Opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizacja robót budowlanych w formule "projektuj i buduj" dla projektu POIiŚ 5.2-7 "Prace na linii kolejowej nr 289 na odcinku Legnica - Rudna Gwizdanów" wraz z certyfikacją w zakresie TSI i wykonaniem kompleksowej dokumentacji powykonawczej

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizacja robót budowlanych w formule „projektuj i buduj” dla projektu POIiŚ 5.2-7 „Prace na linii kolejowej nr 289 na odcinku Legnica-Rudna Gwizdanów” wraz z certyfikacją w zakresie TSI i wykonaniem kompleksowej dokumentacji powykonawczej. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno- Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III SIWZ wraz z rozbiciem ceny ofertowej stanowiącym załącznik do PFU. Dokumenty dostępne są pod adresem: https://zamowienia.plk-sa.pl

Termin

Termin składania ofert wynosił 2017-03-21. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2017-02-07.

Dostawcy

Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• TORPOL S.A.

Kto?

• PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Co?

Gdzie?

• Dolnośląskie › Legnicko-głogowski
• Miasto Warszawa

Historia zamówień

Data	Dokument
2017-02-07	Ogłoszenie o zamówieniu
2017-08-02	Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia

Ogłoszenie o zamówieniu (2017-02-07)
Obiekt
Zakres zamówienia
Tytuł: Roboty budowlane
Numer referencyjny: 6060/ICZ 4/01915/00930/17/P
Krótki opis:

Metadane ogłoszenia
Język oryginału: polski 🗣️
Typ dokumentu: Ogłoszenie o zamówieniu
Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane
Regulacja: Unia Europejska
Wspólny słownik zamówień (CPV)
Kod: Roboty budowlane 📦
Dodatkowy kod CPV: Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 📦
Miejsce wykonania
Region NUTS: Legnicko-głogowski 🏙️

Procedura
Typ procedury: Procedura otwarta
Typ oferty: Wniosek dotyczący wszystkich partii
Kryteria przyznawania nagród
Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie

Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Kraj: Polska 🇵🇱
Typ instytucji zamawiającej: Podmiot działający w sektorze użyteczności publicznej
Nazwa instytucji zamawiającej: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Adres pocztowy: Targowa 74
Kod pocztowy: 03-734
Miasto pocztowe: Warszawa
Kontakt
Adres internetowy: http://www.plk-sa.pl 🌏
E-mail: anna.bienczyk@plk-sa.pl 📧
Fax: +48 224732399 📠
URL dokumentów: https://zamowienia.plk-sa.pl 🌏

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2017-02-07 📅
Termin składania ofert: 2017-03-21 📅
Data publikacji: 2017-02-09 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2017/S 028-050314
Numer Dz.U.-S: 28
Informacje dodatkowe

Dot. Sekcji II.1.1)Nazwa zamówienia: Opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizacja robót budowlanych w formule „projektuj i buduj” dla projektu POIiŚ 5.2-7 „Prace na linii kolejowej nr 289 na odcinku Legnica-Rudna Gwizdanów” wraz z certyfikacją w zakresie TSI i wykonaniem kompleksowej dokumentacji powykonawczej.

Obiekt
Zakres zamówienia
Szacowana wartość całkowita: 242 335 020 PLN 💰
Krótki opis:

Linia nr 289 Legnica – Rudna Gwizdanów jest linią pierwszorzędną, jednotorową, zelektryfikowaną. Aktualne parametry linii kolejowej w zakresie dopuszczalnych prędkości i obciążeń są gorsze od standardów dla linii pierwszorzędnej ze względu na układ geometryczny torów oraz rozjazdów, stan nawierzchni i podtorza oraz obiektów inżynieryjnych. Stan techniczny linii jest w znacznej mierze niezadowalający i zły. Na wielu odcinkach wprowadzone zostały liczne ograniczenia prędkości jazdy wynikające ze złego stanu nawierzchni torowej. Prędkości jazdy pociągów ograniczono miejscami do 20 km/h. Powoduje to duże wydłużenia czasu przejazdu pociągów oraz istotne ograniczenie zdolności przepustowej tej linii. Obecnie brak ruchu pasażerskiego.

