Roboty w zakresie kolei tramwajowej

Infrastruktura Euro Poznań 2012 Sp. z o.o.

Budowa trasy tramwajowej os. Lecha – Franowo. Zakres zamówienia obejmuje w szczególności: a) roboty torowe: — likwidację istniejącej pętli tramwajowej „os. Lecha” i wykonanie w jej miejsce węzła rozjazdowego „os. Lecha” stanowiącego rozgałęzienie torów do planowanej pętli tramwajowej „Franowo” i prawoskrętu do istniejących torów w kierunku ronda „Żegrze” oraz w kierunku węzła rozjazdowego „Kórnicka”, — budowę odcinka linii tramwajowej od węzła rozjazdowego „os. Lecha” wzdłuż os. Rusa (ul. Piaśnicka), pod ulicami Kurlandzką i Szwedzką, pomiędzy terenami Centrum Handlowego M1 i „IKEA” do pętli tramwajowej „Franowo”, — budowę pętli tramwajowej „Franowo”, stanowiącej stację końcową dla odcinka linii tramwajowej, zintegrowaną z projektowaną zajezdnią tramwajową (wjazd i wyjazd z zajezdnią) na terenie miedzy terenami Centrum Handlowego M1 i stacji kolejowej Poznań – Franowo; b) roboty drogowe: — budowa jezdni na odcinku od istniejącej ulicy Szwajcarskiej (pomiędzy Centrum Handlowym M1 i Słodownią Soufflet) do przystanków autobusowych w rejonie pętli tramwajowej, — budowa drogi dojazdowej do zajezdni tramwajowej Franowo na odcinku od ul. Szwajcarskiej do bramy zajezdni, — na pętli tramwajowej budowa: przystanki autobusowe, miejsca postojowe dla autobusów, miejsca parkingowe dla samochodów osobowych oraz sieć chodników, — odtworzenie konstrukcji i nawierzchni ulic Kurlandzkiej i Szwedzkiej nad budowanym tunelem, — budowa dojazdów drogowych i ciągów pieszych łączących ul. Piaśnicką z os. Rusa, — przebudowa ul. Chartowo nad tunelem tramwajowym oraz skrzyżowania z ul. Piaśnicką, — budowa drogi dojazdowej do tunelu dla pojazdów technicznych i ratunkowych, — budowa ciągu pieszo – rowerowego na odcinku między ulicami Chartowo i Kurlandzką, — budowa sygnalizacji świetlnych sterujących ruchem w lokalizacjach: —— przejazdy tramwajowe w rejonie przystanku „Centrum Handlowe M1”, —— przejazd tramwajowy w ciągu przedłużanej ul. Szwajcarskiej w rejonie połączenia pętli tramwajowej z trasą tramwajową, —— tunel tramwajowy, —— przebudowa sygnalizacji na skrzyżowaniu ulic Chartowo i Piaśnickiej; c) roboty związane z obiektami inżynierskimi: — przebudowa wiaduktu drogowego w ciągu ulicy Chartowo, — budowa tunelu, w którym będzie przebiegać trasa tramwajowa, na odcinku między ul. Chartowo a ul. Szwedzką (z przejściem pod ul. Kurlandzką i ul. Szwedzką), wraz z niezbędnymi systemami i instalacjami, — budowa murów oporowych na odcinku między ul. Szwedzką a przystankiem tramwajowym „Centrum Handlowe M1” oraz w rejonie ul. Chartowo; d) roboty związane z budynkami: — budowa budynku socjalnego, dla pracowników MPK, na pętli tramwajowej Franowo, — przebudowa budynku stacji prostownikowej trakcyjnej „Rataje” w rejonie ul. Inflanckiej; e) roboty związane z oświetleniem dróg: Przebudowa i budowa oświetlenia ulicznego dotyczy: — tunelu tramwajowego, — przystanków tramwajowych, — węzła rozjazdowego na os. Lecha, — drogi (ścieżki) rowerowej (między ul. Chartowo a ul. Kurlandzką), — pętli tramwajowej Franowo, — przedłużanego odcinka ul. Szwajcarskiej, — ul. Chartowo; f) roboty teletechniczne: — budowa kanalizacji 4-otworowej wzdłuż całej trasy tramwajowej, — budowa odczepów linii OTK w relacjach: —— odczep zajezdnia Franowo – Szpital Miejski, —— odczep istniejąca pętla tramwajowa os. Lecha - Państwowa Straż Pożarna ul. Bobrzańska; g) roboty elektroenergetyczne: — budowa elektroenergetycznej sieci trakcyjnej dla torowiska tramwajowego – zakres jak dla robót torowych określonych w punkcie a), — przebudowa i budowa nowych kabli zasilających, powrotnych i sterowniczych dla potrzeb zasilania sieci trakcyjnej trasy tramwajowej na odcinku między stacją prostownikową „Rataje” a pętlą tramwajową Franowo, — przebudowa (modernizacja) stacji prostownikowej „Rataje”, — budowa sterowania i ogrzewania zwrotnic tramwajowych, — budowa przyłącza 15 kV wraz ze stacją transformatorową. — budowa i przebudowa (usunięcie kolizji) istniejącej infrastruktury nad i podziemnej obejmująca: —— sieć wodociągową miejską magistralną i rozdzielczą, —— sieć wodociągową we władaniu PKP (rejon pętli Franowo), —— sieć kanalizacyjną sanitarną i deszczową, —— sieć gazową, —— sieć ciepłowniczą, —— sieć energetyczną, —— sieć teletechniczną, —— obiekty handlowe w rejonie os. Rusa (w zakresie przyłączy), — zieleń dla całego obszaru inwestycji, — mała architektura dla całego zakresu inwestycji, — infrastruktura towarzysząca (monitoring trasy, nagłośnienie, zdalne sterowanie ruchem tramwajowym), — docelowa organizacja ruchu, — organizacja ruchu na czas realizacji robót, — przystosowanie infrastruktury tramwajowej do prowadzenia tymczasowego ruchu tramwajowego. Na stronach internetowych Zamawiającego – http://www.i2012poznan.pl/ i Pełnomocnika Zamawiającego – http://www.safege.pl/ dostępne są materiały (opisy, rysunki) pozwalające na wstępne zapoznanie się z przedmiotem zamówienia. Materiały te mają charakter informacyjny, nie są podstawą do realizacji prac i nie mogą być przedmiotem wyjaśnień szczegółów technicznych. Szczegółowy zakres zamówienia określa dokumentacja projektowa: Projekty Budowlany i Wykonawczy oraz Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót, które będą podstawą do realizacji zamówienia i zostaną udostępnione wykonawcom zaproszonym do składania ofert.

Termin składania ofert wynosił 2010-10-28. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2010-09-29.

• • Infrastruktura Euro Poznań 2012 Sp. z o.o.

• • Roboty budowlane w zakresie budowy mostów › Roboty budowlane w zakresie wiaduktów
• • Roboty budowlane w zakresie budowy tuneli, szybów i kolei podziemnej › Tunele zadaszone lub częściowo zadaszone
• • Roboty w zakresie różnych nawierzchni › Roboty w zakresie nawierzchni, z wyjątkiem dróg › Roboty w zakresie nawierzchni ulic
• • Budowa kolei › Roboty w zakresie kolei miejskiej › Roboty w zakresie kolei tramwajowej
• • Budowa kolei › Roboty w zakresie kolei miejskiej › Roboty związane z liniami tramwajowymi

• • Polska