Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

Podkarpacki Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych

Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą: Nil Etap II – odbudowa potoku Nil w km 19+260 – 24+700 w miejscowościach Kolbuszowa Górna, Kolbuszowa Dolna, Zarębki, gm. Kolbuszowa, woj. podkarpackie. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przebudowy koryta potoku Nil w km 24+056 - 24+700 na odcinku 0,644 km dla przemieszczenia przepływu wód miarodajnych w ramach zadania inwestycyjnego pn: „Nil Etap II – odbudowa potoku Nil w km 19+260 – 24+700 w miejscowościach Kolbuszowa Górna, Kolbuszowa Dolna, Zarębki, gm. Kolbuszowa, woj. podkarpackie”. a) Roboty przygotowawcze w km 24+056 - 24+700 — roboty pomiarowe – 0,644 km, — roboty karczunkowe. b) Drogi technologiczne — drogi z płyt drogowych - 2447 m2, — remont dróg dojazdowych – 1932 m2. c) Roboty rozbiórkowe i odwodnieniowe — rozbiórka konstrukcji betonowych – 35 m3, — grodze ziemne – 6 szt, — oprowadzenie wody rurociągiem PCV śr. 0.6m z przełożeniem 3 krotnym – 150 mb. d) Roboty regulacyjne w km 24+056 - 24+700 — roboty ziemne, wykop z odwiezieniem – 1436 m3, — ubezpieczenie dna potoku płytami JOMB lub równoważnymi na geowłókninie – 710 m2, — ubezpieczenie skarp koszami siatkowo-kamiennymi na geowłókninie – 429 m3, — ubezpieczenie skarp matą przeciw erozyjną z włókien polipropylenowych – 5 895 m2, — opaska z śr.30 cm. z faszyny wegetacyjnej o gramaturze 10 kg/mb – 752 mb, — ubezpieczenie skarp siatką z włókna kokosowego. RG-17 o gramaturze 700g/m2 – 4000 m2. — uzupełnienie ubytków skarp ziemią dowiezioną z wykopu – 3008 m3, — obsadzenie skarp kokonami roślin – 4000 m2, — wykonanie przejazdu w bród w km 24+242 – 1 szt. Opis zakresów przedmiotu zamówienia: A. Roboty przygotowawcze — roboty pomiarowe liniowe przy odbudowie i regulacji oraz powierzchniowe przy budowli mają na celu wytyczenie głównych osi trasy potoku i budowli, — roboty przygotowawcze obejmują ścięcie drzew, karczowanie pni i krzaków oraz oczyszczenie terenu po karczowaniu na trasie regulacji i odbudowy potoku, umożliwiają dostęp do trasy regulowanego potoku, — dokonanie nowych nasadzeń w miejscu usuwanej roślinności drzewiastej w uzgodnieniu z Urzędem Miasta i Gminy Kolbuszowa, — roboty tymczasowe obejmują wykonanie i rozebranie dróg technologicznych oraz przepustów. Urządzenia te umożliwiają transport materiałów i sprzętu w obrębie prowadzonych robót, — roboty rozbiórkowe polegają na rozbiórce istniejących budowli żelbetowych i ubezpieczeń z elementów betonowych, w miejsce których powstaną nowe budowle i ubezpieczenia. B. Drogi technologiczne — ułożenie dróg technologicznych przeznaczonych do transportu materiałów i sprzętu wzdłuż regulowanego potoku zbudowane na czas budowy z płyt drogowych o szer. Po zakończeniu budowy drogi zostaną rozebrane, — w ramach tego elementu przewidziana jest naprawa lokalnych dróg dojazdowych do budowy, które mogą ulec uszkodzeniu przy transporcie materiałów i sprzętu. C. Roboty rozbiórkowe i odwodnieniowe — W ramach robót rozbiórkowych przewiduje się rozbiórkę starych umocnień i budowli na regulowanej trasie potoku, oraz rozbiórkę płyty dennej pod mostem drogi Kolbuszowa - Sędziszów Małopolski. Pozyskany materiał z rozbiórki tj. gruz zostanie odwieziony we wskazane miejsce przez Zamawiającego, — Odwodnienie polega na oprowadzeniu wody rurociągiem PCV oraz odpompowywaniu napływającej wody. D. Roboty regulacyjne — Regulacja potoku Nil w km 24+056 - 24+290 polega na zwiększeniu przekroju poprzecznego koryta do projektowanych parametrów o szerokości w dnie 2,0 m przy nachyleniu skarp 1:2. Ziemia z rozkopu przedmiotowego odcinka w ilości 1436 m3 zostanie odwieziona i wbudowana w skarpy potoku na dalszym odcinku potoku Nil. Dno potoku zostanie ubezpieczone płytami JOMB lub równoważnymi o wym. 1,0 x 0,75 x 12,5 cm na geowłókninie o masie 600 g/m2. Skarpy ubezpieczone zostaną materacami siatkowo -kamiennymi o wym. 200 x 300 x 17 cm ułożonymi na geowłókninie o tych samych parametrach jak wyżej. Pozostała część skarp zabezpieczona zostanie matą przeciwerozyjną z włókien polipropylenowych o grubości 20 mm i masie powierzchniowej 800 g/m2 ułożonej na geowłókninie wypełnionej humusem i obsianej mieszankami traw, — Regulacja potoku Nil w km 24+290 - 24+700 polega na zwiększeniu przekroju poprzecznego koryta do projektowanych parametrów o szerokości w dnie 2,0 m przy nachyleniu skarp 1:2. Wyerodowane skarpy potoku uzupełnione zostaną ziemią dowiezioną z wykopu regulowanego potoku w ilości 3008 m3 na wcześniejszym odcinku. Stopa skarpy ubezpieczona zostanie kiszką z faszyny wegetacyjnej VF 300 lub równoważnej o gramaturze 10 kg/mb. Skarpy zostaną zabezpieczone siatką wegetacyjną RG -17 z włókna kokosowego lub równoważną o gramaturze 700 g/m2 obsadzonej kokonami roślinnymi w ilości 10 szt./m2, — W miejscu dotychczasowego przejazdu w km 24+242 przewiduje się wykonanie nowego brodu, ułatwiającego komunikację pomiędzy dwoma brzegami potoku. Zastosowano adaptację typowego projektu brodu z uwzględnieniem przyjętych dla koryta potoku Nil umocnień (materace kamienne, płyty JOMB lub równoważne, maty przeciwerozyjne, geowłóknina) Ze względu na gabaryty maszyn rolniczych, przyjęto szerokość drogi przejazdu – 6,0 m.

Termin składania ofert wynosił 2009-07-30. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2009-06-20.

• • Podkarpacki Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych

• • Budowa obiektów inżynierii wodnej › Roboty w zakresie regulacji rzek i kontroli przeciwpowodziowej