Tekst
— Demontaż ławek i wiat wraz transportem do ZGK w Wieliczce, ul. Jedynka 30 - 14 szt.,
— Demontaż wiat wraz transportem do ZGK w Wieliczce, ul. Jedynka 30 -20 szt.,
— Dostawa i montaż (budowa) wiaty 3 modułowej – standardowej z wyposażeniem – 84 szt.,
— Dostawa i montaż (budowa) wiaty 3 modułowej – wspornikowej (bez ścian bocznych) z wyposażeniem – 17 szt.,
— Dostawa i montaż (budowa) wiaty 4 modułowej - standardowej z wyposażeniem – 2 szt.,
— Ułożenie kostka brukowej betonowej wraz z podbudową – 3 760 m,
— Ułożenie obrzeży betonowych 15x30x100 cm na podsypce cementowo-piaskowej – 1 190 mb,
— Ułożenie obrzeży betonowych 8x30x100 cm na podsypce cementowo-piaskowej – 1 901 mb,
— Montaż stojaka rowerowego z zadaszeniem na 15 stanowisk rowerów – 1 szt.,
— Montaż stojaków rowerowych z zadaszeniem na 10 stanowisk rowerów każdy – 2 szt.,
— Budowa palisady oporowej – 93,2 mb,
— Budowa odwodnienia rurami betonowymi – 342 mb,
— Budowa utwardzonego pobocza – 36 m,
— Przejście dla pieszych oznakowane znakami poziomymi i pionowymi (str. 8 pfu przy wiatach) – 2 szt.,
— Dostawa i montaż (budowa)wiaty typu INOX – 2 szt.
Wykonawca zobowiązany jest wykonać pełny zakres robót opisanych w PFU, w tym m.in. ciągi piesze jak również orurowanie istniejących rowów we wskazanych miejscach w PFU, stanowiącym załącznik do SIWZ - „Lokalizacja wiat przystankowych z zakresem robót” oraz odtworzyć istniejącą nawierzchnię na terenie istniejących przystanków w mieście Wieliczka.
Wykonawca zobowiązany jest uzyskać dla Zamawiającego zgody lub ostateczne decyzje i warunki zajęcia terenu na cele budowlane. Zamawiający zobowiąże się udzielić osobom wskazanym przez Wykonawcę pełnomocnictw do powyższych czynności.
Wiaty należy zaprojektować, wykonać, zamontować, ciągi piesze, parkingi, plac postojowy należy zaprojektować, wybudować zgodnie z wytycznymi znajdującymi się w PFU.
Wiaty przystankowe należy wykonać jako przestrzenne obiekty architektoniczne stanowiące zadaszenia miejsc dla pasażerów na przystanku autobusowym. Zadaszenie wykonane jako jednospadowe w kierunku tyłu wiaty z attyką o owalnych narożach, osłaniającą zadaszenie od strony czołowej oraz bocznych.
Wyposażenie wiat przystankowych: gablota na rozkład jazdy (w gabloty należy wyposażyć wiaty przystankowe w obszarze miejskim, a poza obszarem miejskim zamiast gablot przewiduje się tylko tabliczki OWZ z rozkładem jazdy), listwy w attyce - od czoła listwa z nazwą przystanku i numerami linii oraz od strony najazdowej listwa z nazwą przystanku, ławka, wolnostojący kosz na śmieci – Zamawiający dopuszcza kosze zintegrowane z konstrukcją wiaty, oznakowanie wiaty znakiem D15.
Pod głównymi słupami przewidziano betonową płytę fundamentową lub prefabrykowane stopy fundamentowe betonowe z betonu klasy C16/20, posadowione na podsypce piaskowej zagęszczonej o grubości 10 cm. Konstrukcję wiaty stanowi szkielet spawany z profili stalowych dostarczany na miejsce montażu jako jeden element. Wypełnienie ścian tylnych oraz bocznych w przypadku ich występowania stanowi pojedyncza, laminowana szyba warstwowa ESG wykonana z dwóch tafli szkła laminowanego dwoma warstwami folii poliwinylobutyralowej.
(ciąg dalszy w pkt VII.2) nin. ogłoszenia.