Pełny tekst
Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą: Budowa autostrady A1 Toruń – Stryków, na odcinku węzeł Piątek (z węzłem) – węzeł Stryków (bez węzła); odcinek 2 (sekcja 3) od km 270+000 do 273+400 oraz odcinek 3 od km 273+400 do km 291+000. Opis Przedmiotu Zamówienia. Przedmiotem zamówienia jest budowa autostrady A-1 na odcinku Piątek –Stryków od km 270+000 do km 291+000 wraz z węzłem Piątek i bez węzła Stryków. Odcinek 2 sekcja 3 oraz odcinek 3 są zlokalizowane w całości w województwie łódzkim w powiatach: łęczyckim (gmina Piątek), łowickim (gmina Bielawy) i zgierskim (gminy Głowno i Stryków). Zakres przedmiotowej inwestycji obejmuje: 1.1. Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze (wspólne dla odcinka 2 sekcja 3 oraz odcinka 3): — wycinka zieleni kolidującej z budową autostrady, — rozbiórki elementów dróg i ulic, — rozbiórki elementów sieci uzbrojenia terenu, — rozbiórki elementów małej architektury i ogrodzeń, — budynków mieszkalnych i gospodarczych kolidujących z inwestycją. a) wspólne dla odcinka 2 sekcji 3 i odcinka 3 — budowa autostrady w nowym śladzie zgodnie z parametrami dla dróg klasy A na całej długości wskazanego przebiegu tj. ok. 21,0 km, — budowa nowych odcinków dróg gminnych i dojazdowych, — budowa i przebudowa chodników, zjazdów, zatok, parkingów itp, — budowa systemu dróg wewnętrznych autostrady, — budowa systemu odwodnienia powierzchniowego. b) Odcinek 2 sekcja 3 — budowa 1 węzła drogowego „Piątek” wraz ze stacją poboru opłat (SPO), — przebudowa drogi wojewódzkiej nr 703 Łęczyca-Łowicz (WD-230), — przebudowa drogi gminnej nr 104216E Orenice-Kol. Orenice (WD-229), — budowa łącznic wg wykazu na końcu opisu, — budowa dróg dojazdowych, wewnętrznych i placu SPO „Piątek”, — budowa jezdni i placów manewrowych, parkingów OUA „Piątek”. — budowa miejsc obsługi podróżnych (MOP) „Głowno Wschodnie” (MOP I), „Głowno Zachodnie” (MOP I), — budowa placów postojowych i dróg manewrowych na MOP I „Głowno Wschodnie”, „Głowno Zachodnie”, — przebudowa drogi powiatowej nr 5115 E Piątek-Porów na odc. ok.0,9 km (WD-234), — przebudowa drogi powiatowej nr 5111 E Mąkolice-Koźle na odc. ok.0,7 km (WD-238), — przebudowa drogi powiatowej nr 5110 E Pludwiny-Koźle na odc. ok.0,6 km (WD-239), — przebudowa drogi powiatowej nr 5110E Bratoszewice-Koźle na odc. ok.0,2 km (WA-240), — przebudowa drogi gminnej nr 104216 E Oszkowice-Bielice na odc. ok.0,6 km (WD-232), — przebudowa drogi gminnej nr 104235 E Witów-Stare Piaski na odc. ok.0,6 km (WD-233), — przebudowa drogi gminnej nr 120091 E Witów-Mąkolice na odc. ok. 0,6 km (WD-235), — przebudowa drogi gminnej Mąkolice-Feliksów na odc. ok. 0,6 km (WD-236), — przebudowa drogi gminnej nr 120092 E Mąkolice-Feliksów na odc. ok. Obiekty inżynierskie (razem dla odcinka 2 sekcja 3 i odcinka 3): a) budowa 2 wiaduktów autostradowych: — WA-240 (nad droga powiatowa 5112E), — WA 241 (nad linią kolejową nr 15 Zgierz-Łowicz). b) budowa 1 mostu autostradowego MA-234A (rz. Malina) c) budowa 10 wiaduktów drogowych — 1 w ciągu łącznicy węzła „Piątek” WD-231, — 1 w ciągu drogi wojewódzkiej WD-230, — 3 w ciągu dróg powiatowych: o WD-234 o WD-238 o WD-239, — 6 w ciągu dróg gminnych: o WD-229 o WD-232 o WD-233 o WD-235 o WD-236 o WD-237. PZ-239a (dla zwierząt średnich); PZ-239b (dla zwierząt dużych; przejście zespolone z ciekiem). e) budowa 27 przepustów pod autostradą f) budowa przepustów z rur stalowych 1.4. Kanalizacja deszczowa wraz z przepompowniami i urządzeniami oczyszczającymi — budowa sieci kanalizacji deszczowej, — budowa osadników i separatorów, — budowa przepompowni. — budowa sieci kanalizacji sanitarnej odprowadzającej