Zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektu Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odc. linii kolejowych nr 406, 273 351 – Zadanie A

Tytuł

Zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektu Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejacych odc. linii kolejowych nr 406, 273 351 – Zadanie A.
IREZA5e-0815-01/2017

Krótki opis

Przedmiotem zamówienia jest modernizacja linii kolejowej nr 406 i obejmuje zaprojektowanie oraz budowę toru bezstykowego z szyn S49 o długości 2,350 m. Wymianę nawierzchni torowej z szyn S 49 o długości 42,57 km wraz z urządzeniami trakcyjnymi, elektroenergetycznymi, telekomunikacyjnymi i srk. w zakresie jak poniżej.
Całość przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie:
1) Dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń.
2) Wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wszelkich czynności wymaganych Prawem.
3) Przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie.

Tekst

Zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektu Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej zwykorzystaniem istniejacych odc. linii kolejowych nr 406, 273 351 – Zadanie A.

Tekst

Zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektu: Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351 Zadanie A „Modernizacja linii kolejowej nr 406 na odcinku Szczecin Główny-Police”.

Tekst

A) posiada w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, za ten okres,średni roczny przychód netto ze sprzedaży w kwocie minimalnej 70 mln PLN,
b) posiada środki finansowe lub zdolność kredytową – w wysokości nie mniejszej niż 17 mln PLN.

Tekst

A) posiada w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, za ten okres,średni roczny przychód netto ze sprzedaży w kwocie minimalnej 87 000 000 PLN;
b) posiada środki finansowe lub zdolność kredytową – w wysokości nie mniejszej niż 21 000 000 PLN.

Tekst

2) Dostępności do niżej wymienionych narzędzi i urządzeń technicznych w celu realizacji Zamówienia:
a. co najmniej 1 szt. – żuraw samojezdny kolejowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30 t,
b. co najmniej 2 szt. – koparka o pojemności łyżki co najmniej 1,5 m,
c. co najmniej 1 szt. – żuraw samojezdny samochodowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30t,
d. co najmniej 2 szt. – koparka dwudrogowa z osprzętem: chwytak, łyżka do skrawania skrętna, łyżka podsiębierna o min. pojemności 0,8 m,
e. co najmniej 1 szt. – oczyszczarka tłucznia o wydajności co najmniej 600 m/h wraz z wagonami taśmociągowymi,
f. co najmniej 1 szt. – automatyczna podbijarka toru,
g. co najmniej 1 szt. – podbijarka uniwersalna torowo-rozjazdowa do podrozjazdnic betonowych,
h. co najmniej 1 szt. – stabilizator dynamiczny toru,
i. co najmniej 1 szt. – profilarka tłucznia,
j. co najmniej 1 szt. – profilarka ławy torowiska lub koparka dwudrogowa z osprzętem do profilacji,
k. co najmniej 1 szt. – zestaw urządzeń podnośnikowo-kroczących do wymiany rozjazdów lub żuraw samojezdny kolejowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30t,
l. co najmniej 1 szt. – palownica do wbijania prefabrykowanych fundamentów pod słupy sieciowe,
m. co najmniej 1 szt. – pociąg fundamentowo – słupowy,
n. co najmniej 1 szt. – pociąg sieciowy,
o. co najmniej 1 szt. – pociąg sieciowy do potokowej wymiany sieci trakcyjnej,
p. co najmniej 1 szt. – pociąg do wymiany toru tj. zespół złożony z kombajnu torowego wraz z wagonami dotranspotru starych i nowych elementów rusztu torowego lub układarka nawierzchni kolejowej poruszająca się po warstwie podsypki, z przednią częścią maszyny posadowioną na podwoziu gąsienicowym,
q. co najmniej 1 szt. – dźwig układkowy do układania przęseł torowych,
r. co najmniej 1 szt. zestawów, w każdym min. 10 szt. wagonów samowyładowczych do przewozu kruszywa wraz z lokomotywą,
s. co najmniej 1 szt. zestawów, w każdym min. 3 szt. wagonów do transportu rozjazdów w blokach,
t. co najmniej 1 szt. – zgrzewarka do szyn z komputerowym rejestratorem procesu zgrzewania.

Tekst

2) Dostępności do niżej wymienionych narzędzi i urządzeń technicznych w celu realizacji Zamówienia:
a. co najmniej 1 szt. – żuraw samojezdny kolejowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30t,
b. co najmniej 2 szt. – koparka o pojemności łyżki co najmniej 1,5 m³,
c. co najmniej 1 szt. – żuraw samojezdny samochodowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30t,
d. co najmniej 2 szt. – koparka dwudrogowa z osprzętem: chwytak, łyżka do skrawania skrętna, łyżka podsiębierna o min. pojemności 0,8 m³,
e. co najmniej 1 szt. – oczyszczarka tłucznia o wydajności co najmniej 600 m³/h wraz z wagonami taśmociągowymi,
f. co najmniej 1 szt. – automatyczna podbijarka toru,
g. co najmniej 1 szt. – podbijarka uniwersalna torowo-rozjazdowa do podrozjazdnic betonowych,
h. co najmniej 1 szt. – stabilizator dynamiczny toru,
i. co najmniej 1 szt. – profilarka tłucznia,
j. co najmniej 1 szt. – profilarka ławy torowiska,
k. co najmniej 1 szt. – zestaw urządzeń podnośnikowo-kroczących do wymiany rozjazdów lub żuraw samojezdny kolejowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30t,
l. co najmniej 1 szt. – palownica do wbijania prefabrykowanych fundamentów pod słupy sieciowe,
m. co najmniej 1 szt. – pociąg fundamentowo–słupowy,
n. co najmniej 1 szt. – pociąg sieciowy,
o. co najmniej 1 szt. – pociąg sieciowy do potokowej wymiany sieci trakcyjnej,
p. co najmniej 1 szt. – pociąg do wymiany toru tj. zespół złożony z kombajnu torowego wraz z wagonami do transportu starych i nowych elementów rusztu torowego lub układarka nawierzchni kolejowej poruszająca się po warstwie podsypki, z przednią częścią maszyny posadowioną na podwoziu gąsienicowym,
q. co najmniej 1 szt. – dźwig układkowy do układania przęseł torowych,
r. co najmniej 1 szt. zestawów, w każdym min. 10 szt. wagonów samowyładowczych do przewozu kruszywa wraz z lokomotywą,
s. co najmniej 1 szt. – zgrzewarka do szyn z komputerowym rejestratorem procesu zgrzewania.

Tytuł

Zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektu Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odc. linii kolejowych nr 406, 273 351 - Zadanie A
IREZA5e-0815-01/2017

Krótki opis

Przedmiotem zamówienia jest modernizacja linii kolejowej nr 406 i obejmuje zaprojektowanie oraz budowę toru bezstykowego z szyn S49 o długości 2,350 m. Wymianę nawierzchni torowej z szyn S 49 o długości 42,57 km wraz z urządzeniami trakcyjnymi, elektroenergetycznymi, telekomunikacyjnymi i srk. w zakresie jak poniżej. Całość przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie: 1)Dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń; 2)Wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wszelkich czynności wymaganych Prawem; 3)Przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie.

Opis zamówienia

Realizacja zadania pn. „Modernizacja linii kolejowej nr 406 na odcinku Szczecin Główny – Police’’ w km - 0,089 – 24,047 prowadzona będzie w systemie „projekt i budowa” na podstawie Warunków ogólnych kontraktu FIDIC - „Warunków kontraktu na urządzenia i budowę z projektowaniem dla urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz robót budowlanych i inżynieryjnych projektowanych przez Wykonawcę” COSMOPOLI CONSULTANTS, wydanie angielsko-polskie 2000, tłumaczenie pierwszego wydania FIDIC 1999, oraz Warunków szczególnych kontraktu określonych Umową.
Przedmiotem zamówienia jest modernizacja linii kolejowej nr 406 i obejmuje zaprojektowanie oraz budowę toru bezstykowego z szyn S49 o długości 2,350 m. Wymianę nawierzchni torowej z szyn S 49 o długości 42,57 km wraz z urządzeniami trakcyjnymi, elektroenergetycznymi, telekomunikacyjnymi i srk., w zakresie jak poniżej.
Całość przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie:
1) Dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia;
2) Wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ppkt 1, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wszelkich czynności wymaganych Prawem;
3) Przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).

Tytuł

Zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektu Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odc. linii kolejowych nr 406, 273 351 - Zadanie A

Krótki opis części zamówienia, która zostanie zlecona podwykonawcom

Dokumentacja projektowa;
Roboty torowe;
Obiekty inżynieryjne;
Przejazdy;
Urządzenia telekomunikacyjne;
Urządzenia srk;
Elektroenergetyka do 1 kV;
Linia potrzeb nietrakcyjnych;
Sieć trakcyjna i powrotna;
Obiekty ruchu pasażerskiego

Pełna nazwa zamówienia: Zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektu Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351 Zadanie A pn. Modernizacja linii kolejowej nr 406 na odcinku Szczecin Główny-Police
Odniesienie do odpowiednich przepisów ustawowych, wykonawczych lub administracyjnych
— Ustawa z dnia 7.7.1994 Prawo budowlane (Dz.U. 2016 poz. 290 z późn. zm.)
— Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 11.9.2014 w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz.U. 2014 poz. 1278 z późn. zm.)
— Ustawa z dnia 22.12.2015 o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (t.j. Dz.U. 2016 poz. 65)
— Ustawa z dnia 15.12.2000 o samorządach zawodowych architektów, inżynierów budownictwa (t.j. Dz.U. 2014 poz. 1946 ze zm.)
Postępowanie jest prowadzone na podstawie Działu III Rozdziału V ustawy z dnia 29.1.2004 Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz.U. 2015 poz. 2164, z późn. zm.), przepisów wykonawczych wydanych na jej podstawie oraz niniejszej Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. Postępowaniu prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych. Zamawiający nie zamierza zawierać umowy ramowej. Zamawiający nie zamierza ustanowić dynamicznego systemu zakupów. Zamawiający nie przewiduje zastosowania aukcji elektronicznej.Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia Postępowania o udzielenie zamówienia w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia. Zamawiający zastrzega sobie możliwość unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 93 ust. 1a Ustawy z dnia 29.1.2004 Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz.U. 2015 poz. 2164 z późn.zm.), jeżeli środki pochodzące z budżetu UE, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień, o których mowa w art. 134 ust. 6 pkt 3) Ustawy. Wartość szacunkowa zamówienia podstawowego: 300 947 624,55 PLN netto (dodatkowo Zamawiający przewidział zamówienia podobne o wartości: 150 473 812,28 PLN co stanowi 50 % zamówienia podstawowego). Zamówienia takie będą obejmować usługi lub roboty budowlane takie jak: roboty torowej, obiekty inżynieryjne, przejazdy, siec trakcyjna i powrotna wraz z urządzeniami sterowania lokalnego odłącznikami sekcyjnymi (USLOS) oraz zasilania sieci trakcyjnej, linie odbiorów nietrakcyjnych, urządzenia elektroenergetyki kolejowej do 1 kV tj. zasilanie urządzeń energetycznych oraz oświetlenia terenu i obiektów wraz z przebudowa obcych kabli energetycznych koligujących z projektowaną inwestycją, urządzenia sterowania ruchem, urządzenia telekomunikacyjne. Warunki udzielenia podobnych zamówień dla każdego z w/w zakresu: udzielone one zostaną w trybie zamówienia z wolnej ręki, po wcześniejszym przeprowadzeniu negocjacji z Wykonawcą, w szczególności w zakresie warunków umowy, w tym ceny, terminu wykonania, okresu gwarancji/okresu rękojmi. Zamawiający nie ogranicza możliwości ubiegania się o zamówienie publiczne tylko do wykonawców, których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne. Zamawiający skorzysta z uprawnienia wynikającego z art. 22 aa ust. 1 ustawy z dnia 29.1.2004 Prawo zamówień publicznych. Ogłoszenie (formularz) nie przyjmuje dostatecznej ilości znaków. w związku z powyższym szczegółowe inf. na temat warunków udziału w postępowaniu oraz braku podstaw do wykluczenia z postępowania(a także dokumentów, których zamawiający żąda znajdują się w SIWZ dostępnej na stronie internetowej zamawiającego [sekcja I.3) Komunikacja] dla danego postępowania.