Roboty w zakresie budowy dróg

Urząd Miejski

Wybór partnera prywatnego do realizacji przedsięwzięcia dotyczącego „budowy oraz eksploatacji drogi stanowiącej połączenie komunikacyjne z terenem inwestycyjnym „Tucznawa” w Dąbrowie Górniczej”. Partner Prywatny, z którym zostanie podpisana umowa o partnerstwie publiczno-prywatnym („Umowa”), zobowiązany będzie do budowy drogi stanowiącej połączenie komunikacyjne z terenem inwestycyjnym „Tucznawa” w Dąbrowie Górniczej („Droga”) oraz jej późniejszej eksploatacji i utrzymania zgodnie z postanowieniami Umowy. Szczegółowe wymagania dotyczące realizacji przedsięwzięcia zostały opisane w Projekcie Wykonawczym nr D-07-853-01 stanowiącym Załącznik nr 1 do Memorandum Informacyjnego (Memorandum Informacyjne stanowi opis potrzeb i wymagań Podmiotu Publicznego, o którym mowa art. ust. pkt 1 oraz art. ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 29.1.2004 r. Prawo zamówień publicznych), które znajduje się na stronie internetowej zamawiającego: www.bip.dabrowa-gornicza.pl. Budowa Drogi obejmować będzie trzy kolejne odcinki: a) Odcinek 1 obejmuje odcinek od węzła DK 94 z DW 790 (ok. 200m od węzła), śladem DW 790 do skrzyżowania z ul. Koksowniczą (wraz ze skrzyżowaniem) [km opracowania 0+200 ÷ 1+850, o długości 1650m]; b) Odcinek 2 obejmuje odcinek od skrzyżowania DW 790 z ul. Koksowniczą (bez skrzyżowania), śladem ul. Koksowniczej do skrzyżowania z ul. Gołonoską, śladem ul. Gołonoskiej do skrzyżowania z ul. Ząbkowicką (bez skrzyżowania) [km opracowania 1+850 ÷ 5+250, o długości 3400m]; c) Odcinek 3 obejmuje odcinek nowej drogi od skrzyżowania ul. Koksowniczej z ul. Ząbkowicką (wraz ze skrzyżowaniem), przedłużenie ul. Gołonoskiej przez lasy Bienia w rejon podłączenia do terenów inwestycyjnych „Tucznawa”, do skrzyżowania z DW 796 (wraz ze skrzyżowaniem) [km opracowania 5+250 ÷ 8+974,44, o długości 3 724,44 m]. Partner Prywatny zobowiązany będzie do budowy Drogi, której całkowita długość zgodnie z projektem wynosi 8 774,44 m [km 0+200÷8+974,44], jednak jako kilometraż bazowy związany z eksploatacją i utrzymaniem drogi został przyjęty cały odcinek od węzła drogowego z DK-94 (miejsce przecięcia się osi DK-94 z DW-790) tj. km. 0+000 do końca opracowania tj. W związku z powyższym czynności eksploatacji i utrzymania drogi dotyczyć będą odcinka dłuższego o 200 m od odcinka wybudowanego przez Partnera Prywatnego, tj. o długości łącznej 8 974,44 m. Konieczność wliczenia dodatkowego odcinka (200 m) do eksploatacji i utrzymania drogi wynika ze względów praktycznych, a w szczególności z konstrukcji urządzeń odwadniających Drogę, a także ze sposobu określenia jej przebiegu. Projekt obejmuje w szczególności przebudowę istniejącego odcinka Drogi poprzez wzmocnienie podbudowy do nośności 115 KN dla obciążenia ruchem KR5, KR6. Droga zostanie poszerzona tak, aby szerokość jezdni wyniosła 7 m a pasy ruchu min. 3,5 m dla każdego kierunku, na całym przebiegu Drogi. Ponadto założono wykonanie wydzielonych pasów do prawo i lewoskrętów w rejonie skrzyżowań umożliwiających prowadzenie płynnego ruchu. W miejscach gdzie występują wzniesienia zaprojektowane zostały pełnowymiarowe pasy dla ruchu powolnego w celu wyeliminowania jakichkolwiek utrudnień w ruchu i umożliwianie wyprzedzania pojazdów jadących wolno. Ruch na najważniejszych skrzyżowaniach został w całości skanalizowany poprzez wprowadzenie skrzyżowań z ruchem okrężnym (na całym odcinku przebudowywanej Drogi zastosowano 5 takich rozwiązań) o parametrach umożliwiających swobodny przejazd pojazdów oraz maksymalnie poprawiających bezpieczeństwo ruchu w tych rejonach. Na pozostałych skrzyżowaniach wprowadzono wydzielenie pasów do lewoskrętów umożliwiających bezkolizyjny przejazd uczestników ruchu przez skrzyżowanie. Zastosowane rozwiązania projektowe dla tej Drogi pozwolą uzyskać podwyższone parametry ruchu, które znacząco będą wpływać na komfort i czas podróżowania. Na mocy Umowy, partner prywatny będzie zobowiązany do realizacji przedsięwzięcia za wynagrodzeniem oraz poniesienia w całości wydatków na jego realizację (w tym kosztu budowy i eksploatacji). Wynagrodzenie przysługujące partnerowi prywatnemu będzie miało charakter tzw. opłaty za dostępność Drogi ponadto Partner Prywatny będzie zobowiązany zapewnić przejezdność Drogi w trakcie jej budowy zgodnie z projektem zmiany organizacji ruchu na czas prowadzenia robót budowlanych. Podmiot Publiczny przewiduje, że finansowanie przedsięwzięcia nastąpi ze środków własnych partnera prywatnego oraz środków uzyskanych przez Partnera Prywatnego z banków i/lub innych instytucji finansowych (po wcześniejszym uzgodnieniu z Podmiotem Publicznym).

Termin składania ofert wynosił 2010-06-17. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2010-05-22.

• • Urząd Miejski

• • Sprzęt drogowy › Obudowa drogowa
• • Obiekty budowlane związane z transportem › Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem drogowym
• • Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg › Roboty w zakresie budowy dróg › Roboty budowlane w zakresie arterii drogowych
• • Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg › Roboty w zakresie budowy dróg › Roboty budowlane w zakresie węzłów drogowych
• • Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg › Roboty w zakresie budowy dróg › Roboty budowlane w zakresie skrzyżowań dróg
• • Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg › Roboty drogowe
• • Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg › Roboty w zakresie regulacji ruchu
• • Roboty w zakresie różnych nawierzchni › Roboty w zakresie nawierzchni dróg › Malowanie nawierzchi
• • Roboty w zakresie różnych nawierzchni › Wznoszenie barier drogowych
• • Roboty w zakresie różnych nawierzchni › Instalowanie znaków drogowych › Instalowanie odbojnic
• • Roboty w zakresie różnych nawierzchni › Instalowanie znaków drogowych › Instalowanie urządzeń ochronnych
• • Roboty w zakresie różnych nawierzchni › Instalowanie znaków drogowych › Instalowanie sygnalizacji drogowej
• • Instalowanie urządzeń oświetlenia zewnętrznego › Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego
• • Instalowanie urządzeń sygnalizacyjnych › Instalowanie urządzeń kontroli ruchu drogowego › Instalowanie świateł ruchu drogowego
• • Instalowanie urządzeń sygnalizacyjnych › Instalowanie urządzeń kontroli ruchu drogowego › Instalowanie oznakowania drogowego
• • Usługi dodatkowe w zakresie transportu drogowego › Usługi w zakresie eksploatacji mostów i tuneli
• • Usługi doradcze w zakresie działalności gospodarczej i zarządzania oraz podobne › Usługi związane z zarządzaniem
• • Różne usługi dla przedsiębiorstw › Usługi zarządzania obiektami budowlanymi i urządzeniami

• • Śląskie › Sosnowiecki