Część A: „Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku Włocławek Brzezie – Aleksandrów Kujawski w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Prace na linii kolejowej nr 18 na odcinku Kutno – Toruń Główny” Część B: „Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Zwiększenie przepustowości wybranych linii kolejowych poprzez optymalizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym i układów stacyjnych” – zakres Regionu Północnego”
Przedmiotem Zamówienia jest: Część A: „Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku Włocławek Brzezie – Aleksandrów Kujawski w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Prace na linii kolejowej nr 18 na odcinku Kutno – Toruń Główny” Część B: „Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Zwiększenie przepustowości wybranych linii kolejowych poprzez optymalizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym i układów stacyjnych” – zakres Regionu Północnego”.
Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:
—Dokumentacji projektowej (oddzielnie dla każdej części i każdej branży) niezbędnej do prawidłowego i bezpiecznego wykonania wszystkich wymaganych robót, opracowanej na geodezyjnej dokumentacji do celów projektowych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń oraz ewentualnych odstępstw od obowiązujących przepisów i instrukcji.
—Wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez zamawiającego dokumentacji i wszystkich niezbędnych robót przygotowawczych i towarzyszących potrzebnych do wykonania powierzonego zamówienia oraz wykonania wszelkich czynności wymaganych przepisami Ustawy Prawo budowlane (tekst jednolity DZ. U. z 2013 poz. 1409, z późn. Zm.) Zwaną dalej Prawem budowlanym.
—Wykonanie kompleksowej dokumentacji powykonawczej (oddzielnie dla każdej części i każdej branży), a w tym inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej zgodnie z instrukcją Ig-1.
—Przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).
—Dostarczenie Zamawiającemu dokumentacji z przeprowadzonej przez siebie oceny znaczenia zmiany – zgodnie z wymogami określonymi w Rozporządzeniu Wykonawczym Komisji (UE) nr 402/2013 z 30.4.2013 w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka i uchylające rozporządzenie (WE) nr 352/2009 (Dz. Urz. UE L 121 z 03.05.2013 r.) oraz udział w procesie oceny znaczenia zmiany przeprowadzanej przez Zamawiającego w zakresie realizowanego zamówienia od wyboru koncepcji, przez projektowanie oraz przed oddaniem do eksploatacji w oparciu o „Wytyczne dyrektora Biura Bezpieczeństwa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeprowadzania oceny potencjalnego wpływu zmian technicznych, eksploatacyjnych i organizacyjnych na bezpieczeństwo systemu kolejowego”.
w zakresie rzeczowym:
Część A
— Wymiana kompleksowa nawierzchni torowej na typ 60E1, bezstykowy na podkładach strunobetonowych – 14,382 km.
— Ciągła wymiana podkładów drewnianych na strunobetonowe – 17,597 km.
— Wbudowanie nowych i kompleksowa wymiana rozjazdów – 10 szt..
— Likwidacja rozjazdu – 2 szt.
— Likwidacja żeberek ochronnych.
— Roboty podtorzowe wraz z odwodnieniem – 58,575 km.
— Naprawa przejazdów – 21 szt.
— Naprawa obiektów inżynieryjnych – 19 szt.
— Przebudowa peronów – 7 kpl.
— Roboty towarzyszące branży automatyki, telekomunikacji i energetyki.
CZEŚĆ B
— Budowa posterunków odstępowych na szlaku Nieszawa Waganiec – Aleksandrów Kujawski w km 80,325 i 84,390.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2016-04-21.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2016-03-11.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2016-03-11
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2016-04-08
|
Dodatkowe informacje
|
| 2016-07-14
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|