ścieki z SPO wraz z kontenerową oczyszczalnią ścieków, — budowa sieci kanalizacji sanitarnej odprowadzającej ścieki z MOP. Sieć wodociągowa i zaopatrzenie wodne w zakresie ochrony przeciwpożarowej : — budowa sieci wodociągowej na SPO wraz z zabudową hydrantów p.poż. i zbiornika p.poż., — budowa sieci wodociągowej na MOP wraz z zabudowa hydrantów p.poż. i zbiorników p.poż., — wodociąg zasilający OUA „Piątek”. Urządzenia ochrony środowiska oraz zieleń: — urządzenia oczyszczające (osadniki, separatory) przed wprowadzeniem ścieków deszczowych oraz roztopowych do odbiorników, — system rowów szczelnych na wybranych odcinkach, — budowę przepustów ekologicznych i przejść dla zwierząt wymienionych w obiektach inżynierskich, — nasadzenia i gospodarka istniejącą zielenią, — budowa ekranów akustycznych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu: — budowa systemu łączności autostradowej w tym platform z kolumnami alarmowymi, — bariery ochronne, — elementy oznakowania poziomego i pionowego w tym fundamentowanych konstrukcji bramowych i kratownicowych, — ogrodzenie drogi, — zjazdy awaryjne, — przejazdy awaryjne. Oświetlenie (zadanie I -odcinek IV; zadanie II - odcinek 1A, odcinek 1B): — budowa oświetlenia na węzłach, — budowa oświetlenia MOP, SPO, OUA. Przebudowa istniejącej infrastruktury technicznej: — cieki naturalne oraz urządzenia wodne, — linie energetyczne, SN i nN, — kanalizacja deszczowa, — linie teletechniczne, — sieć wodociągowa. Zasilanie obiektów autostradowych — urządzeń węzłów (oświetlenia, zaplecza SPO, oczyszczalni ścieków sanitarnych, urządzeń stacji pogody, kamer telewizji przemysłowej oraz elektronicznych tablic tekstowych o zmiennej treści), — przepompowni ścieków deszczowych, — urządzeń MOP-ach „Głowno Wsch” i „Głowno Zach” (oświetlenia autostrady oraz terenów MOP, przewidywanych stacji paliw wraz ze stacjami obsługi pojazdów, przewidywanych restauracji/hoteli, oczyszczalni ścieków sanitarnych). Elementy infrastruktury stacji poboru opłat (SPO) i obwodu utrzymania autostrady (OUA) na węźle „Piątek”, — budynki zaplecza SPO wraz z instalacjami, — budynki OUA wraz z instalacjami w tym budynki administracyjne, socjalne, magazynowo-warszatowe, garaże, skład materiałów sypkich, magazyn, zbiornik na materiały niebezpieczne, — zadaszenie stacji poboru opłat, — kioski poboru opłat wraz z instalacjami, — komory przepustowe dla sieci SPO, — wyspy wydzielające miejsca poboru opłat, — agregat prądotwórczy dla OUA. Parametry techniczne dróg objętych zamówieniem 2.1. AUTOSTRADA A-1 klasa techniczna - A prędkość projektowa - Vp = 120 km/h prędkość miarodajna - Vm = 130 km/h liczba pasów ruchu - 2/2 liczba pasów ruchu docelowa - 2/3 szerokość pasa ruchu - 3,75 m szerokość pasa awaryjnego - 3,00 m szerokość podwójnego pasa włączania - 7,00 m szerokość podwójnego pasa wyłączania - 7,00 m szerokość pobocza - 1,25 m skrajnia pionowa - 4,70 m klasa obciążenia obiektów w ciągu autostrady -A+Stanag 150 dopuszczalne obciążenie nawierzchni -115 kN/oś Pas dzielący szerokości 11,00 m - 11,50 m; Opaski wewnętrzne szerokości 0,50 m; Pochylenie poprzeczne jezdni 2,5 %; Szerokość pasa awaryjnego 3,00 m; Skrajnia pionowa 4,70 m; 2.2. Parametry techniczne węzłów drogowych objętych zamówieniem: Parametry węzła Piątek: Typ węzła: WA typ: „trąbka”. Łącznica A-1 wjazdowa typu P1. — długość ok. Łącznica B-1 wyjazdowa typu P1 bezpośrednia. — długość ok. Łącznica C-1 wjazdowa typu P1 bezpośrednia. — długość ok. Łącznica D-1 wyjazdowa typu P-1 pośrednia. — długość ok. 0,1 km. Łącznica „BC” połączenie węzła przy drodze krajowej z węzłem przy autostradzie A-1 wraz z placem poboru opłat. — długość ok.