponowana do pełnienia funkcji Głównego Projektanta wymagana liczba osób: 1 Doświadczenie zawodowe: Pełnienie funkcji Głównego Projektanta /Wiodącego Projektanta lub Architekta systemu zarządzania lub sterowania ruchem drogowym lub Kierownika Zespołu projektowego, związanych z kompleksowym opracowywaniem rozwiązań w obszarze SZR lub SSR, w jednym zadaniu, obejmujących zaprojektowanie, budowę i uruchomienie SZR lub SSR dla łącznie wymienionych niżej funkcjonalności i rozwiązań: - opracowanie projektu wykonawczego budowy urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem lub Systemu Sterowania Ruchem; - minimum 6 znaków o zmiennej treści (typu VMS) realizujących scenariusze zarządzania ruchem, zainstalowanych na konstrukcjach typu bramownice drogowe również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania; - minimum 5 kamer monitoringu wizyjnego typu CCTV, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanego na konstrukcjach typu bramownice drogowe lub innych konstrukcjach wsporczych; - minimum 5 kamer automatycznej detekcji zdarzeń (AID) wraz ze skonfigurowanymi strefami detekcji, wykrywającymi co najmniej następujące zdarzenia drogowe: zatrzymany pojazd, pieszy na drodze, zator drogowy, jazda pod prąd; - minimum 4 stacje pomiaru ruchu, wykonane z wykorzystaniem pętli indukcyjnych lub urządzeń bezinwazyjnych, określające stan i parametry ruchu drogowego; - system łączności przewodowej, oparty na światłowodowym medium transmisji danych, zaprojektowany i wdrożony w tym samym zamówieniu, co ww. elementy, dedykowany do podłączenia urządzeń terenowych, zlokalizowanych w pasie drogowym i przeznaczony do zarządzania przez Centrum Zarządzana Ruchem lub Centrum Sterowania Ruchem, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanych na dedykowanych konstrukcjach wsporczych również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania. c) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika Budowy wymagana liczba osób: 1 Doświadczenie zawodowe: Minimum 18-miesięczne doświadczenie w branży drogowej na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika Robót w jednym zadaniu o wartości minimum: - 10 000 000 PLN brutto – dla Części 1, - 6 000 000 PLN brutto – dla Części 2, - 15 000 000 PLN brutto – dla Części 3, Wymagane uprawnienia: Uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej bez ograniczeń. d) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika ds. inżynierii ruchu wymagana liczba osób: 1 Doświadczenie zawodowe: w opracowaniu projektów organizacji ruchu, potwierdzone uzyskaniem ich zatwierdzenia, udokumentowane wpisem osoby opracowującej projekt na jego stronie tytułowej, metryce projektu lub w treści projektu, obejmujących swoim zakresem opracowanie projektów zmiennej organizacji ruchu w ramach: 1. jednego zadania, obejmującego zaprojektowanie i budowę urządzeń terenowych SZR lub SSR na drogach klasy A lub S, o wartości zadania co najmniej: - 5 000 000 PLN brutto – dla Części 1, - 3 000 000 PLN brutto – dla Części 2, - 7 000 000 PLN brutto – dla Części 3, lub 2. jednego zadania obejmującego zaprojektowanie i budowę dróg klasy A lub S. Zamawiający nie dopuszcza pełnienia kilku funkcji (więcej niż jednej) z wymienionych powyżej przez tą samą osobę. Ta sama osoba nie może również pełnić jakichkolwiek innych funkcji na pozostałych częściach zamówienia. Ze względu na ograniczoną liczbę znaków, które można wprowadzić do treści ogłoszenia, pozostałeinformacje zawarto w SWZ dostępnej wraz z niniejszym ogłoszeniem na Platformie https://gddkia.eb2b.com.pl/.

Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów

1. Wykonawca musi wskazać osobę, która będzie uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymującą się kwalifikacjami zawodowymi i doświadczeniem odpowiednimi do funkcji, jaka zostanie jej powierzona.
Wykonawca na funkcję wymienioną poniżej, wskaże osobę, którą musi mieć dostępną na etapie realizacji zamówienia, spełniającą następujące wymagania:
a) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika Projektu
wymagana liczba osób: 1
Doświadczenie zawodowe:
Pełnienie funkcji kierowniczej w projekcie (tj. Kierownika Projektu / Dyrektora Projektu lub Zastępcy Kierownika Projektu / Zastępcy Dyrektora Projektu) w jednym zadaniu, obejmującym zaprojektowanie, budowę i uruchomienie urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR),
dla łącznie wymienionych funkcjonalności i rozwiązań:
- opracowanie projektu wykonawczego budowy urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem lub Systemu Sterowania Ruchem;
- minimum 6 znaków o zmiennej treści (typu VMS) realizujących scenariusze zarządzania ruchem, zainstalowanych na konstrukcjach typu bramownice drogowe również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania;
- minimum 5 kamer monitoringu wizyjnego typu CCTV, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanego na konstrukcjach typu bramownice drogowe lub innych konstrukcjach wsporczych;
- minimum 5 kamer automatycznej detekcji zdarzeń (AID) wraz z skonfigurowanymi strefami detekcji, wykrywającymi co najmniej następujące zdarzenia drogowe: zatrzymany pojazd, pieszy na drodze, zator drogowy, jazda pod prąd;
- minimum 4 stacje pomiaru ruchu, wykonane z wykorzystaniem pętli indukcyjnych lub urządzeń bezinwazyjnych, określające stan i parametry ruchu drogowego;
- system łączności przewodowej, oparty na światłowodowym medium transmisji danych, zaprojektowany i wdrożony w tym samym zamówieniu, co ww. elementy, dedykowany do podłączenia urządzeń terenowych, zlokalizowanych w pasie drogowym i przeznaczony do zarządzania przez Centrum Zarządzana Ruchem lub Centrum Sterowania Ruchem, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanych na dedykowanych konstrukcjach wsporczych również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania.
b) osoba proponowana do pełnienia funkcji Głównego Projektanta
wymagana liczba osób: 1
Doświadczenie zawodowe:
Pełnienie funkcji Głównego Projektanta /Wiodącego Projektanta lub Architekta systemu zarządzania lub sterowania ruchem drogowym lub Kierownika Zespołu projektowego, związanych z kompleksowym opracowywaniem rozwiązań w obszarze SZR lub SSR, w jednym zadaniu, obejmujących zaprojektowanie, budowę i uruchomienie SZR lub SSR
dla łącznie wymienionych niżej funkcjonalności i rozwiązań:
- opracowanie projektu wykonawczego budowy urządzeń terenowych Systemu Zarządzania Ruchem lub Systemu Sterowania Ruchem;
- minimum 6 znaków o zmiennej treści (typu VMS) realizujących scenariusze zarządzania ruchem, zainstalowanych na konstrukcjach typu bramownice drogowe również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania;
- minimum 5 kamer monitoringu wizyjnego typu CCTV, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanego na konstrukcjach typu bramownice drogowe lub innych konstrukcjach wsporczych;
- minimum 5 kamer automatycznej detekcji zdarzeń (AID) wraz ze skonfigurowanymi strefami detekcji, wykrywającymi co najmniej następujące zdarzenia drogowe: zatrzymany pojazd, pieszy na drodze, zator drogowy, jazda pod prąd;
- minimum 4 stacje pomiaru ruchu, wykonane z wykorzystaniem pętli indukcyjnych lub urządzeń bezinwazyjnych, określające stan i parametry ruchu drogowego;
- system łączności przewodowej, oparty na światłowodowym medium transmisji danych, zaprojektowany i wdrożony w tym samym zamówieniu, co ww. elementy, dedykowany do podłączenia urządzeń terenowych, zlokalizowanych w pasie drogowym i przeznaczony do zarządzania przez Centrum Zarządzana Ruchem lub Centrum Sterowania Ruchem, w skład którego wchodziła transmisja obrazu za pomocą sieci światłowodowej, zainstalowanych na dedykowanych konstrukcjach wsporczych również zaprojektowanych i wybudowanych w ramach tego samego zadania.
c) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika Budowy
wymagana liczba osób: 1
Doświadczenie zawodowe:
Minimum 18-miesięczne doświadczenie w branży drogowej na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika Robót w jednym zadaniu o wartości minimum:
- 10 000 000 PLN brutto – dla Części 1,
- 6 000 000 PLN brutto – dla Części 2,
- 15 000 000 PLN brutto – dla Części 3,
Wymagane uprawnienia:
Uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej bez ograniczeń.
d) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika ds. inżynierii ruchu
wymagana liczba osób: 1
Doświadczenie zawodowe:
w opracowaniu projektów organizacji ruchu, potwierdzone uzyskaniem ich zatwierdzenia, udokumentowane wpisem osoby opracowującej projekt na jego stronie tytułowej, metryce projektu lub w treści projektu, obejmujących swoim zakresem opracowanie projektów zmiennej organizacji ruchu w ramach:
1. jednego zadania, obejmującego zaprojektowanie i budowę urządzeń terenowych SZR lub SSR na drogach klasy A lub S, o wartości zadania co najmniej:
- 5 000 000 PLN brutto – dla Części 1,
- 3 000 000 PLN brutto – dla Części 2,
- 7 000 000 PLN brutto – dla Części 3,
lub
2. jednego zadania obejmującego zaprojektowanie i budowę dróg klasy A lub S.
Zamawiający nie dopuszcza pełnienia kilku funkcji (więcej niż jednej) z wymienionych powyżej przez tą samą osobę. Ta sama osoba nie może również pełnić jakichkolwiek innych funkcji na pozostałych częściach zamówienia.
Ze względu na ograniczoną liczbę znaków, które można wprowadzić do treści ogłoszenia, pozostałeinformacje zawarto w SWZ dostępnej wraz z niniejszym ogłoszeniem na Platformie https://gddkia.eb2b.com.pl/.

