Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg

Powiat Puławski

„Budowa drogi powiatowej Nr 2522L na odcinku Oblasy - Janowice (obwodnica Janowca) od km 0+000 do km 1+014,61” w ramach Projektu „Poprawa wewnętrznej spójności komunikacyjnej województwa lubelskiego poprzez budowę i przebudowę dróg powiatowych zwiększających dostępność do dróg krajowych i wojewódzkich”. Zadanie wchodzi w skład wspólnego Projektu - „Poprawa wewnętrznej spójności komunikacyjnej województwa lubelskiego poprzez budowę i przebudowę dróg powiatowych zwiększających dostępność do dróg krajowych i wojewódzkich” realizowanego w ramach Osi Priorytetowej V - Transport, Działanie 5.2 - Lokalny układ transportowy, Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007-2013 i współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Projekt został umieszczony na liście ostatecznego Indykatywnego Wykazu Indywidualnych Projektów Kluczowych przyjętego Uchwałą Nr CCXIX/2588/09 Zarządu Województwa Lubelskiego z dnia 7.4.2009 r. Projekt jest realizowany przez 16 podmiotów – powiatów województwa lubelskiego (lubelski, tomaszowski, zamojski, opolski, puławski, rycki, łukowski, krasnostawski, chełmski, kraśnicki, lubartowski, parczewski, włodawski, biłgorajski, radzyński, świdnicki). Przedmiotem zamówienia jest inwestycja polegająca na budowie drogi powiatowej Nr 2522L dr. woj. 743- Kolonia Góra Puławska – Janowiec – gr. woj. (Lucimia) odcinek Oblasy – Janowice (obwodnica Janowca) od km roboczego 0+000,00 do km 1+014,61. Zakres projektowanych robót drogowych: 1. Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych- trasa rowów melioracyjnych w terenie równinnym; Inwentaryzacja geodezyjna wraz z obsługą kompleksową budowy wynikającą ze Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót poszczególnych w-w konstrukcyjnych nawierzchni; Ręczne ścinanie i karczowanie zagajników średniej gęstości; Oczyszczenie terenu po wykarczowaniu z drobnych gałęzi, korzeni, kory i wrzosu ze spaleniem na miejscu; Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) za pomocą spycharek, przy grubości warstwy: do 15cm; Ręczne usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) o grubości warstwy do 15cm z przerzutem na hałdę przy granicy robót: humus z darnią; 2. Roboty rozbiórkowe (wyburzenie): Rozebranie nawierzchni grubości 10cm z kruszywa wykonane mechanicznie; Rozebranie podbudowy grubości 15cm z gruntu stabilizowanego, wykonane mechanicznie; Rozebranie nawierzchni grubości 6cm z mas mineralno-bitumicznych, wykonane mechanicznie; Rozebranie słupków do znaków drogowych; Zdjęcie znaków lub drogowskazów; 3. Roboty ziemne poprzeczne wykonywane koparkami zgarniakowymi jako nasypy z bezpośrednim przerzutem gruntu uzyskanego z ukopu kat. I-II /koparka gąsienicowa 0,60m3/; Wykopy wykonane w gruncie kat. 55kW/50KM/; Nakłady dodatkowe za każde rozpoczęte 10m odległości przemieszczenia gruntu kat. I-III, uprzednio odspojonego w przedziałach ponad 10 do 30m, spycharkami 55kW/50KM/; Nakłady dodatkowe za każde rozpoczęte 10m odległości przemieszczenia gruntu kat. I-III, uprzednio odspojonego w przedziałach ponad 30 do 60m, spycharkami 55kW/50KM; Roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1km, przy pojemności łyżki koparki: 0,25m3 /grunt kat. I-II/; Roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1km, przy pojemności łyżki koparki: 0,60m3 /grunt kat. I-II i samochód 5-10t/; Nakłady uzupełniające za każdy dalszy rozpoczęty 1km odległości transportu ponad 1km, przy przewozie po terenie lub drogach gruntowych gruntu kat. I-IV, samochodami samowyładowczymi: do 5t; Plantowanie (obrobienie na czysto) powierzchni skarp i dna wykopów wykonanych ręcznie w gruncie kat. I-III; Roboty ziemne ręczne poprzeczne na przerzut z wbudowaniem ziemi w nasypach: grunt kat. I-II; Zagęszczenie nasypów walcami samojezdnymi statycznymi ogumionymi w gruncie sypkim kat. I-II /walec 10t/; Plantowanie (obrobienie na czysto) powierzchni skarp i korony nasypów w gruncie kat. I-III; 4. Koryta na poszerzeniach jezdni i chodników o szerokości do 2,5m wykonane ręcznie z zagęszczeniem walcem wibracyjnym, przy głębokości koryta 20 cm i gruncie kat. II-IV; Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni nieulepszonej; Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni ulepszonej – beton, kostka; Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni ulepszonej – bitum; Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem; Podbudowy z kruszywa łamanego, przy grubości dolnej warstwy po zagęszczeniu 20 cm; Podbudowy z gruntu stabilizowanego cementem (gruntocement z betoniarki) wraz z pielęgnacją przez posypywanie piaskiem i polewanie wodą, przy grubości warstwy po zagęszczeniu 18 cm Rm= 5,00 MPa; Mieszanka piasku stabilizowanego na dolne warstwy podbudowy, wytwarzana w betoniarkach /z mechanicznym podawaniem składników/ Rm = 5,00 MPa; Wykonanie wzmocnionego podłoża z gruntu stabilizowanego cementem, przy grubości