WYKONANIE ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO KONSTRUKCJI STALOWEJ WIADUKTU KOLEJOWEGO W KM 226,353 W TORACH NR 1 I 2 W RAMACH PROJEKTU POIIŚ 7.1-66 ,,POLEPSZENIE JAKOŚCI USŁUG PRZEWOZOWYCH POPRZEZ POPRAWE STANU TECHNICZNEGO LINII KOLEJOWEJ NR 1 NA ODCINKU KOLUSZKI – CZĘSTOCHOWA”

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Celem zadania jest wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego konstrukcji stalowej wiaduktu kolejowego w km 226,353 w torach nr 1 i 2.
Zakres robót:
1) Wykonanie i zatwierdzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu;
2) Uzyskanie zgody na zajęcie pasa drogowego;
3) Uzyskanie zamknięcia torowego wraz z opracowaniem tymczasowego regulaminu prowadzenia ruchu
pociągu;
4) Usunięcie starego zabezpieczenia antykorozyjnego elementów spodnich i bocznych obiektu w torze nr 1 i
2, elementów w środku obiektu w torze nr 1 oraz elementów pomostu roboczego (czyszczenie strumieniowo
— cierne do drugiego stopnia czystości (stan wyjściowy powierzchni C konstrukcji pełnościernych). Demontaż
(odspawanie) kratek pomostu roboczego (wema), oczyszczenie elementów pomostu roboczego i po
zabezpieczeniu antykorozyjnym ponowny montaż kratek pomostowych wraz z trwałym zabezpieczeniem
przeciw kradzieży;
5) Gruntowanie oczyszczonej powierzchni;
6) Wykonanie warstwy międzypowłokowej;
7) Wykonanie warstwy nawierzchniowej;
8) Wykonanie nowego zabezpieczenia antykorozyjnego: (tor 1 i 2) w ilości ok. 3220m2*
* konstrukcję stalową należy pokryć nową powłoką malarską. W tym celu istniejąca konstrukcja stalowa
zostanie oczyszczona ze starej farby do stopnia czystości Sa3, a następnie zostanie wykonane zabezpieczenie
antykorozyjne za pomocą powłok malarskich epoksydowych
i poliuretanowych (zastosować wyłącznie farby wysokocynkowe) – epoksydowa powłoka gruntująca o grubości
min. 90 μm, epoksydowa powłoka międzywarstwowa o grubości min. 140 μm i kopolimerowa powłoka
nawierzchniowa o grubości min. 90 μm, przy czym całkowita grubość powłoki malarskiej nie może być mniejsza
niż 320 μm. Całość prac zostanie zabezpieczona przed przedostaniem się farby do środowiska.
Zabezpieczane antykorozyjnie elementy stalowe należy pokryć powłokami malarskimi
o kolorze RAL 7035 (należy utrzymać kolorystykę przyjętą w ramach rewitalizacji linii nr 1,
w związku z tym należy uzyskać odstępstwo od obecnie obowiązującej Księgi Identyfikacji Wizualnej PKP PLK
S.A.).

Termin
Termin składania ofert wynosił 2015-10-12. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2015-10-02.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Przedsiębiorstwo Remontowo-Budowlane „Drobet” Agnieszka Kmiecik

Kto?

• • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Co?

• • Roboty budowlane