Zmiany
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001
Nowa wartość
Tekst:

Zmiana warunków udziału w postępowaniu oraz zmiana terminu składania i otwarcia ofert a także terminu związania ofertą.

Inne informacje dodatkowe
Główny powód zmiany: Aktualizacja informacji
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 18799-2026
Źródło: OJS 2026/S 014-042771 (2026-01-20)

Ogłoszenie o zamówieniu (2026-01-29)
Procedura
Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2026-02-06 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2026-02-06 11:30:00 📅
Warunki otwarcia ofert (Informacje o osobach upoważnionych i procedurze otwarcia):

Termin związania ofertą wynosi 90 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 06.05.2026 r.

Warunki przetargu
Data otwarcia: 2026-02-06 11:30:00 📅
Informacje dodatkowe:

Termin związania ofertą wynosi 90 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 06.05.2026 r.

Zmiany
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001
Nowa wartość
Tekst: Zmiana terminu składania, otwarcia ofert oraz terminu związania ofertą
Inne informacje dodatkowe
Główny powód zmiany: Aktualizacja informacji
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 42771-2026
Źródło: OJS 2026/S 021-069782 (2026-01-29)

Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2026-04-30)
Obiekt
Zakres zamówienia
Całkowita wartość zamówienia (bez VAT): 20045658.14 PLN 💰
Całkowita wartość zamówienia (bez VAT) (najwyższa oferta): 20045658.14 💰
Całkowita wartość zamówienia (bez VAT) (najniższa oferta): 20045658.14 💰
Informacje o działkach
Niniejsze zamówienie podzielone jest na części ✅

1️⃣
Kryteria przyznawania nagród
Cena (waga): 60
Kryterium jakości (waga): 20

2️⃣
Wewnętrzny identyfikator: O/LU.D-3.2411.10.2025.DB.cz2
Tytuł
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0002

3️⃣
Wewnętrzny identyfikator: O/LU.D-3.2411.10.2025.DB.cz3
Tytuł
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0003

Procedura
Kryteria przyznawania nagród
Rodzaj wagi: Waga (wartość procentowa, dokładna)

