Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów (S) oraz Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Siemianówka-Swisłocz

Tytuł

Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów (S) oraz Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Siemianówka-Swisłocz
IREZA1l – 216-12/18

Krótki opis

Pełna nazwa zamówienia: Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów (S) oraz Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Siemianówka-Swisłocz w ramach projektu pn. Poprawa stanu technicznego infrastruktury kolejowej w rejonach przejść granicznych, w tym toru szerokiego
Przedmiot Zamówienia został podzielony na dwa Zadania:
Zadanie nr 1 pn. Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów (S)
Zadanie nr 2 pn. Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Siemianówka – Swisłocz, realizowane w ramach projektu pn. Poprawa stanu technicznego infrastruktury kolejowej w rejonach przejść granicznych, w tym toru szerokiego.
Projekt Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów (S) ubiega się o współfinansowanie przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego na lata 2014–2020.

Tekst

2.2. Zamawiający będzie oceniał, czy udostępnione Wykonawcy przez inne podmioty zdolności techniczne lub zawodowe pozwolą na wykazanie przez Wykonawcę spełnienia warunków udziału w Postępowaniu oraz bada, czy nie zachodzą wobec tego podmiotu przesłanki wykluczenia, o których mowa w art. 24 ust. 1 pkt 12-23 Ustawy PZP z wyłączeniem przesłanek określonych w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d) i pkt 14 Ustawy PZP w zakresie przestępstwa określonego w art. 24 ust. 1 pkt. 13 lit. d) Ustawy PZP oraz w art. 24 ust. 5 pkt 1,4,5 i 6 Ustawy PZP.

Tekst

2.2. Zamawiający będzie oceniał, czy udostępnienie Wykonawcy przez inne podmioty zdolności techniczne lub zawodowe pozwolą na wykazanie przez Wykonawcę spełnienie warunków udziału w postępowaniu oraz zbada, czy nie zachodzą wobec tego podmiotu przesłanki wykluczenia, o których mowa w art. 24 ust. 1 pkt 13-22 ustawy Pzp z wyłączeniem przesłanek określonych w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d i pkt 14 ustawy Pzp w zakresie przestępstwa określonego w art. 24 ust. 1 pkt. 13 lit. d ustawy Pzp oraz w art. 24 ust. 5 pkt 1, 5-6 ustawy Pzp.

Tekst

W Postępowaniu mogą brać udział Wykonawcy, wobec których brak jest podstaw do wykluczenia z Postępowania na podstawie:
— art. 24 ust. 1 pkt 12-23 Ustawy PZP, z wyłączeniem przesłanek określonych w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d) i pkt 14 w zakresie przestępstwa określonego w art. 24 ust. 1 pkt. 13 lit. d) Ustawy PZP (przesłanki wykluczenia obligatoryjne),
— art. 24 ust. 5 pkt 1, 4, 5 i 6 Ustawy PZP (przesłanki wykluczenia fakultatywne) oraz spełniający warunki udziału w Postępowaniu, określone w pkt 8.2 IDW.

Tekst

W Postępowaniu mogą brać udział Wykonawcy, wobec których brak jest podstaw do wykluczenia z postępowania na podstawie:
— art. 24 ust. 1 ustawy Pzp, z wyłączeniem przesłanek określonych w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d i pkt 14 w zakresie przestępstwa określonego w art. 24 ust. 1 pkt. 13 lit. d ustawy Pzp (przesłanki wykluczenia obligatoryjne),
— art. 24 ust. 5 pkt 1, 4, 5 i 6 ustawy Pzp (przesłanki wykluczenia fakultatywne) oraz spełniający warunki udziału określone w pkt 8.2 IDW.

Tekst

Pełna nazwa zamówienia: Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów (S) oraz Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Siemianówka-Swisłocz w ramach projektu pn. Poprawa stanu technicznego infrastruktury kolejowej w rejonach przejść granicznych, w tym toru szerokiego.

