Pełny tekst
Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą: Budowa Autostrady A1 na odcinku województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków od km 230+817 do km 295 + 850 – zadanie II Odcinek 2 Sekcja 1 od km 245+800 do km 261+000, węzeł Sójki – węzeł Kotliska. Przedmiotem zamówienia jest budowa autostrady A-1 na odcinku od km 245+800 do km 261+000 od węzła Sójki bez węzła do węzła Kotliska wraz z węzłem Kotliska. Zadanie II sekcja 1 odcinek 2. Zakres przedmiotowej inwestycji Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze: — wycinka zieleni kolidującej z budową autostrady, — rozbiórki elementów dróg i ulic, — rozbiórki elementów sieci uzbrojenia terenu, — rozbiórki elementów małej architektury i ogrodzeń, — budynków mieszkalnych i gospodarczych kolidujących z inwestycją. — budowa autostrady w nowym śladzie zgodnie z parametrami klasy A na całej długości wskazanego przebiegu tj. 15,3 km, — budowa węzła „Kotliska” wraz ze stacją poboru opłat (SPO), — budowa miejsc obsługi podróżnych (MOP) wraz z niezbędną infrastrukturą: „Krzyżanów Zach” (MOP II), „Krzyżanów Wsch.” (MOP III), — przebudowy dróg: — przebudowa drogi powiatowej klasy Z nr 2139E Raciborów Muchnów na długości ok. — przebudowa drogi powiatowej klasy Z nr 2123E Kutno-Żychlin na długości ok. — przebudowa drogi powiatowej klasy Z nr 2124E Oporów-DK 2 na długości ok. — przebudowa drogi powiatowej klasy Z nr 2157E Kaszewy Kościelne-Szewce Owsiane na długości ok. — przebudowa drogi powiatowej klasy Z nr 2161E Łąkoszyn-Szewce Owsiane na długości ok. — przebudowa drogi powiatowej klasy Z nr 2160E Bielany-Łęki Kościelne na długości ok. — przebudowa dróg gminnych i lokalnych o łącznej długości ok. — budowa nowych odcinków dróg gminnych i dojazdowych, — budowa i przebudowa chodników, zjazdów, zatok, parkingów itp., — budowa dróg wewnętrznych w pasie drogowym autostrady, — budowa systemu odwodnienia powierzchniowego. — budowa 3 obiektów na węźle „Kotliska” (WD-210) w tym 2 wiaduktów w ciągu drogi krajowej nr 2 (WD-211A, WD-211), — budowa 1 obiektu mostowego w ciągu autostrady wraz z przejściem ekologicznym (MA-217), — budowa 5 wiaduktów drogowych w ciągu dróg powiatowych (WD-203, WD-206, WD 213, WD-215, WD-128), — budowa wiaduktu autostradowego WA-208 nad drogą powiatową 2124E, — budowa 5 wiaduktów w ciągu przebudowywanych dróg gminnych i lokalnych (WD-204, WD-205, WD-207, WD-212, WD-214), — budowa przepustów autostradowych-drogowych, — budowa 17 przejść i przepustów ekologicznych (P-1, P-17), — budowa kładki pieszej łączącej MOP „Krzyżanów Wsch.” i „Krzyżanów Zach. (obiekt KP-214A)”, — budowa wiaduktu autostradowego WA-209 nad linią kolejową Poznań-Warszawa. Kanalizacja deszczowa wraz z przepompowniami i urządzeniami oczyszczającymi — budowa sieci kanalizacji deszczowej, — budowa osadników i separatorów, — budowa przepompowni. Kanalizacja sanitarna — budowa sieci kanalizacji sanitarnej odprowadzającej ścieki z SPO wraz z kontenerową oczyszczalnią ścieków, — budowa sieci kanalizacji sanitarnej odprowadzającej ścieki z MOP. Sieć wodociągowa i zaopatrzenie wodne w zakresie ochrony przeciwpożarowej — budowa sieci wodociągowej na SPO wraz z zabudową hydrantów p.poż. i zbiornika p.poż., — budowa sieci wodociągowej na MOP wraz z zabudowa hydrantów p.poż. i zbiorników p.poż. Urządzenia ochrony środowiska — urządzenia oczyszczające (osadniki, separatory) przed wprowadzeniem ścieków deszczowych oraz roztopowych do odbiorników, — budowa ekranów akustycznych, — system rowów szczelnych na wybranych odcinkach, — budowę przepustów ekologicznych i przejść dla zwierząt wymienionych w obiektach inżynierskich. