Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 na dcinkach Bytom Północ - Tarnowskie Góry, Kalety - Strzebiń w ramach zadania inwestycyjnego pn. Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory - Tczew odcinek Bydgoszcz Główna - Zduńska Wola - Chorzów Batory
W ramach zadania należy wykonać:
1. Opracować dokumentację projektową wykonawczą i powykonawczą.
2.Roboty nawierzchniowe, podtorzowe i drogowe, do których należą:
a)przebudowa nawierzchni kolejowej:
-wymiana torów i wstawek
-oczyszczenie mechaniczne podsypki
-ścinanie ław torowiska
-podbijanie i regulacja położenia torów w planie i profilu
-wymiana rozjazdów
b) wzmocnienie podtorza
c)przebudowa i wymiana nawierzchni na przejazdach kolejowych
d) odbudowa rowów bocznych
e) budowa drenażu wgłębnego
f) usunięcie drzew, których wiek przekracza 10 lat
g) usunięcie drzew, których wiek nie przekracza 10 lat
h) usunięcie krzewów
i) rewitalizacja obiektów inżynieryjnych
3.Roboty branży elektroenergetycznej, do których należą:
a) kompleksowa przebudowa sieci trakcyjnej na odcinku Kalety – Strzebiń od km 48,100 do km 55,100
b) regulacja sieci trakcyjnej na długości remontowanego toru nr 2 oraz nad przejściami rozjazdowymi w stacji Kalety Rz nr 24, 1, 10, 25, 12, 39, 47 i Rkpd nr 40,44; w stacji Radzionków Rz nr 26, Rkp nr 5, 28 w stacji Nakło Śląskie, Rkp nr 3, 23 i po Strzebiń Rz nr 1, 4.
c) wymiana uszynień konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej na długości przebudowywanego toru nr 2 na odcinku Bytom Północ – Tarnowskie Góry,
d) wymiana uszkodzonych i nieposiadających skrajni konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej wraz z osprzętem sieciowym zabudowanym na danej konstrukcji na odcinku Bytom Północ – Tarnowskie Góry w lokatach: 23-20, 25-28, 26-14, 26-18, 26-24, 27-20, 27-34, 27-82, 29-2, 29-6, 29-16, 29-24, 31-10A – 13szt.
e) odbudowa sieci powrotnej w wymienianych rozjazdach w stacji Kalety Rz nr 24, 1, 10, 25, 12, 39, 47 i Rkpd nr 40,44; w stacji Radzionków Rz nr 26, Rkp nr 5, 28 w stacji Nakło Śląskie Rkp nr 3, 23 i po Strzebiń Rz nr 1, 4.
f) przebudowa urządzeń oświetlenia zewnętrznego w stacji Kalety w obrębie głowicy rozjazdowej – rejon nastawni dysponującej
g) przebudowa urządzeń eor w stacji Kalety w 21 rozjazdach Rz nr 23, 24, 1, 3, 2, 4, 10, 6, 25,11,9,12, 5,8, 7, 13, 14, 18, 20, 21, 22.
h) zabudowa urządzeń eor w w stacji Strzebiń w rozjazdach Rz nr 1, 2, 3,4.
4.Roboty branży automatyki i telekomunikacji, do których należą:
a)Stacja Bytom Radzionków
-elektryczna centralizacja w istniejących urządzeniach mechanicznych zwrotnic nr 5a/b, 5c/d 2a/b, 2c/d, 4 ( rozjazd krzyżowy pojedynczy nr 5 zamiana na krzyżowy podwójny) wraz zabudową urządzeń układowej kontroli niezajętości tych rozjazdów opartych o liczniki osi na nastawni dysponującej RK,
-elektryczna centralizacja w istniejących urządzeniach mechanicznych zwrotnic nr 24a/b, 24c/d, 28a/b, 28c/d, 27, 29, 30 ( rozjazdy krzyżowe pojedyncze 24 i 28 zamieniane na krzyżowe podwójne, likwidacja przejścia zwrotnicowego 22, 26) wraz zabudową urządzeń układowej kontroli niezajętości tych rozjazdów opartych o liczniki osi na nastawni wykonawczej RK 1
-wymiana urządzeń EON wraz z osprzętem 4 kpl,
-wymiana elektromagnesów torowych SHP (3 kpl. w wersji antykradzieżowej),
-wymiana kompletnych sygnalizatorów wraz z podstawami i kablami: To C, C, E, S, ToS,
-adaptacja pomieszczeń naprężalni na nastawniach dysponującej i wykonawczej dla celów zabudowy urządzeń srk
b)Stacja Nakło Śląskie
-elektryczna centralizacja w istniejących urządzeniach mechanicznych zwrotnic nr 2a 2b, 3a/b, 3c/d ( rozjazd krzyżowy pojedynczy nr 3 zamiana na krzyżowy podwójny) wraz zabudową urządzeń układowej kontroli niezajętości tych rozjazdów opartych o liczniki osi na nastawni wykonawczej NS1,
-elektryczna centralizacja w istniejących urządzeniach mechanicznych zwrotnic nr 23a/b, 23c/d, 24a/b, 24c/d (rozjazd krzyżowy pojedynczy nr 24 zamiana na krzyżowy podwójny) wraz zabudową urządzeń układowej kontroli niezajętości tych rozjazdów opartych o liczniki osi na nastawni dysponującej NS,
-wymiana urządzeń EON wraz z osprzętem 4 kpl,
-wymiana elektromagnesów torowych SHP (3 kpl. w wersji antykradzieżowej),
-wymiana kompletnych sygnalizatorów wraz z podstawami i kablami: ToB, B, G, Sp G, M, S, Tm2,Tm13,
-adaptacja pomieszczeń naprężalni na nastawniach dysponującej i wykonawczej dla celów zabudowy urządzeń srk.
c)Stacja Kalety
-wymiana elektrycznych napędów zwrotnicowych wraz z umocowaniami w rozjazdach nr 24, 23, 1, 3, 10, 6, 25, 11, 12, 9, 39, 32,40a/b, 40c/d, 42c/d, 44a/b, 46, 47, 45a,
-wymiana osprzętu klasycznych odcinków torowych izolowanych (8 kpl. izolowane jednotokowo i 3 kpl. izolowanych dwutokowo),
-wymiana na nowe kompletnych sygnalizatorów wraz z podstawami: E, L, V, ToV, Tm5, Tm6, Tm10, Tm27,
-wymiana elektromagnesów torowych SHP (2 kpl. w wersji antykradzieżowej),
-przebudowa obwodów zwrotnicowych mająca na celu eliminację przekaźników JRJ,
d)Stacja Strzebiń
-wymiana elektrycznych napędów zwrotnicowych wraz z umocowaniami w rozjazdach nr 1, 2, 3, 4,
-zabudowa urządzeń układowej niezajętości rozjazdów,
-przebudowa obwodów zwrotnicowych mająca na celu eliminację przekaźników JRJ,
-wymiana urządzeń EON wraz z osprzętem 1 kpl,
-wymiana elektromagnesów torowych SHP (1 kpl. w wersji antykradzieżowej),
e)Szlak Nakło Śląskie – Tarnowskie Góry
-wymiana shp w torze nr 2 (3 kpl. w wersji antykradzieżowej),
-wymiana osprzętu klasycznych odcinków torowych izolowanych (5 kpl.).
Termin
Termin składania ofert wynosił 2013-03-13.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2013-01-29.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Gdzie?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2013-01-29
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2013-02-19
|
Dodatkowe informacje
|
| 2013-05-07
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|