Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru
1. Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonał:
a) Co najmniej 2 roboty budowlane, każda wykonana w ramach jednej umowy, na zakres których składają się budowa lub przebudowa nawierzchni torowej na linii kolejowej zelektryfikowanej lub elektryfikowanej, gdzie suma długości budowanych lub przebudowywanych torów szlakowych i torów głównych zasadniczych wynosiła łącznie co najmniej 3 km w ramach każdego zamówienia,
b) Co najmniej budowa lub przebudowa sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na linii kolejowej zelektryfikowanej lub elektryfikowanej, gdzie suma długości budowanej lub przebudowywanej sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi dla torów szlakowych i torów głównych zasadniczych, wynosiła łącznie co najmniej 3 km,
c) Budowa lub przebudowa co najmniej jednej [1] stacji kolejowej, przy czym ta budowa lub przebudowa obejmowała co najmniej 1 tor główny zasadniczy i co najmniej 1 tor główny dodatkowy wraz z nawierzchnią i podtorzem z odwodnieniem oraz co najmniej 2 perony,
d) Budowa lub przebudowa co najmniej 1 blokady liniowej wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego,
e) Budowa lub przebudowa co najmniej 1 obiektu spośród następujących: przepust, most, wiadukt lub estakada,
f) Roboty budowlane wykonane w ramach 1 umowy, na zakres których składają się budowa lub przebudowa co najmniej 1 przejazdu kolejowo-drogowego w zakresie:
– urządzeń zabezpieczenia ruchu – zabudowa urządzeń samoczynnej lub półsamoczynnej sygnalizacji przejazdowej oraz
– nawierzchni przejazdowej obejmującej zarówno nawierzchnię kolejową i drogową,
g) Co najmniej 1 dokumentację projektową** dla robót budowlanych polegających na budowie lub przebudowie infrastruktury kolejowej. Dokumentacja projektowa powinna obejmować min. 4 branże: torową, mostową, sieć trakcyjną, sterowanie ruchem kolejowym. Na podstawie dokumentacji projektowej* uzyskano ostateczne decyzje pozwolenia na budowę.
** Zamawiający uzna dokumentację projektową jeżeli będzie obejmować projekt budowlany i wykonawczy dla poszczególnych branż. Dla branży SRK Zamawiający dopuszcza projekt budowlany i/lub wykonawczy.
Każde wykazane zadanie/realizacja może jednocześnie potwierdzać spełnianie kilku z powyższych warunków.
2.wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę:
1) dysponowania osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia, zgodnie z poniższym wyszczególnieniem:
a) Dyrektor kontraktu – 1 osoba,
b) Kierownik Budowy – 1 osoba,
c) Główny projektant – koordynator –1 osoba.
Nie dopuszcza się wskazywania w ofercie, ani w żadnej jej części, tej samej osoby na więcej niż jedno stanowisko.
Szczegółowe warunki odnośnie personelu opisane wskazane zostały w pkt 8.6.2. IDW stanowiącej Tom I SIWZ.
2. dostępności do nw. narzędzi i urządzeń technicznych w celu realizacji zamówienia:
a. co najmniej 1 szt. – koparka dwudrogowa z osprzętem: chwytak, łyżka do skrawania skrętna, łyżka podsiębierna o min. pojemności 0,8 m,
b. co najmniej 1 szt. – podbijarka uniwersalna torowo-rozjazdowa do podrozjazdnic betonowych,
c. co najmniej 1 szt. – profilarka ławy torowiska lub koparka dwudrogowa z osprzętem do profilacji,
d. co najmniej 1 szt. – zestaw urządzeń podnośnikowo-kroczących do wymiany rozjazdów lub żuraw samojezdny kolejowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30t,
e. co najmniej 1 szt. – palownica do wbijania prefabrykowanych fundamentów pod słupy sieciowe,
f. co najmniej 1 szt. – pociąg sieciowy,
g. co najmniej 1 szt. – bramki suwnicowe poruszające się po szynach tymczasowo ułożonych na subwarstwie tłucznia lub bramki suwnicowe gąsiennicowe poruszające się po subwarstwie tłucznia,
h. co najmniej 1 zestaw, w każdym min. 10 szt. wagonów samowyładowczych do przewozu kruszywa wraz z lokomotywą,
i. co najmniej 1 szt. – zgrzewarka do szyn z komputerowym rejestratorem procesu zgrzewania.