Pełny tekst
Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą: Budowa drogi ekspresowej S-7 na terenie miasta Krakowa (tzw. "Trasy Nowohuckiej") – odcinek od węzła drogowego "Rybitwy" do węzła drogowego "Igołomska" wraz z przeprawą mostową przez rzekę Wisłę. — budowa drogi ekspresowej S7 o przekroju 2 jezdniowym o dł. ok. 4,5 km, — przebudowa drogi nr 79 w niezbędnym zakresie wynikającym z budowy drogi ekspresowej S-7, — budowa drogi tymczasowej dowiązującej do istniejącej ul. Ujastek o dł. ok. 200 m, — budowa dwupoziomowych węzłów drogowych „Rybitwy” oraz „Igołomska”, — przebudowa drogi krajowej DK79 o przekroju 2 jezdniowym o dł. 1,55 km, — budowa 2 mostów w ciągu S-7 nad rzeką Wisłą - każdy o długości ok. Konstrukcję nośną przęseł nurtowych mostów, stanowi ustrój podwieszony wantowy z czterema pylonami (po dwa dla każdej jezdni) o wys. Układ „podwieszenia” usytuowany jest obustronnie względem każdej jezdni (pylony w kształcie litery A). Przęsła niepodwieszone stanowią osobne ustroje dla każdej z jezdni. Przekrój poprzeczny przęseł niepodwieszonych stanowią skrzynki z betonu sprężonego o wysokości 2,80 m. Długość najdłuższego przęsła ok. 200 m, — budowa 3 mostów nad Kanałem Południowym, każdy o długości około 68 mb, ustrój niosący płytowo-belkowo sprężony, — budowa wiaduktu w ciągu S-7 w obrębie projektowanego węzła "Rybitwy" długość obiektu około 86 m ustrój niosący płytowo-belkowy sprężony, — budowa wiaduktu w ciągu S-7 w obrębie projektowanego węzła „Igołomska, długość obiektu około 27 m, ustrój niosący – płytowo-belkowy sprężony, — budowa wiaduktu w ciągu S-7 w obrębie projektowanego węzła „Igołomska, długość obiektu około 34 m, ustrój niosący – płytowo-belkowy sprężony, — budowa wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu S-7 i torowiska ul. Ujastek nad istniejącym torowiskiem ul. Ptaszyckiego, długość obiektu około 15 m, ustrój niosący – na prefabrykowanych belkach typu „Kujan", — budowa wiaduktu drogowego w ciągu drogi dojazdowej do ul. Nad Drwiną nad projektowaną drogą ekspresową S-7, długość obiektu około 91,0 m, ustrój niosący płytowo-belkowy sprężony, — budowa wiaduktu drogowego w ciągu drogi dojazdowej do terenów przemysłowych nad projektowaną drogą ekspresową S-7, długość obiektu około 53,80 m, ustrój niosący obiektu: płytowo-belkowy sprężony, — budowa wiaduktu drogowego w ciągu ul. Giedroycia, nad projektowaną drogą ekspresową S-7, długość obiektu około 108 m. ustrój niosący płytowo-belkowy sprężony, — budowa wiaduktu drogowego w ciągu DK-79 jezdnia północna nad torowiskiem ulicy Ptaszyckiego. długość obiektu około 26 m, ustrój niosący na prefabrykowanych belkach typu „Kujan”, — budowa przepustu ramowego żelbetowego o długości około 12 mb i wymiarach 1,2 x 1,8 m na drodze dojazdowej, — budowa przepustu ramowego żelbetowego o długości około 60 mb i wymiarach 3,0 x 2,0 w ciągu drogi S-7, — budowa przepustu ramowego żelbetowego o długości około 60 mb i wymiarach 2,2 x 1,55 w ciągu drogi S-7, — budowa przejścia podziemnego dla pieszych z blachy stalowej o rozpiętości w wezgłowiu ok. 7m pod projektowaną drogą ekspresową S-7, łącznicami, torowiskiem tramwajowym i drogą krajową DK-79, — budowa przejazdu drogowego pod drogą S-7 w ciągu ul. Łutnia, — budowa tunelu dla pieszych pod drogą S-7, — budowa dwóch odcinków dróg dojazdowych stanowiących włączenie do ul. Bardosa, — budowa dróg dojazdowych do obsługi drogi ekspresowej S7, — budowa przejazdu gospodarczego nad drogą S-7 z włączeniem do istniejącej drogi do Elektrociepłowni, — przebudowa istniejącej linii tramwajowej, — budowa kanalizacji deszczowej, — budowa urządzeń ochrony środowiska w tym: ekrany dźwiękochłonne o dł. ok. 4 600 m, zieleń izolacyjna, separatory, — budowa oświetlenia drogi i węzłów drogowych S-7 oraz skrzyżowań, — przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci wodociągowych, — przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci gazowych, — przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci teletechnicznych, — przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci energetycznych napowietrznych i kablowych oraz kanalizacji kablowej kolidującej z przedmiotową inwestycją, — wykonanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu.