Wykonanie robót budowlanych na odcinku Strażów - Łańcut w ramach zadania pn.: „Modernizacja linii kolejowej nr 91 Kraków Główny Osobowy - Medyka i nr 92 Przemyśl - Medyka, odcinek Rzeszów - granica państwa”

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Zadanie obejmuje:
1. Wykonanie robót budowlanych na odcinku Strażów - Łańcut w ramach zadania „Modernizacja linii kolejowej nr 91 Kraków Główny Osobowy-Medyka i nr 92 Przemyśl-Medyka, odcinek Rzeszów - granica państwa” na podstawie opracowanej dokumentacji wraz z obsługą geodezyjną w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonania tych robót:
Etap I.
1) Kompleksowa wymiana nawierzchni torowej w torze nr 1 od km 171,220 do km 171,700, i w torze nr 2 od km 171,220 do km 173,000 założenie punktów stałych toru bezstykowego (wraz z dokumentacją toru bezstykowego),
2) Wycinka drzew i krzewów z chemicznym niszczeniem systemu korzeniowego, usytuowanych na teranie kolejowym w odległości nie mniejszej niż 15 m od osi toru nr 1 i 2 od km 166,720 do km 173,620 w terenie zamkniętym (kolejowym);
3) Przebudowa peronów przy torze nr 1 i 2 wraz z odwodnieniem i oświetleniem na p.o. Krzemienica;
4) Remont obiektu inżynieryjnego w km 171,625;
5) Wymiana nawierzchni drogowej z płyt wielkogabarytowych na bezpodsypkową, zintegrowaną nawierzchnię kolejowo – drogową z prefabrykowanych płyt żelbetowych z wykonaniem odwodnienia na przejeździe kolejowym km 171,610.;
6) Wymiana nawierzchni CBP/CBP na przejeździe po torze nr 2 w km 172,144 wraz z odwodnieniem;
7) Zabudowa urządzeń ssp na przejeździe w km 171,610;
8) Budowa urządzeń TVU na przejeździe w km 171,610;
9) Wymiana lin nośnych, drutów jezdnych i konstrukcji wsporczych;
Etap II.
1) Kompleksowa wymiana nawierzchni Tor nr 2 szlak Strażów - Łańcut od km 166,720 do km 171,220 oraz od km 173,000 do km 173,620 założenie punktów stałych toru bezstykowego (wraz z dokumentacją toru bezstykowego),
2) Wymiana istniejących znaków kilo i hektometrowych oraz wskaźników związanych z osygnalizowaniem toru nr 1 i 2 od km 166,720 do km 173,615 i przejazdów kolejowych od strony drogi przy torze nr 1 i 2 (G-2; G-4), przy zmianie wysokości sieci należy zmienić tablice informujące o jej wysokości.;
3) Oczyszczenie i odtworzenie rowów ziemnych na długości 13,330 km oraz rowów korytkowych na długości 0,88 km. z odbudową lub oczyszczeniem istniejących przepustów w ciągu rowów kolejowych pod drogami kołowymi.
4) Remont obiektów inż. w km 167,811; 168,371; 170,345; 170,918; 171,807;
5) Przebudowa obiektów inż. w km 166,884; 173,159;
6) Wymiana nawierzchni CBP/CBP na 2 szt. przejazdów po torze nr 2 w km 168,863; 170,566 wraz z odwodnieniem;
7) Demontaż nawierzchni CBP w torze nr 1 i 2 na przejeździe w km 173,037(przewidziana likwidacja przejazdu).
8) Wymiana nawierzchni wielkogabarytowej na małogabarytową na 2 przejazdach po torze nr 1 i 2 w km 167,411; 173,351 wraz z odwodnieniem;
9) Wymiana oświetlenia na przejeździe w km 173,351;
10) Zabudowa urządzeń srk na szlaku Strażów – Łańcut.
2. Opracowanie dokumentacji powykonawczej w ilości po 3 egz. oraz po 1 egz. w formie elektronicznej PDF
3. Opracowanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej zaklauzulowanej w PKP S.A. Zakładzie Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie Kolejowym Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Krakowie (w ilości po 3 egz. w formie papierowej oraz po 1 egz. w formie elektronicznej PDF i w formacie pierwotnym np. dwg) sporządzonej zgodnie z wymogami Prawa Budowlanego, Prawa Geodezyjnego i Kartograficznego oraz Instrukcją D 19 „O organizacji i wykonywaniu pomiarów geodezji kolejowej” obejmującej:
a) Wykonanie pikietażu obiektów.
b) Protokół zdawczo-odbiorczy znaków regulacji osi toru, sporządzony zgodnie z instrukcją D-19 „O organizacji i wykonaniu pomiarów w geodezji kolejowej”.
c) Zaktualizowanie wykonanych map do celów projektowych w zakresie wykonanych robót.
d) Zaktualizowanie profilu podłużnego dla odcinka objętego OPZ w zakresie wykonanych robót.
e) W przypadku zniszczenia znaków geodezyjnych wykonawca zobowiązany jest do odtworzenia ich zgodnie z obowiązującymi przepisami geodezyjnymi, a operat winien zostać dostarczony do PKP S.A. Kolejowy Ośrodek Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej celem przyjęcia zmian.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2012-08-09. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2012-06-29.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Sp. z o.o.

Kto?

• • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Co?

• • Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne › Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
• • Obiekty budowlane związane z transportem › Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem kolejowym
• • Budowa kolei › Budowa kolei międzymiastowej › Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej
• • Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania › Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej