Modernizacja sieci trakcyjnej wraz z robotami towarzyszącymi, tor nr 2 szlak Żarów – Imbramowice oraz przebudowa peronu nr 1 w st. Imbramowice, w ramach projektu inwestycyjnego pn. „Prace na linii kolejowej nr 274 Wrocław – Zgorzelec na odcinku Wrocław-Jelenia Góra oraz przyległych łącznicach”

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Przedmiotem Zamówienia jest: wykonanie robót budowlanych na zadaniu pn.: Modernizacja sieci trakcyjnej wraz z robotami towarzyszącymi, tor nr 2 szlak Żarów – Imbramowice oraz przebudowa peronu nr 1 w st. Imbramowice, w ramach projektu inwestycyjnego pn. „Prace na linii kolejowej nr 274 Wrocław – Zgorzelec na odcinku Wrocław-Jelenia Góra oraz przyległych łącznicach”.
Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:
1.1.1. Realizacji robót polegających na wykonaniu robót budowlanych na:
Szlaku Żarów – Imbramowice:
— Zabudowa drenażu w km 37,800 – 38,640.
— Wzmocnienie podtorza w km 36,200 – 38,640.
— Wymiana rozjazdów nr 2, 11 i 17 w stacji Imbramowice.
— Dostosowanie toru poprzez regulację z uzupełnieniem tłucznia do prędkości V=120-140 km/h.
— Prace rozbiórkowe oraz budowlano – montażowe sieci trakcyjnej toru szlakowego nr 2 Imbramowice – Żarów w km 36,085 – 42,332 oraz toru nr 1 w km 42,087 – 42,210.
— Zabudowa licznikowego systemu kontroli nie zajętości torów i rozjazdów.
— Przejazd kolejowo-drogowy w km 40.280 – dostosowanie urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej typu SAP-5 do prędkości V =120 – 140 km/h.
Stacji Imbramowice:
— Wykonanie peronu o wys. 0,76m p.g.sz. i długości 200m w km 35,869 – 36,069, poprzez zabudowę ścianek peronowych typu L2 wraz z płytami peronowymi i nawierzchnią z kostki betonowej.
— Dostosowanie peronu i dojścia do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się poprzez zabudowę pochylni, wytyczenie i oznakowanie tras pozbawionych przeszkód, zabudowę barierek przy pochylniach wyposażonych w poręcze, wykonanie wygrodzenia i oznakowania kierunkowego.
— Zabezpieczenie przejścia w km 35,834.
— Wykonanie infrastruktury – kanalizacji teletechnicznej, zasilania oraz konstrukcji wsporczych, pod przyszłe przewidziane potrzeby (SMW).
Wszystkie wyroby budowlane (materiały, urządzenia) niezbędne do zrealizowania przedmiotu Umowy zabezpiecza Wykonawca robót, za wyjątkiem konstrukcji wsporczych, o których mowa w pkt. 1.5.1.2.1 oraz w pkt.7 OPZ, które to Zamawiający przekaże nieodpłatnie.
Uwaga: Przed rozpoczęciem inwestycji Wykonawca będzie zobowiązany do przygotowania niezbędnej dokumentacji oraz ścisłej współpracy z zamawiającym w celu zgłoszenia do Prezesa UTK (zgodnie z art. 25k Ustawy o transporcie kolejowym) informacji o zakresie prac wraz analizą wpływu zmiany na poziom bezpieczeństwa.
1.1.2. Szczegółowy opis przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w OPZ, stanowiącym Tom III niniejszej SIWZ oraz w Dokumentacji projektowej i w Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWIORB), stanowiących załączniki do OPZ oraz w Przedmiarach Robót stanowiących Tom IV niniejszej SIWZ.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2016-05-09. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2016-03-29.

Kto?

• • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Co?

• • Roboty budowlane

Gdzie?

• • Polska › Makroregion południowo-zachodni