Opis zamówienia
Przewiduje się wykonanie w szczególności następujących zasadniczych robót budowlanych:
— budowę DK nr 20 klasy GP po nowym śladzie,
— budowę węzła drogowego „Szczecinek Południe” na połączeniu z istniejącą drogą ekspresową S11,
— budowę skrzyżowań: 2 (typu rondo),
— przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z obwodnicą,
— budowę dróg innych niż obwodnica Szczecinka w ciągu drogi krajowej nr 20, w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, w celu przywrócenia naruszonych połączeń drogowych lub zapewnienia dojazdu do nieruchomości,
— budowę dodatkowych jezdni, zlokalizowanych w pasie drogowym drogi krajowej,
— budowę i przebudowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.
— w przypadku skrzyżowania drogi krajowej z linią kolejową – skrzyżowania należy wykonać zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie,
— wjazdy awaryjne na drogę krajową DK 20,
— obiekty inżynierskie w ciągu obwodnicy oraz dróg krzyżujących się z obwodnicą,
— system odwodnienia terenu, w tym urządzenia odwadniające korpus drogowy,
— urządzenia ochrony środowiska, w szczególności: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym, zieleń, ekrany przeciwolśnieniowe,
— infrastrukturę na potrzeby obiektów przy obwodnicy zlokalizowanych w ciągu obwodnicy w tym: sieci energetyczne zasilające i oświetleniowe, kanalizację deszczową wraz z urządzeniami podczyszczającymi i inne,
— przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej: urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i odprowadzającej ścieki, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych, urządzeń kolejowych i innych,
— wyburzenia obiektów budowlanych, rozbiórkę elementów dróg, przepustów i innych,
— sieć teletechniczną na potrzeby Zamawiającego,
— oświetlenie drogowe,
— organizację ruchu i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego,
— oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w zakresie zapewniającym skuteczne odprowadzenie wody z pasa drogowego,
— po zakończeniu robót wykonać pełną rekultywację terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, plac budowy, drogi tymczasowe – wykonane na potrzeby Wykonawcy i budowy oraz wszelkich innych terenów przekształconych przez Wykonawcę,
— wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę, lub budynków uszkodzonych w skutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy,
— wznowienie/ustalenie/wydzielenie granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji, znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji, z uwzględnieniem ich projektowanej kategorii i opracować szkic przebiegu granic tych pasów drogowych,
— wszelkie roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań,
— system zarządzania ruchem,
— w związku z tym, że w ciągu obwodnicy zaprojektowano bezkolizyjne dwupoziomowe skrzyżowanie z linią kolejową nr 405 (w km linii 67,230) należy zlikwidować przejazdy kolejowo-drogowe typu „D” w km 67,509 oraz 69,320 przedmiotowej linii,
— wzmocnienie podłoża gruntowego i zapewnienie stateczności skarp wykopów i nasypów w zakresie dostosowanym do warunków gruntowo-wodnych,
— likwidacja nieużytkowanej studni kopanej w rejonie drogi DW-20 w km około 1+400 km,
— dla drogi DW-17 od km 1+713 do km 1+773 wzmocnić istniejące podłoże gruntowe na obszarze dawnego wysypiska śmieci w rejonie ul. Pilskiej w Szczecinku,
— likwidacja składowisk odpadów będących w kolizji z planowanym przedsięwzięciem.
Ze względu na ograniczoną liczbę znaków, które można wprowadzić do treści ogłoszenia, pozostałe informacje zawarto w SIWZ dostępnej wraz z niniejszym ogłoszeniem na stronie internetowej Zamawiającego.