Roboty budowlane w zakresie wiaduktów kolejowych

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie

Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą: Budowa wiaduktów w ciągu dróg i linii kolejowych kolidujących z budową obwodnicy miasta Jarosławia. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie „Budowy wiaduktów w ciągu dróg i linii kolejowych kolidujących z budową obwodnicy miasta Jarosławia”. Zakres planowanych do wykonania prac obejmuje: — budowę wiaduktu kolejowego w km 206,054 linii kolejowej Kraków – Medyka, który ma na celu zapewnienie bezkolizyjnego skrzyżowania projektowanej drogi obwodowej miasta Jarosławia z linią kolejową. Podstawowe parametry techniczne obiektu: — światło poziome 2x23, 36 m, — światło pionowe 4, 93 m (tor 1) i 5,0 m (tor2), — rozpiętość teoretyczna 2x 24, 5 m, — długość eksploatacyjna przęsła 51 m, — wysokość konstrukcyjna 2,18 m, — płożenie toru w planie - na prostej, — budowę wiaduktu kolejowego w km 2, 073 linii kolejowej Munina - Hrebenne, który ma na celu zapewnienie bezkolizyjnego skrzyżowania drogi gminnej łączącej miejscowość Tuczempy z istniejącym odcinkiem drogi krajowej nr 4. Podstawowe parametry techniczne obiektu: — światło poziome 10,52 ( w osi podłużnej po skosie), — światło pionowe 5,26 m, — rozpiętość teoretyczna 11,36 m, — długość konstrukcji nośnej i długość eksploatacyjna 12,48 m, — wysokość konstrukcyjna 1,53 m, — budowę wiaduktu drogowego WD-4 w ciągu drogi powiatowej nr 1728 R (ul. Starosanowa) w Jarosławiu w km 0+200,21, nad obwodnicą miasta Jarosławia w ciągu drogi krajowej nr 4, w km 649+466,25, który ma na celu zapewnienie bezkolizyjnego skrzyżowania drogi powiatowej łączącej miejscowość Misztale z Jarosławiem. Podstawowe parametry techniczne obiektu: — szerokość obiektu 10, 64 m, — długość całkowita ustroju nośnego 160,8m, — minimalna skrajnia dla drogi obwodowej 4,70m, — minimalna skrajnia dla dróg dojazdowych 4,50m, — budowę wiaduktu drogowego w ciągu drogi powiatowej nr 1766 R (ul. Morawska) w Jarosławiu w km 0+898,77, nad obwodnicą miasta Jarosławia w ciągu drogi krajowej nr 4, który ma na celu zapewnienie bezkolizyjnego skrzyżowania drogi powiatowej z projektowaną obwodnicą. Podstawowe parametry techniczne obiektu: — szerokość obiektu 10, 52 m, — długość całkowita ustroju nośnego 77,40, — minimalna skrajnia dla drogi obwodowej 4,70m, — długość całkowita ustroju nośnego 77,40. Ponadto w ramach przedmiotowego zadania będzie do wykonania likwidacja istniejącego wiaduktu w km 206,049 w ciągu magistrali Kraków – Medyka i remont istniejącego wiaduktu w km 2,102 ciągu linii kolejowej Munina Hrebenne. W związku z realizacją przedmiotowego zadania niezbędna będzie również przebudowa: — istniejących dróg kolejowych i kołowych w zakresie obejmującym przedmiot zamówienia, — istniejącej infrastruktury technicznej związanej z przebudowywanymi drogami, — istniejącej sieci uzbrojenia terenu niezwiązanej z przebudowywanymi drogami.

Termin składania ofert wynosił 2009-12-29. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2009-11-24.

• • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie

• • Roboty budowlane w zakresie budowy mostów › Roboty budowlane w zakresie wiaduktów › Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych
• • Roboty budowlane w zakresie budowy mostów › Roboty budowlane w zakresie wiaduktów › Roboty budowlane w zakresie wiaduktów kolejowych