Pełny tekst
Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą: Rozbudowa drogi S-7 do parametrów drogi dwujezdniowej na odcinku obwodnicy Kielc, Kielce (DK 73 węzeł Wiśniówka) - Chęciny (węzeł Chęciny). Przedmiotem inwestycji jest "Rozbudowa drogi ekspresowej S-7 do parametrów dwujezdniowej drogi klasy ekspresowej na odcinku obwodnicy Kielc, Kielce (DK 73 węzeł Wiśniówka) – Chęciny (węzeł Chęciny)”. województwo świętokrzyskie w granicach powiatu Kielce na terenie miasta Kielce, gminy Masłów, gminy Miedziana Góra, gminy Piekoszów, gminy Sitkówka Nowiny i gminy Chęciny. Przedmiotem zamówienia jest budowa drogi ekspresowej o parametrach drogi klasy S. Długość odcinka drogi ekspresowej w ramach budowy wynosi 22,73 km. — klasa techniczna drogi - S, — prędkość projektowa - Vp = 100 km/h, — prędkość miarodajna - Vm = 110 km/h, — obciążenie nawierzchni - 115kN/oś, — kategoria ruchu - KR-6, — skrajnia pionowa w ciągu drogi S-7 - 4,70m, — szerokość jezdni – zasadniczo 7,00m (docelowo 10,50m), — szerokość pasa dziel. z opaskami - zasadniczo 12,00m (z rezerwą na dobudowę trzeciego pasa), — obustronne opaski wewnętrzne - 2x0,50m, — liczba jezdni - 2, — liczba pasów ruchu jezdni - 2, — szerokość pasa ruchu - 3,50 m, — pasy awaryjne - 2 x 2.50 m, — pobocza gruntowe - 0,75 m – 3,50 m, — klasa obciążenia obiektów - A + Stanag C150. Zakres inwestycji obejmuje między innymi: — roboty przygotowawcze (w tym rozbiórka stacji benzynowej), — przejęcie i rozgraniczenie terenu, — wytyczenie układu geometrycznego, — wyburzenie obiektów kubaturowych, — rozbiórka istniejących obiektów inżynierskich, — rozbiórki elementów zagospodarowania terenu kolidujących z projektowaną inwestycją, — wycinka drzew i krzewów, — zdjęcie warstwy humusu, — roboty drogowe w zakresie, — rozbudowa istniejącej drogi DK-7 do parametrów drogi ekspresowej poprzez dobudowę drugiej jezdni, — ograniczenie bezpośredniej dostępności do drogi krajowej, — budowa dróg dojazdowych i lokalnych obsługujących tereny przyległe, — rozbudowa i przebudowa istniejących dróg krzyżujących z budowaną drogą ekspresową (w tym przebudowa drogi krajowej DK-74 na długości ok.1,4km, przebudowa dróg wojewódzkich DW761 i DW762 o łącznej długości ok.1,60km), — budowa trzech węzłów drogowych, — budowa kanalizacji deszczowej, — budowa sieci teletechnicznej, — budowa oświetlenia, — przebudowa cieków, rowów melioracyjnych i sieci drenarskich, — budowa obiektów inżynierskich w ilości 34 sztuk, w tym, — wiadukty, — mosty, — przejścia podziemne dla pieszych, — kładki dla pieszych, — przejścia dla dużych zwierząt, — budowa przepustów pod drogami i zjazdami, — budowa murów oporowych z gruntu zbrojonego, — budowa urządzeń ochrony środowiska, — ekrany akustyczne, — zieleń, — budowa zbiorników retencyjnych, — budowa urządzeń bezpieczeństwa ruchu, — bariery ochronne w pasie dzielącym i na krawędzi korony drogi, — przejazdy awaryjne przez pas dzielący, — ogrodzenie pasa drogowego, — oznakowanie poziome i pionowe, — znaki zmiennej treści, — budowa stacji meteo, — Przebudowa istniejącej infrastruktury, — Linie energetyczne NN/SN/WN, — Wodociągi, — Sieć gazowa, — Sieć teletechniczna, — Kanalizacja deszczowa i sanitarna, — Budowa dwóch miejsc obsługi podróżnych typu II.