Tekst

Pełna nazwa zamówienia: Zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektów pn.: „Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów (S)” oraz „Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Siemianówka-Swisłocz” w ramach projektu pn. „Poprawa stanu technicznego infrastruktury kolejowej w rejonach przejść granicznych, w tym toru szerokiego”

Tekst

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie prac projektowych i robót budowlanych w ramach projektów pn.: Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów (S) oraz Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Siemianówka – Swisłocz w ramach projektu pn. Poprawa stanu technicznego infrastruktury kolejowej w rejonach przejść granicznych, w tym toru szerokiego.
Przedmiot Zamówienia został podzielony na dwa Zadania:
Zadanie nr 1 pn. Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów (S), którego przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz rewitalizacja jednotorowej, niezelektryfikowanej, szerokotorowej (1520 mm) linii kolejowej nr 59 na odcinku od km 0,000 do km 20,132 wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym i obiektami inżynieryjnymi. Odcinek Skupowo - Chryzanów w km 20,132 – 27,155.
Zadanie nr 2 pn. Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Siemianówka – Swisłocz, realizowane w ramach projektu pn. Poprawa stanu technicznego infrastruktury kolejowej w rejonach przejść granicznych, w tym toru szerokiego, którego przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz kompleksowa wymiana torów głównych dodatkowych, stacyjnych i dojazdowych do bocznic w stacjach Siemianówka, Mikłaszewo i Zabłotczyzna oraz na bocznicy „Planta” wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym i zasilania elektroenergetycznego na linii nr 59 (S) oraz kompleksowa wymiana toru głównego zasadniczego, torów głównych dodatkowych i stacyjnych w stacji Siemianówka na linii nr 31.
2. W ramach każdego z zadań Wykonawca zobowiązany jest do wykonania:
1) Dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia;
2) Wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ppkt 1, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wszelkich czynności wymaganych Prawem;
3) Przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).
W przypadku Zadania nr 1 zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie zakresu torowego i drogowego, inżynieryjnego, sterowania ruchem kolejowym oraz wszystkich branż niezbędnych do prawidłowego wykonania zadania.
W przypadku Zadania nr 2 zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie zakresu torowego, sterowania ruchem kolejowym, elektroenergetycznego, telekomunikacyjnego oraz wszystkich branż niezbędnych do prawidłowego wykonania zadania.
Zamawiający zwraca szczególną uwagę, iż całość przedmiotu Zamówienia powinna być wykonana zgodnie ze Standardami Technicznymi – szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości V max ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego)/ 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem).
3. Szczegółowy opis przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programach Funkcjonalno-Użytkowych (PFU) PFU dla Zadania nr 1 stanowi Tom III SIWZ, dla Zadania nr 2 stanowi Tom IV SIWZ.
4. Podstawowy zakres przedmiotu zamówienia w zakresie każdego z Zadań nie obejmuje dostawy następujących materiałów nawierzchniowych w ilościach podanych poniżej:
Zadanie 1.
— szyny typu 60E1 w ilości 39 664 mb,
— podkłady strunobetonowe typu PS93S/PS94S w ilości 36 050 szt.
Zadanie 2.
— szyny typu 60E1 w ilości 5 124 mb oraz szyny typu 49E1 w ilości 9 214 mb,
— podkłady strunobetonowe typu PS93S/PS94S w ilości 4 455 szt,
— podkłady strunobetonowe typu PS83 w ilości 7 039 szt.
5. Zamawiający ustanawia również opcjonalny zakres zamówienia obejmujący dostawę materiałów, o których mowa w pkt 4. (zamówienie opcjonalne, dot. Zadania nr 1 i Zadania nr 2). Wykonawca zobowiązany jest uwzględnić w swojej ofercie zamówienie opcjonalne.

