Roboty w zakresie kolei tramwajowej

Infrastruktura Euro Poznań 2012 Sp. z o.o.

Wykonanie robót budowlanych w ramach realizacji inwestycji pn. "Przedłużenie trasy tramwajowej Poznańskiego Szybkiego Tramwaju (PST) do Dworca Zachodniego w Poznaniu". Roboty budowlane polegające na budowie trasy tramwajowej - nowego odcinka Poznańskiego Szybkiego Tramwaju (PST) od istniejącej trasy w rejonie ul. Roosevelta / Most Teatralny do Dworca Zachodniego (wyjście zachodnie stacji PKP Poznań Główny - teren obecnego peronu nr 7) z wyjazdem w ul. Głogowską w rejonie istniejącej bocznicy kolejowej MTP. Budowa od strony PST (obecnego odcinka trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju (PST)) rozjazdu odgałęźnego przed wjazdem w ul. Roosevelta, 2. Torowisko tramwajowe dwutorowe, równoległe do torów kolejowych, 3. Przystanek tramwajowy na wysokości peronu 7 dworca kolejowego Poznań Główny, (uwaga przystanek tramwajowy "Rondo Kaponiera" zlokalizowany pod mostem Uniwersyteckim projektowany i realizowany jest w ramach projektu przebudowy układu komunikacyjnego w obszarze ulicy Roosevelta na odcinku od Mostu Dworcowego do ulicy Bukowskiej oraz węzła komunikacyjnego "Rondo Kaponiera", którego Inwestorem jest Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu), 4. Pętla tramwajowa przy Dworcu Zachodnim, 5. Włączenie projektowanego torowiska w istniejące torowisko w ul. Głogowskiej (przy przewidywanym hotelu QUBUS – bocznica kolejowa MTP), 6. Przejście podziemne łączące przystanek tramwajowy z infrastrukturą kolejową (peronami) przy Dworcu Zachodnim, 7. Dojazdy drogowe do peronów tramwajowych i rozjazdów, drogi serwisowe, 8. Wygrodzenie terenu przedłużonej trasy PST od terenu kolejowego, 9. Odwodnienie torowiska tramwajowego i przejścia podziemnego, 10. Elektryczna napowietrzna sieć trakcyjna tramwajowa dla całego projektowanego zakresu torowego z przystosowaniem do odbioru energii elektrycznej pochodzącej z rekuperacji od pojazdów tramwajowych, 11. Elektryczna napowietrzna sieć trakcyjna tramwajowa w miejscu włączenia projektowanej trasy przy Moście Teatralnym w odcinek sieci istniejącej trasy PST (sieć na trasie PST- wielokrotna z pełną kompensacją oraz wielokrotna bez kompensacji), 12. Elektryczna napowietrzna sieć trakcyjna tramwajowa w miejscu włączenia projektowanej trasy w odcinek sieci istniejącej w ul. Głogowskiej (sieć wielokrotna półskompensowana), 13. Zasilanie elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej tramwajowej dla zakresu z punktów 10-12 z uwzględnieniem nowo powstałych odcinków sieciowych (w tym rozjazdów w miejscach jej włączenia w układy istniejące). Kable zasilające, powrotne, sterownicze i sygnalizacyjne przewidziano ze stacji prostownikowej "Rondo Kopernika" (na potrzeby niniejszej specyfikacji użyto nazwy stacji prostownikowej Rondo Kopernika dla istniejącego Ronda Kaponiera), 14. Napędy, sterowanie i ogrzewanie wszystkich zwrotnic najazdowych i zjazdowych powstałych w wyniku nowego układu torowego, 15. Kanalizacja kablowa wzdłuż projektowanego torowiska tramwajowego dla potrzeb kabli, energetycznych, teletechnicznych, światłowodowych i sterowniczych, 16. Zasilanie w energię elektryczna wiat, przystanków, automatów biletowych i pozostałych urządzeń, 17. Zagospodarowanie terenów zielonych, 18. Przebudowa wszelkich niezbędnych kolizji, w tym głównie z infrastrukturą kolejową, 19. Zintegrowanie wszystkich branż przedmiotowej Inwestycji z istniejącą infrastrukturą miejską i kolejową, 20. Wymagana koordynacja robót z inwestycjami realizowanymi równolegle: 20.1. przebudowa układu komunikacyjnego w obszarze ulicy Roosevelta na odcinku od Mostu Dworcowego do ulicy Bukowskiej oraz węzła komunikacyjnego "Rondo Kaponiera" – Inwestor ZDM w Poznaniu, 20.2. Modernizacja linii kolejowej E-59 Poznań – Szczecin – Świnoujście, w szczególności na odcinku głowicy północnej stacji Poznań Główny – Inwestor PKP PLK S.A., 20.3. Budowa "Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego na stacji Poznań Główny" – Inwestor PKP S.A.

Termin składania ofert wynosił 2011-01-10. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2010-12-17.

• • Infrastruktura Euro Poznań 2012 Sp. z o.o.

• • Budowa kolei › Roboty w zakresie kolei miejskiej › Roboty w zakresie kolei tramwajowej

• • Wielkopolskie › Miasto Poznań