Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania pn. „Rewitalizacja linii kolejowej nr 207 odcinek granica województwa –Malbork” – odcinek od km 90,020 do km 90,570

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Przeprowadzone analizy na etapie prac projektowych wykazały konieczność dokonania optymalizacji układu geometrycznego w obrębie likwidowanego przystanku osobowego Białki na szlaku Sadlinki – Kwidzyn. Lokalizacja tego odcinka występuje w bardzo niekorzystnym miejscu – na dwóch odwrotnie skierowanych łukach, w środku szlaku i na początku wzniesienia 12 ‰ w kierunku stacji Kwidzyn. Pozostawienie tego miejsca ze zmniejszoną prędkością, w przypadku pociągów poruszających się w kierunku stacji Kwidzyn, z uwagi na profil linii, uniemożliwi jej zwiększenie także po jego minięciu. W praktyce oznacza to, że założone ograniczenie prędkości dla pociągów jadących w kierunku stacji Kwidzyn, zamiast występować na odcinku ok 600 m, będzie funkcjonowało aż do samej stacji Kwidzyn, tj. na długości 5,8 km.
Przebudowa tego skrzyżowania wraz z przyległymi odcinkami drogi pozwoli na uzyskanie warunków skrzyżowania toru z drogą wojewódzką nr 532 w km 90,125 zgodnych z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dn. 20.10.2015 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie.
Realizacja prac wiąże się z koniecznością wykupu gruntów oraz dodatkowo w kwestiach administracyjnych konieczne będzie uzyskanie:
1) opinii od gestorów sieci;
2) decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej (wniosek złożony);
3) podział geodezyjny wraz z wykupem działek;
4) pozwolenie na budowę.
W związku z powyższymi uwarunkowaniami powyższych prac nie można zrealizować w ramach kontraktu zawartego z NDI i PPMT na Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania pn. „Rewitalizacja linii kolejowej nr 207 odcinek granica województwa-Malbork” i zachodzi konieczność realizacji robót w ramach oddzielnego zamówienia.
Pozwoli to na osiągnięcie rezultatu realizacji projektu w zakresie zwiększenia prędkości na linii do 120 km/h i osiągnięcia wskaźnika zawartego w umowie o dofinansowanie „Całkowita długość przebudowanych lub zmodernizowanych linii kolejowych – wartość docelowa 55,95”.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2021-02-19. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2021-02-04.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Mosty Gdynia s.c. Sławomir Kuś, Marcin Sierżęga
• • Mosty Gdynia Sp. z o.o., Sp. k.

Kto?

• • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Co?

• • Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych › Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych
• • Budowa kolei › Budowa kolei międzymiastowej › Rozbiórka torów
• • Budowa kolei › Budowa kolei międzymiastowej › Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej
• • Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania › Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

Gdzie?

• • Makroregion północny › Pomorskie