Tekst

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie prac projektowych i robót budowlanych w ramach projektów pn.: Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów (S) oraz Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Siemianówka-Swisłocz w ramach projektu pn. Poprawa stanu technicznego infrastruktury kolejowej w rejonach przejść granicznych, w tym toru szerokiego.
Przedmiot Zamówienia został podzielony na dwa Zadania:
Zadanie nr 1 pn. Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa-Chryzanów (S), którego przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz rewitalizacja jednotorowej, niezelektryfikowanej, szerokotorowej (1520 mm) linii kolejowej nr 59 na odcinku od km 0,000 do km 20,132 wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym i obiektami inżynieryjnymi. Odcinek Skupowo-Chryzanów w km 20,132-27,155.
Zadanie nr 2 pn. Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Siemianówka-Swisłocz, realizowane w ramach projektu pn. Poprawa stanu technicznego infrastruktury kolejowej w rejonach przejść granicznych, w tym toru szerokiego, którego przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz kompleksowa wymiana torów głównych dodatkowych, stacyjnych i dojazdowych do bocznic w stacjach Siemianówka, Mikłaszewo i Zabłotczyzna oraz na bocznicy „Planta” wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym i zasilania elektroenergetycznego na linii nr 59 (S) oraz kompleksowa wymiana toru głównego zasadniczego, torów głównych dodatkowych i stacyjnych w stacji Siemianówka na linii nr 31.
2. W ramach każdego z zadań Wykonawca zobowiązany jest do wykonania:
1) Dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia;
2) Wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ppkt 1, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wszelkich czynności wymaganych Prawem;
3) Przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).
W przypadku Zadania nr 1 zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie zakresu torowego i drogowego, inżynieryjnego, sterowania ruchem kolejowym oraz wszystkich branż niezbędnych do prawidłowego wykonania zadania.
W przypadku Zadania nr 2 zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie zakresu torowego, sterowania ruchem kolejowym, elektroenergetycznego, telekomunikacyjnego oraz wszystkich branż niezbędnych do prawidłowego wykonania zadania.
Zamawiający zwraca szczególną uwagę, iż całość przedmiotu Zamówienia powinna być wykonana zgodnie ze Standardami Technicznymi – szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości V max ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego)/ 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem).
3. Szczegółowy opis przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programach Funkcjonalno-Użytkowych (PFU) PFU dla Zadania nr 1 stanowi Tom III SIWZ, dla Zadania nr 2 stanowi Tom IV SIWZ.

Tekst

Opcje: tak
Opis opcji:
Zamawiający ustanawia również opcjonalny zakres zamówienia obejmujący dostawę materiałów:
Zadanie 1.
— szyny typu 60E1 w ilości 39 664 mb,
— podkłady strunobetonowe typu PS93S/PS94S w ilości 36 050 szt.
Zadanie 2.
— szyny typu 60E1 w ilości 5 124 mb oraz szyny typu 49E1 w ilości 9 214 mb,
— podkłady strunobetonowe typu PS93S/PS94S w ilości 4 455 szt,
— podkłady strunobetonowe typu PS83 w ilości 7 039 szt.
Wykonawca zobowiązany jest uwzględnić w swojej ofercie zamówienie opcjonalne.
Szacunkowa wartość zamówienia wraz z zamówieniem opcjonalnym wynosi 109 334 267,00 PLN.

Tekst

Terminy realizacji przedmiotu zamówienia:
Zadanie nr 1 - 23 m-ce.
Zadanie nr 2 - 42 m-ce.
Kryterium: całkowita cena brutto- waga 100 % stanowić będzie sumę punktów, jakie oferta Wykonawcy uzyska w ramach podkryteriów:
Podkryterium 1 (PK1) – Całkowita cena brutto zamówienia podstawowego – waga 90 %.
Podkryterium 2 (PK 2) – Całkowita cena brutto zamówienia opcjonalnego – waga: 10 %.