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu — bariery ochronne, — platformy z kolumnami alarmowymi, — elementy oznakowania poziomego i pionowego w tym fundamentowanych konstrukcji bramowych i kratownicowych, — ogrodzenie drogi, — zjazdy awaryjne, — przejazdy awaryjne. Oświetlenie — budowa oświetlenia na węzłach, — budowa oświetlenia MOP i SPO. Przebudowa istniejącej infrastruktury technicznej — cieki naturalne oraz urządzenia wodne, — linie energetyczne WN, SN i nN, — kanalizacja deszczowa, — linie teletechniczne, — sieć wodociągowa, — rurociągi naftowe wraz z budową stacji zasuw SZ325. Zasilanie obiektów autostradowych — urządzeń węzłów (oświetlenia, zaplecza SPO, oczyszczalni ścieków sanitarnych, urządzeń stacji pogody, kamer telewizji przemysłowej oraz elektronicznych tablic tekstowych o zmiennej treści), — przepompowni ścieków deszczowych, — urządzeń MOP „Krzyżanów Wsch.”, „Krzyżanów Zach.” (oświetlenia autostrady oraz terenów MOP, przewidywanych stacji paliw wraz ze stacjami obsługi pojazdów, przewidywanych restauracji/hoteli, oczyszczalni ścieków sanitarnych), — projektowanej stacji zasuw nr SZ325 rurociągów naftowych. Elementy infrastruktury stacji poboru opłat (SPO) na węźle Kotliska — budynki zaplecza SPO wraz z instalacjami, — zadaszenie stacji poboru opłat, — kioski poboru opłat wraz z instalacjami, — komory przepustowe dla sieci SPO, — wyspy wydzielające miejsca poboru opłat. Parametry techniczne dróg objętych zamówieniem. Autostrada A-1 klasa techniczna - A prędkość projektowa - Vp = 120 km/h prędkość miarodajna - Vm = 130 km/h liczba pasów ruchu - 2/2 liczba pasów ruchu docelowa - 2/3 szerokość pasa ruchu - 3,75 m szerokość pasa awaryjnego - 3,00 m szerokość podwójnego pasa włączania - 7,00 m szerokość podwójnego pasa wyłączania - 7,00 m szerokość pobocza - 1,25 m skrajnia pionowa - 4,70 m klasa obciążenia obiektów w ciągu autostrady -A+Stanag 150 dopuszczalne obciążenie nawierzchni -115 kN/oś. Pas dzielący szerokości 11,00 m - 11,50 m; Opaski wewnętrzne szerokości 0,50 m; Pochylenie poprzeczne jezdni 2,5 %; Szerokość pasa awaryjnego 3,00 m; Skrajnia pionowa 4,70 m; Parametry węzła Kotliska: Typ węzła: WA podwójna trąbka. Łącznica „A1” kierunek DK-2-Gdańsk (przedłużenie łącznicy BC). — typ łącznicy P1, — prędkość projektowa 40 km/h, — długość 134 m. Łącznica „A2” kierunek A-1 – Warszawa (przedłużenie łącznicy BC). — typ łącznicy P1, — prędkość projektowa 40 km/h, — długość 129 m. Łącznica „B1” A-1 Gdańsk – DK-2. — typ łącznicy P1, — prędkość projektowa 40 km/h, — długość 240 m. Łącznica „B2” kierunek Warszawa – A-1. — typ łącznicy P1, — prędkość projektowa 40 km/h, — długość 194 m. Łącznica „C1” A-1 Gdańsk – DK-2. — typ łącznicy P1, — prędkość projektowa 40 km/h, — długość 125 m. Łącznica „C2” kierunek Warszawa – A-1. — typ łącznicy P1, — prędkość projektowa 40 km/h, — długość 155 m. Łącznica „D1” A-1 Gdańsk – DK-2. — typ łącznicy P1, — prędkość projektowa 40 km/h, — długość 103 m. Łącznica „D2” kierunek Warszawa – A-1. — typ łącznicy P1, — prędkość projektowa 40 km/h, — długość 94 m. Łącznica „BC” połączenie węzła przy drodze krajowej z węzłem przy autostradzie A-1 wraz z placem poboru opłat. — typ łącznicy P4, — prędkość projektowa 40 km/h, — długość 1193 m. Ogólna długość łącznic na węźle 2367 m.