Realizacja projektu obejmuje rewitalizację linii kolejowej nr 289 Legnica – Rudna Gwizdanów od km 0,312 do km 39,066 oraz linię kolejową nr 273 Wrocław Główny – Szczecin Główny od km 77,242 do km 77,626 w obrębie stacji Rudna Gwizdanów. Założone efekty funkcjonalno-użytkowe: Vmax = 120 km/h dla pociągów pasażerskich, Vtmax = 80 km/h dla pociągów towarowych.

Wymagane jest osiągnięcie projektowych parametrów linii kolejowej, podstawowo poprzez przebudowę istniejącej infrastruktury kolejowej na odcinku objętym inwestycją dla uzyskania parametrów linii nr 289 D2/120 (P4b) i D4/80 (F2) zgodnie z TSI infrastruktura, M120 wg standardów technicznych a dla linii nr 273 D2/120 (P4b) i D4/80 (F2) zgodnie z TSI infrastruktura, M160 wg standardów technicznych.

W ramach projektu zostaną wykonane:

1) Opracowanie dokumentacji projektowej obejmującej wykonanie projektów budowlanych i projektów wykonawczych.

2) Pozyskanie Pozwolenia na budowę.

3) Roboty budowlane, m.in.:

— wykonanie odnowienia, przebudowy lub wymiany elementów obiektów inżynieryjnych w takim zakresie, aby uzyskać zakładaną nośność obiektów inżynieryjnych przy planowanych prędkościach ze szczególnym uwzględnieniem Vp=120 km/h. Do najważniejszych prac należy zaliczyć rozbiórkę i budowę 27 istniejących obiektów inżynieryjnych oraz budowę wiaduktu drogowego na stacji Koźlice,

— odnowienie nawierzchni i oznakowania na 16 przejazdach (w tym zamiana kategorii na 9 przejazdach) oraz likwidacja 7 przejazdów w km 2,110; km 3,550; km 4,762; km 16,534; km 28,572; km 30,368; km 29,188,

— doprowadzenie budynków infrastruktury kolejowej niezbędnych do obsługi linii kolejowej do stanu zgodnego z aktualnie obowiązującymi przepisami i warunkami technicznymi, jakim powinny odpowiadać budynki,

— całkowita wymiana i modernizacja elementów małej architektury i informacji pasażerskiej w obrębie przebudowywanych peronów,

— wykonanie udogodnień dla osób z niepełnosprawnościami: ścieżki dotykowe, pasy bezpieczeństwa przy przeszkodach, pochylnie z balustradami, oznaczenia na pochwytach i schodach,

— wykonanie rewitalizacji istniejącej sieci trakcyjnej bez wymiany istniejących przewodów jezdnych wraz z odtworzeniem pierwotnych zdolności przesyłowych układu zasilania,

— modernizacja urządzeń elektroenergetyki do 1 kV wynikająca z przebudowy torów, przejazdów i peronów,

— modernizacja w zakresie systemu zasilania,

— Prace w systemach sterowania, polegające na elektrycznej centralizacji rozjazdów, zabudowie urządzeń licznikowego stwierdzania niezajętości torów i rozjazdów, wymianie na nowe: blokad liniowych w oparciu o liczniki osi, sygnalizatorów świetlnych, urz. srk na mij. Kożlice, urz. na przejazdach kolejowych.

— Przebudowa/budowa systemów łączności kolejowej, TVu na przejazdach kolejowych.

4) Opracowanie dokumentacji powykonawczej wraz z geodezyjną inwentaryzacją powykonawczą,

5) Opracowanie i uzyskanie kompletu dokumentów związanych z procesem certyfikacji i dopuszczeniem do eksploatacji podsystemów strukturalnych, zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym (Dz. U. 2015 poz. 1297).

6) Nadzór autorski.

Wartość szacunkowa bez VAT: 242 335 020 PLN 💰
Czas trwania: 40 miesięcy
Nazwa projektu lub programu finansowanego przez UE: POIiŚ 5.2-7 „Prace na linii kolejowej nr 289 na odcinku Legnica – Rudna Gwizdanów”.
Informacje dodatkowe:

Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
Warunki uczestnictwa
Zdolność do prowadzenia działalności zawodowej:

W postępowaniu mogą brać udział Wykonawcy, którzy:

1. nie podlegają wykluczeniu z Postępowania na podstawie art. 24 ust. 1 pkt 13-23 Ustawy z wyłączeniem przesłanek określonych w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d) i pkt 14 w zakresie przestępstwa określonego w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d) Ustawy (przesłanki wykluczenia obligatoryjne) oraz w art. 24 ust. 5 pkt 1, 5 i 6 Ustawy (przesłanki wykluczenia fakultatywne);

2. spełniają warunki udziału w postępowaniu, określone w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia;

3. Wykonawca może w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w Postępowaniu w stosownych sytuacjach oraz w odniesieniu do konkretnego zamówienia, lub jego części, polegać na zdolnościach technicznych lub zawodowych lub sytuacji finansowej lub ekonomicznej innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków prawnych.

4. Wykonawca, który polega na zdolnościach lub sytuacji innych podmiotów, musi udowodnić Zamawiającemu, że realizując zamówienie, będzie dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów, w szczególności przedstawiając zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji Zamówienia.

5. W celu wykazania, że brak jest podstaw do wykluczenia z Postępowania oraz na potwierdzenie spełnienia warunków udziału w Postępowaniu, każdy z Wykonawców złoży Jednolity Dokument

6. W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców, Jednolity Dokument składa każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie.

7. Wykonawca, który powołuje się na zasoby innych podmiotów, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia oraz spełniania, w zakresie, w jakim powołuje się na ich zasoby, warunków udziału w postępowaniu składa także wraz

z ofertą Jednolity Dokument dotyczący każdego z tych podmiotów wraz ze zobowiązaniem;

8. Wykonawca wskazujący w Jednolitym Dokumencie części zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia, składa Jednolity Dokument dotyczący każdego

z tych podwykonawców.

9. Zamawiający przed udzieleniem zamówienia, wezwie Wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, do złożenia w wyznaczonym terminie, nie krótszym niż 10 dni, aktualnych na dzień złożenia oświadczeń lub dokumentów potwierdzających okoliczności, o których mowa w Jednolitym Dokumencie. Oświadczenia i dokumenty, jakich będzie żądał Zamawiający znajdują się na stronie internetowej: https://zamowienia.plk-sa.pl

Sytuacja gospodarcza i finansowa:

Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, iż znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie Zamówienia, tj.:

a) posiada w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, za ten okres, średni roczny przychód netto ze sprzedaży w kwocie minimalnej 81 000 000 PLN;

b) posiada środki finansowe lub zdolność kredytową – w wysokości nie mniejszej niż 20 000 000 PLN.

Zdolności techniczne i zawodowe:

O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące posiadania zdolności technicznej i zawodowej.

1. Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę wykonania w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie:

a) Roboty budowlane wykonane w ramach nie więcej niż dwóch umów, na zakres których składają się Budowalub Przebudowa lub Remont minimum 20 km linii kolejowej, min jednotorowej obejmującej nawierzchnię kolejową, podtorze i odwodnienie.

b) Roboty budowlane wykonane w ramach nie więcej niż dwóch umów, na zakres których składają się Budowa lub Przebudowa lub Remont minimum 10 km sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na linii min. jednotorowej.

c) Roboty budowlane wykonane w ramach jednej umowy, na zakres której składa się Budowa lub Przebudowa lub Remont jednej stacji kolejowej obejmującej nawierzchnię kolejową, podtorze i odwodnienie, perony oraz posiadającej, co najmniej dwa tory główne zasadnicze i co najmniej dwa tory główne dodatkowe.

d) Roboty budowlane wykonane w ramach jednej umowy, na zakres której składa się Budowa lub Przebudowa 20 rozjazdów.

e) Roboty budowlane wykonane w ramach jednej umowy, na zakres której składa się Budowa co najmniej 1 (jednego) systemu komputerowych stacyjnych urządzeń srk, na stacji liczącej co najmniej 15 zwrotnic.

f) Roboty budowlane wykonane w ramach nie więcej niż 3 umów, na zakres których składają się Budowa lub Przebudowa lub Remont 3 (trzech) obiektów typu: most, wiadukt lub estakada o rozpiętości najdłuższego przęsła co najmniej 10 m. Wśród wykazanych obiektów musi znaleźć się co najmniej 1 (jeden) obiekt kolejowy.

Minimalny poziom(y) standardów:

2. Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę:

1)dysponowaniem osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia:

a) Dyrektor Projektu-1 osoba- posiadający wykształcenie wyższe, co najmniej 5 (pięć) lat doświadczenia na stanowisku kierowniczym związanym z zarządzaniem zadaniami inwestycyjnymi oraz w ciągu ostatnich 10 (dziesięciu) lat przed upływem terminu składania Ofert, zdobył doświadczenie w zakresie zarządzania zadaniami inwestycyjnymi na co najmniej dwóch inwestycjach infrastrukturalnych transportowych realizowanych w oparciu o FIDIC lub inne standardowe warunki kontraktowe, których wartość realizacyjna (kontraktowa) wynosiła minimum 100 000 000 PLN (słownie: sto milionów złotych) netto dla każdej inwestycji.

b) Kierownik Budowy -1 osoba- posiadający uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi lub do projektowania i kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych oraz co najmniej 5 lat doświadczenia (łącznie) w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika robót (w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane) na robotach związanych z Budową lub Przebudową lub Remontem infrastruktury kolejowej oraz zdobył ww. doświadczenie przy realizacji co najmniej 1 (jednej) inwestycji kolejowej trwającej co najmniej przez 10 miesięcy o wartości co najmniej 100 000 000 PLN (słownie: sto milionów złotych) netto.

c) Generalny projektant – koordynator -1 osoba- posiadający uprawnienia budowlane bez ograniczeń do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych oraz co najmniej 5 lat doświadczenia (łącznie) na stanowisku Projektanta (w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane) oraz posiada doświadczenie w kierowaniu zespołem projektowym, który zrealizował w okresie ostatnich 5 latach (przed upływem terminu składania ofert) co najmniej 2 (dwie) usługi dotyczące opracowania dokumentacji projektowej (obejmującej co najmniej projekt budowlany i projekt wykonawczy) dla Budowy lub Przebudowy infrastruktury kolejowej, które obejmowały w swym zakresie łącznie co najmniej 2 szlaki i 1 stację kolejową obejmującą przynajmniej dwa tory główne zasadnicze, dwa tory główne dodatkowe i trzy krawędzie peronowe, położoną na zelektryfikowanej linii kolejowej.

2) dostępności do niżej wymienionych narzędzi i urządzeń technicznych:

a. co najmniej 1 komplet – oczyszczarka tłucznia o wydajności co najmniej 600 m³/h wraz z wagonami taśmociągowymi;

b. co najmniej 1 szt. – podbijarka uniwersalna torowo-rozjazdowa do podrozjazdnic betonowych;

c. co najmniej 1 szt. – stabilizator dynamiczny torowo-rozjazdowy;

d. co najmniej 1 szt. – profilarka tłucznia;

e. co najmniej 2 szt. – profilarka ławy torowiska lub koparka dwudrogowa z osprzętem do profilacji;

f. co najmniej 1 szt. – palownica do wbijania fundamentów pod słupy sieciowe;

g. co najmniej 1 szt. – pociąg fundamentowo–słupowy;

h. co najmniej 2 szt. – pociąg sieciowy do potokowej wymiany sieci trakcyjnej;

i. co najmniej 2 zestawów, w każdym min. 10 szt. wagonów samowyładowczych do przewozu tłucznia;

j. co najmniej 1 szt. – zgrzewarka do szyn z komputerowym rejestratorem procesu zgrzewania.

Realizacja zamówienia
Wymagane depozyty i gwarancje:

Każdy Wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć swą ofertę wadium w wysokości:

3 700 000 PLN (słownie: trzy miliony siedemset tysięcy złotych).

Wadium musi być wniesione w formie zgodnej z art. 45 ust. 6 Ustawy.

Wadium musi być wniesione przed upływem terminu składania ofert, wskazanym w punkcie 17.1 IDW.

Potwierdzeniem skutecznego wniesienia wadium będzie:

1) w przypadku wadium w formie pieniężnej – zaksięgowanie na rachunku bankowym Zamawiającego przed upływem terminu składania ofert;

2) w przypadku wadium w formie innej niż pieniężna – oryginał dokumentu wadialnego (gwarancji lub poręczenia). Dokument należy przekazać w następujący sposób: kserokopie należy dołączyć do oferty, dokumenty oryginalne dostarczyć w odrębnym opakowaniu wraz ofertą.

Zamawiający ustala zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 10 % ceny całkowitej brutto podanej w ofercie.

Główne warunki finansowania i ustalenia dotyczące płatności i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów regulujących je:

Zamówienie ubiega się o finansowanie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.

Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, którym zostanie udzielone zamówienie:

W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie Zamówienia Wykonawcy powinni ustanowić Pełnomocnika do reprezentowania ich w Postępowaniu albo reprezentowania w Postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie niniejszego Zamówienia – zgodnie z art. 23 Ustawy Prawo Zamówień Publicznych (tj. Dz.U z 2015 r., poz. 2164 z późn. zm.)

W przypadku, gdy zostanie wybrana jako najkorzystniejsza, oferta Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, przed zawarciem umowy w sprawie zamówienia publicznego Zamawiający zażąda umowy regulującej współpracę tych Wykonawców.

Warunki realizacji zamówienia: Warunki Realizacji Umowy określone są w Tomie II SIWZ Warunki Umowy.

Procedura
Czas składania ofert: 10:00
Języki, w których można składać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: polski 🗣️
Okres ważności oferty: 3 miesięcy
Data otwarcia ofert: 2017-03-21 📅
Czas otwarcia ofert: 10:30
Miejsce: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Centralne Biuro Zamówień
ul. Targowa 74
03-734 Warszawa
Segment B, przyziemie, pokój 0007.

Instytucja zamawiająca
Kontakt
Punkt kontaktowy: Anna Bieńczyk
Dokumenty URL: https://zamowienia.plk-sa.pl 🌏

Odniesienie
Informacje dodatkowe

1. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie braku podstaw wykluczenia Wykonawcy z postępowania oraz szczegółowe informacje na temat wymaganych dokumentów dostępne są pod adresem: https://zamowienia.plk-sa.pl

2. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień o których mowa w art. 134 ust. 6 pkt 3 Ustawy. Zamówienie takie będzie obejmowało branże: Roboty torowe; Roboty odwodnieniowe; Roboty w zakresie konstrukcji budowlanych i inżynierskich; Roboty w zakresie el-en sieci trakcyjnej i nietrakcyjnej; Roboty w zakresie układu zasilania; Roboty w zakresie urządzeń: sterowania ruchem kolejowym, telekomunikacji; Roboty w zakresie infrastruktury obsługi podróżnych

3. Kryteria oceny ofert: Całkowita cena brutto: waga 60 %, termin realizacji: waga 30 %, doświadczenie personelu Wykonawcy: waga 10 %.

4. Zamawiający na podstawie art. 93 ust.1a ustawy Pzp może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki pochodzące z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegające zwrotowi środki z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.

5. Uwaga do pkt IV.2.6) Minimalny okres, w którym oferent będzie związany ofertą - 90 dni.

6. Po podpisaniu umowy Wykonawca zapewni personel kierownictwa wykonawcy zgodnie z pkt III.1.3 Ogłoszenia oraz dodatkowy personel kierownictwa Wykonawcy zawarty w Subklauzuli 6.8 Warunków Szczególnych WU stanowiących Tom II SIWZ dostępnych pod adresem: https://zamowienia.plk-sa.pl

7. Uwaga do pkt II.1.5) i II.2.6) Wartość szacunkowa zamówienia wraz z zamówieniami podobnymi o których mowa w art. 134 ust. 6 pkt 3 Ustawy Pzp wynosi netto 290 802 024 PLN, w tym wartość zamówień podobnych: 48 467 004 co stanowi 20 % zamówienia podstawowego.