Krótki opis

Pełna nazwa zamówienia:Zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektów pn.„Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów (S)” oraz „Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Siemianówka-Swisłocz” w ramach projektu pn.„Poprawa stanu technicznego infrastruktury kolejowej w rejonach przejść granicznych, w tym toru szerokiego.
Przedmiot Zamówienia podzielony na dwa Zadania:
Zad.nr1 pn.Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów (S)
Zad.nr2 pn.Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Siemianówka – Swisłocz, realizowane w ramach projektu pn. Poprawa stanu technicznego infrastruktury kolejowej w rejonach przejść granicznych, w tym toru szerokiego. Projekt Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów(S) ubiega się o współfinansowanie przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego na lata 2014 – 2020

Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie prac projektowych i robót budowlanych w ramach projektów pn.:Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów (S) oraz Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Siemianówka-Swisłocz w ramach projektu pn. Poprawa stanu technicznego infrastruktury kolejowej w rejonach przejść granicznych, w tym toru szerokiego.
Przedmiot Zamówienia został podzielony na dwa Zadania:
Zadanie nr 1 pn. Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa-Chryzanów (S), którego przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz rewitalizacja jednotorowej, niezelektryfikowanej, szerokotorowej (1520 mm) linii kolejowej nr 59 na odcinku od km 0,000 do km 20,132 wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym i obiektami inżynieryjnymi. Odcinek Skupowo-Chryzanów w km 20,132-27,155.
Zadanie nr 2 pn. Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Siemianówka-Swisłocz, realizowane w ramach projektu pn. Poprawa stanu technicznego infrastruktury kolejowej w rejonach przejść granicznych, w tym toru szerokiego, którego przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz kompleksowa wymiana torów głównych dodatkowych, stacyjnych i dojazdowych do bocznic w stacjach Siemianówka, Mikłaszewo i Zabłotczyzna oraz na bocznicy „Planta” wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym i zasilania elektroenergetycznego na linii nr 59 (S) oraz kompleksowa wymiana toru głównego zasadniczego, torów głównych dodatkowych i stacyjnych w stacji Siemianówka na linii nr 31.
2. W ramach każdego z zadań Wykonawca zobowiązany jest do wykonania:
1) Dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia;
2) Wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ppkt 1, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wszelkich czynności
Wymaganych Prawem;
3) Przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).
W przypadku Zadania nr 1 zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie zakresu torowego i drogowego, inżynieryjnego, sterowania ruchem kolejowym oraz wszystkich branż niezbędnych do prawidłowego wykonania zadania.
W przypadku Zadania nr 2 zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie zakresu torowego, sterowania ruchem kolejowym, elektroenergetycznego, telekomunikacyjnego oraz wszystkich branż niezbędnych do prawidłowego wykonania zadania.
Zamawiający zwraca szczególną uwagę, iż całość przedmiotu Zamówienia powinna być wykonana zgodnie ze Standardami Technicznymi – szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości V max ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego)/ 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem).
3. Szczegółowy opis przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programach Funkcjonalno-Użytkowych (PFU) PFU dla Zadania nr 1 stanowi Tom III SIWZ, dla Zadania nr 2 stanowi Tom IV SIWZ.

Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych

1. Wykonawcom, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu Zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów Ustawy PZP, przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w art. 179 i następnych Ustawy PZP.
2. Wobec niezgodnej z przepisami Ustawy PZP czynności Zamawiającego podjętej w toku Postępowania lub w przypadku zaniechania przez Zamawiającego dokonania czynności, do których podjęcia zobowiązany jest Zamawiający przepisami Ustawy PZP, Wykonawca może wnieść odwołanie.
3. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w formie pisemnej albo elektronicznej podpisane bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym przy pomocy ważnego kwalifikowanego certyfikatu lub równoważnego środka, spełniającego wymagania dla tego rodzaju podpisu.
4. Odwołujący przesyła kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu.
5. Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli informacje te zostały przesłane w sposób określony w art. 180 ust. 5 Ustawy PZP zdanie drugie, albo w terminie 15 dni – jeżeli informacje zostały przesłane w inny sposób.
6. Odwołanie wobec postanowień Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na stronie internetowej.
7. Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt 5 i 6 IDW wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.