Pełny tekst
Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku węzeł Walichnowy – węzeł Wrocław (A1), odcinek 2 (węzeł Walichnowy bez węzła – węzeł Złoczew wraz z węzłem) od km 101+972,92 do km 120+961,30. Przedmiotem zamówienia jest budowa drogi krajowej nr 8 o parametrach drogi ekspresowej na odcinku od km 101+972,92 do km 120+961,30 w powiecie wieluńskim, wieruszowskim i sieradzkim. 1) Roboty drogowe: — budowa odcinka drogi ekspresowej S-8 od km 101+972,92 do km 120+961,30, — budowa węzła drogowego „Złoczew”, — budowa MOP „Chojny” wraz z infrastrukturą techniczną, — budowa obwodu utrzymania OUS „Złoczew”, — przebudowa drogi krajowej DK45, — przebudowa drogi powiatowej nr 4545E, — przebudowa drogi powiatowej nr 4501E, — przebudowa drogi powiatowej nr 4535E, — przebudowa drogi powiatowej nr 4546E, — przebudowa drogi powiatowej nr 4532E, — przebudowa dróg gminnych, — budowa chodników, zjazdów, zatok autobusowych, parkingów dla pojazdów przewożących materiały niebezpieczne itp, — budowa dróg dojazdowych (wewnętrznych) w pasie drogowym drogi ekspresowej, — budowa systemu odwodnienia powierzchniowego i wgłębnego, — budowa przepustów drogowych, także pełniących funkcje przejść dla zwierząt. — budowa obiektów mostowych w ciągu drogi ekspresowej S-8 (w tym przejścia dla zwierząt dużych), — budowa wiaduktów w ciągu przebudowywanych dróg poprzecznych, — budowa kładki dla pieszych nad S-8, — budowa przejazdu gospodarczego, — przejścia dla zwierząt średnich, — budowa przepustów (część z nich pełni rolę przejścia dla zwierząt małych i płazów). Obiekty kubaturowe — budowa budynków OUS „Złoczew”, — budowa budynków toalet na MOP „Chojny”. Kanalizacja deszczowa — budowa sieci kanalizacji deszczowej. Kanalizacja sanitarna — budowa systemu biologicznych oczyszczalni ścieków na MOP i OUS. Urządzenia ochrony środowiska — budowa urządzeń podczyszczających wody opadowe przed wprowadzeniem do odbiorników, — budowa ekranów akustycznych, — budowa przejść dla zwierząt. Zieleń — wycinka istniejącej zieleni w niezbędnym zakresie, — nasadzenia. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu — bariery ochronne, — elementy oznakowania poziomego i pionowego, — ogrodzenie drogi, — zjazdy awaryjne, — przejazdy awaryjne, — elementy telematyki, stacje pogodowe i kamery przemysłowe. Oświetlenie — budowa oświetlenia na węzłach, — budowa i odtworzenie oświetlenia na części dróg poprzecznych. Przebudowa istniejącej infrastruktury technicznej — cieki naturalne oraz urządzenia wodne, — linie elektroenergetyczne WN, SN i nN, — linie telekomunikacyjne, — sieć wodociągowa. Zasilanie obiektów — urządzenia na węźle (oświetlenie, urządzenia stacji pogody, kamer telewizji przemysłowej oraz elektronicznych tablic tekstowych o zmiennej treści), — projektowanego oświetlenia. Rozwiązania konstrukcyjne obiektu parametry techniczne projektowanej drogi: 1) Droga ekspresowa S8 — długość odcinka 19,027 km (S8), — klasa techniczna S, — prędkość projektowa 100 km/h, — prędkość miarodajna 110 km/h, — liczba pasów ruchu 4 (przekrój 2x2), — szerokość pasa ruchu 3.50 m, — szerokość pasa dzielącego 11.00 m, — szerokość opasek wewnętrznych 0.50 m, — szerokość pasów awaryjnych 2.50 m, — szerokość poboczy gruntowych min. 0.75 m, — pochylenie poprzeczne na prostej 2.0 %, — skrajnia pionowa 4,70 m, — obciążenie nawierzchni 115 kN/oś, — kategoria ruchu KR6, — klasa obciążenia obiektów A +Stanag 2021. Węzeł „Złoczew” 3) Przebudowa i budowa odcinków dróg: — przebudowa drogi krajowej DK45, — przebudowa drogi powiatowej nr 4545E, — przebudowa drogi powiatowej nr 4501E, — przebudowa drogi powiatowej nr 4535E, — przebudowa drogi powiatowej nr 4546E, — przebudowa drogi powiatowej nr 4532E, — przebudowa dróg gminnych, — budowa dróg dojazdowych obsługujących przyległe tereny. — klasa techniczna G1/2, Z 1/2, D1/2, — prędkość projektowa 30 – 70 km/h, — liczba pasów ruchu 1 (drogi dojazdowe), min. 2 (drogi powiatowe, wojewódzkie, krajowe), — szerokość pasa ruchu 3.5 m, — szerokość poboczy ulepszonych min. 0,75m, — szerokość chodnika 2,00 - 2.50 m, — pochylenie poprzeczne na prostej 2 %, — obciążenie nawierzchni 100 kN/oś, — kategoria ruchu KR1 – KR6. 1) obiekty inżynierskie w ciągu dróg poprzecznych: WD-2.3, WD-2.6, WD-2.7, WD-2.9, WD-2.10, WD-2.12, WD-2.14 2) obiekty inżynierskie w ciągu S-8: WS-2.1, PZD-2.2, MS-2.5, MS-2.11, PZD-2.13, WS-2.15 3) Kładka dla pieszych KP-2.8 nad S-8 3) Przejazd gospodarczy PG-2.4 4) Przejścia dla zwierząt średnich i małych oraz płazów 5) Przepusty pod drogą ekspresową, łącznicami Charakterystyka ogólna: Przepusty żelbetowe skrzynkowe. Przepusty pod drogami dojazdowymi i zjazdami: Charakterystyka ogólna: stalowa rura karbowana, przepusty żelbetowe skrzynkowe.