Opis zamówienia
Przedmiotem postępowania jest wykonanie prac w ramach kontraktu: „Budowa wałów przeciwpowodziowych oraz przebudowa kanału Czarny Kanał i Racza Struga”, składającego się z trzech obiektów:
1. rozbudowa istniejącego wału rzeki Odry w km 26+000÷33+250 – wzmocnienie istniejącego wału przeciwpowodziowego na odcinku w km 26+000÷32+700, co odpowiada km 582,5÷588,0 biegu rzeki Odry oraz 185 m wału bocznego.
Zakres robót m.in.:
a) prace geodezyjne;
b) usunięcie roślinności;
c) usunięcie humusu;
d) rozbiórki budowli;
e) konstrukcja wału – wzmocnienie istniejącego wału polega na wbiciu od jego strony odwodnej ścianki szczelnej z grodzic GU 7S oraz GU 20N, zwieńczonej oczepem żelbetowym. Długość całkowita ścianki – 6 774 m. Na długości wału wyłączone zostały dwa odcinki: pierwszy w okolicy mostu na Odrze (między km wału 30+168 a 30+233) oraz drugi – na skrzyżowaniu wału z drogą do wodomistrzówki RZGW Szczecin (między km wału 30+772 a 30+818).
W rejonach istniejącego uzbrojenia podziemnego ścianka stalowa zostanie przerwana, a wał zostanie uszczelniony iniekcją strumieniową (jet-grouting);
f) drenaż odwadniający;
g) obsiew skarp i korony mieszanką traw;
h) przebudowa istniejącego wylotu kanalizacji deszczowej;
i) budowa nowych schodów skarpowych w miejsce istniejących;
j) balustrady ochronne;
k) odbudowa rozebranych zjazdów wałowych;
l) przebudowa drogi;
2. budowa wału okrężnego:
początek nowego odcinka wału przeciwpowodziowego znajduje się w rejonie 587,4 km biegu Odry, tj. w rejonie km 26+563 wału odrzańskiego. Trasa wału okrężnego biegnie od miejsca styku z wałem Odry na północ od istniejących zabudowań Słubic do drogi krajowej nr 31 relacji Słubice–Kostrzyn i dalej wzdłuż tej drogi, aż do krawędzi wysoczyzny doliny Odry w okolicy miejscowości Drzecin. Łączna długość wału przeciwpowodziowego wynosi około 5,9 km.
Zakres robót m.in.:
a) prace geodezyjne;
b) usunięcie roślinności;
c) usunięcie humusu i gruntów słabych;
d) rozbiórka istniejących budowli;
e) przesłona przeciwfiltracyjna;
f) korpus wału;
g) umocnienia skarp i korony wału;
h) przepusty wałowe na projektowanym wale okrężnym;
i) przejazdy przez wał okrężny;
j) przepusty drogowe;
3. odbudowa Czarnego Kanału i Raczej Strugi:
odbudowa cieków dotyczy koryta Raczej Strugi na długości 2 000 m oraz koryta Czarnego Kanału na długości 4 065 m.
Prace regulacyjne będą prowadzone na odcinkach:
a) Czarny Kanał od km 4+612 do km 8+677:
odbudowa koryta Czarnego Kanału zostanie wykonana na długości 4 065 m z podziałem na trzy odcinki: południowy (Pd) o długości 2 936,00 m powyżej projektowanego przepustu pod wałem okrężnym, środkowy o długości 59,30 m, obejmujący przepust wałowy z umocnionymi odcinkami koryta, północny (Pn) o długości 1 069,70 m poniżej przepustu wałowego.
Zakres prac dotyczy odcinka południowego i północnego kanału (odcinek środkowy jest włączony w zakres budowy wału okrężnego);
b) Racza Struga od km 27+158 do km 29+158:
odbudowa koryta Raczej Strugi zostanie wykonana na długości 2 000 m z podziałem na trzy odcinki: południowy (Pd) o długości 1 169,00 m powyżej projektowanego przepustu pod wałem okrężnym, środkowy o długości 83,20 m, obejmujący przepust wałowy z umocnionymi odcinkami koryta, północny (Pn) o długości 747,80 m poniżej przepustu wałowego.
Zakres prac dotyczy odcinka południowego i północnego kanału (odcinek środkowy jest włączony w zakres budowy wału okrężnego).
Szczegółowy opis robót zawarty jest w projektach budowlanych oraz w przynależnych projektach wykonawczych.
Lokalizacja inwestycji: miasto i gmina Słubice.