Pełny tekst
Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku węzeł Walichnowy – węzeł Wrocław (A1), odcinek 3 (łącznik od węzła Sieradz Południe do połączenia z DK 12 i 14) od km 0+000,00 do km 6+022,88. Przedmiotem zamówienia jest budowa łącznika od węzła Sieradz Południe do drogi krajowej nr DK 12 i 14 w ramach budowy drogi ekspresowej S-8 na odcinku: Węzeł Walichnowy – węzeł Wrocław (A1) - odcinek 3 od km 0+000 do km 6+022,88. W powiecie sieradzkim. 1) Roboty drogowe: — budowa odcinka drogi od km 0+000 do km 6+022,88, — budowę skrzyżowań typu ruch okrężny, — przebudowa DK12, — przebudowa DK14, — przebudowa drogi powiatowej ul. Reymonta, — przebudowa drogi powiatowej ul. Sadowej, — przebudowa dróg gminnych, — budowa chodników, zjazdów, — budowa dróg dojazdowych (wewnętrznych) w pasie drogowym łącznika drogi ekspresowej, — budowa systemu odwodnienia powierzchniowego i wgłębnego, — budowa przepustów drogowych. — budowa obiektów mostowych w ciągu łącznika drogi ekspresowej S-8. Kanalizacja deszczowa — budowa sieci kanalizacji deszczowej. Kanalizacja sanitarna — przebudowa sieci kanalizacji sanitarnej. Urządzenia ochrony środowiska — budowa urządzeń podczyszczających wody opadowe przed wprowadzeniem do odbiorników, — budowa ekranów akustycznych. Zieleń — wycinka istniejącej zieleni w niezbędnym zakresie, — nasadzenia. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu — bariery ochronne, — elementy oznakowania poziomego i pionowego, — ogrodzenie drogi, — zjazdy awaryjne. Oświetlenie — budowa oświetlenia na skrzyżowaniach, — budowa i odtworzenie oświetlenia na części dróg poprzecznych. Przebudowa istniejącej infrastruktury technicznej — cieki naturalne oraz urządzenia wodne, — linie elektroenergetyczne WN, SN i nN, — linie telekomunikacyjne, — sieć wodociągowa. Zasilanie obiektów — projektowanego oświetlenia. Rozwiązania konstrukcyjne obiektu: Parametry techniczne projektowanej drogi: 1) Droga klasy GP — długość odcinka 6,1 km (S8), — klasa techniczna GP, — prędkość projektowa 70 km/h, — prędkość miarodajna 90 km/h, — liczba pasów ruchu 2 (przekrój 1 x 2), — szerokość pasa ruchu 3.50 m, — szerokość poboczy gruntowych min. 2,30 m, — pochylenie poprzeczne na prostej 2.0 %, — skrajnia pionowa 4,70 m, — obciążenie nawierzchni 115 kN/oś, — kategoria ruchu KR6, — klasa obciążenia obiektów A +Stanag 2021. Przebudowa i budowa odcinków dróg: — przebudowa DK12 i DK 14, — przebudowa drogi powiatowej ul. Reymonta, — przebudowa drogi powiatowej ul. Sadowej, — przebudowa 3 dróg gminnych, — budowa dróg dojazdowych obsługujących przyległe tereny. — klasa techniczna G1/2, Z 1/2, D1/2, — prędkość projektowa 30 – 80 km/h, — liczba pasów ruchu 1 (drogi dojazdowe), min. 2 (drogi powiatowe, krajowe), — szerokość pasa ruchu 3.5 m, — szerokość poboczy ulepszonych min. 0,75m, — szerokość chodnika 2,00 - 2.50 m, — pochylenie poprzeczne na prostej 2 %, — obciążenie nawierzchni 100 kN/oś, — kategoria ruchu KR1 – KR6. 1) obiekty inżynierskie w ciągu S-8: WS-3.1, WS-3.2, WS-3.3 2) Przepusty pod drogą Charakterystyka ogólna: Przepusty żelbetowe skrzynkowe. Przepusty pod drogami dojazdowymi i zjazdami: Charakterystyka ogólna: stalowa rura karbowana, przepusty żelbetowe skrzynkowe.