Opis zamówienia
Zaprojektowanie oraz przebudowa: jednotorowej linii kolejowej nr 234 na odcinku od km 11,030 do km 19,898 oraz jednotorowej linii kolejowej nr 229 na odcinku od km 24,400 do km 31,000 wraz z urządzeniami sterowania i zasilania nietrakcyjnego oraz
— zaprojektowanie oraz przebudowa: jednotorowej linii kolejowej nr 234 na odcinku od km 11,030 do km 19,898 oraz jednotorowej linii kolejowej nr 229 na odcinku od km 24,400 do km 31,000 wraz z urządzeniami sterowania i zasilania nietrakcyjnego oraz
— zaprojektowanie: łącznicy toru pierwszego linii kolejowej nr 201 i linii kolejowej nr 229 w obrębie posterunku odgałęźnego Glincz oraz
— świadczenie Usług gwarancyjnych oraz zamówień opcjonalnych dla tych Systemów obejmujących w szczególności:
•urządzenia srk na posterunkach ruchu,
•liniowe urządzenia srk,
•urządzenia srk na przejazdach kolejowych,
•urządzenia zdalnego sterowania ruchem (LCS),
•interfejsy w urządzeniach srk objętych zamówieniem,
•linie kablowe w postaci kabli światłowodowych szlakowych (głównego i domykającego pętlę transmisyjną), kabla szlakowego miedzianego wzdłuż kabla światłowodowego głównego, oraz kabla miedzianego lokalizacyjnego (wzdłuż trasy kabla i domykającego pętlę transmisyjną), kable światłowodowe i miedziane lokalnych (miejscowych) pomiędzy obiektami infrastruktury kolejowej takimi jak kontenery TT, SBL, SSP, szaf TVu (dla potrzeb SKP, oraz dla potrzeb monitoringu przejazdów kolejowo-drogowych), wskazane szafy oświetleniowe i eor, stacje transformatorowe itp.,
•urządzenia systemu teletransmisji SDH STM-16 – węzły transmisyjne,
•urządzenia dyspozytorskiego systemu przewodowej łączności kolejowej
•urządzenia radiołączności analogowej 150 MHz – system zdalnego sterowania radiołącznością (SZS) wraz z masztami lub konstrukcjami wsporczymi dla instalacji antenowych SZS,
•urządzenia systemu telewizji przemysłowej TVu dla monitoringu wizyjnego dla potrzeb stwierdzania końca pociągu (SKP) i dla monitoringu wizyjnego przejazdów kolejowo-drogowych kat. A i kat. B,
•instalacje sygnalizacji włamania i kontroli dostępu oraz sygnalizacji pożaru i samoczynnego gaszenia w kontenerach telekomunikacyjnych i srk
Szczegółowy opis przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Tom III SIWZ.
Ciąg dalszy Sekcji II.1.4
1.Branża torowa wraz z odwodnieniem
Roboty rozbiórkowe torów i rozjazdów
Roboty ziemne podtorzowe,
Wzmocnienie podtorza,
Budowa, naprawa bieżąca lub naprawa główna toru bezstykowego na podkładach strunobetonowych,
Zabudowa rozjazdów kolejowych,
Budowa, renowacja lub odtworzenie ciągów odwodnieniowych.
2.Branża drogowa
Zabudowa nawierzchni przejazdowej wraz z oznakowaniem, odwodnieniem, budową i przebudową na drogach dojazdowych na przejazdach kolejowych,
Wykonanie robót budowlanych niezbędnych dla uzyskania właściwych trójkątów widoczności (wycinka drzew i krzewów, profilowanie skarp nasypów i wykopów od strony toru kolejowego i drogi).
3.Branża obiekty inżynieryjne
Remont wiaduktów, remont mostów, remont przepustów
4.Branża obiekty kubaturowe i obsługi podróżnych dla przystanków osobowych i stacji na liniach kolejowych nr 229 i 234.
5.Branża sterowanie ruchem kolejowym
Napędy zwrotnicowe;
Urządzenia przejazdowe na przejazdach kolejowych
Budowa, przebudowa półsamoczynnej blokady liniowej
Czasowa centralizacja rozjazdów na czas budowy,
Zabudowa interfejsów cyfrowo/analogowych
6.Branża telekomunikacyjna
Budowa urządzeń teletechnicznych
Budowa telewizji użytkowej na przejazdach i peronach
Usuwanie kolizji teletechnicznych
7.Branża elektroenergetyczna do 1 kV
Remont/przebudowa oświetlenia
Budowa zasilania urządzeń teletechnicznych
Budowa urządzeń EOR
Warunki umowy dla robót podobnych jak dla zakresu podstawowego. Cena na podstawie wyceny odpowiednich pozycji RCO (oferty) Wykonawcy. Dla robót nieujętych w niniejszym PFU wycena zostanie przeprowadzona w oparciu o SubKlauzulę 13.3 Warunków Umowy.