Udzielenie zamówienia

1️⃣
Udzielono zamówienia/części zamówienia ✅
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001
Numer umowy: UMOWA nr OLU.D-3.2411.10.2025.DB.cz1
Data zawarcia umowy: 2026-04-28 📅
Informacje o przetargach
Liczba otrzymanych ofert: 1
Liczba ofert otrzymanych drogą elektroniczną: 1
Liczba ofert otrzymanych od MŚP: 1
Liczba ofert otrzymanych od oferentów z państw spoza UE: 0
Liczba ofert otrzymanych od oferentów z innych państw członkowskich UE: 0
Informacja o wartości zamówienia/działki (bez VAT)
Najwyższa oferta: 20045658.14 💰
Najniższa oferta: 20045658.14 💰
Całkowita wartość umowy/działki: 20045658.14 PLN 💰
Identyfikator oferty: Konsorcjum: TRAX elektronik A.Moryc, M.Tomecki, M.Peter-Turczyńska spółka jawna, TELWAY Sp. z o.o., WASKO S.A.
Lider uczestnika przetargu ✅
Informacje o podwykonawstwie
Opis:

Wykonanie projektów SOR i COR , Wykonanie obsługi geodezyjnej wraz z inwentaryzacją powykonawczą oraz badaniami laboratoryjnymi; dostawa i montaż konstrukcji wsporczych pod znaki i urządzenia; budowa linii zasilających i instalacji energetycznych dedykowanych dla urządzeń terenowych; budowa i modernizacja infrastruktury telekomunikacyjnej (w tym sieci światłowodowych i kanalizacji teletechnicznej); dostawa, montaż i integracja części urządzeń, prac ogólnobudowlanych i instalacyjnych, wdrożenia COR, dostawy i instalacji i uruchomienia MR (częściowo), prac montażowych związanych z wymianą i budową nowych barier drogowych

Identyfikator części zamówienia lub grupy części: LOT-0001
Krótki opis części zamówienia, która zostanie zlecona podwykonawcom:

Zamówienie zostanie prawdopodobnie zlecone podwykonawcom ✅
Informacje o przetargach
Zamówienie zostało udzielone grupie wykonawców ✅
Nazwa i adres wykonawcy
Nazwa: TRAX elektronik A.Moryc, M.Tomecki, M.Peter-Turczyńska spółka jawna
Krajowy numer rejestracyjny: 677 10 05 317
Kod pocztowy: 31-352
Miasto pocztowe: Kraków
Region: Miasto Kraków 🏙️
Kraj: Polska 🇵🇱
Wielkość podmiotu gospodarczego: Średnie
Nazwa: TELWAY Sp z o.o.
Krajowy numer rejestracyjny: 944 22 09 753
Kod pocztowy: 32-060
Miasto pocztowe: Kryspinów
Region: Krakowski 🏙️
Wielkość podmiotu gospodarczego: Małe
Nazwa: Wasko s.a.
Krajowy numer rejestracyjny: 954 23 11 706
Kod pocztowy: 44-100
Miasto pocztowe: Gliwice
Region: Gliwicki 🏙️
Wielkość podmiotu gospodarczego: Duże

2️⃣
Informacja o nie przyznaniu dotacji
Nie otrzymano żadnych ofert ani wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub wszystkie zostały odrzucone
Powód, dla którego nie wyłoniono zwycięzcy: Wszystkie oferty, wnioski o dopuszczenie do udziału lub projekty zostały wycofane lub uznane za niedopuszczalne
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0002
Informacje o przetargach
Liczba otrzymanych ofert: 2
Liczba ofert otrzymanych drogą elektroniczną: 2
Liczba ofert otrzymanych od MŚP: 2

3️⃣
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0003
Źródło: OJS 2026/S 085-303131 (2026-04-30)

Nowe zamówienia w powiązanych kategoriach 🆕

Roboty budowlane (>20 nowe zamówienia)

Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej (>20)

Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu (>20)

Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg (>20)

Roboty w zakresie różnych nawierzchni (>20)

Instalowanie znaków drogowych (16)