warstwy po zagęszczeniu 14cm o Rm = 2,5 MPa; Podbudowy z betonu asfaltowego, transportowanych samochodem samowyładowczym, przy grubości warstwy po zagęszczeniu 9 cm – o uziarnieniu 0/31,5 – KR-2; Wyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno – bitumiczną asfaltową, transportowaną samochodem samowyładowczym, wbudowaną mechanicznie – mieszanka KR-2; Wyrównanie istniejącej podbudowy kruszywem łamanym, zagęszczonym mechanicznie, przy grubości warstwy po zagęszczeniu ponad 10 cm; 5. Warstwa ścieralna nawierzchni wykonana z betonu asfaltowego, transportowanych samochodem samowyładowczym, przy grubości warstwy po zagęszczeniu 4cm – o uziarnieniu 0/16 mm – KR-2; Frezowanie nawierzchni grubości 4 cm z mas mineralno – bitumicznych, wykonane mechanicznie; 6. Humusowanie skarp z obsianiem – grubość warstwy humusu 5cm; Humusowanie skarp z obsianiem – dodatek za każdy następny 1cm humusu <5cm ponad 5cm>; Wywóz ziemi samochodami samowyładowczymi na odległość do 1km, z załadowaniem i wyładowaniem gruntu kat. I-II; Umocnienie rowów elementami prefabrykowanymi (korytami żelbetowymi), osadzonymi na ławie betonowej; Plantowanie poboczy wykonywane mechanicznie przy grubości ścinania 20 cm; Uzupełnienie poboczy kruszywem łamanym jako naprawy dróg gruntowych wykonane ręcznie z wykorzystaniem kruszywa z rozbiórki i kory bitumicznej; Czyszczenie rowów z wyprofilowaniem dna i skarp, przy grubości namułu 20 cm; 7. Oznakowanie poziome jezdni farbą chlorokauczukową – liniami segregacyjnymi i krawędziowymi ciągłymi malowanymi mechanicznie; Oznakowanie poziome jezdni farbą chlorokauczukową - liniami segregacyjnymi i krawędziowymi przerywanymi malowanymi mechanicznie; Linie z farby chlorokauczukowej na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych, malowane mechanicznie; Słupki pionowych znaków drogowych z rur stalowych o średnicy 50 mm; Tablice znaków drogowych zakazu, nakazu, ostrzegawczych i informacyjnych o powierzchni ponad 0,3m2; Zakończenia barier stalowych jednostronnych o masie 1m barier 24 kg; Bariery ochronne stalowe, jednostronne, z zasypaniem dołów ziemią, przy masie 1m barier 24 kg; 8. Krawężniki betonowe bez ław, wystające, na podsypce piaskowej, o wymiarach 15 x 30 cm; 9. Przebudowa kablowych i napowietrznych linii energetycznych, telekomunikacyjnych: Demontaż i montaż przewodów nieizolowanych na słupach wirowanych; Odkopanie i demontaż słupów żelbetowych sprzętem mechanicznym, z zasypaniem wykopu – pojedynczych z żerdziami o dł. 10 m (istniejących); Zabezpieczenie istniejących kabli energetycznych rurami ochronnymi dwudzielnymi – stalowymi o średnicy ponad 100 do 200 mm; Wykonanie pod drogami i innymi przeszkodami, wykopem otwartym na gruncie kategorii III przepustu z rury dwudzielnej o średnicy 100 mm, typ – Arot; Ustawienie słupów wirowanych obostrzonych II stopnia – przelotowo – skrzyżowaniowe dla linii napowietrznych SN – dł. 15m (komplet); 10. Koryta na całej szerokości jezdni i chodników, wykonane mechanicznie przy użyciu równiarki, w gruncie kat. II-VI, przy głębokości koryta 20 cm i zagęszczeniu walcem wibracyjnym; Podbudowy betonowe wraz z pielęgnacją przez posypywanie piaskiem i polewanie wodą, przy grubości warstwy po zagęszczeniu 15cm; Mieszanka betonowa na dolne warstwy podbudowy, wytwarzana w betoniarkach o pojemności 1 000 dm3 /z mechanicznym podawaniem składników/ Rm 50 kG/cm2; Wyrównanie istniejącej podbudowy tłuczniem kamiennym sortowanym, zagęszczanym mechanicznie, przy grubości warstwy po zagęszczeniu ponad 10cm; Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni ulepszonej – beton, kostka; Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni nieulepszonej; Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem; Warstwa ścieralna nawierzchni, wykonana z betonu asfaltowego, transportowanych samochodem samowyładowczym przy grubości warstwy po zagęszczeniu 5cm – beton asfaltowy dla KR – 2; Plantowanie (obrobienie na czysto) powierzchni skarp i korony nasypów, w gruncie kat. I-III; Humusowanie skarp z obsianiem – grubość warstwy humusu 5cm; Przepusty rurowe pod zjazdami, wykonane z rur betonowych o średnicy 50cm podwójnie zbrojone gr. ścianki 6 cm (ze skosami); Szczegółowy zakres robót i warunki realizacji określa dokumentacja techniczna stanowiąca załącznik Nr 1 do SIWZ, tj. dokumentacja projektowa (projekt budowlany, projekt wykonawczy i przedmiar robót, który stanowi wyłącznie materiał pomocniczy dla potrzeb wyceny oferty), 2. specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych.

Termin składania ofert wynosił 2010-06-16. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2010-05-11.

• • Powiat Puławski

• • Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne › Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne
• • Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu › Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych
• • Roboty w zakresie różnych nawierzchni › Wznoszenie barier drogowych