Informacje uzupełniające
Organ kontrolny
Nazwa: Krajowa Izba Odwoławcza
Adres pocztowy: ul. Postępu 17A
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Kraj: Polska 🇵🇱
Telefon: +48 224587801 📞
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl 📧
Fax: +48 224587800 📠
Adres internetowy: https://www.uzp.gov.pl/kio 🌏
Informacje o terminach składania odwołań:

1. Wykonawcom, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu Zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów Ustawy, przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w art. 179 i następnych Ustawy.

2. Wobec niezgodnej z przepisami Ustawy czynności Zamawiającego podjętej w toku Postępowania lub w przypadku zaniechania przez Zamawiającego dokonania czynności, do których podjęcia zobowiązany jest Zamawiający przepisami Ustawy, Wykonawca może wnieść odwołanie.

3. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w formie pisemnej albo elektronicznej podpisane bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym przy pomocy ważnego kwalifikowanego certyfikatu lub równoważnego środka, spełniającego wymagania dla tego rodzaju podpisu.

4. Odwołujący przesyła kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu.

5. Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli informacje te zostały przesłane w sposób określony w art. 180 ust. 5 Ustawy zdanie drugie, albo w terminie 15 dni – jeżeli informacje zostały przesłane w inny sposób.

6. Odwołanie wobec postanowień Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na stronie internetowej.

7. Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt 22.5 i 22.6 IDW wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.

Służba, od której można uzyskać informacje o procedurze odwoławczej
Tak samo jak: Organ kontrolny
Źródło: OJS 2017/S 028-050314 (2017-02-07)

Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2017-08-02)
Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:

Opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizacja robót budowlanych w formule „projektuj i buduj” dla projektu POIiŚ 5.2-7 „Prace na linii kolejowej nr 289 na odcinku Legnica-Rudna Gwizdanów” wraz z certyfikacją w zakresie TSI i wykonaniem kompleksowej dokumentacji powykonawczej. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III SIWZ wraz z rozbiciem ceny ofertowej stanowiącym załącznik do PFU. Dokumenty dostępne są pod adresem: https://zamowienia.plk-sa.pl

Całkowita wartość zamówienia: 242 335 020 PLN 💰
Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia

Procedura
Typ oferty: Nie dotyczy

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2017-08-02 📅
Data publikacji: 2017-08-04 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2017/S 148-307214
Odnosi się do ogłoszenia: 2017/S 028-050314
Numer Dz.U.-S: 148

Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:

1) Opracowanie dokumentacji projektowej obejmującej wykonanie projektów budowlanych i projektów wykonawczych;

2) Pozyskanie Pozwolenia na budowę;

— modernizacja w zakresie systemu zasilania

— Przebudowa/budowa systemów łączności kolejowej, TVu na przejazdach kolejowych

Procedura
Kryteria przyznawania nagród
Kryterium jakości (nazwa): Termin realizacji
Kryterium jakości (waga): 30
Kryterium jakości (nazwa): Doświadczenie personelu Wykonawcy
Kryterium jakości (waga): 10
Cena (waga): 60

Udzielenie zamówienia
Data zawarcia umowy: 2017-07-21 📅
Nazwa: Torpol S.A.
Adres pocztowy: ul. Mogileńska 10 G
Miasto pocztowe: Poznań
Kod pocztowy: 61-052
Kraj: Polska 🇵🇱
Telefon: +48 618782700 📞
E-mail: torpol@torpol.pl 📧
Kraj: Miasto Poznań 🏙️
Informacje o przetargach
Liczba otrzymanych ofert: 4

Odniesienie
Informacje dodatkowe

1. Uwaga do pkt II.1.7) i V.2.4) pozycja pierwsza: Wartość szacunkowa zamówienia wraz z zamówieniami podobnymi o których mowa w art. 134 ust. 6 pkt 3 Ustawy Pzp wynosi netto 290 802 024 PLN, w tym wartość zamówień podobnych: 48 467 004 co stanowi 20 % zamówienia podstawowego.

Źródło: OJS 2017/S 148-307214 (2017-08-02)

Nowe zamówienia w powiązanych kategoriach 🆕

Roboty budowlane (>20 nowe zamówienia)